На лайфньюсе неправда. Они столкнулись с follow me car на разбеге https://twitter.com/irbis_sar/ ...

...

Туман.
...

Фалькон

Что то не все понятно.Например что делает автомобиль с р/с на полосе
во время взлета?И кто разрешит взлет при наличии автомобиля на взлетке?

Столкновение с машиной маловероятно а вот с освобождающим полосу
бортом запросто как уже не раз бывало.А вообще БЕДА !!!

Не позавидуешь сейчас диспетчеру старта.

фонтанка:

Частный реактивный самолет бизнес-авиации Falcon столкнулся с автомобилем сопровождения "Follow me" во время разбега по взлетно-посадочной полосе в московском аэропорту Внуково, сообщили "Фонтанке.ру" источники в авиадиспетчерских кругах Московской воздушной зоны.
Самолет совершал рейс из Москвы во французский аэропорт Ля Бурже. В результате столкновения погибло, как минимум, четыре человека.
Отметим, что сегодня в московских аэропортах вечером сгустился сильный туман. Ранее 10 самолетов отправились из Внуково на запасные аэродромы.

а где авиадиспетчер?

В результате столкновения самолета и снегоуборочной машины погибли четыре члена экипажа и мужчина, управлявший коммунальной техникой. По факту произошедшего возбужденно уголовное дело по статье 263 УК РФ («Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц») заявил официальный представитель Московского межрегионального следственного управления на транспорте

СКР: погибли 5 человек

Reg/?????

упаси боже

А бортовой известен?

Промониторил весь плэйбэк флайтрадара во Внуково. На посадку практически никто не заходил. Но из тех, кто заходил-ни одного бизнеса. Так что отдаём предпочтение катастрофе на разбеге.

FAVT,
а разве каждый самолет мониторится флайтрадаром?

Президент французского энергетического концерна Тоталь Кристоф де Маржери погиб при крушении самолета "Фалькон-50" в аэропорту "Внуково" в Москве.

Вместе с бизнесменом погибли три члена экипажа частного самолета: бортпроводник Рассья Перафорья Максим Жан Мари, Фалюк Руслана и Никон Яннь Жак Жозеф.

Упокой их души господи( трагедия для всего авиационного братства. ......

Якобы доложил о пожаре и пытался сесть после столкновения на взлёте, но это версия lifenews.

Во Внуково разбился частный самолет

По предварительным данным, погибли пять человек. Один из них - президент французского концерна Total Кристоф де Маржери http://gazetarb.ru/news/sectio ...

какой ужасный финал профессионального праздника(((

СРОЧНЫЕ НОВОСТИ ‏@molniatv 6h6 hours ago
ВНИМАНИЕ

Работа столичного аэропорта "Внуково" возобновлена после авиакатастрофы. Задержанные ранее рейсы готовятся к отправке.

а чего буряты в шесть утра не спят? на бурятском сайте внуковские новости... это такая форма самопиара и накрутка посетителей? мелко!
тем более что подробности дернуты с других ресурсов.

Ага, будьте первым, кто бросит в меня камень. У нас сайт хоть и для Бурятии, но не зацикливается на новостях региона. И у нас круглосуточное обновление.

Мы так-то вторые в стране сообщили.

"В последнее время Кристоф де Маржери не раз критиковал санкции против РФ, а также подчеркивал, что на долю России приходится по 10 % в совокупных объемах добычи и глобальных инвестициях концерна Total.

Французская нефтегазовая компания - четвертая по объему добычи в мире после Royal Dutch Shell, BP и ExxonMobil. С 1999 года Total ведёт добычу нефти в России на условиях соглашения о разделе продукции (СРП) на Харьягинском нефтяном месторождении (Ненецкий автономный округ, поселок Харьяга). В начале марта 2011 года было объявлено о создании стратегического альянса между Total и российской газовой компанией "Новатэк".

Сюрреализм какой то.Президентский аэропорт, туман ночь, одинокая машина чистит какой то снег , впп чистая?Это что, с любым ВС возможно?

писец, началось.
сегодня уже прочитал на одном сайте, что это все не случайность, а заговор (очередной).
ссыль приводить не буду.

Если

"В последнее время Кристоф де Маржери не раз критиковал санкции против РФ, а также подчеркивал, что на долю России приходится по 10 % в совокупных объемах добычи и глобальных инвестициях концерна Total",

то, может быть, и заговор/диверсия.

меньше смотрите нтв и рен тв.

