блин пацаны..раз у вас такая тяга друг к другу, обменяйтесь скайпами и наслаждайтесь общением

PalasSatiyKoteg - Насчёт вашей версии - да не надо ничего подделывать. Выключаем транспондер, разворачиваемся (можно одновременно), слушаем эфир, находим подходящий борт у какой либо известной точки и "пристраиваемся" рядом. "Где надо" отваливаем и совершаем посадку. Угон чистой воды. Однако мне более реалистичной выглядит версия Остапа. Правда не внезапная, а постепенная разгерметезация, (как он правилно заметил у кипрского Гелиоса) в процессе набора. Экипаж теряет (может частично) работоспособность, отсюда и изменение курса (попытка вернутся?) и (возможно) безконтрольный полёт на Запад (могли и до Шри-Ланки доехать таким образом).

gene

Где-то ж они тогда остановиться должны были? И кипрский на радарах вроде продолжали долго видеть? не?

To gene
А засыпая отключить ответчик

Правда не внезапная, а постепенная разгерметезация, (как он правилно заметил у кипрского Гелиоса) в процессе набора. Экипаж теряет (может частично) работоспособность
2 gene:

ADS-B тоже?

потенциально возможная зона поиска,
исходя из запасов топлива.
http://leehamnews.files.wordpr ...

16 страниц уже, а никто не поинтересовался метеоусловиями в том районе на момент происшествия. Как показывает статистика, основная причина авиакатастроф в последнее
время - ЧЕЛОВЕЧЕСКИЙ ФАКТОР, плюс усложняющие условия, метео на первом месте.
Так было и у французов на А330 над Атлантикой, и много ещё где.
Вопрос, где можно найти SIGMET карты региона ЮВА за тот период времени? Плиз
подскажите ссылку на архив. Кроме TAF и METAR почему то ничего не гуглится(((

Семён Варфоломеич:

Фух. Хоть один нормальный человек появился. Здравствуйте!

никто не поинтересовался метеоусловиями в том районе 
///////
интересовались, ничего особливого в том районе, ясно, где-то по горизонту были засветки по информации борта по трассе

А засыпая отключить ответчик... ADS-B тоже?


При частичной гипоксии можно много чего начудить. Особенно покуривая при этом.

Семён Варфоломеич

Вы невнимательно следили за ходом обсуждений.
Еще на начальных страницах тема метео обстановки была подробно обговорена и ясность внесли слова КВС Emirates Airlines, летящего впереди Малазийского 777 на 30 минут.
Погода была абсолютной пригодной для полетов и никаких опасный метеоявлений не наблюдалось, за исключением грозового фронта, но значительно отдаленного от воздушной трассы.

Семён Варфоломеич:

Вопрос, где можно найти SIGMET карты региона ЮВА за тот период времени? Плиз
подскажите ссылку на архив. Кроме TAF и METAR почему то ничего не гуглится(((

Зайдите на форум airliners.net, там где-то было про погоду. Правда, они на эту тему уже тринадцать веток нафлудили на данный момент.

gene:
Особенно покуривая при этом.

Если действительно курнули чего более сильного чем планировалось?

Как я понимаю, тот диалог на аварийной частоте с другим бортом, должен был сохраниться ?
Или это был фейк?

При частичной гипоксии можно много чего начудить. Особенно покуривая при этом.
///////
так это уже не разгермитизация, а неадекватное состояние экипажа.
Пишут что на борту стояла ACARS, но сообщений о откащах не поступало

Emirates787:

Семён Варфоломеич

Вы невнимательно следили за ходом обсуждений.
Еще на начальных страницах тема метео обстановки была подробно обговорена и ясность внесли слова КВС Emirates Airlines, летящего впереди Малазийского 777 на 30 минут.
Погода была абсолютной пригодной для полетов и никаких опасный метеоявлений не наблюдалось, за исключением грозового фронта, но значительно отдаленного от воздушной трассы.

11/03/2014 [21:48:35]

Виноват, может действительно упустил чего.
А всё таки хотелось бы взглянуть на карты, спутниковые метеоснимки на худой
конец...

Медленная разгерметизация с потерей работоспособности экипажа исключена, 777 один из самых современных и высокотехнологичных в этом смысле самолетов, при первых признаках наступающей разгерметизации на экранах дисплеев для бортпроводников по всему самолету появляется блокирующее сообщение decompression, звучит специальный звуковой сигнал и включается освещение в салонах, при этом кабинный экипаж обязаны обеспечить себя кислородом и, естественно, как и при других ситуациях, немедленно связаться с летчиками. При отсутствии ответа зайти в кабину и начать оказание медпомощи. По этому стандарту на 777 работают во всем мире.

S-go:

"Сейчас опять начнутся разговоры о передаче телеметрии и координат по современным каналам связи, поговорят, поговорят, и забудут..."

