kiwi:

"... За 40 лет полетов Ту154 наверняка такой случай бывал неоднократно ..."


С "голым" и при том неоднократно?!
"Мужики, ну, вы, блин, даёте!" :-)

Ну лично мне главное узнать правду о стакане с водой) тогда вывод сделаю

В том же году, когда "герои геройствовали", Ту154 АК "Якутия" сел на вынужденную в Сургуте по причине "теплового разгона аккумулятоа".Благополучно. Потому что там был борт-нженер, который знал и умело применял РЛЭ.

А уж за 40 лет эксплуатации Ту154 борт-инженеров знавших РЛЭ было гораздо больше, чем таких.

Потому что там был борт-нженер, который знал и умело применял РЛЭ.

Точно поэтому?
Самолет часом доработан не был?

To ASN:
Вы мне растолкуйте, для чего Вы нам НШС ГА-86 выложили? Этот документ уже история, а не руководство к действиям.

booster:

"Вы мне растолкуйте, для чего Вы нам НШС ГА-86 выложили?"


НПП ГА-86 ?
А-хренеть можно!

Блок:

booster:

"Вы мне растолкуйте, для чего Вы нам НШС ГА-86 выложили?"


НПП ГА-86 ?
А-хренеть можно!

17/10/2013 [23:39:43]

Прежде чем хренеть, читай внимательно, где ты увидел НПП ГА-86?

кто нибудь из вас смог бы так? не известно как к аждый из вас повел себя на месте экипажа. а гонять в с ети, каждый может. несоменно экипаж выполнял свою работу. герой экипаж или не герой, трудно сказать. для профи, это работа, для обывателя-герой. но то что пацаны не растерялись, не каждому дано

newsafar:

кто нибудь из вас смог бы так? не известно как к аждый из вас повел себя на месте экипажа. а гонять в с ети, каждый может. несоменно экипаж выполнял свою работу. герой экипаж или не герой, трудно сказать. для профи, это работа, для обывателя-герой. но то что пацаны не растерялись, не каждому дано



+100
Коротко и емко. ASN, вчитайтесь в слова гражданского летчика в форме курсанта ВВС.

Я примерно такой вопрос задал дедам, бывшим летчикам ГА СССР. Два пилота инструктора один комэск. Ну если убрать эмоции то сказали примерно так:
Бортмеханик просрал тепловой разгон, штурман место положение, командир штурмана и бортмеханика.. При СССРе всех бы списали.. ну может быть второго пилота оставили бы.

802:
Я примерно такой вопрос задал дедам, бывшим летчикам ГА СССР. Два пилота инструктора один комэск. Ну если убрать эмоции то сказали примерно так:
Бортмеханик просрал тепловой разгон, штурман место положение, командир штурмана и бортмеханика.. При СССРе всех бы списали.. ну может быть второго пилота оставили бы.
18/10/2013 [00:08:15]

Сначала послали бы на МКК, потом на ВКК, а потом х...з, что было бы.

При СССРе всех бы списали..

При СССРе каждая гайка имела свой ресурс и менялась вовремя, а не продлялась до х.з.
чего за деньги или просто потому, что "нет возможности".Вы с дедами прочитайте о
состоянии батарей и как выполнялся бюллетень о доработке.Потом делайте выводы кого
списать и куда.

kovs214
Мне и ответить нечего, всё правильно сказано.Выпало 6 тузов."Победителей не судят".По поводу растерялись-не растерялись, свезло, иначе не гнали бы про стаканчик с водой:)А то они одни летают и знают про стаканчик:)Это было лишнее...но на эмоциях, ШТУРМАНУ озвучившему этот бред простительно, на то он и штурман:)

Таганрог:

Ну лично мне главное узнать правду о стакане с водой) тогда вывод сделаю..

Таганрог, анализируй:) делай выводы, если сможешь, я потом только вставлю крамольную и правильную весчь, многие типа знатоки аэродинамики не согласяцо:)
http://www.youtube.com/watch?v ...

802:

"... Бортмеханик просрал тепловой разгон, штурман место положение, командир штурмана и бортмеханика."


Умные у тебя деды!

А то стали тут опять сопли по щекам размазывать.

