Vasily_M:

По теме ветки - вроде как нашли.
http://www.interfax.ru/367371

===
глубина??, течение, скорость ветра

там уже зона несколько тысяч км от обломков

Такое впечатление, что обьявили субботник по уборке южной части Индийского океана. Время Абсурда - время Большой войны

И главное.
Все 122 обломка плавают одной кучкой.

Бронеоптимист:

каблуки нашли?)

КА-52
Нет, но найдут подробное описание инструкции Аль-Каиды для иранцев по управлению тремя топорами. С расписанием ролей.

Бронеоптимист:
я бы хоть один посмотрел, что за двадцать дней не утонул

Подброшу и я пару поленьев.Коль скоро ветка превратилась...
Интересно было бы проверить версию с арендой "близнецов". Это-то можно сделать?

"" С малайзийским боингом повторилась история "филадельфийского эксперимента"?

Американская фирма Freescale Semiconductor, выполняющая военные заказы, подтвердила, что на борту пропавшего «Боинга» были ее специалисты.

Речь идет о сотрудниках американской компании Freescale Semiconductor, которая официально занимается производством чипов, полупроводников и электронного оборудования. На своем сайте фирма официально подтвердила, что ее представители (12 китайцев и 8 малайзийцев) были на борту пропавшего «Боинга».

При этом американские СМИ утверждают, что компания Freescale выполняет и военные заказы. В частности, разрабатывает технологии, позволяющие делать самолеты невидимыми для радаров. Якобы пропавшие сотрудники фирмы были специалистами именно в этой области.

Более того, за несколько дней до вылета из Куала-Лумпура в патентное бюро США поступила любопытная заявка. Там описывается технология, позволяющая делать объекты «невидимыми». Четыре человека, фигурировавшие в патенте, были пассажирами пропавшего «Боинга». Все это укладывается в интригующую версию: на борту «Боинга» проводился несанкционированный эксперимент, который вышел из-под контроля.

Это очень напоминает знаменитый «филадельфийский эксперимент» с эсминцем «Элдридж», который, как утверждают, проводился ВМФ США в 1943 году. Бытует мнение, что Эйнштейн таким образом тайно проверял свою единую теорию поля. Экспериментаторы якобы сгенерировали мощные электромагнитные поля, в результате эсминец на некоторое время исчез, а затем телепортировался в пространстве на десятки километров. При этом из 181 члена экипажа выжил только 21 человек.

По другой версии, сам «Боинг» никому не был нужен. Некие злоумышленники на самом деле охотились за авторами патента, сулившего миллиарды долларов. Тут главный вопрос: кому отходят права на изобретение после смерти авторов идеи? Если выгодоприобретателем становится Freescale Semiconductor, то мотив, кажется, лежит на поверхности...

И еще одна странная деталь. Владельцем Freescale Semiconductor является инвестиционный фонд Blackstone Group, который приобрел компанию за 17, 6 млрд. долларов. Но Blackstone Group известен еще и тем, что взял в лизинг здания Всемирного торгового центра в Нью-Йорке незадолго до того, как башни-близнецы были уничтожены террористами... """

Филадельфийский эксперимент - выдуманная сказка для дурачков. Не было этого, даже близко!
Что касается остального - охотно верю. В частности, - в то, что самолет до сих пор летает над планетой невидимым. Похоже, время от времени он где-то дозаправляется. А я то думаю - куда это в Одессе а/топливо исчезает по ночам из хранилищ?..

даже француза в Атлантике и 154 сбитого уже бы никогда не нашли, время..

Ставить эксперимент на таком самолете с людьми нет нужды.
Вполне можно было бы арендовать грузовик подобного класса.
Зачем привлекать внимание к тайным технологиям?

Как только был указан район поиска АНТАРКТИДА, всё стало понятно...
Антарктида ВСЕГДА была полна Загадок, Непознанного, Неизвестного...

