Не надо умышленно усложнять.. "Гонщика" видно, если есть объективная картина - снимаем.. нет проблем.Просто так на людей никто не бросается. Если у Вас пятку трёт Вы экспертизу назначите перед пластырем?.. есть такое понятие в юриспруденции - "превентивность".. многим спасало жизни, только потому, что не следовали Вашим рецептам.

так что сынок......и тебе тож бесплатный совет-не торопись с выводами никогда

-------
Угу, спасибо, папа. А теперь вспомни компоновка 62-го на внутренних линиях в 90-м и количественный состав бригады? Приходилось там почти по 70 человек на проводника?
Практик, блин.

2горын: В общем согласен, но всё же они "гаишники" , они не должны выпускать пьяного в полёт.., хотя бы на основании статей Административного кодекса.. "нахождение в состоянии и распитие в общественном месте", как Вы правильно выразились.. не допускать на борт с оружием ? - задача и выполняется, а когда чел сам - оружие? - что? задача не выполняется?.. нет у Вас логики.

бп:

Хабаровск-Москва, самый что ни на есть обычный домашний рейс, в воздухе 8 часов, компоновка 174 кресла, бригада 4 человека и что дальше?
Первый салон-72 кресла, второй салон-102, я обслуживал и в одного первый салон-потому что кому то надо было заниматся и экипажем из 5 человек


Сынок, молчи уж

ivandalavia:

Теоретег, блин


Я в своё время в 1990 году поработал год проводником, так что скорее Практик.
Телегу прокатить и собрать мусор за час с небольшим а потом спать в хвосте или лясы точить-эт дело абсолютно не хитрое, а Я два подноса в каждой с 15 компотницами по салону разносил с Саянами и Минералкой-сейчас так уже не умеют нонешние девочки

А то мог бы вспомнить ещё полёты типа Киев-Петропавловск Камчатский под 9 часов на Ил-62 с двумя горячими питаниями, когда рис и курицу надо было разложить в каждую тарелочку, ибо касалетки были в далёком будущем,

так что сынок......и тебе тож бесплатный совет-не торопись с выводами никогда

Горын тут метОду подсказал.А как подсмотреть, что они пьют?Летаю 10 лет, по 4 раза в месяц, такого гуавна не видел не где...может потому, ЧТО ЛЕТАЮ НЕ В ОТПУСК?

ivandalavia, никогда не было 4 человека на 62-м, склероз ?
А даже если бы и было - 43 пакса на проводника - на 8 часов полета в Хабару - это не 67 на одного в
Анталию или Вену.
Теоретег.

2bobrovsky:

не допускать на борт с оружием ? - задача и выполняется, а когда чел сам - оружие? - что? задача не выполняется?.. нет у Вас логики.

Да. Задача не выполняется. Имею несколько человек, которые голыми руками даже без пластиковой вилки полборта... И посадят заодно (правда не все).
Видимо в наручниках к перевозкам допускать надо?




В общем согласен, но всё же они "гаишники", они не должны выпускать пьяного в полёт.., хотя бы на основании статей Административного кодекса.. "нахождение в состоянии и распитие в общественном месте

А пьяные к перевозке и не допускаются.
Вопрос другой - чел в ожидании посадки выпил в кафешке одно пиво. Распитие налицо. В крови какие то промили найдутся. Под АК подпадает? Имеет право а.к. из за запаха отказать в перевозке?

А как подсмотреть, что они пьют?


Если хитрожопый в туалете дьюти фри перельёт Бифитер в тоник или Баккарди в кокаколу-то никак...
Остается только ждать когда наш Д'Атаньян выйдет на арену цирка

бп:
ДА нет, как раз таки у тебя склероз.
я 4 номером и летал, ибо парень 4ый номер всегда отвечал к тому же за багаж и груз одновременно, в отличии от Ту-154

Ну да- 4-й за багаж, пятый за кашу.говорю за Домодедово и ЦУМВС. Про Киев не в курсе.

А я ещё раз повторю - не надо умышленно перегибать.. меняйте причину и следствие и вот вам результат на память.. выпил пиво - и хрен с тобой, но когда на регистрации появляется "хрен с тобой", тогда аут.. и проверка - а не пил ли ты много пива? сынок?..

горын:
Действия экипажа в этом случае регламентируются Статьёй 107 пункт 1, подпункт 6 Воздушного Кодекса РФ

2горын: И под АК попадёт и статью получит и строчку в "данных МВД", если возьмут.. всё будет так, если "безопасность" захочет..

бп:

Ну да- 4-й за багаж, пятый за кашу.говорю за Домодедово и ЦУМВС. Про Киев не в курсе.

В Киеве Ил-62 своих не было никогда

В Хабаровском OAO летали на Москву по 4 человека, к гадалке не ходи

Это может потом позже сделали в конце 90ых - 00ых

ivandalavia, за хабаровсктоже не скажу, только аварийное расписание тогда одинаковое было по Союзу.И как же оно выглядело в Хабаровске?

2bobrovsky:

И под АК попадёт и статью получит и строчку в "данных МВД", если возьмут..