А в чем проблема? Qantas Flight 32 (A380), когда у него движок ляснулся, передавал телеметрию на землю. Никому не помешало.

Мда, карта зон долета впечатляет. Если летели до выработки топлива, что можно представить в определенной ситуации, то результатов поисков можно не ждать.

CNN
http://www.cnn.com/2014/03/11/ ...

Мда, карта зон долета впечатляет. Если летели до выработки топлива, что можно представить в определенной ситуации, то результатов поисков можно не ждать.

Еще версия, кино было такое, не смотрел, но друзья в детстве рассказывали, там наркотики в воздух попали..

Самолет в багажных отсеках вез сжиженый гелий в баллонах. Баллоны прохудились, салон надуло гелием, самолет взлетел в нижнюю стратосферу и так там и летает до сих пор.

Konstantinn:

Еще версия, кино было такое, не смотрел, но друзья в детстве рассказывали, там наркотики в воздух попали..

11/03/2014 [22:13:05]


О как! Знаменитую французскую комедию "Банзай" с Колюшем уже вспомнили.... Ждем развития....

наркотики в воздух попали..
Капитан чихнул на "дорожку" ? )))))
А вообще-то вряд ли его найдут уже.Может, рыбаки да дайверы пару железок накопают.
Угнать , да так чисто - это надо организовать на уровне государства.
Инопланетян можно оставить в покое, их и так, бедных, во всём обвиняют.)))

CNN - считаю что самолет очень сльно отклонился от курса.

Mystery Malaysia flight may have been hundreds of miles off course

http://edition.cnn.com/2014/03 ...

CNN - считаю что самолет очень сильно отклонился от курса.

Mystery Malaysia flight may have been hundreds of miles off course

http://edition.cnn.com/2014/03 ...

Зачем обязательно инопланетяне. Есть еще дырки во времени, провалы в параллельные миры и так далее. Сколько там в Бермудах самолетов бесследно исчезло?

Рухнуло в очередной раз ещё одно боингоподелие ( ой, простите, да. Самолёт хороший. Летуны чё-то, опять накосячили), убив при этом три сотни пассажиров. ДОКОЛЕ! При этом продолжает преступно летать ещё одно боингоубогоподелие 787, плодя каждый день пачками предпосылки к лётным происшествиям, а потом будут удивляться огромным человеческим жертвам

Найдут, конечно. Рано или поздно находится всё. Другое дело, что страшно вот так сгинуть на ровном месте... напоминание всем, для кого полёты через океан обычным делом стали. Бога за бороду не ухватишь.

ещё как версия ( думаю она уже проверяется) что там со здоровьем, финансовым состояним и огромной страховкой капитана. ?? тогда надо так "замаскировать" самоубийство, что бы самолёт не нашли, ( иначе расшифруют, что сам направил в землю, как в Нигерии и сраховки не будет) а вот если самоль не найдут ( на дне океаназа 1000км ) , то тогда безвести пропал- страховка 100% ВСЕМ!!! мысль может бредовой показаться- но в наше время можно ожидать всего и всё проверять

СтасБугор:

Рухнуло в очередной раз ещё одно боингоподелие ( ой, простите, да. Самолёт хороший. Летуны чё-то, опять накосячили), убив при этом три сотни пассажиров. ДОКОЛЕ! При этом продолжает преступно летать ещё одно боингоубогоподелие 787, плодя каждый день пачками предпосылки к лётным происшествиям, а потом будут удивляться огромным человеческим жертвам

11/03/2014 [22:43:23]


И почему именно весной шизофрения обостряется ?

Мое маленькое расследование.

Делая поправки на внезапно отвинтившийся и упавший болт от МКС, вызвавший мгновенную разгеметизацию кабины и попавший точно в пьедестал, с поправкой на совсем невероятные обстоятельства, можно утверждать для прессы, что самолет не взорвался на трассе, не имел технических проблем, и не упал в воду в Сиамском заливе. Там его нет. В любом утверждении есть доля погрешности. Это нужно учитывать, ведь все катастрофы уникальны с определенным допуском. Запас топлива позволял продолжить полет на несколько десятков сотен миль.Определенно можно утверждать, что Малазия не имеет ПВО и не отслеживает перемещение объектов в воздушном пространстве. Обсуждая возможность захвата ВС нужно понимать, что если такой факт имел место, то готовился заранее. В этой связи наиболее вероятными захватчиками были пассажиры мест 1В и 2В, которые в силу конструкции самолета могли наблюдать перемещения пилотов в туалет. С остальных мест это не видно и внезапно проникнуть через кухню в кабину невозможно, тем более для пассажтров экономического класса. Внезапно - ключевое слово. Продолжение завтра.

Эта кровь и на тех, кто оправдывает боинг

Даже в этой теме горе-патриоты пытаются свои песни петь.

