Ektock:
2 neustaf:
Разрушение хвостовой части от попадания в голландский шаг или от изначального
повреждения стабилизатора и РН может быть одной из версий, но это достаточно редко бывает.
Даже отрыв РН не является обязательным поводом для катастрофы
на 777 двухсегметный РН, потеря одно из них не критично, а вот потеря всего киля это потеря путевой устойчивости - неминуемая гибель, как в случае приводимого вами А300, так и Б757 после столкновения с Ту-154 потерял киль, устойчивость, вращение по курсу, отрыв двигателя, разрушение
http://www.computerra.ru/10329 ...
http://cryptome.org/2014-info/ ...