Меня когда отец учил на машине ездить задолбал:) Резко тормозиш - не думаешь о тех кто с зади. Пижимаешся к впереди едущему - не думаешь о том что он может резко затормозить. Впереди автобус... а вдруг кто перед автобусом выбежит как узнать? Оказывается нужно смотеть под передние колеса автобуса на тени... ну и т. д. и т.п. Его слова "а как ты думал? Мы так всю жизнь впереди самолета летим! "

Меня когда отец учил на машине ездить задолбал:) Резко тормозиш - не думаешь о тех кто с зади. Пижимаешся к впереди едущему - не думаешь о том что он может резко затормозить. Впереди автобус... а вдруг кто перед автобусом выбежит как узнать? Оказывается нужно смотеть под передние колеса автобуса на тени... ну и т. д. и т.п. Его слова "а как ты думал? Мы так всю жизнь впереди самолета летим! "

Комбат, а роликов насчет "пачки беломора" нет в запасе?))

А то стали тут опять сопли по щекам размазывать.
Вот что значит настоящие американские штаны примерить! Сразу пошливсенах!

Плохо это, 802, думать иногда не надо, если ты бьешь по тормозам резко, ты думаешь о том, кто сзади?Для дебилофф зеркала стоят, ты должен оценивать, а не резко понимать, кто там сзади.Сестра тяжко сдавала на права(в Москве)говорю, "Ты на ПЕРЕКРЕСТКЕ когда стоишь на красный , в зеркала смотришь?"Ответ.."Зачем?"Проходит полгода, стоя в Долгопрудном, на красный свет, получает зимой фуру в задницу, (без тормозов )ездила тогда на 99 тазике, компресионный перелом шейных позвонков.На вопрос:"Дура, перекресток был свободен?"ДА", нужно было ехать блеать, на красный вперед!!!Если ты видишь, что сзади пипец в зеркалах.

татъ:

Комбат, а роликов насчет "пачки беломора" нет в запасе?))

Ну ты то тать, меня почти знаешь, есть ролик про дальность до солнца:)Когда я порол своего штурмана:)))Смысл же не в этом, я еще раз намекну, имея двух КВС в экипаже, загнать себя в такую ситуевину !? и в итоге необосрацо, легли так карты + экипаж, без обид.История не терпит сослагательного наклонения, выпадаем из облаков порядка 10 км в любую сторону от их местоположения, и хер ты заметишь с 400 метров эту полосу.Герои, но я уже постил о том, что я думаю.Людей не убили?Этого достаточно.Итог он какбэ выше.

Что покажет стакан, если не разворачиваться, но имея крен на снижении?

Короче, на ответ темы, люди выполнили свою работу, ровно, без трупов.Честь и хвала.

Это работа, которую они выполнили.С косяками, но выполнили.

неко: Так герои ли нет?


Пришло 100-150 душ, детей, старух на пегулярную Прививку от грипа , заплотили меимоверное бабло, а 5 Врачей рассказывая друг другу анекдоты вкатали вместо сыворотки литр хлорки им и сбе. Опомнивюись, понимая что сейчас все сдохнут вместе с ними, в панике из последних сил смогли откачать всех и себя.

Ответьте теперь Вы?
---Таки эти врачи Герои?

Бизарт, хватит доепывать экономиста, 25 лет от роду...сам то как считаешь?

Как то после сзрой рыпки с молоком у меня молния на штанах заела ....Я всетки смог и успел снять!
Но себя Героем не считаю.

Командир батареи тяжёлых пистолетов:
Что покажет стакан, если не разворачиваться, но имея крен на снижении?

Давно ждал. Ты же им мозги все вынес. Теперь представить страшно что будет с мотоциклом если он будет гнать по "вертикальмой стене" но по прямой, а не по кругу. Бедный Бехтер курит.

Дык и они не считают.Повезло...

Всегда героизм одних рождается из-за расп-а кого-то другого!

Бизарт

Герои для масс...Скорее проффи.А так я рад, что их наградили, т.к. на любой отрицательный пример, должен быть свой положительный, ну это для компенсации т.с...

Кто-то забыл, а кто-то и не знал:
"Когда страна прикажет быть героем, у нас героем становится любой"(с).
Кому интересно, гляньте закон "О статусе Героев..."

Вообще у нас интересно награды раздают. Посадили работающий самолет на ВПП - герои. Приводнили горящий АН 24 с минимальными потерями - вообще промолчали. Поехали выпимшие люди на АН-2 кататься - убились, так родственникам по миллиону рубов. В автокатастрофе люди погибли - сами виноваты.

