Симулятор дома у пилота.
Это вам не простенькая леталка, посерьезней http://i.imgur.com/HOyhp0y.jpg
Но это ни о чем не говорит, он мог быть просто фанатом.

уснули голубчики, нехай отдохнут. А завтра по-новой фантазировать

Доброе утро! Слава Боху все проснулись и снова трезвые - красивые.
Вопрос к специалистам СЕКпротокола (ржет). Вот тут вот инфа по авионике топоров. Я оставил пустым данные по скорости обмена инофрмацией. Заполните эти данные?
Вместо обработки данных на раздельных LRU, интеграция данных проходит на общих приложениях CPM. IOM передает данные от CPM на другие узлы авионики самолета, а также принимает информацию от приложений CPM. Высокочастотная шина поддержки SAFEBus обеспечивает ... МБит/сек внутрисетевую передачу данных между CPM и IOM. Обмен данными между узлами AIMS дублируется дважды и проходит через четыре шины ARINC629

Artisan:

ТИГР0: @ 18/03/2014 [04:56:32]

Куда же мог направиться HM370 по северному?

Скорее всего в смутные районы,
что на севере Индии или Пакистана.

(/QUOTE)

Там все известно, они взаимно
следят, а Китай и Штаты помогают.

Бирма больше похоже на правду.

1. Гражданская война многих сторон.

2. Много китайских мигрантов.

3. Большой пустой аэропорт.

4. WW2 старые аэродромы.





На PPRUNe обсуждали версию с уйгурами, которые в 2005 году проходили обучение на симуляторе в Швеции. И упоминали, что совсем недавно был конфликт с поножовщиной. Тоже северное направление арки.

А как в Австралии с ПВО?

Еще одна трезвая версия
https://plus.google.com/app/ba ...

С инмарсатами, роллс-ройсами и бортовым оборудованием трехтопорного нехай англосаксы разбираются; думаю, уже разобрались. Тем паче, что уже подорвали своих ярых однопартийцев - австралов, которые рыщут по южной дуге.

Пора к конспирологии возвращаться, но с lex parsimoniae в руках (а.к.а. бритва Оккама). Т.е. начинать с самых простых версий, особенно с тех, что уже материализовывались ранее. Если уж в стране заходящего солнца массово позахватывали железных птиц в сентябре 2001 и мощно дернули дядько Сэма за козлиную бороду, то почему то же самое нельзя повторить сейчас в куало-лумпурии? Думаю, что будет вторая серия этого Lost'а. Но дайте время "гебням" всех мастей. У китайских товарищей дело должно быть поставлено на высоком уровне, и подноготную всех своих паксов они, вероятно, профильтруют дотошно. Хуже с остальными; тем более, что напару с Индонезией Малайзия - это тот еще комфортный и бездонный источник нычек для разного рода моджахедов-камикадзе. Но рыть надо... Трабл, похоже, был внутри и это был human being.

А как в Австралии с ПВО?
2 jettero:
Радарная мачта для системы управления оружием (СУО) Aegis установлена на первый эсминец ПВО в серии из трех заказанных для ВМС Австралии кораблей типа Hobart, сообщает 8 октября ASDNews со ссылкой на заявление министра обороны Австралии Дэвида Джонстона.

Мачта сконструирована на предприятии ASC в Аделаиде. Позднее на нее будут смонтированы четыре восьмиугольные фазированные антенные решетки морской системы обороны Aegis AN/SPY-1D (V).

"Система Aegis - нервный центр эсминца. Она включает в себя множество сенсоров и эффекторов, позволяющих одновременно обнаруживать, сопровождать и поражать многочисленные цели в воздухе, на поверхности и под водой. Главный сенсор системы - многофункциональный радар SPY. Его решетки излучают электромагнитную энергию во всех направлениях, обеспечивая корабль возможностями одновременного поиска и слежения за сотнями целей. Это сделает австралийский корабль одним из самых мощных в мире", - отметил Джонстон.

2 jettero:

Вот ещё интересная информация:
http://oko-planet.su/politik/n ...

26-11-2013
Власти Австралии вызвали посла Китая в этой стране для разъяснений в связи с решением Пекина о создании опознавательной зоны противовоздушной обороны над Восточно-Китайским морем, сообщают австралийские СМИ.
По словам главы МИД Австралии Джулии Бишоп, действия Китая “не приносят пользу в свете текущей напряженности в регионе”.
“Австралия дает ясно понять, что страна против каких-либо принудительных или односторонних действий, направленных на изменение статуса-кво в Восточно-Китайском море”, — заявила Бишоп.

