Соболезную.Жалко ребят.Нехватило каких-то двух ведер.

Сафокл:

Или мотор отказал.
Короче, - одно из ... четырёх.

После катастрофы читал местных на форуме, там писали был туман и самолет снес две крыши у ангаров (складов)

...

Вообще надежное место для артсклада...

В своё время там было целое поле каких-то пушек/орудий.Дря меня их расположение было хорошим ориентиром при заходе в дрянь погоду.Была как-то посадка при горизонтальной видимости метров 400.В морозы как правило дымка при видимости тысяча и менее, но штиль.А при СССРе и боевые в декабре летали при любой погоде.На вопрос: как/зачем/почему, мне однажды ответили - его величество план!Всем нужна премия.Дря экипажа аэродром родной.Погода - не причина.
Судя по фото он сел просто прямо перед собой.Не переворачивался и не кувыркался.От центроплана к хвосту всё цело.Передняя часть похоже воспламенилась от соударений о препятствия и коротких замыканий.

...

...

Не выставили давление аэродрома?

Не выставили давление аэродрома?
2 Orti:

На 52 секунде записи:
"Давление 738 установил."

2 Фотограф.

Тогда как именно можно сесть прямо перед собой, за 500 метров до полосы? Завтра будут точные координаты столкновения с землей и эта точка будет на линии глиссады с вероятностью 90%. Отказ техники на последнем километре? Так не бывает. В общем умолкаю, да.

Вечного полета...

...

Orti:


Тогда как именно можно сесть прямо перед собой, за 500 метров до полосы?

Ну до этого как-то садились же. в смоленске, петрозаводске, 204 в домодедове....вы думаете это первый случай?

2 korvl22001

Видимость 4700, по огням. Петрозаводск, Смоленск, DME - отпадают сразу.

соболезную ....

Orti:

Ну, уж никак не 4 700!
Туман всё таки.

Видимость 4700, по огням.

А нижний край, вертикальная? Может...

Бизарт:

"... вертикальная? Может..."


Вертикальная ... скрость снижения, скорее всего. :-(

Соболезную.

Orti:

2 korvl22001

Видимость 4700, по огням. Петрозаводск, Смоленск, DME - отпадают сразу.

скорее всего, если б не склады, то даже с такой посадкой живы остались бы....а уж почему сели.....там что, действительно за 500 метров до полосы эти склады? То гаражи, то склады....
В 86 (точно год не помню) Ан-26 с чкаловского в Кудиново так упал. Кругом поле, впереди и сзади....а он дом крылом зацепил...самый высокий на тот момент. Так бы может и обошлось всё, если на чистое место сели....в смысле без гибели обошлось...

Видимость 4700, по огням.

А нижний край, вертикальная? Может...
///////
На записи дисп сообщил им условия видимость 4700, облачность значительная 5 октов 100 метров, на заходе контроль по локатору "на курсе, на глиссаде" до второго км

...

Вчера ехал вечером со второго Иркутска, обратил внимание на большое кол-во пожарных навстречу. Домой приехал, а там.... новость блин.
По погоде.. Кто не знает у нас в Иркутске плотина есть и Ангара ниже по течению не замерзает и парит, особенно в мороз.
ТАк вот как раз в это время парило сильно и слабым ветром сносило в сторону авиазавода.
Временами видимость уменьшалась до 100 метров, впереди идущей машины не было видно совсем.
Вполне могли попасть в такое уплотнение, начали искать землю.
Нашли..... :-(

Вчера ехал вечером со второго Иркутска, обратил внимание на большое кол-во пожарных навстречу. Домой приехал, а там.... новость блин.
По погоде.. Кто не знает у нас в Иркутске плотина есть и Ангара ниже по течению не замерзает и парит, особенно в мороз.
ТАк вот как раз в это время парило сильно и слабым ветром сносило в сторону авиазавода.
Временами видимость уменьшалась до 100 метров, впереди идущей машины не было видно совсем.
Вполне могли попасть в такое уплотнение, начали искать землю.
Нашли..... :-(

Похоже было подныривание под глиссаду...Земля им небом

Судя по фотографиям МЧС они рухнули примерно в 920 метрах от торца ВПП и с отклонением вправо от оси посадки на 90 метров.