«Давнее предположение, что в глубине ледового континента находится база НЛО или прибежище чуждой нам расы пришельцев на Земле, а возможно, и не только их становится объективной реальностью. Ветераны американской программы изучения Антарктиды утверждают: "Этот суровый, самый холодный и наименее изученный континент является полигоном для НЛО самых невероятных видов. Они враждебны к человеку, как нигде в любом другом месте на Земле". Как и российские, американские экспедиции несли потери в ходе не спровоцированных людьми столкновений с НЛО. Кто-то был сожжен энергетическим лучом, другие сошли с ума, возвращаясь на свои базы после атаки НЛО. Эта чуждая нам цивилизация, которая обосновалась в недрах Антарктиды в 40-х годах прошлого века, уже в то время демонстрировала нам свою продвинутую технологию и устрашающее могущество.»
Вот, всего лишь один эпизод из странностей, происходящих с воздушными судами…

«…09.10ч. - "Делаем круг над странным районом, где снег и лед имеют оттенки желтоватого, красного или фиолетового цветов. Странно. Сообщаем об этом в штаб эскадры. Магнитный и гироскопический компасы потеряли ориентацию, их указатели вибрируют и вращаются. Контролируем полет по положению Солнца. Радиоконтакт с эскадрой потерян".
09.15ч. - "Подлетаем к горному массиву. Наша высота 2950 футов, неожиданно появилась сильная болтанка".
11.30ч. - "Самолет ведет себя странно, он летит, не подчиняясь управлению. Мой Бог!!! Над нами появился странный самолет в виде металлического сверкающего диска. И еще один. Они рядом, видны маркировки на их поверхностях. Это - Свастика!!! Что происходит? Мы в какой-то воздушной ловушке".
11.35ч. - "В наушниках, сквозь потрескивания слышим обращенные к нам слова на английском языке с явным немецким акцентом: "Адмирал, сообщение для вас, переходите на прием. Мы будем сажать вас точно через семь минут. Расслабьтесь, адмирал вы находитесь в хороших руках".
В этот момент двигатели встали, но самолет как бы завис в воздухе, медленно поворачиваясь против часовой стрелки, сохраняя при этом устойчивое горизонтальное положение.
11.40ч. - "Новое сообщение: "Мы начинаем процесс приземления, спокойно, адмирал! Все пройдет быстро и безопасно"…»
http://ufo.ck.ua/ections-of-si ...

Тайны Антарктиды.
Страшная находка.
В 1999 году научно-исследовательская экспедиция обнаружила в Антарктиде вирус, к которому нет иммунитета ни у люде, ни у животных. Вроде бы волноваться не о чем – опасный вирус находится в мерзлоте. Однако, по мнению ученых, если учесть, что земле грозит глобальное потепление, то вирус может грозить человечеству страшной катастрофой. Эксперт из Нью-йоркского университета Том Стармерю разделяет мрачные прогнозы своих коллег: «Мы не знаем, с чем человечество столкнется на Южном полюсе в ближайшее время в связи с глобальным потеплением, возможно, начнется небывалая эпидемия. Защищенные протеиновой оболочкой вирусы, в вечной мерзлоте сохранив свою жизнеспособность, станут размножаться сразу, как только повысится температура окружающей среды…» Причем американские ученые настолько серьезно отнеслись к страшной находке в Антарктиде, что срочно организованная экспедиция сейчас берет пробы льда, стараясь найти как можно больше неизвестных вирусов для того, чтобы попытаться отыскать противоядие заранее. Но откуда взялась зараза в Антарктиде, где, как известно, «только льдины и пингвины» и больше никого вроде бы нет? Совершенно непонятно. Специалисты только руками разводят…
http://iwanttobelieve.ru/stori ...

Как там у Чехова Антон Палыча?
Господа ученые, а вот обьясните мне отчего у меня в подполе стук какой то образуется?

И Чехов, и тот помещик даавно уж прожили свое, вкусно обедая, махнув чарку, вздремнув после обеда, а стук в подполе все покоя не дает.

Да хрен с ним. Автор, махни лучше стопарь, и не заморачивайся свастиками. Ну летают, и пусть себе летают. Постукивают в пподполе. Тебе то что за дело?