Китай в субботу объявил о создании в районе Восточно-Китайского моря опознавательной зоны ПВО. В соответствии с требованиями китайской стороны, все воздушные суда, пересекающую эту зону, должны предоставлять информацию, которая поможет их идентифицировать, и данные о своем маршруте. В случае отказа китайская сторона оставляет за собой право применять ответные меры.

Так и не дозвонился до Диего Гарсиа. Последовательность набора +246-37x xxxx для наземных линий и +246 38х хххх для мобил. Уж пробовал подобрать - не проходит звонок. В инете нет никаких данных по ресторанам, готелям, рентка етс на Диего.... Мистикааааа!

Стервоточинка: @ 18/03/2014 [07:35:20]

(QUOTE)

На PPRUNe обсуждали версию с уйгурами, которые в 2005 году проходили обучение на симуляторе в Швеции. И упоминали, что совсем недавно был конфликт с поножовщиной. Тоже северное направление арки.

(/QUOTE)

Уйгуры сомнительно, у них есть
проще способы о себе напоминать.

На родине уйгуров 777 некуда садить,
там китайские армия и полиция густо,
специально чтобы уйгуры не суетились.

Надо проверять летевших китайцев,
их дела, партнеров, конкурентов.

В Бирме местами китайцев больше
половины, без китайских служащих,
и местами без бирманской власти.

Похоже что китайские мигранты наладили
хорошие отношения с бирманскими вояками.

Идеальное место прятать самолет.

Даже в самом Китае,
где полиция все стережет,
бывают всякие чудеса.

А что может быть в
Бирма мега чайна тауне,
сложно представить.

Радарная мачта для системы управления оружием (СУО) Aegis установлена на первый эсминец ПВО в серии из трех заказанных для ВМС Австралии кораблей типа Hobart, сообщает 8 октября ASDNews со ссылкой на заявление министра обороны Австралии Дэвида Джонстона.



неактуально
"Ввод корабля в боевой состав флота запланирован на 2016 год"

2 jettero:
Воздушный щит Зеленого континента. «Через тернии к звездам»
http://russiancouncil.ru/inner ...

2 jettero:
Воздушный щит Зеленого континента. «Через тернии к звездам»
http://russiancouncil.ru/inner ...

Интересно, если брать теорию про полет под прикрытием SIA68, то получается

в 02-15 UTC, когда был пинг со спутника, самолет был над Грузией.
И это согласуется с дугой, которую посчитали (но ее надо продолжить чуть дальше, но раз SIA68 успел долететь до Грузии за 6 часов значит конец дуги неправильно обрезали).

После Грузии дальше маршрут SIA68 идет над Черным морем и Крымом!
Лол, русский след?

Картинка http://ib3.keep4u.ru/b/2014/03 ...

http://www.eutimes.net/2014/03 ...

В общем, американский пароход привез на Сейшелы какую-то невообразимо ядовитую/радиоактивную фигню, которую потом Эмиратами переправили в Куалу-Лумпур через Дубаи. При этом процессе, на американском пароходе склеили ласты два американских ЧОПовца из конторы, специализирующейся на охране подобного рода фигни, которые её собственно и охраняли.

Фигню погрузили на рейс 370, причём, изначально было запланировано лететь не в Пекин, а на Хайнань.

Но что-то пошло не так и в итоге 370ый улетел на Диего Гарсию.

Причём, после этого на всё ту же Диегу Гарсию моментально вылетела фигова туча экспертов-эпидемиологов из США и Китая.

Новость и фееричная картинка к ней:

Китай начал поиски пропавшего «Боинга» на своей территории

http://lenta.ru/news/2014/03/1 ...

На территории Китая начались поиски самолета Boeing 777 авиакомпании Malaysia Airlines, пропавшего 8 марта. Как сообщает 18 марта «Синьхуа», об этом заявил посол Китая в Малайзии Хуан Хуикан (Huang Huikang).

По словам Хуана Хуикана, поисково-спасательная операция проходит в пределах северного воздушного коридора.

Дипломат также сообщил о проверке сведений обо всех гражданах Китая, находившихся на борту лайнера. По его словам, не было выявлено каких-либо оснований для итого, чтобы подозревать кого-либо из них в захвате самолета.