А за что административку то ? Кафе имеет лицензию на торговлю алкоголем в общественном месте. Не вижу препятствий пассажиру не выпить.


когда на регистрации появляется "хрен с тобой", тогда аут.. и проверка - а не пил ли ты много пива?

Какими критериями руководствоваться в определении "много-немного"?
Аппараты продувные гаишные? По какому праву?

2 горын: клиника.. в обязанности регистрирующего состава -оценить готовность пассажира к полёту.. , в случае несоответствия - отказать.отменим пьянку.. - в коме приносят на регистрацию - и что?.. какие действия?.. Ещё раз - не усложняйте и не перегибайте, любая баба 30 лет , на контроле увидит - "синий в сиську" или коня выпил сто грамм.. дураков нет.. не утрируйте.. на МВЛ каждая на реге знает, кто пьян, а кто нет.. а на крупных и подавно..

Какая разница, где выпил? У самого Трансаэро на борту не продают/наливают?
У них же вроде бы раньше (на 747 по крайней мере) стюарды имелись.
Ну и теперь главная работа за юристами компании, если хотят себя показать с лучшей стороны - уверен, смогут.
Почему, кстати, родина до сих пор не знает ФИО героя? Пресс-служба авиакомпании в том же самолёте улетела отмечать майские праздники или же боятся за закон о персональных данных?

Не знаю.. обычный рейс в Москву на смену, с напарником.. он летать панически боится.. взлетели, поели.. просит у стюарда 500 грамм.. стюард посмотрел, оценил.. принёс "Царской" поллитра и ещё по порции.. Помахал пальцем "Тсс! и не хулиганить!" всё! Прекрасные 4, 5 часа.. тишина, покой и удовольствие)) (Аэрофлот).

Sttoper777: Почему, кстати, родина до сих пор не знает ФИО героя?

Некто Дмитрий Грищенко. http://www.fontanka.ru/2014/05 ...

Росбалт:
«Трансэаро» будет добиваться возбуждения уголовного дела против пьяного пассажира, избившего бортпроводников.

И опять на форуме будет несколько человек - заступников пьяного быдла. Как уже было с Кабаловым.

Некто Дмитрий Грищенко
---
хохол ?

а-ноним:

Некто Дмитрий Грищенко
---
хохол ?


Еврей.

2Sttoper777:

Ну и теперь главная работа за юристами компании, если хотят себя показать с лучшей стороны - уверен, смогут.

"Чёрные списки" решили бы проблему.

"Чёрные списки" решили бы проблему.
---
что бы наработать эти списки, лет 10 уйдет, не эстония чай.

а-ноним:
что бы наработать эти списки, лет 10 уйдет, не эстония чай.
01/05/2014 [20:48:17]

Достаточно одного прецедента - Якубовича, например, первым номером

я просто фигею, троим девкам ни за что лица попортил, надеюсь у девок есть мужики, и они поступят по-мужски.

Фотограф:
И опять на форуме будет несколько человек - заступников пьяного быдла. Как уже было с Кабаловым.

Если этому Дрищенко будут пришивать статью об угоне ВС - то будут и заступники.

Если этому Дрищенко будут пришивать статью об угоне ВС - то будут и заступники.
2 GROMOV:
Дрищенко в отличии от Кабалова не кричал, что посадит самолёт на воду. И не рвался в кабину пилотов. По крайней мере об этом не пишут.

2а-ноним:

что бы наработать эти списки, лет 10 уйдет, не эстония чай.

Один летний сезон. И общая база данных ведущих Российских а.к.
Это просто "страшный сон" - из какого нибудь Тая тебя отказываются везти и ТСО и S7 и AFL... и сюжет про эти мытарства по всем каналам в ящике.
Самая лучшая "прививка" от наркоты знаете какая? Увидеть добротную ломку...

хохол ?


Еврей.


Хорошо, хоть, не узбек. "Я узбеков люблю" (с)

Степан_еще_один
надеюсь у девок есть мужики, и они поступят по-мужски.

сейчас на это только надежда. когда за езду в пьяном виде с пследующей аварией и убийством 2 человек судья дает 4 года

Да, Иван, еще такой вопрос: это как же можно в 17 лет трудиться бортпроводником на трассе Хабаровск - Москва в 90--м году при КЗОТе СССР ? Там рабочее время ну никак не проходит)
По тем нормам положено было 7 часов трудиться.
И в каком УТО вам свидетельство с допуском выдали?
Было дело, набирали на лето студентов с МИИГА, однокашников моих, благо форма одинаковая была тогда, только от служить надо было и ВЛЭК пройти)
Только они как стажеры шли, ага.
Теоретеги, блин.

бп:
Слышь мурло, тебя манерам в электричке учили сразу после рождения в оной видимо?

Прежде, чем кого то называть по имени, для начала представься Сам, а потом задавай вопросы

Фотограф:
И не рвался в кабину пилотов. По крайней мере об этом не пишут.