Родственники пассажиров малайзийского самолета будут добиваться многомиллионной компенсации

КУАЛА-ЛУМПУР, 26 марта. Родственники 115 пассажиров пропавшего малайзийского самолета решили добиваться выплаты многомиллионной компенсации от Boeing и авиакомпании из Малайзии.
"Мы уверены, что оба ответчика виновны в гибели самолета, на борту которого находились 227 пассажиров и 12 членов экипажа", — заявила юрист Моника Келли, которую цитирует ИТАР-ТАСС.
Цель ходатайства, по ее словам, добиться получения от представителей "Боинга" технических сведений о самолете, которые могут пролить свет на причины его крушения в Индийском океане, а также данных о лицах или компаниях, которые проводили техническое обслуживание лайнера, осматривали его фюзеляж.
Как заявил в интервью агентству Bloomberg авторитетный адвокат Роберт Хедрик, родственники вправе добиваться выплаты до $175 тысяч за каждого пассажира, даже если обломки самолета не будут обнаружены.
Право на подачу исков у родственников жертв трагедии наступило в понедельник, когда Малайзия официально объявила, что авиалайнер потерпел катастрофу и исчез в водах Индийского океана на широте "ревущих сороковых" к юго-западу от австралийского побережья.
Напомним, ранее сообщалось, что руководство Malaysia Airlines предложило родственникам погибших денежную компенсацию в $5 тысяч. Авиакомпания также подготавливает дополнительные выплаты.

http://www.rosbalt.ru/main/201 ...

vaschunin:

Как только был указан район поиска АНТАРКТИДА, всё стало понятно...
Антарктида ВСЕГДА была полна Загадок, Непознанного, Неизвестного...

«Давнее предположение, что в глубине ледового континента находится база НЛО или прибежище чуждой нам расы пришельцев на Земле, а возможно, и не только их становится объективной реальностью. Ветераны американской программы изучения Антарктиды утверждают: "Этот суровый, самый холодный и наименее изученный континент является полигоном для НЛО самых невероятных видов. Они враждебны к человеку, как нигде в любом другом месте на Земле

Тайны Антарктиды.
Страшная находка.
В 1999 году научно-исследовательская экспедиция обнаружила в Антарктиде вирус, к которому нет иммунитета ни у люде, ни у животных. Вроде бы волноваться не о чем – опасный вирус находится в мерзлоте


Ага... В Москве медведей поищите ))))

В Антарктиде летал, НЛО не видел. На Амундсене-Скоте от американцев про вирусы не слышал
Видимо тайна, не подлежащая разглашению. С грифом по форме 4 ...... "Только для СМИ" ))))

Бронеоптимист:

2_Лилит
А во что верите Вы?


Я на 10 странице отписалась и пока мнение своё не изменила:

_Лилит:

LediDA
Если удачно приводнились, как А-320 на Гудзон, а потом самолет медленно затонул, целиком...(может такое быть?) какие-либо следы должны остаться?

Это бы многое объяснило- и отсутствие обломков и отсутствие людей и масляных пятен и прочего. Только вопрос остается открытым- почему во время такого приводнения экипаж молчал в эфир? Если только последовала цепочка необратимых явлений: был серьёзный отказ, пропала связь, остановились двигатели, но экипаж всё-таки смог приводнить судно, которое позже все равно медленно затонуло. Мудрёно. Или ищут немного не там.

10/03/2014 [17:12:25]

Во всех высказанных версиях есть неустранимые противоречия.
Кроме версии угона ппоследующим злодейским использованием ЛА

WSJ пишет, что был нештатный внеочередной сеанс связи со спутником:
http://online.wsj.com/news/art ...

если это так, и оборудование вижило при жесткой посадке- есть вероятность, что и людей можно было спасти, если бы самолет обнаружили еще в ходе полета.. ((

Чем дальше в лес, тем больше дров...
Единственное, что приходит на ум - был угон, угонщики сами управляли самолётом, но по какой-то причине или из-за слабой штурманской подготовки они ошиблись курсом и самолёт упал после полной выработки топлива или неудачной попытки приводниться.

Т-34:

Как там у Чехова Антон Палыча?
Господа ученые, а вот обьясните мне отчего у меня в подполе стук какой то образуется?

И Чехов, и тот помещик даавно уж прожили свое, вкусно обедая, махнув чарку, вздремнув после обеда, а стук в подполе все покоя не дает.

Да хрен с ним. Автор, махни лучше стопарь, и не заморачивайся свастиками. Ну летают, и пусть себе летают. Постукивают в подполе. Тебе то что за дело?



+100500!

И правда, дела то ведь до него никакого.
А вот поди ж ты, покоя не дает...

voyager1970:
Tropa:
In an attempt to curb transborder crime and terrorism, Malaysia today said that all foreigners entering and leaving the country will have both index fingers scanned at Immigration checkpoints from next month.