Boeing 777 компании Malaysia Airlines, следовавший рейсом из Куала-Лумпура в Пекин с 239 людьми на борту, пропал с радаров в ночь на 8 марта. Первоначальные поиски, проходившие в Южно-Китайском море, где были зафиксированы последние сигналы, не принесли результатов. Впоследствии их территория была существенно расширена. 15 марта стало известно, что власти Малайзии рассматривают версию угона самолета, к которому, предположительно, могут быть причастны пилоты лайнера.

Допустимое Имя:

В общем, американский пароход привез на Сейшелы ......в Куалу-Лумпур через Дубаи.....улетел на Диего Гарсию.

=========

Фигасссссе, они круги нарезают. Да. Мир сошел с ума

В захвате самолета участвовали одна или две симпатичных стервочки. Это же как два пальца об асфальт. Слабое звено правак, его фотки в кабине с австралийками разошлись по нету и кому-то пришло в голову использовать бабника правака для захвата. Если у них все получилось , то самолет не найдут, его уже надежно укрыли пальмовыми листьями. Цель скорей всего сам самоль как транспортное средство. Он взлетит когда все утихнет.

В общем, американский пароход привез на Сейшелы какую-то невообразимо ядовитую/радиоактивную фигню, которую потом Эмиратами переправили в Куалу-Лумпур через Дубаи. При этом процессе, на американском пароходе склеили ласты два американских ЧОПовца из конторы, специализирующейся на охране подобного рода фигни, которые её собственно и охраняли.



Вощем, фсйо пнятно. 20 специалистов-элктронщиков с борта искали у этой ядовитой фигни кнопку и замеряли напряжение на ее фазах. Потом 30 художников с борта покрасили ее в зеленый цвет, чтобы была незаметна для спутников на траве. Ядовитой фигне нужно было обязательно на травке поползать.

Здесь, с 1.41 вы можете посмотреть кабину МН 370 , за несколько дней до пропажи.Корреспондент СИ ЭН ЭН, Ричард Куэст, по чистой случайности, конечно, снимал эпизод Бизнес путешественника, именно на этом борту, и с тем же экипажем.
http://www.youtube.com/watch?v ...
Китай начал поиски над своими северо-западными территориями. Индия, после звонка малазийского пм индийскому, возобновила поиски по новым координатам.
Высказаны предположения, что изменения маршрута были сделаны с помощью программы, с земли.
7.30 am:[color=red] Flight's path might have been changed from computer system and not manually on the flight[/color]
http://www.firstpost.com/world ...
http://www.firstpost.com/world ...

Второй пилот, Фарик Абдул Хамид собирался жениться на своей коллеге-пилоте авиакомпании Эйразия, 26 летней Надире Рамли. Из этого следует, что вероятно, он не будет обвинен в захвате самолета. Надира Рамли является дочерью высокопоставленного начальника Малазийских авиалиний.
http://www.hindustantimes.com/ ...
Допустимое Имя:
Статья про Диего Гарсия, секретный груз и тд в ЕЮ Таймс, написана известным фантазером, под псевдонимом , Сарча Фаал.Это существо было поймано неоднакратно на распостранении фантазий, со ссылками на несуществующие источники.
Стервоточинка:
Про единственного уйгура на борту, Меметжана Абра, который проходил тренинг на симуляторе в Швеции в 2005 году-эта информация от меня(она не проверена), но что любопытно, имя Абра было заретушировано на пассажирском манифесте и на его месте, позднеее, под номером 84 разместили человека, с обычным хан-китайским именем. Лично я считаю, что уйгурские версии-это политический реверанс Китаю, так как две ножевых атаки последних 3 недель приписаны уйгурам, но никаких доказательств не было представлено.
http://conspiracytheory.mybb.r ...
http://conspiracytheory.mybb.r ...

При этом процессе, на американском пароходе склеили ласты два американских ЧОПовца из конторы


Вы "морских котиков" чоповцами обозвали? ))
жестоко

Да как не крути тут, но исходя из всех вышеизложенных схем, крайних пингов самолета в воздухе, направления полета, складывается одно место в океане, где логически может находится МН370 и это место именно Diego Garcia. С гугловских карт очень хорошо просматривается остров. Там и ВПП подходящая для него есть и очень "любопытный" ангар, судя по размеру которого, туда можно легко запихнуть хоть два 777. Если это действительно так, то что можно тогда ожидать от Штатов? Какую очередную гнусную затею они задумали?

jettero: Бывших ''котиков'', работаювших на ЧОП Трайдент груп

http://conspiracytheory.mybb.r ...

