http://en.wikipedia.org/wiki/J ...

Привет, Брат!
В самом деле, душу греют твои морозы Онтарктические. А красоты какие!

Вот станция излучения ЗГРЛС кенгурят.
http://i017.radikal.ru/1405/67 ...

Это антенны приема.
http://s018.radikal.ru/i528/14 ...

Еще принимающие антенны
http://s52.radikal.ru/i135/140 ...

Отсюда:
http://www.defence.gov.au/dmo/ ...

Теперь возникает простой вопрос. Зона предполагаемого падения и маршрут МН370 полностью покрыт станциями слежения. Премьер министр Австралии об этом знает и запросы на предоставление данных слежения этих станций уже отправлены. Прошло сто лет уже. Там стесняются генерала какого на ковер вызвать, что ли? Австралия - это не Юго-Восточка с их вояками неуправляемыми. В Австралии генералы ручные. Вот и такая хрень получается. Этож невозможно.

Продолжение еще хлеще...
Naval Communication Station Harold E. Holt
.....
Aircraft interference controversy[edit]
On 7 October 2008, Qantas Flight 72 made an emergency landing at Learmonth airport near the town of Exmouth, Western Australia following an inflight accident featuring a pair of sudden uncommanded pitch-down manoeuvres that resulted in serious injuries to many of the occupants
http://en.wikipedia.org/wiki/N ...
Как эта ЗГРЛС выглядит.
http://i994.photobucket.com/al ...
Описание ее аналога.
Антенно-мачтовое устройство - сооружение поистине исполинское. Оно состоит из трех зонтичных антенн, включенных параллельно. Каждая антенна под названием «Зенит» представляет собой в плане шестигранник со стороной 600 метров. Антенные полотна, выполненные из сталеалюминиевых проводов, подвешены на 18 мачтах решетчатой конструкции. Мачты эти - поистине чудеса инженерной мысли! 12 периферийных и 3 угловые - высотой 260, а 3 центральные «иглы» - 312 метров.
http://flot.com/history/branch ...

2БЧ-5

БЧ-5:
Замёрз фотег, точно мой :)

Хороший фотик. Мир тесен. Вот кстати про ПЛ и Антарктиду из ссылки приведенной выше:
"Но поразило не столько это, сколько обозначенные на схеме возможности «Марева». Сигнал, посланный отсюда, способен «дотянуться», к примеру, аж до Антарктиды (!), пробить толщу воды и донести задачу до экипажа субмарины, находящейся на боевой службе."

KLN-90B

Зона предполагаемого падения и маршрут МН370 полностью покрыт станциями слежения

---

В этой части океана мало кто летает, а станция эта небось электричества жрет как весь Сидней, так что предполагаю что вояк надо заранее предупреждать чтобы ее включили.

nafa:
KLN-90B
Зона предполагаемого падения и маршрут МН370 полностью покрыт станциями слежения
---
В этой части океана мало кто летает, а станция эта небось электричества жрет как весь Сидней, так что предполагаю что вояк надо заранее предупреждать чтобы ее включили.

Совершенно в дырочку!
В обычной жизни оператор спит, а служба идет!
Поэтому суть претензий к ПВО мне непонятна.
Заранее не сказали где и когда пролетит, а потом спрашивают!

Зона обнаружения ЗГРЛС воопче-то большая тайна.
Если еще можно найти в турнете или открытой прессе вертикальное сечение зоны для обычных РЛС, то для ЗГ видел.
И когда говорят, что она обнаруживает цели на дальности 3000км, то надо задуматься - а на какой высоте? Может от 30до 100км? А при высоте 10км дальность обнаружения не более 800?

Никто с рекламой не сталкивался?
Не памперсы, конечно, но тоже ж продавать надо.
Например про SR-71А, в свое время говорили, что летает 3600км/ч, а на самом деле больше 3160 никто не видел. Таких примеров немеряно.

Броня, в Элис Спрингс своя АЭС. Они автономные и это большая тайна. Оператор и ненужен. Там пишется все. Это в ПВО спят. А тут шпионы сплошные - обьединенное управление. Если интересно. То в гугле в картинках в поиск слово JOHR поставить. Там даже фильм вылезет с заснятой каютой операций. Опытный глаз...? Удивит. Рекомендую.

А насчет дистанции. Они до Кореи достают при случае, как возмущение ионосферы (солнечный ветер и тп)

Ааашипка. В поиск слова
JORN Australia

Napoleon:
А насчет дистанции. Они до Кореи достают при случае, как возмущение ионосферы (солнечный ветер и тп)

Во время службы в Анадыре, мы мериканский TV с Анкориджа смотрели без звука на штырек 0.5м.
Правда фокусировала на него остановленная на нужном азимуте антенна П-14, стоявшая в 30м сзади.
Кстати и города мериканские при случае, там видны бывают. В оптицском диапазоне. Как со 100м видно. И тишина!..
Но это все при соответствующем состоянии тропосферы. А конструктор РЛС не на случайности рассчитывает, а на заданную вероятность обнаружения. Его не интересует как загибается атмосферный волновой канал.