Я говорю о своем личном опыте, у меня отпечатки пальцев не брали. И пока стояла в очереди, наблюдала за народом впереди, снимали не у каждого.
Так что не каждому линку надо верить.

Tropa:

Я говорю о своем личном опыте, у меня отпечатки пальцев не брали. И пока стояла в очереди, наблюдала за народом впереди, снимали не у каждого.
Так что не каждому линку надо верить.



Совершенно верно. Потому что, отнюдь, не у всех людей имеются указательные пальцы.

Пишут, что этот последний нештатный пинг
был не через час, как положено, а через восемь минут после предпоследнего, и мог свидетельствовать о перезагрузке систем самолета..

Да когда они уже хоть один предмет достанут? Уже четвертый день слышу про "к западу от перт", так долго туда плыть, лететь? Тем более координаты вроде известны.

Napoleon:

Совершенно верно. Потому что, отнюдь, не у всех людей имеются указательные пальцы.


У меня их аж две штуки, чесслово.

Р.S. Ну теперь, когда времени хватило снять с самолета то, что было надо и замести следы, наверное можно и "найти" обломки.
Другой вопрос, как в таком варианте поступят с пассажирами?

2 Tropa
А как поступили с пассажирами KAL007?

Dual:
Пишут, что этот последний нештатный пинг
был не через час, как положено, а через восемь минут после предпоследнего, и мог свидетельствовать о перезагрузке систем самолета..



Будем надеяться, что перезагрузка осуществлялась не при переходе из авиационного в режим подводного плавания

Бред спрошу, но занимательно. Возможно ли смоделировать пинги на том же самом Диего Гарсиа и передать их на спутник Инмарсат. На Диеге и оборудования и спецов достаточно. Всю телеметрию возможно было снять спутником янки в предыдущих полетах. А пинги смоделировать таким образом, чтобы и сдвиг по частоте был и временная задержка передачи пинга на спутник (инфу временную изменить ). И создался бы вот такой странный маршрут.
Джаст, одним из признаков спецоперации является почти бредовое, что это спецоперация. Почти... Но не совсем бред, как с инопланетянами и сдвигами по фазе атмосферы, гор, мозгов етс

Кстати, как бы узнать куда борт ходил перед пропажей.

MAMADU:
Записи переговоров в зоне поиска.

Орион Ю. Кореи
http://www.radioscanner.ru/fil ...

Возможно китайский Ил-76
http://www.radioscanner.ru/fil ...

Napoleon
Здр. коллега! А на хрена их моделировать? Не проще ли проплатить бабла оператору-красноглазику из марсатов? Он всю хистори затрёт и заменит как надо, это не Захария с тремя мониторами.."сдвиг по частоте был и временная задержка передачи пинга на спутник" ваще ибануца, да вывезите вы в лес начальствующего толстяка, покажите ему фотки с плядями, он ещё и орбиты откорректирует.
Бабло побеждает зло, но бабло жмут, поэтому сцут и даж "выбрасываются из окна". Полотенца мокрые на подоконники стелите, торчки!

NZH: капитан пропавшего Boeing был расстроен из-за распада брака
26.03.2014, 09:46 | «Газета.Ru»
Капитан самолета Boeing 777, потерпевшего крушение в Индийском океане, переживал распад семьи и на момент полета 8 марта находился в плохом психическом состоянии, пишет The New Zealand Herald со ссылкой на источник.

По данным издания, друг капитана Boeing на условиях анонимности сообщил, что пилот Захари Ахмад Шах переживал проблемы во взаимоотношениях и «чувствовал, что его жизнь рушится».

Источник сообщил, что капитан был «ужасно расстроен», узнав, что его жена планирует с ним расстаться.

Boeing 777-200 пропал с экранов радаров в ночь на 8 марта. На борту самолета находились 239 человек. В понедельник премьер-министр Малайзии объявил о том, что Boeing потерпел крушение в Индийском океане.
http://www.gazeta.ru/social/ne ...

в английском оригинале подробности
http://www.nzherald.co.nz/air- ...

NZH: капитан пропавшего Boeing был расстроен из-за распада брака
26.03.2014, 09:46 | «Газета.Ru»
Капитан самолета Boeing 777, потерпевшего крушение в Индийском океане, переживал распад семьи и на момент полета 8 марта находился в плохом психическом состоянии, пишет The New Zealand Herald со ссылкой на источник.