Только , что услышал от частного лица, кажущуюся правдоподобной версию о том, что МН 370 мог забраться в ''тень'' от сингапурского 777 рейса S 68, что бы казатьстя для радаров одним 777, при выключенных транспондерах. Не знаю, на сколько эта версия выдерживает критику.

Помните как разобрали самолет в фильме "Оружейный Барон" за ночь!?

А может знают где и пытаются без лишнего шуму вытащить людей живых? но пока не складывается...

ivan800:
Artisan:
Napoleon: @ 17/03/2014 [19:36:01]

Через развлекалку идет gpsовский сигнал/картинка на дисплей пассажира и на общий. С главного компа на разлекательный комп. Есть у хаков такое понятие: "Reverce shift". Ну, на русский если перевести: получается, что коли второстепенный компьютер с главного компа инфу получает, то и в обратную сторону инфа идет, а значит залезть возможно.

Товарищ, дорогой мой!
А что такое "протокол" и OSI(7 lev.) вы знаете?
ИМХО:
Данные в m-m-s передаются по протоколам, не предусматривающим вмешательство в другие системы. Если главный комп отдает в m-m-s координаты GPS - то он только ОТДАЕТ, обратно (от клавиш управления m-m-s и от USB в режиме "mass storage device") он ничего не примет т.к. не ожидает, и через вафлю бортовую порты все закрыты в режиме "запрещено все то, что не разрешено явно"!




есть еще несколько запрещенно-открытых путей (ошибки разработчиков)
например, ошибка стека протокола, переполнение стека и т.д.

Вдова Курта Кобейна отыскала в интернете пропавший «Боинг»
http://lenta.ru/news/2014/03/1 ...

снимки от 12.03.14 спутник:
http://www.tomnod.com/nod/chal ...

что скажете, на что похоже?

Duns63:

Мой знакомый прогер (работали вместе, очень даже не последний человек в этой теме) всегда говорил: "если есть физическое соединение с компьютером, никто не сможет дать 100% гарантию безопасности этого компьютера". Здесь наверняка случай не тот, но вспомнилось. И хакер на конференции по-любому знал о чем говорил. Думаю, что нет смысла обсуждать вопросы компьютерной безопасности на авиационном форуме. Здесь все так или иначе дилетанты в этом. Это же не хакер.ру, сами ведь гоняете домохозяек куда подальше)



в связи с развитием в последнее время сетевых технологий проблема защиты стоит очень остро
перехват управления или вмешательство с фатальным исходом - становятся реальной угрозой

Вы еще себе не представляете, в какой ж.пе сидят штаты, в которых в настоящее время достаточно сильно развиты дистанционные средства управления всякими насосами, трубопроводами, системами жизнеобеспечения.

P.S. у нас пытались ломать управляемую через интернет розетку

так точнее - http://www.tomnod.com/nod/chal ...

"Молчание доктора Ивенса"....

На родине уйгуров 777 некуда садить,
там китайские армия и полиция густо,
специально чтобы уйгуры не суетились.
(с)

Тысяч 5 намотал на машине по СУАР. Какая там китайская армия? Ну, в Урумчи, может и есть. Но кроме этого, там гигантская пустыня Такла-Макан, Джунгарская Гоби, да и горных хребтов хватает. Без милионного Урумчи там плотность населения, как у нас в Якутии.

И все же версия угона шита белыми нитками. Уже сомневался.
Одно из, якобы, доказательств - то что ACARS и ADS-B были отключены в разное время.
В 1:07 был получен отчет от ACARS.
Сегодня Малайзия подтвердила, что следующий отчет просто не поступил. Так как отчеты идут с получасовым интервалом, следующего пакета могло не быть по любым причинам. В том числе из за катастрофы.
Оставшийся канал для АТС ADS-B мог быть отключен по причинам серьезной чрезвычайной ситуации - пожара, или обесточивания, возможно с разгерметизацией, что объясняет разворот и снижение для возврата к ближайшему удобному аэродрому Палау Лангкави.
Возврат абсолютно логичный от IGARI - VAMPI - GIVAL, который отследила первичная РЛС малайских ПВО.
И ВПП на Лангкави расположена на ЮЗ берегу, с заходом от моря на СВ, по VAMPI-GIVAL
А вот метка, которую РЛС проводила на СЗ - могла быть тем самым сингапурцем SIA68.
Если 777 не дотянул до Лангкави, и, допустим неудачно приводнился, искать нужно в том районе.
Крупных пятен может и не быть, времени хватало сбросить топливо два раза.