Он был просто любезно приглашен туда экипажем или экипаж бросив управление лайнера с 2 сотнями обречённых и открыв двери начал беседу на высшем уровне с обезумевшим алкашом?
Как можно иначе трактовать слова КВС ---"после личной беседы с ним, он начал успокаиваться......"

Народ, от темы немного ушли.
О себе - просто пассажир, но летаю достаточно часто.
Так вот - в декабре были полеты СПб-Пунта-Кана и обратно. Б-777 Т-шка "Трансаэро". Что туда, что обратно, каждые полчаса по салону ходили крепкие ребята в бело-черной форме, внимательно присматриваясь к пассажирам.
Скажу честно - у нас с женой с собой был Мартини, которой мы тихонько попивали (да и не только мы). "Ребята" замечали иногда, но внимательно и оценивающе смотрели на нас:-)))
Рядов через пять у народа (3 чел) был вискарик (много) и часов через шесть они начали подходить к "состоянию"...
Так вот эти "ребята" спокойно подошли к ним, просто поговорили, забрали всё спиртное: "Хватит, после посадки на кухне возьмете. Пока вам уже достаточно".
ВСЁ! Без всяких проблем. Пассажиры даже не пытались возражать.
Когда летели назад, ситуация была примерно такая-же.
НО! Конфликтов в салоне не было.
ЗЫ. Трансаэро отказались от службы безопасности? Денег не хватает?

ivandalavia, а по теме есть чего, фантазер?

Твой гнилой базар, бэ пэ, был всё время не втеме

Я работал бортпроводником в 18 лет

ВалВ:
... в декабре были полеты СПб-Пунта-Кана и обратно. Б-777 Т-шка "Трансаэро".
===========
А что такое "Б-777 Т-шка"?

ivandalavia, ну ты разберись, где ты фантазируешь - в годе рождения или в годе работы.
Все-таки склероз. Бывает.

2 Victor N.
Номер бортовой, заканчивающийся на букву Т. EI-UNТ, если не ошибаюсь.

2 ВалВ:
Спасибо! Понял. :)

Не замечали, когда в новостях говорят: "В автоаварии погибло столько-то человек. Виновник был пьян. При этом прав его лишали много раз..."? Практика показывает, что чаще всего "светятся" образно говоря "рецедивисты". Должна система работать по формированию нормальной базы данных подобных товарищей. И работать она должна без исключений. И обязательно - освещаться в СМИ. Понятно, что всегда будут "новички", но думается меньше их станет. Ну, и каждый из тех, кто стоит на пути к борту - от специалиста досмотра до КВС не должны идти на компромисс.
Пару лет назад летел из Москвы на Камчатку. Рейс задержали часов на шесть по погоде. Один товарищ в ожидании отлёта прилично нагрузился. Когда попали на борт - на него более внимательно посмотрели. Поняв, что девять часов с ним бороться будет сложно - его "депортировали". Правда в итоге мы больше часа ещё стояли - искали его багаж (естественно уже находящийся на борту)
А по поводу базы данных... Относительно недавно летел из Минска в Москву. Уже зарегистрированный дядечка пошел на досмотр. Там паспорт тоже смотрят (по крайней мере у нас в Минске). Девушка там что-то глянула и говорит: "Погодите минуточку. У вас тут проблемка". Ну и дальше что-то по поводу того, что в "Аэрофлоте" мужчина где-то нехорошо засветился и т.д. Дядечка (причём вида весьма презентабельного) долго объяснял, что всё было когда-то давно и случайно и т.п. Короче завернули его. Сказали, чтобы летел другой авиакомпанией. А я считаю, что база должна быть общая. Что-то запутанно начирикал, но думаю суть ясна...

Читаю и дЫвлюсь. Все такие правильные, справедливо возмущающиеся....
А тем не менее 95% писак понятия не имеет кто ИМЕЕТ ПРАВО отстранить от полёта неадеквата.
В новостях постоянно мелькает "Конференция авиационной безопасности", "рассмотрены вопросы...". Улучшить, усилить, повысить блаблабла.....
АКТА ОБ ОТСТРАНЕНИИ ОТ ПОЛЁТА до сих пор стандартного нет!!!
Каждая компания свои рисует.
А должны быть как минимум номерные, с двумя копиями, и одного издателя - Росавиации!

Нифига.. Компания оказывает услуги по перевозке и руководствуется своими правилами, которые подчинены ГК РФ и Конституции, если не противоречат - их флаг!, до поры и до меры. Что? не видели как иногда летают? не приходилось с в сиську пьяным экипажем на пустом Ан-32 летать?, когда только "второй" трезв.. условно..

http://www.ntv.ru/video/novost ...

Реально дрищенко. странно что этого кузнечика прямо в салоне наглухо не ушатали...

Сегодня в Домодедово пьяная драка была уже в автобусе перед посадкой в самолет, рейс на Пхукет задержали на час - снимали неадекватов, искали багаж. Кого винить в этот раз? Тоже экипаж?

Кабалова вините, ему дали 3 года реального срока, как говорил прокурор: "Чтоб другим неповадно было", а этим другим все равно повадно и повадно...

зараз:
Простите, Вы дурак?

2Бизарт
А прощать за что?