По данным издания, друг капитана Boeing на условиях анонимности сообщил, что пилот Захари Ахмад Шах переживал проблемы во взаимоотношениях и «чувствовал, что его жизнь рушится».

Источник сообщил, что капитан был «ужасно расстроен», узнав, что его жена планирует с ним расстаться.

Boeing 777-200 пропал с экранов радаров в ночь на 8 марта. На борту самолета находились 239 человек. В понедельник премьер-министр Малайзии объявил о том, что Boeing потерпел крушение в Индийском океане.
http://www.gazeta.ru/social/ne ...

в английском оригинале подробности
http://www.nzherald.co.nz/air- ...

БЧ-5:

Napoleon
Здр. коллега! А на хрена их моделировать? Не проще ли проплатить бабла оператору-красноглазику из марсатов? Он всю хистори затрёт и заменит как надо, это не Захария с тремя мониторами.."сдвиг по частоте был и временная задержка передачи пинга на спутник" ваще ибануца



Приветствую! Не, так не пойдет. Надо же будет зачищать элементы исполнительные. Лучше их все под рукой держать и в форме, шоб погибли при исполнении или убытии в очередной отпуск на борту ВТА. А на инмарсатовца потом идти, топить в ванной или вешать - это издержки и неосторожно.

LY22: @ 26/03/2014 [11:36:01]

(QUOTE)

Artisan

Земля вращается вокруг солнца,
ось земли наклонена к плоскости
орбиты земли вокруг солнца, этого
уже достаточно, чтобы отличить.

Движение Земли по орбите роли не играет, оборот в 365 дней слишком велик и систему координат в центре Земли можно считать двигающейся равномерно.

(/QUOTE)

Южный магнитный полюс ближе к южному месту,
чем северный магнитный полюс к северному месту,
дают разное прохождение сигнала от самолета.

Почему про предыдущие полеты спросил. Возможно, на борту закладки были слеплены предварительно: дверь в пилотскую открыть, вооружения, иные спецсредства. Мож он где на регламенте стоял недельку недавно.

Kostrikov: @ 26/03/2014 [19:09:37]

(QUOTE)

NZH: капитан пропавшего Boeing был расстроен из-за распада брака

в английском оригинале подробности

http://www.nzherald.co.nz/air- ...

(/QUOTE)

(QUOTE)

The voice recorder would have been overwritten every two hours and the flight recorder would most likely record that the plane was operating normally and crashed because it ran out of fuel.

(/QUOTE)

MAMADU:
http://www.radioscanner.ru/for ...

Значится вот глядите, граждане, какая там сегодня авиа-движуха по факту была. Данные - из штаба сил поиска.
Убыли в район поиска:
Китайский Ил-76 - в 8.00
Орион Н.Зеландии - в 09.10
Орион Австралии - в 11.00, ещё один вылетит в 16.00
Посейдон США - в 14.00
Орион Японии - в 15.00
5 гражданских самолётов с 34 волонтёрами из Австралии на борту - все убыли с рассвета до полудня.
Время приведено расчётное, ну и по Гринвичу, естессно.
Я, правда не особо со временами согласен, потому как данные реал-мониторинга другие немного, но сам факт!

MAMADU:
http://www.radioscanner.ru/for ...

Значится вот глядите, граждане, какая там сегодня авиа-движуха по факту была. Данные - из штаба сил поиска.
Убыли в район поиска:
Китайский Ил-76 - в 8.00
Орион Н.Зеландии - в 09.10
Орион Австралии - в 11.00, ещё один вылетит в 16.00
Посейдон США - в 14.00
Орион Японии - в 15.00
5 гражданских самолётов с 34 волонтёрами из Австралии на борту - все убыли с рассвета до полудня.
Время приведено расчётное, ну и по Гринвичу, естессно.
Я, правда не особо со временами согласен, потому как данные реал-мониторинга другие немного, но сам факт!