Как РСП мог им доложить "1 км, на курсе на глиссаде", а они оказались на земле уже через 80 метров и со значительным отклонением.

Как же так???? Средста посадки там совсем дубовые стоят, им лет столько же сколько самолету было((( НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ... мужики стараются, сверх плана идут, , , а прибыль вся на дивиденды... не уберегли своих же!((

Вполне могли попасть в такое уплотнение, начали искать землю
///.//

На записи есть фраза диспетчера "над ближним..." далее неразобрал, экипаж отвечает "понял"

cemichael:

"... Средста посадки там совсем дубовые стоят, ..."


А какие же ещё?
Может быть, вам ещё и ИЛС установить?

Блок:

cemichael:

"... Средста посадки там совсем дубовые стоят, ..."


А какие же ещё?
Может быть, вам ещё и ИЛС установить?
о
27/12/2013 [05:10:56]


Полоса 32 ИЛС 109, 3 Мин.95х1600 для этого типа.
Схема захода по докладу - "заход по маякам.."
А то что посадка вела, так это может и метода у них такая с учетом местных особенностей
(Ангара зимняя и в основном истребители летают.

...

skajer12:

"... Схема захода по докладу - "заход по маякам..""


По каким маякам?!

Включаю с утра телик ...(Россия -1): - "продолжаются поиски бортовых самописцев"!!!. Задолбали бредом для вброса в эфир. Весь хвост целёхонький, чего там искать?
"Самолёту 55 лет" , а конструкция крыла целёхонькая ! Причём тут самолёт?!

Блок:

По каким маякам?!

27/12/2013 [06:52:37]

ILS тебе не маяки?

........

333-й:

"ILS тебе не маяки?"


Ага ...
Ближе к вечеру поглядим какие там маяки!

авионика там середины прошлого века, там любой туман проблема. а переоборудование обойдется дороже самолета. списывать не глядя.

может все-таки человеческий фактор, а не техника?!

как вариант: словили обледенение, стали довыпускать закрылки (25-38), как результат срыв на стабилизаторе и "клевок"



когда летал на Ан-12, заход в условиях обледенения - значимый и серьезный момент



хотя хз, все может быть

Smirnoff_05:

"... словили обледенение ..."
.

Какое ещё обледение на таком морозе?!

брат кэ Ан-12 , и отец тоже, очень печально.небом земля....нет слов...

Расследование завершится-узнаем. Летал на Ан-12 более 20 лет. Предполагаю туман или "клевок". Земля пухом. Обидно очень- накануне Нового года.

Обнаружены тела еще четверых погибших при авиакатастрофе Ан-12 под Иркутском, они пока не извлекаются из самолета в интересах следствия. Таким образом, число погибших в катастрофе выросло до 13 человек
http://lifenews.ru/news/124725

...

...

1 эх
2 а Иркутск действительно нехорошее место - в 1987 на большом пришлось без левой стойки садиться

2 Подполковник ВВС:

Блок - слепец...



Экипаж тот?

Соболезнования ушедшим, сил родным и близким..

Теперь третья рюмка и за этих ребят

Слов нет, до чего жалко мужиков.. и самолет.. Такой красивый, яркий был.. часто встречался то в Толмачево, то в Кольцово.. Как сказал Николай Анисимов- пополнение в небесной эскадрилье..

...

Серёга! Друг! Офицер! Нико! Как же ты так???????? Зачем???????? Эх жизнь офицерская, квартиру мля от армии ждал 20 лет.

Земля вам ребята пухом

Светлана, Женька!!! Держитесь!!!!!!
Семья Онищенко.