Гыг. На ерадроме шоль? Где шахтеры? Там у вояк на причале лососька знатно ловилась, когда на нерест шла. Не поверишь, там на ПЛ стоял двое суток. В ДК шахтеров ходил? Добротный такой. А лосось идет и белухи ее жрут. Глядишь, из воды по две рыбины выпрыгивают и пасть белухи. Клац. Есть, че вспомнить.

Товарищи, лень читать и осмысливать весь ваш роман, анализ, выкладки и прочие измышления. Выжимки-получается, в наше время возможен полёт ЛА бесконтрольно? Именно просто как аэродинамического тела, без электроснабжения, и прочих пингов? Определённые зоны, области. коридоры и просто огромные пространства территории не активно не контролируются в реальном времени, если отбросить конспирологию и факаную Каеду? А мы ещё мечтаем об отводе астероидов от нашего огорода. Какими средствами можно обнаружить ЛА, летящий посреди океана без электроснабжения вообще? Где наши и ихние ИК-спутники, видящие самолёт на стоянке в течение часов. после того, как он оттуда уехал? Выхлоп моторов как долго должен быть виден в ИК-диапазоне? И где ЗГ РЛС-писали, что Габала видит вплоть до Австралии, а куда смотрит Армавир? Шютка))

Скок билет на паромчик в цивильный Анадырь на левый берег стоил в 70-80х? Сам панимашь, на вшивость надо проверить. Уже набухался, то есть

Или на правый? Быстро отвечаем.

5 копеек, думаю.)

19:30 мск. Контрольное время. Оно пошло. Это со скидкой. Сеня добрый

Наполеон-наблюдал давеча(лет двадцать тому)-в Каспии белугу загарпунили.Рыбы туда ей в пасть не сигали, но ведро проходило без трения!А какой шашлык был!! жаль не пил тогда, а то бы смог съесть поболее!)

Napoleon:
Гыг. На ерадроме шоль?

Коса Саломатова, мыс Толстый, сопка 150.

Евгений Колганов:
5 копеек, думаю)
========
Это в Метрополитене в.и. Крупского. А тут водный транспорт и не электрический

Бронеоптимист:
Коса толстая и мыс
======
Срочную штоль....? (Закис))

Каспий - озера, а нам не меньше океана подавай. Неинтересно

Napoleon:
Скок билет на паромчик в цивильный Анадырь на левый берег стоил в 70-80х? Сам панимашь, на вшивость надо проверить. Уже набухался, то есть.

За три года я в Анадыре 1 раз был. Все в тундре. Угольные Копи центр цивлизации.
Билет скока стоил не помню, (инженер Прончатов и пара Капитанов в 81-84г) а вот долька арбуза в целлофане за 10 рублей, привозимая лицами определенной национальности, запомнилась.

Наполеон-Уг.Копи-Анадырь-звенящий билет на прикордонном катерке. Не дали пропасть!

Гонишь. В Анадыре яблок и Глобуса с огурцами полно было.
"Не верю"(с)К С Станиславский
Так срочную или офицером? Контрольный вопрос

Napoleon:

Бронеоптимист:
Коса толстая и мыс
======
Срочную штоль....? (Закис))

Летехой

Это в Анадыре каж неделю. Года три, как минимум. С шахтеров ехал, а жена на др берег гнала. 25 копеек - паромчик. За двое суток запомнил. Че прикажешь мне делать? .... Ща... Ща вспомню.... Есть. Убицца ап стену и выпить йаду не катит. Варианты?

Наполеон-тебе бы загребным к Федоту Конюхову, вот ужо там и широко и глыбоко, а нам бы где помельче, да потеплее водичка, да чтобы вытащили оттуда оперативно по первому зову, а то и залазить туда неинтересно зовсим)

Наверное и пойду загребным. Туфта повсеместная утомила уже. Живите тут сами.

Не гоню-офицером я стал много позднее, на другом конце соцгеографии-в Эстонии, Тарту, а из Анадыря глава семьи нас вывозил-проставился погранцам. Слава советской артиллерии!!

Не уплывай, друг! С тобой тут интересно(не стебаюсь!)) Вот ужо изловят маланца когда-нить-издашь очерки о посильной помощи международному сообществу. а я одну из первых копий с твоей сигнатурой приобрету и обмоем совместно благое твоё начинание! всё у нас впереди!