Приятель пилота: его мир рушился, ему не стоило летать в таком состоянии

Издание не исключает, что Захари Ахмад Шах отправил борт номер 370 в "последний полет" из-за проблем в семье. Об этом рассказал пилот, который долгое время работал вместе с ним. Мужчина согласился пообщаться с журналистами на условиях анонимности. Он сообщил, что от его коллеги ушла жена. Тот пытался встречаться с другими женщинами, но терпел неудачи.
Собеседник новозеландского издания отметил, что Захари Ахмад Шах очень расстроился, когда жена заявила, что уходит от него. Он назвал Шаха одним из лучших летчиков. Однако приятель пилота не исключает, что жизненные обстоятельства толкнули его на необдуманные поступки. "Я не медицинский эксперт, но все, что в последнее время происходило в жизни Захари, похоже, довело его до такого состояния, в котором не стоило летать", – отметил источник NZ Herald. По его словам, на момент этого полета пилот был в состоянии, когда "его мир рушился".
Полиция провела обыск дома у обоих пилотов, но не нашла ничего подозрительного. Однако, по словам приятеля Шаха, в том состоянии, в котором пилот находился, он мог отправить борт 370 в "последний полет", решив сделать то, что до этого делал лишь на авиатренажере. Собеседник новозеландских журналистов рассказал, что у его друга в жизни было три любимые вещи – семья, полеты и кулинария. Когда он не находился за штурвалом самолета, он либо часами стоял у плиты, либо проводил время за симулятором полетов. Возможно, он хотел посадить пропавший "Боинг" в каком-то из мест, данные о котором содержались в его авиатренажере. Кроме того, известно, что пилот отрабатывал полеты на предельно малой и предельно большой высоте.
Следователям еще предстоит установить, что происходило в кабине пилотов перед тем, как "Боинг" исчез с экранов радаров. Известно, что один из пилотов пожелал наземным службам спокойной ночи. Никаких сообщений о неполадках или сигналов тревоги с борта не поступало. Следователи допускают, что остальная часть экипажа и пассажиры не догадывались, что что-то идет не так, пока не стало слишком поздно.
Эксперты: самолет поднялся на слишком большую высоту, это погубило всех на борту
Британские журналисты, ссылаясь на источник, близкий к следствию, сообщили, что самолет был уничтожен умышленно. Об этом, в частности, пишет Telegraph. "Это был умышленный акт какого-то человека, который находился на борту и прекрасно знал, что нужно делать", – сообщил источник издания.
Авиационный эксперт из Новой Зеландии Питер Кларк предположил, что вина лежит именно на капитане воздушного судна. По его мнению, второй пилот не имел возможности уничтожить самолет. "Это захват судна, и на это был способен только его командир", – считает специалист. По мнению Кларка, второй пилот имел, к тому же, слишком мало опыта, чтобы совершить подобные действия. Это был его первый полет в качестве именно второго пилота, а не стажера, за которым приглядывает инструктор.
Эксперт добавил, что опытный пилот легко мог перепрограммировать бортовой компьютер, чтобы изменить курс. А чтобы погубить всех, кто находился на борту, пилоту достаточно было поднять самолет на достаточно большую высоту. Однако, по словам Кларка, если это действительно было самоубийством летчика, это будет очень трудно доказать. Даже если будут найдены черные ящики.
Впрочем, сотрудники "Малазийских авиалиний", которые были знакомы и работали с Шахом, не верят в его вину. Один из пилотов, который летал вместе с ним, отметил, что у Шаха отличное чувство юмора, он "совершенно точно не террорист" и он очень любит свою семью. Сотрудники также не теряют надежды на то, что людей, летевших злополучным бортом, найдут живыми.
http://www.vesti.ru/doc.html?i ...

Kostrikov

По данным издания, друг капитана Boeing на условиях анонимности сообщил, что пилот Захари Ахмад Шах переживал проблемы во взаимоотношениях и «чувствовал, что его жизнь рушится».
==========

То есть, получается, что летел самоубиваться. Закрылся в кокпите, в дверь 7 часов стучали-кричали, правак все 7 часов спрашивал: "Дядя Захар, куда летим-то?" Или нет, Захар правака грохнул и сидел с ним (охлаждающимся) 7 часов рядышком. Еще друзья такие хорошие. Прямо заявляют: "Я ему друг, но истина дороже!" Жена, кстати, по всем признакам бывшая стюра - самая верная жена на Земле и в небе. Надо журналлюх отстреливать, все-таки

Фотограф держит руку на пульсе.

