я живу за пределами РФ. Русские говорите по русски.

Але!!!!!! англичане безграмотные хватит ветку гавно засирать!!!!!!!

Saab2CheGevara:

Але!!!!!! англичане безграмотные хватит ветку гавно засирать!!!!!!!

28/12/2014 [16:58:57]


Че, завидуешь ?

http://www.aex.ru/news/2014/12 ... alert today is a live tomorrow.

Boeing 757-2Q8 821 VQ-BBT Ikar Airlines Pegas cs, ferried 28dec14 SVO-QLA on return to lessor

так там и станции не было, ИМХО не последний порт

Вроде как рамазан в авиацию наигрался

А почему самолеты возвращаются владельцам? Нечем платить или это как-то связано с санкциями и невозможностью обслуживания 757 и 767?

Завтра прилетит Рамазан и скажет наигрался или нет .

DerFox:

А почему самолеты возвращаются владельцам? Нечем платить или это как-то связано с санкциями и невозможностью обслуживания 757 и 767
----------
Летать некому. Турбизнес лег на дно.

2 flybyNEwire:

Летать некому. Турбизнес лег на дно.

Летать-то есть кому(пилоты). Возить некого.

Три китайских серьезных компании, приглашают российских пилотов на работу,
Hainan Airlines, требуется 60 капитанов 737NG and 20 A330
Sichuan Airlines, требуется 24 каитана А320
West Air требуется 18 капитанов А320.
Немедленное начало работы, интервью в январе.
Предложение конкретно для российских капитанов, до этого Россия была почти закрыта в Китае для работы пилотом, имеется ввиду пилотское и паспорт, сейчас что-то поменялось.
Ростер, график работы :
- отпуск 45 дней в год.
- 2 недели работаешь, 2недели домой.
Уровень зарплаты 260-280 000 USD в год, оплата в долларах, перечесление в любой банк мира, указанный вами.
Для детальной информации:

www.vorholdings.com или

e-mail: recruit@vorholdings.com
Cristina Barcena
Manager for Recruiting.

Для пилотов B767, предложения по работе в Hainan Airlines.информация по указанным адресам.

Какие новости? Уже обед.....

Пока никаких

Летчики правда парятся по поводу работы? Самолеты летали и будут летать в любые времена. Те кто умеет летать, а не по блату в компании, не останутся без работы никогда.

Даже отвечать лень на этот бред

VQ-BBU ушел

Илья, мне действительно интересно. Видимо я что-то не понимаю.

Видимо я что-то не понимаю.

Чуть-чуть....
Пилоты не "летают", а возят.... Пассажиров и грузы.
Пассажиры йок-полеты йок.

Плюс ко всему очень много высвободилось пилотов после сокращения в ютейре порядка 200 человек. Переизбыток народа на рынке труда

Переизбыток народа на рынке труда

Ну.... По-разному...
Я бы не назвал это "переизбытком".

А когда полеты йок - дяди тоже йок?))

Блин...:
А когда полеты йок - дяди тоже йок?))

Конечно.... Перейду на форумы бухгалтеров, переводчиков или поваров....

Timofey24 - зарегистрированный пользователь
Новичок
-курсант

Timofey24:

Летчики правда парятся по поводу работы? Самолеты летали и будут летать в любые времена. Те кто умеет летать, а не по блату в компании, не останутся без работы никогда.

Юноша не знает , что такое 90- ееееее???

Рамазан то прилетел? С Пашаевым встречался? Чего сказали?

В январе ожидаются два борта BUV -737 и BDI-767

Летун Внуковский:

В январе ожидаются два борта BUV -737 и BDI-767

29/12/2014 [18:55:48]Пожаловаться модератору
Позвольте поинтересоваться:кому?в смысле NW или PF? достанутся?

Ну 737 давно в плане... На гоа

2Дальноboy: НВ

Как это по-русски ( возмутившимся однажды )- жопа она и Африке она ! Готовить сани нужно .... когда ???? Да хрен Его знает , крикнула толпа .

Летун Внуковский:

2Дальноboy: НВ

29/12/2014 [19:58:32]
------
Борты не придут, все с содраганием ждут сокращений в связи с выведением 757/767 и про то что решит Рамазан, а вы про самолеты. ЗП нет и может и не быть. Доллар скачет и продаж у пегаса (как впрочем у корелов тезов и иже с ними мало).

Бортпроводникам, у которых открыты все типы, эксплуатирующиеся в авиакомпании до недавнего времени (А-320-321 и В737, 757, 767, 777), вчера прямым текстом из уст начальника СБП предложили начинать искать работу, а это именно те люди, кто давно работает в компании.Все эти люди сидят на бессрочных контрактах , у всех , у кого контракты полугодовые- их просто не продляют. ВЛЭК перестали оплачивать с декабря, переобучение на типы- за свой счет, зп и суточные- урезаны, кто писал отпуск на февраль на 28 дней- заставили переписать, 14 дней оплатят, 14-за свой счет, информации для рядовых сотрудников не доводится никакой , офис гудит как растревоженный улей и гуляет очень много слухов.......

Бортпроводникам, у которых открыты все типы, эксплуатирующиеся в авиакомпании до недавнего времени (А-320-321 и В737, 757, 767, 777), вчера прямым текстом из уст начальника СБП предложили начинать искать работу, а это именно те люди, кто давно работает в компании.Все эти люди сидят на бессрочных контрактах , у всех , у кого контракты полугодовые- их просто не продляют. ВЛЭК перестали оплачивать с декабря, переобучение на типы- за свой счет, зп и суточные- урезаны, кто писал отпуск на февраль на 28 дней- заставили переписать, 14 дней оплатят, 14-за свой счет, информации для рядовых сотрудников не доводится никакой , офис гудит как растревоженный улей и гуляет очень много слухов.......