Очень жаль! Земля пухом!

Фалкон зацепил стойкой шасси после отрыва от земли ( по внутренней связи сообщили взлет борта и через примерно 5-10 минут дали отмену в связи с катастрофой), очевидец работающий в этот момент на перроне сначало услышал сильный хлопок обернувшись увидел падение и очень сильное пламя. Пожарные приехали минут через 5. Взрыв был достаточно сильный во всяком случае в старом терминале слышно было очень хорошо, тряхонуло прилично(взлетал с новой полосы по напровлению области, падение было в раене крестовины старой и новой полосы)

Во Внуково две пересекающихся полосы и плотный трафик как коммерческой, так и деловой авиации. Аэропорт работает на пределе своей пропускной способности. В сутки из Внуково вылетает до сотни бизнес-джетов, не считая весь коммерческий трафик. Рынок деловой авиации в Москве организован так, что при трех аэропортах столичного авиаузла 90% всего трафика деловой авиации летит во Внуково, хотя две пересекающихся полосы - большой недостаток этого аэропорта (в Домодедово и Шереметьево полосы параллельны). При пересекающихся полосах, одну полосу чистят, со второй работают. Разрешение на взлет при занятой полосе - увы, не первая катастрофа в авиации. Самая крупная катастрофа в мире по количеству жертв - стролкновение двух Боингов 747 на взлетной полосе на острове Тенерифе. Диспетчер старта разрешил взлет, не убедившись, что полоса свободна.

это все пересекающиеся полосы виноваты

30 лет с момента катастрофы Ту154 в Омске....

В Лос-родосе в1977 диспетчер не разрешал взлет. Голландцы поперли сами -дюже Ван-Зантен торопился...
RIP

С ув.RR

porolon12:
Пересекающиеся полосы тут ни причем, не несите чепуху. Во всем остальном мире это обыденность даже в небольших аэропортах и так же как диспетчера там просят LAHSO.

Поздним вечером и ночью очень мало рейсов и тут такое... Никакой организации...

Земля пухом погибшим...

Господи, помилуй ...

Пересекающиеся полосы не виноваты в данном случае вообще ни коим образом. 1)работают либо одна либо другая либо закрыты обе. 2)столкновение произошло значительно до крестовины.3)вообще да пересекающиеся полосы это идиотизм( см. Пункт 1)
По поводу трафика. В это время суток очень мало рейсов , но они есть и это примерно 20 % от пиковой нагрузки.

Warpik: и вы туда же, чем вам так пересекающиеся полосы то не нравятся? Это же крайне удобно!

Виноваты тут по любому будут водитель снегоуборочной , РП, СТАРТ И РУЛЕНИЕ. Видел фотку этой снегоуборочной хз как сюда выложить.

JFK 3 полосы пересекаются
http://download.aopa.org/ustpr ...
PHL 3 полосы пересекаются
http://download.aopa.org/ustpr ...
Маленький аэропорт KABE
http://download.aopa.org/ustpr ...
И так до бесконечности, это крайне удобно. И работают они зачастую все.

В Шереметьево недавно открыли новый центр управления полетами, где вся техника, которая движется по аэродрому, видна на большом экране, который висит в зале. Старший авиационный начальник, сменный директор аэропорта, видит не только самолеты, которые движутся по аэродрому, но и топливозаправщики, буксиры, снегоуборочную технику, и так далее. Такой центр, организованные по принципу open space, позволяет видеть всем службам полную картину движений по аэродрому. Во Внуково такого центра нет, хотя, при наличии пересекающихся полос, он очень необходим. Независимо от вины водителя снегоуборочной машины, который выехал на рабочую полосу, диспетчер старта не может дать разрешение на взлет при наличии препятствия на полосе. Видимо, диспетчер старта не имел возможности увидеть это препятствие, а ориентировался только по радиообмену с водителем снегоуборочной машины. Водитель - технический персонал. Он может выехать на крестовину или с рулежки на полосу, в тумане, потеряв ориентировку. Почему диспетчер старта не видел препятствия на полосе?

Фотограф переговоры руление/старт не писал?

Warpik:

Виноваты тут по любому будут водитель снегоуборочной...

Вина водителя снегоуборочной равносильна в данный момент вине пилота бизнес-джета. Мы пока не знаем кто из них не выполнил команду покидать полосу (что маловероятно) или взлёт разрешён. За штурвалом француз, который мог не правильно понять диспетчера.