Artisan @ 26/03/2014 [19:09:37]

(QUOTE)

The voice recorder would have been overwritten every two hours and the flight recorder would most likely record that the plane was operating normally and crashed because it ran out of fuel.

(/QUOTE)

Артизан прав. В моем вышеуказанном сообщении (русский перевод на Вести.ру) пропущен важный момент.
после этой фразы
Однако, по словам Кларка, если это действительно было самоубийством летчика, это будет очень трудно доказать. Даже если будут найдены черные ящики.

в английском оригинале идет разъяснение. Уж не знаю, верно, или нет, что голосовой регистратор каждые два часа будет стирать данные и записывать заново

The voice recorder would have been overwritten every two hours and the flight recorder would most likely record that the plane was operating normally and crashed because it ran out of fuel.

Kostrikov:

в английском оригинале идет разъяснение. Уж не знаю, верно, или нет, что голосовой регистратор каждые два часа будет стирать данные и записывать заново


Тут такой момент щепетильный. Теперь террорюги знают, что пинги Роллс-ройсс с движка заряжает. Вы хотите, чтобы сейчас тут кто-то подробно про ЧЯ рассказал? А безопасность воздушного транспорта? Пусть все так и думают, что -дцать метров металлической проволоки там вертится и хватает ее на 2 часа. А потом по новой на неезапись идет. Пусть так и будет тчк

Фотограф держит руку на пульсе.
2 Авиадиспетчер:

Это MAMADU "держит руку на пульсе". Я просто цитирую его сообщения "в прямом эфире".
СМИ сильно опаздывают и искажают информацию.

Napoleon: @ 26/03/2014 [18:01:43]

(QUOTE)

Бред спрошу, но занимательно. Возможно ли смоделировать пинги на том же самом Диего Гарсиа и передать их на спутник Инмарсат. На Диеге и оборудования и спецов достаточно. Всю телеметрию возможно было снять спутником янки в предыдущих полетах. А пинги смоделировать таким образом, чтобы и сдвиг по частоте был и временная задержка передачи пинга на спутник (инфу временную изменить ). И создался бы вот такой странный маршрут.

(/QUOTE)

http://en.wikipedia.org/wiki/B ...

(QUOTE) The Battle of the Beams was a period early in the Second World War when bombers of the German Air Force (Luftwaffe) used a number of increasingly accurate systems of radio navigation, developed by Johannes Plendl, for night bombing in the United Kingdom. British "scientific intelligence" at the Air Ministry fought back with a variety of their own increasingly effective means, involving jamming and distortion of the radio waves. (/QUOTE)

Возможно, англичане такие штуки
делали во время второй мировой войны
с германскими бомбардировщиками.

Kostrikov

По данным издания, друг капитана Boeing на условиях анонимности сообщил, что пилот Захари Ахмад Шах переживал проблемы во взаимоотношениях и «чувствовал, что его жизнь рушится».

О, смотрите-ка, как новозеландцы за правительство Малазии переживают!
Аж забыли написать, что "жена" эта - лидер оппозиции, и аккурат перед вылетом ему впаяли 5 лет за ... гомосексуализм, о как!

И что именно с этого судебного процесса Захари вышел по свидетельствам очевидцев "сильно расстроеным".

Об этом рассказал пилот, который долгое время работал вместе с ним. Мужчина согласился пообщаться с журналистами на условиях анонимности. Ещё он потребовал 20 тысяч мриканских енотов. После выплаты, он рассказал, что Захария совершал содомию с заправщиками и даже сторожами на приводах. Когда журналисты показали ему конверт с ещё 5 тыщщами енотов, собеседник вспомнил, что Захария очень расстроился из-за скорой свадьбы своего правака, потому что считал его верным и любящим другом, не способным на измены.

Опять всю службу Отечеству к п...сам свели.

Kostrikov:

По данным издания, друг капитана Boeing на условиях анонимности сообщил, что пилот Захари Ахмад Шах переживал проблемы во взаимоотношениях и «чувствовал, что его жизнь рушится».



Проблемы переживает желтая пресса, которой писать нечего, а технические байки сочинять им слабо.
Этого Захари, его авиакомпанию и семью перетрясли со всех сторон 100 раз, еще в первые дни, и если б хоть что-то было, нам бы уже давно впарили и причины, и последствия .