Отель SkyPoint до свидания ! Здравствуй профилакторий в Лобне!

Или биржа труда.

ДаИскренне сочувствую коллегам из Нордов и Икара. Надеюсь вскоре ситуация изменился к лучшему и пассажиропоток Пегаса вернётся в колею. Удачи! Только удачи пожелаю.

VQ-BJK ушел

. Надеюсь вскоре ситуация изменился к лучшему и пассажиропоток Пегаса вернётся в колею. Удачи! Только удачи пожелаю.


Одной удачи не достаточно. Нужно чтоб цена на нефть "вернулась в колею".

К сожалению игил наступает, в их планах все больше нефтеносных районов, к счастью амеры свои скважины стали закрывать. Значит цена должна будет расти.Хотя первая причина не самая лучшая....

Цена на нефть в ближайшие годы расти не будет- это связано с различными факторами, главные из которых применение высоких технологий в области добычи нефти( во многих странах, где до сегодняшнего момента ее невозможно было добыть, стало возможным благодаря высоким технологиям в области бурения и добычи), общей тенденции сокращения потребления углеводородов в мире( машины стали экономичней, бурное развитие ветряной энергетики, в скандинавских странах с 2013 года законодательно обязали застройщиков жилья возводить дома только с автономными источниками теплоэнергии(солнечной)). Эра углеводородов идет к закату. И отрицать революционные разработки и их применение в этой сфере могут только наши чинуши во главе с миллерами и сечиными. ( миллер заявлял помнится, года3 назад, что добыча сланцевой нефти и газа ни к чему не приведет, а сечин с улюкаевым еще 29 сенября на сочинском экономическом форуме твердили - нефть не опустится ниже 80 долларов). Заявления нашего кормчего, что кризис закончится за 1-2 года - пустая болтовня, не подкрепленная никакими экономическими показателями. Напротив, через 2 года наступит самая острая фаза экономического спада, когда бюджет станет устойчиво дефицитным, а основные правительственные и международные резервы будут потрачены. Так что готовимся пополнить ряды стран-изгоев мирового сообщества со всеми вытекающими из этого последствиями.

Да, Типыч, депресняк полнейший нарисовал.Чо делать-то теперь, а?Носочки шерстяные на веревочки распускать , судя по посту?

Доброго времени суток!

Коллеги, подтверждено:в Икар к концу января приходят два 767 из СВ, к лету обещают 9-767, 757 вывели полностью.Из СВ придут 30 экипажей в Икар(ПегасФлай)

С наступающим Новым годом!Крепкого здоровья и Благополучия во всех смыслах:))))

Kominik:

Да, Типыч, депресняк полнейший нарисовал.Чо делать-то теперь, а?Носочки шерстяные на веревочки распускать , судя по посту?


Думаю, что трёп Типыча - просто трёп на базе прочтения каких-нить интернетов.
По этому его заявления не менее, а местами и более, "пустая болтовня" чем заявления нашего кормчего.

2Типыч
--------
Меньше пессимизмУ, Новый год все таки))
Да машины стали экономичней, но их стало больше
Да сланцевый газ и нефть это новое и хорошо забытое слово, но чем оборачивается добыча фрекингом лучше спросить у жителей штатов где это происходит. Это технология до первой полномаштабной экологической катастрофы.
Обязали возводить дома с максимальной теплозащитой, рекуперациёй и т.д., это прекрасно, только это на фоне отказа от ядерной энергетики и дорогих углеводородов.
И т.д. и т.п.
Трудно взять и слезть с трубы учитывая, что мы на ней до этого сидели уже лет пятьдесят как.

В НВ остается 777-3 737-5 8-321, Харьков видимо -закроют. Сокращение - 800 человек по НВ....

Всё, в т.ч. и положение дел в авиакомпаниях, зависит от экономики страны, на сколько она сильна. А её, известный всем кремлёвский товарисч, "опустил". Тех, кто здесь надеется, что через годик всё наладится ( само-собой) не понимаю, на чём основана их уверенность. К сожалению ряды безработных очень скоро будут пополнены и пилотами их экипажами и, наверняка, а/диспетчерами(.

Всё, в т.ч. и положение дел в авиакомпаниях, зависит от экономики страны, на сколько она сильна. А её, известный всем кремлёвский товарисч, "опустил". Тех, кто здесь надеется, что через годик всё наладится ( само-собой) не понимаю, на чём основана их уверенность. К сожалению ряды безработных очень скоро будут пополнены и пилотами их экипажами и, наверняка, а/диспетчерами(.

Всё, в т.ч. и положение дел в авиакомпаниях, зависит от экономики страны, на сколько она сильна. А её, известный всем кремлёвский товарисч, "опустил". Тех, кто здесь надеется, что через годик всё наладится ( само-собой) не понимаю, на чём основана их уверенность. К сожалению ряды безработных очень скоро будут пополнены и пилотами их экипажами и, наверняка, а/диспетчерами(.

Всё, в т.ч. и положение дел в авиакомпаниях, зависит от экономики страны, это ж элементарно, на сколько она сильна. А её, известный всем кремлёвский товарисч, "опустил". Тех, кто здесь надеется, что через годик всё наладится ( само-собой) не понимаю, на чём основана их уверенность. К сожалению ряды безработных очень скоро будут пополнены и пилотами их экипажами и, наверняка, а/диспетчерами(.

Шанс пожить подольше у тех, кто оригинальнее окажется, например разрешит курение на борту)). Но тут надо смелость иметь.