Napoleon:

Туфта повсеместная утомила уже. Живите тут сами.
===========
Брат! Чё такое? Как грил Карл, мусорку В. Шарапову: "А ты гони её прочь, тугу печаль!" Сам давеча два дня грешил на майские, супружница дасихпор не разговаривает. Присоединяюсь к Балхану: Не уплывай, выпей день-второй-третий, и за работу. Помрёт ветка без Тебя, кетайцы взгрустнут, боенк не найдём.
На сей момент согласен с увколом Бронированным Оптимистом:
"..а станция эта небось электричества жрет как весь Сидней, так что предполагаю что вояк надо заранее предупреждать чтобы ее включили.." - Зачем им кенгуру и проч. живность облучать? АЭС на режим вывести - тож время надо. И судя по тому, что бросились австралопитеки децкой игрушкой дно прочёсывать, точняк выключена она была. Писалось бы - не выстроились б в три шеренги и не возопили "Нас обманули".
Держаца, Брат!

Получается HAARP построили для работы ЗГ РЛС. Типа чтобы прохождения зависели не только от активности Солнца, а были по заказу. И, возможно, чтобы фокусировать можно было сигнал. Да и сам сигнал был более сильный.

mikejin:
Получается HAARP построили для работы ЗГ РЛС. Типа чтобы прохождения зависели не только от активности Солнца, а были по заказу. И, возможно, чтобы фокусировать можно было сигнал. Да и сам сигнал был более сильный.

Когда леса под Москвой гореть начнут из-за блокировки очередного антициклона, вспомните про HAARP.

2nafa

nafa:
В этой части океана мало кто летает, а станция эта небось электричества жрет как весь Сидней, так что предполагаю что вояк надо заранее предупреждать чтобы ее включили.


Вообще-то Вы суть не уловили. Речь идет не о обнаружении, а о злонамеренном воздействии на бортовую навигационную систему борта MH370. Цель - завести борт в зону возможного поражения или посадки (с целью дальнейшего использования -вариант на мой взгляд конспирологический и маловероятный). Жрет станция немало.Naval Communication Station Harold E. Holt - 1 Мвт, Прометей - 2.5 Мвт.
Что касается возможностей. "Такие РЛС обнаруживают любой самолет, все что шевелится, начиная от разгона по взлетной полосе и дальше во всем воздушном пространстве на дальности первого загоризонтного скачка на расстоянии до 3000 километров", - рассказывал генконструктор научно-производственного комплекса "НИИ дальней радиосвязи" Сергей Сапрыкин.
http://newsru.com/russia/14feb ...
Думаю не врет и не реклама.

в реале всё всегда проще, либо Cherchez la femme либо cui prodest здесь и сейчас,
а алгоритмы типа некой машины Голдберга-Робинсона имеют тот недостаток что многое
может пойти не так, не то, и не туда.

том 23 "кому выгодно"
http://vilenin.eu/t23/pXII

онлайн калькулятор поглощения звука в морской воде
http://resource.npl.co.uk/acou ...

Параллели
http://s018.radikal.ru/i526/14 ...

The JORN is so sensitive it is able to track planes as small as a Cessna 172 taking off and landing in East Timor 2600 km away.


Current research is anticipated to increase its sensitivity by a factor of ten beyond this level. It is also reportedly able to detect stealth aircraft, as typically these are designed only to avoid detection by microwave radar.[6]


так что и правда - или молчат, или не было никого


кстати вариант что именно JORN и реагирование рейсом и проверяли
плюс сбили его сами австралийцы

Еще смешнее Fig 24 и 25 http://www.ausairpower.net/APA ...

путь одиночного неопознанного самолета в 100-200 км от базы на Cocos (Keeling) Islands
возле острова в районе 22.00
Упал в воду в районе 00.19

Таки ликвидировали неотвечающий самолет??

KLN-90B:
Это был тест на соо брази тельность.:)
Про SOS это не просто утка
http://www.chinatimes.com/real ...
Это жирная пекинская утка приготовленная якобы по рецепту популярной кулинарии Рейтер

http://www.epochtimes.com/b5/1 ...
Cообщают также со ссылкой на фабрику-кухню CNN что якобы Вьетнамская спасательная авиация обнаружила нефть и обломки в море на стыке зон Малайзии и Вьетнаме.

Как вы читаете эти сайты они же полностью иероглифами написаны. Или это тоже тест на сообразительность...


nafa:
а станция эта небось электричества жрет как весь Сидней

100% жрёт такая станция нимало!! В Советском Союзе тоже такая штука была. Когда я изучала причины Чернобыльской катастрофы то случайно наткнулась в сети на объект под названием Чернобыль-2: http://s018.radikal.ru/i520/14 ...
http://s020.radikal.ru/i717/14 ...
В wiki написано что это совершенно секретный (в своё время конечно) объект Дуга-1 позволявший следить за перемещением всех видов надземных целей над Европой, а также засекать пуски межконтинентальных баллистических ракет (которые могли быть запущены по СССР с североамериканского континента).