Еще в 2008 году авиаперевозчик Malaysia Airlines совместно с британской компанией AeroMobile запустили новый сервис, позволяющий пассажирам использовать средства связи, отправлять и получать текстовые сообщения на свои мобильные телефоны не только из аэропорта, но и в воздухе, во время полета. Услуга доступна на всех без исключения самолетах Боинг 777-200, в том числе и тех, которые обслуживают рейсы в Китай и Японию. Malaysia Airlines также дала гарантии того, что спутниковая система абсолютно безопасна и не оказывает негативного влияния на бортовые навигационные системы самолета или наземных служб. Таким образом, можно предположить, что пассажиры пропавшего в ночь на 8 марта рейса MH370 Malaysia Airlines также имели доступ к сети передачи данных и могли использовать свои мобильные телефоны во время полета. Однако до сих пор не появилось никаких сведений о каких-либо текстовых сообщениях или твитах, полученных родственниками, друзьями или деловыми партнерами этих пассажиров. Почему?

И далее

http://news.open.by/world/121103

Эта кровь и на тех, кто оправдывает боинг

а кровь на тех, кто оправдывал 330, когда тот рухнул в атлантику, есть?

весна идет..........

дуремар (ник себе ты выбрал правильный!), хочу заметить, что версия технической неисправности является приорететной в данном случае, наравне с ошибкой экипажа, и террактом

Да, действительно, отсутствие связи с бортом, пока самое непонятное во всей истории. А как же аварийные маяки-пеленгаторы в "черных ящиках". Тоже, выходит, безмолствуют?

Marie:

Эта кровь и на тех, кто оправдывает боинг

а кровь на тех, кто оправдывал 330, когда тот рухнул в атлантику, есть?

весна идет..........

весна действительно идёт, раз такие посты появляются, расследование показало, что в случае с а330 была ошибка экипажа

2 Евгений69
Мое маленькое расследование.
***

Не набиваясь в соавторы. Вот компановка того Боинга. Оказаться вблизи кабины можно под предлогом похода в туалет. Даже если там на местах (их всего два на пути) кабинного экипажа кто-то будет сидеть, нейтрализовать их при желании и умении несложно. Или можно вынудить поспособствовать открытию дверей в кабину.

http://www.seatguru.com/airlin ...

Интересно, какой смысл в угоне малазийского самолета со 150 китайцам на борту? Как заложники, они особо никому неинтересны, на самолете этом тоже потом особо не полетаешь, высокопоставленных лиц вроде там не было... Зачем его угонять?

Думаю, версию угона, хоть она наданный момент и самая гуманная, обсуждать не стоит.

весна действительно идёт, раз такие посты появляются, расследование показало, что в случае с а330 была ошибка экипажа

я в курсе, что показало расследование )))

погенерю:
Терр атака с использованием отравляющих веществ. распылили в салоне, все погибли практически мгновенно, но пилоты были живы, пока не открыли дверь в салон или пока газ не попал в кабину через вентиляцию.
Далее в сумеречном состоянии сознания не могут перенастроить связь и по ошибке и ответчик сбивают сбивают, крутят автопилоту новый курс и высоту и умирают.

Конкурс писателей-фантастов?

А увлечение капитана симулятором никого не смущает?
Это вроде как после живой бабы на резиновую залезать. Какой в этом смысл?

Konstantinn:

погенерю:
Терр атака с использованием отравляющих веществ. распылили в салоне, все погибли практически мгновенно, но пилоты были живы, пока не открыли дверь в салон или пока газ не попал в кабину через вентиляцию.
Далее в сумеречном состоянии сознания не могут перенастроить связь и по ошибке и ответчик сбивают сбивают, крутят автопилоту новый курс и высоту и умирают.

11/03/2014 [23:29:33]



Успели бы сказать в эфир

инфа со спутников покажет где собака порылась. А как же ПВО азиатского региона? Это ж не Руст на картонном самолётике.

"Однако до сих пор не появилось никаких сведений о каких-либо текстовых сообщениях или твитах, полученных родственниками, друзьями или деловыми партнерами этих пассажиров. Почему?"

Потому-что если разрушилось крыло, то начнется вращение самолета по крену с переходом в пикирование и пассажирам будет не до твиттера - перегрузки, летающие по салону граждане и гражданки и их сумки сделают общение в твиттере некомфорным.

Konstantinn:

погенерю:
Терр атака с использованием отравляющих веществ. распылили в салоне, все погибли практически мгновенно, но пилоты были живы, пока не открыли дверь в салон или пока газ не попал в кабину через вентиляцию.
Далее в сумеречном состоянии сознания не могут перенастроить связь и по ошибке и ответчик сбивают сбивают, крутят автопилоту новый курс и высоту и умирают
—
здесь только одно правда: что все умирают