Во чо нарыл - https://scontent-a-ams.xx.fbcd ...
Что за тип?

Вы бы еще в Макдоналдьдс на Кубе попробовали позвонить. А он там есть.

jettero:

Симулятор дома у пилота.
Это вам не простенькая леталка, посерьезней http://i.imgur.com/HOyhp0y.jpg
Но это ни о чем не говорит, он мог быть просто фанатом.

18/03/2014 [06:17:28]

Обычный X-plane, версия 10.25, прокачанная донельзя с полным комплектом всяких приблуд...если честно для человека с 18000 часов налета странновато, должно было бы надоесть, хотя может и вправду фанат...хотя не фанат...реальный маньяк...даже fmgs присутствует...хотя это не проблема...такую можно на любой айпад вывести сейчас...может кого готовил для штурвала? Своего правака замочил а в кокпит посадил своего подельника...реально странно...

Суданские пираты. Они там есть. Почему не предположить что свои два рубля заработать захотети банндиты. Они чёрные в натуре, что с Судана, Конго и прочей Африки.

Граждане Пилоты !
смиряйтесь...
Боинг могут и не найти...
Все версии тщетны...
(уж скока я ваших версий про Казань чла...и мимо все)

воззвание Дрыси.

угон - хрень
ну кому и зачем?
да и посади его в любой дыре в афгане или пакистане, один хрен хоть один мирный увидит.
ну и всё в том же духе...

Оставшийся канал для АТС ADS-B мог быть отключен по причинам серьезной чрезвычайной ситуации - пожара, или обесточивания, возможно с разгерметизацией,  
////////
При пожаре, разгермитизации мгновенно ответчик не отключится, чтобы обесточить 777 с его восьмью генераторами от двух двигателей, ВСУ и ВД с аккумуляторами надо очень сильно постаратся, на связь экипаж не выходил - по вашему распознал опасную ситуацию, выполнял маневры, снижался и все молча, версия с катастрофой в точке отключения ответчика никак не проходит, с той точки самолет улетел, кем то управляемый, но не выходившим на связь и выключмвшим ADS B

Короче, точно лангольеры.
Помните, там же надо было спать, чтобы выжить, залетев в небесное очко.
Этому подтверждение якобы слова второго "спокойной ночи", т.е. он предупреждал всех, что все паксы и экипаж засыпают, чтобы выжить.

воззвание....
_+_

Предлагаю специально для поклонницы царя продумать версию с поиском 777 на ледовой шапке Гренландии.
Там еще точно никто не искал. Кто за?

Австралия объявила 600 000 км2 поисковую зону.Фактически, добрались до Антарктиды.
http://www.abc.net.au/news/ima ...

http://www.theguardian.com/wor ...
Родственники пропавших китайских пассажиров угрожают голодовкой, если Малайзия не обнародует секретную информацию, которую они считают, власти скрывают от публики.
http://metro.co.uk/2014/03/18/ ...

Хотя расположение РУД и FMGS указывают на кавээсовское место ..

""""продумать версию с поиском 777 на ледовой шапке Гренландии. """""

может сразу в Крыму искать будем???
:)

Ещё раз говорю, пора всем приземляться..
Повторяю, лайнер сел, аккуратно приводнился в глубоководной северо-восточной части Тихого океана выработав керосин. Экипаж и пассажиры "Летучего голландца", были капитально мертвы далеко до посадки. Это как и в случае с кипрским Helios. Искать надо на глубинах от 1км.

Дрыся:

А вам там ближе? Сейчас продумаем :)

Интересно, если транспондер или адсб аварийно выключается. Пожар и пр. он перед гиблом не орет сос? К чему говорю, на ледоколе Ермак (не не тот, а финской постройки 80-е годы) стояла спутниковая станция Волна-С. Вот когда в ней че-нить наворачивалось, то она сначала выплевывала СОС на спутник, а потом успешно дохла. Потом РДО на борт со службы связи: ДИСТРЕСС ВАШЕГО СТЕРМИНАЛА ПРИНЯТ ССТАНЦИЕЙ В НАХОДКЕ ТЧК ПРОВЕДЕНА ПОИСКОВО-СПАСАТЕЛЬНАЯ ОПЕРАЦИЯ ТЧК ПРИБЫТИЮ БАЗОВЫЙ ПОРТ НАЧРАДИОСТАНЦИИ ЯВИТЬСЯ СЛУЖБУ С ДИПЛОМОМ ТЧК