Так вот построили эту штуку рядом с чернобыльской АЭС не просто так, а потому что энергии для неё очень много надо было (об этом припятьчане бывшие сами рассказывали на форуме у себя). Ну а после катастрофы на АЭС объект Чернобыль-2 конечно пришлось бросить.
Вообщем не работала скорее всего австралийская станция в нужный момент, иначе бы они уже всё предъявили бы по mh370.


Бронеоптимист:
Параллели
http://s018.radikal.ru/i526/14 ...

И пингвинов обманули...
Одна надежда на Бангладеш осталась!

Даааа спецы.
Светочку срочно повысить в звании, два раза.
За умение различать назначение радиотехнических объектов.
Остальным учить отличие ЗГРЛС от communication center/
Так же не хотелось расстраивать капраз, командира РЦ в Киргизии, но американцы давно перешли на другой способ коммуникации с ПЛ. Так шта не кого закрывать колпаком. Вааще бред.
Думаю тут писаки перестарались.
Все нынешние ЗГРЛС предназначены для слежения за объектами на высотах значительно превышающих высоту полета самолетов, иначе заи..ся разбираться где что летит. Была у нас такая морская станция для наблюдения за акваторией Средиземного моря, под Николаевом. Работала на уровне 15-20 процентов достоверности, потом перешли на спутники.Быстро, точно и не зависит от солнца.

Бронеоптимист:

Параллели
http://s018.radikal.ru/i526/14 ...
И пингвинов обманули...

Света86 тоже в раздумье
http://s57.radikal.ru/i158/140 ...
Когда я изучала причины Чернобыльской катастрофы(с), то поняла, что одна из главных причин - фамилия главного жинера станции была ДЯТЛОВ..
http://s41.radikal.ru/i093/140 ...

Sveta86: Как вы читаете эти сайты они же полностью иероглифами написаны.
Использую переводчик Гугл.

KLN-90B:

Вообще-то Вы суть не уловили. Речь идет не о обнаружении, а о злонамеренном воздействии на бортовую навигационную систему борта MH370. Цель - завести борт в зону возможного поражения или посадки

Но это злонамеренное воздействие будет не только на MH370 но и на все рядом летящие самолеты

to samarik
На остальных самолетах у пилотов были шапочки из фольги.

samarik:
Но это злонамеренное воздействие будет не только на MH370 но и на все рядом летящие самолеты
Сергей DKBF:
На остальных самолетах у пилотов были шапочки из фольги.

Проблемы с английским? Для вас человек старался - переводил.Разжевал и в рот положил. Или как обычно: не читал, - но осуждаю.
http://www.dsto.defence.gov.au ...

У комплекса JORN есть несколько отдельных приемных антенн.Их фото вверху выложены.
А вот как выглядят передатчики неизвестно.Выложены только их местоположение и координаты. Вероятно также как Naval_Communication_Station_Harold_E._Holt, который построен недавно в 2009 году. Они же тупые про "другой способ коммуникации с ПЛ" не знают. Зачем строили?

Не берусь утверждать стопроцентно, но общий принцип вероятно реализован также как здесь.
http://www.microwavejournal.co ...

агентство по авиационной безопасности (EASA) объявило новые предложения для самописцев
и подводных фиксирующих устройств, которые направлены на оптимизацию поисков самолетов
и их бортовых самописцев при катастрофах.
новые требования EASA включают продление времени передачи подводных устройств (ULD),
установленных поверх бортовых самописцев с 30 дней до 90 дней. EASA также предлагает
оборудовать крупные самолеты, пролетающие над океанами новыми типами ULD с расширенным
диапазоном, кроме того, самолет должен быть оснащен средствами для определения местоположения
аварии с точностью в 6 морских миль, кроме того, минимальная продолжительность записи
бортовых речевых самописцев, установленных на новых крупных самолетах должна быть увеличена
до 20 часов, вместо нынешних 2 часов.
Патрик Ки, исполнительный директор EASA сказал: "Трагический полёт Malaysia Airlines MH370
показывает, что безопасность никогда не может считаться само собой разумеющейся".
новые требования включённые в предложениях EASA должны быть приняты Европейской комиссией,
и будут применяться при эксплуатации самолетов и вертолетов, зарегистрированных в странах-членах EASA.
http://easa.europa.eu/newsroom ...

Ну че там? Дедушко, бабужко, пингвины, кенгуру и мангустины все молчат?

Черная кошка в черной комнате.