Кстати..есть у ютов борт 737, старенький такой. Я как в самару лечу так постоянно на него попадаю...после посадки пассажиров его от рукава тягачем оттаскивают, потом окружают кучей техники и пытаются запустить, весь цирк длится минут 30, в это время паксы сидят обливаясь потом при отсутствии вентилляции. Заием самоль издает вой раненого самца, вся техника махом разезжается, а боинг бегом на исполнительный. кто знает, до кель этот драндулет летать у ютов еще будет?

КарКарыч:

А если без смеха: что в такой ситуации делать экипажу?
На своём аэроплане я знаю, хоть этого и в РЛЭ нет, а на большом как справится?

28/11/2013 [15:35:24]


Выключить двигатели и emergency evacuation эвакуация.

Немедленно требовать замер сцепления, если ниже чем давали то КВС повезло.

Если же нет готовиться то готовиться к секАсу, в котором КВС отведена роль пассивного партнера.

В силу всех разговоров о старой авиатехнике, эксплуатируемой нашими авиакомпаниями, наш российский пассажир хлопать скоро уже начнет с момента запуска двигателя))


А ведь в прежние времена, люди хлопали, если вообще удавалось найти билет на нужный рейс!

Шипы надо ставить вовремя:). К Бишкеку не относится .

Liter:
Шипы надо ставить вовремя:)

и цепи...

Vnaum:

хлопать нужно, когда из маршрутки, с гастробайтером за рулем, ВЫХОДИШЬ!!!


Скоро отменят 56 статью ВК- будет такая возможность....

Оснастить ДВС и полным приводом, чтобы мог понижайкой тормозить..!

"Самолет потащило юзом..."

Потащило - выключи реверс, выровняй по осевой - и опять реверс!

Kiss landing the first one to think it over.

Где CAPS LOCK???

He laughs BEST Who laughs LAST

"Уральские авиалинии" сейчас опровергли информацию о том, что пилот в чем то обвинял наземные службы. По их словам, ни с кем из лайфньюса он не общался.

As Well:

He laughs BEST Who laughs LAST


Probable WHO instead of HE??

Nope !

0.55 вполне могло быть на ВПП

Могло. Но не было.

В 6-45 давали 0, 45, в 7-00 - уже 0, 4
Я приземлялся в 7-20 на 32 правую.
Заходил в conf 3, на глиссаде конкретно колбасило, да и обледенение умеренное...
Ветер боковой был, 8 порывы 12м/c.
Потом снег конкретный повалил, да и ветерок усилился. Так что к посадке уральца погода и ВПП были не айс! Или наоборот, - АЙС!

Ветерок на ск боковой! Не смог он на неск сек стать попутно-боковым?

Su-27sm1:Тебя же научили...

Я правильно понимаю, что зимой надо больше тормозить реверсом почти до минимальной скорости?
А эти наверно забыли что зима пришла?
Кстати иногда пилоты не включают реверс, хватает тормозов правильно?

При MAX реверсе с полосы снесет еще раньше+в порыв попсть без сцепления на полосе...И только positive touchdown.

Kirasir:

Я правильно понимаю, что зимой надо больше тормозить реверсом почти до минимальной скорости?
А эти наверно забыли что зима пришла?
Кстати иногда пилоты не включают реверс, хватает тормозов правильно?



нет , не правильно .
нет , не забыли .
нет , не правильно .

зы : про лётный экипаж переученный из кабинного и работников кулинарии уже было не ? или в кабине посторонние ?)

Я играю на балалайке
Это самый русский инструмент
Я мечтаю жить на Ямайке
На Ямайке балалаек нет...
-----------
Любимая песня моей Таньки:))) Исполняет тоже Танька - Татьяна Иванова, группа "Комбинация"

Ну не приспособленны ихние самолёты к нашей морозной-токсикозной зимушке-зиме!

Таганрог:

Я играю на балалайке
Это самый русский инструмент
Я мечтаю жить на Ямайке
На Ямайке балалаек нет...
-----------
Любимая песня моей Таньки:))) Исполняет тоже Танька - Татьяна Иванова, группа "Комбинация"

Ну не приспособленны ихние самолёты к нашей морозной-токсикозной зимушке-зиме!

Токсикоз у тебя в башке, клоун.

контрольный замер КС был после инцидента?

Мне бы в небо:

"контрольный замер КС был после инцидента?"


А головой думать ... не пробовал?

Блок:

Мне бы в небо:

"контрольный замер КС был после инцидента?"


А головой думать ... не пробовал?

при себе держать никак чтоли?или вумный сильно?ааа, на публику любишь наверное поиграть?...
Написано было с целью узнать какой КС был, вумник!Можешь не отвечать.

Всех пилотов - на курсы экстремального вождения. Чтобы умели выполнять сход на рулежку в контролируемом заносе. А также делать "полицейский разворот". Кончилась полоса - развернулся на точке и покатился в обратную сторону :)))

Не совсем понял о каком капитальном ремонте идет речь.

Snafu:

Всех пилотов - на курсы экстремального вождения. Чтобы умели выполнять сход на рулежку в контролируемом заносе. А также делать "полицейский разворот". Кончилась полоса - развернулся на точке и покатился в обратную сторону :)))


ага , один мотор на на взлётный и поехали ! кто газ сбросил тот непацан)

Из летающих на Аэрбасах кто может с цифрами в руках сказать: какой максимальный ветер и минимальный Ксц допускается в данных конкретных условиях?

He laughs BEST who laughs LAST

He laughs BEST who shoot first :)))

По словам 42-летнего летчика, вылет из Екатеринбурга и весь полет проходил в штатном режиме, и никаких проблем не было. Техника работала идеально, и вообще, борт VQ-BLO - почти новый и находится в отличном состоянии.

Пилоты летели хорошо отдохнувшие, два дня перед этим провели дома.

- Я считаю, что выкатывание произошло из-за того, что аэродромная служба сообщила нам неправильный коэффициент сцепления, - пояснил Дмитрий Волков. – Мы подготовились к одним условиям, а как коснулись полосы, оказалось, что коэффициент другой. Самолет потащило юзом и развернуло на ВПП, после чего машина выкатилась на грунт. Правая стойка утонула в грязи, машина накренилась на правый бок и двигателем легла на грунт. К счастью, пострадавших удалось избежать, хотя некоторые пассажиры ударились головами и перепугались.

Напомним, что лайнер Airbus A320-214 был выпущен в марте 2002 года. Борт зарегистрирован на Бермудах и взят "Уральскими авиалиниями" в лизинг с 25 июня 2011 года. Предыдущим его владельцем была компания Air Jamaica.


Ага, другим правильный коэффициент сказали, а ему нет. Ничего расследование покажет, кто прав.

Канал "Россия 24", интервью пакса, летевшего этим бортом: ".....я думаю, слишком высокая скорость была для захода в поворот, а полоса скользкая...", или что то в этом роде. Интересно, что в голове у человека? У тех, кто по неизвестным причинам выпускает в эфир этот бред.

Интересно, что в голове у человека? У тех, кто по неизвестным причинам выпускает в эфир этот бред.

Если принять, что борт выкатился при освобождении полосы по скоростной рулежке, этот
"бред" очень близок к истине.

Вопрос аналу раша 24:
Скажите, а какая была скорость у самолёта в момент захода в поворот?
Скажите, а какая скорость должна быть у самолёта в момент захода в поворот?
Скажите, а полоса была скользкая как ледовая арена в Лужниках или как ледовая арена в Ванкувере?
Ну, журналисты, фас!

why

хорошие вопросы ))

хорошие вопросы ))

На первые два сегодня уже ответит ДФДР. Не завидую кэпу.
Последний вопрос интересен только аффтару.

не понимаю почему нельзя сделать обогреваемую полосу, всего 2-2, 5 км, безопасность пассажиров все таки, да и самолет стоит ого-го. И не было бы никаких заморочек какое там сцепление и у пилотов голова не болит.

r6s:

не понимаю почему нельзя сделать обогреваемую полосу, всего 2-2, 5 км, безопасность пассажиров все таки, да и самолет стоит ого-го. И не было бы никаких заморочек какое там сцепление и у пилотов голова не болит.


таки может , крытую полосу предложите построить ? тогда и боковой ветер будет пох ;)

не понимаю, как в Норильском Алыкеле садились при СССР...там и боковики и ксц...Зиму еще не запрещали, не?

r6s:

не понимаю почему нельзя сделать обогреваемую полосу, всего 2-2, 5 км, безопасность пассажиров все таки, да и самолет стоит ого-го. И не было бы никаких заморочек какое там сцепление и у пилотов голова не болит.

Проще забетонировать всё поле.

AY:

Люди как-будто просят: сделайте нам тотальную переаттестацию!!

таки в МВД уже провели переаттестацию, результат превзошёл ожидания-хотят ещё одну замутить! Видимо понравилось)))

зимой нанимать пилотов гастеров из Скандинавии, летом из Эмиратов...

kkk:

не понимаю, как в Норильском Алыкеле садились при СССР...там и боковики и ксц...Зиму еще не запрещали, не?


тогда все пилоты были дрифтерами , ибо ездили на классических гужелях , тоесть жигулях , всю зиму на летней резине бл-85 и боком .. это сейчас пайлоты жыпов понабрали , со всякими трекшнконтролями , хакки7 понаобували , вот навык управления "на руках" и растеряли ..)))

А что в СССР выкатывание такая редкость была?

конечно!за выкатывание партбилет на стол и дырка в правах!

Истинно, хочется прочитать мнение профессионалов, а тут сRаные быдLо шутки прибаутки кругом как коровьего Gавна на поле, видимо кроме этого форума негде больше себя показать...типа я видел море (воздух, землю, подводно надводный мир) и чайки (тараканы, бакланы, навозные черви) сRали мне на грудь..Так противно...

Форумный Авиационный Комитет рродолжает саою работу.

2 DZUTTEDIM:

Он просто выкатился, все живы и здоровы. Не нужно обзываться. У людей в реальной жизни всякие дела, проблемы и серьезности, если еще и на форуме так, то зачем такая жизнь. Короче.. футакимбыть.

День жестянщика закончился с минимальным ущербом. Все живы, пилоты получат свое... интересно какой стаж у них был, может это первая зима?
Часто ощущал при посадке зимой как водит самолет первые сот метров после касания, и пилоты удерживают его, ух страшно, герои!
Все вы совершаете мини подвиги ежедневно! И виноваты не пилоты а кто придумал самолеты :)

Форумный
Авиационный
Комитет
:)))