Это Вы еще "не в курсах" как в армии иногда "героев" "раздают".

Перегоняли два Як-28пп и спарку в Пушкин, на ремонт, в 1991 году. В Канске на спарке произошел разгон, аккумуляторы не взорвались, а расплавились. В последующем запускали от АПА и долетели до Пушкина с посадками в Новосибирске, Каменьск уральском, Йошкар-оле, Пушкине. Заводчане при приеме обалдели..... Молодые были, горячие.

Monja:

...
Поехали выпимшие люди на АН-2 кататься - убились, так родственникам по миллиону рубов.
...


Им сейчас ещё и памятник хотят поставить.

гипервывод:надо каждому, на своем месте, делать так, чтобы после него никто не геройствовал...если не получается у тебя-беги, жалуйся вышестоящему, но добейся...это не трусость...риск можно оправдать только жизнью или смертью от тебя зависящих.

kovs214:

неко:

kovs214
А если курс по КИ-13 крутится, то, что это означает...?
17/10/2013 [20:45:29]

...это значит ты выполняешь разворот...вираж крутишь



Или самолет сам крутится вокруг своей оси...Да.....?

неко:
Или самолет сам крутится вокруг своей оси...Да.....?
18/10/2013 [14:42:24]

Я, конечно, извиняюсь, но сами по себе даже прыщи не вскакивают.

неко:

kovs214:

неко:
kovs214
А если курс по КИ-13 крутится, то, что это означает...?
17/10/2013 [20:45:29]

...это значит ты выполняешь разворот...вираж крутишь

Или самолет сам крутится вокруг своей оси...Да.....?
18/10/2013 [14:42:24

... у самолета три "своих" оси, вокруг какой? Ой, неко, не даёт тебе
Донецк покоя ;)... Опять тудЫ поглядываешь? :)

а-ноним, я свой пост повторю:

kovs214:
а-ноним:
А, не подскажете, с какой периодичностью надо аккумуляторы контролировать?
---
не в периодичности дело, есть и другие признаки разгона, все признаки были в наличии.
16/10/2013 [22:56:30]

В РЛЭ, написано как раз про периодичность...А какие другие признаки разгона есть? Не на Земле, а в полёте? Если Вам не трудно, опишите пожалуйста.
17/10/2013 [08:22:52]

Варваров В:

"В Канске на спарке произошел разгон, ..."


Как?! Они же не разгоняются.

Я извиняюсь, а какова дальнейшая судьба у экипажа Ту5 Ижмы? Летают вместе?

Блок:

Варваров В:

"В Канске на спарке произошел разгон, ..."


Как?! Они же не разгоняются.

18/10/2013 [16:55:31]

Тепловой разгон серебрянно-цинковой ак батареи. Учи матчасть.

ВСК:

Это Вы еще "не в курсах" как в армии иногда "героев" "раздают".

Когда в окопах кончаются патроны - завозят больше орденов.... (Я. Гашек "Похождения бравого солдата...")

Блоку:
от Варварова В:

Тепловой разгон аккумулятора — явление, при котором ЭДС электрического аккумулятора резко падает и, поскольку внутреннее сопротивление аккумулятора обычно предусматривается малым, вследствие этого явления ток, протекающий через аккумулятор, может возрасти до значения, приближающегося к значению тока короткого замыкания.

В процессе работы аккумулятора происходит электролиз электролита с выделением водорода и кислорода. В штатно функционирующем аккумуляторе эти газы выводятся через специальные отверстия. Однако, если эксплуатация велась с нарушениями, приведшими к недостатку электролита или повреждению сепараторов, кислород может начать окислять отрицательный электрод. В процессе окисления выделяется тепло и происходит разогрев электролита. Нагретый электролит имеет меньшее сопротивление, соответственно для данной банки будет использован больший ток зарядки, приводящий в свою очередь к увеличению количества выделяемого кислорода и водорода. Таким образом возникает положительная обратная связь и процесс самоускоряется.
Тепловой разгон может произойти при сочетании ряда факторов: недостатке электролита в элементах батареи; старении активной массы электродов; повышенном напряжении сети зарядки по сравнению с номинальным напряжением; повышении температуры окружающей среды и неблагоприятных условиях теплообмена батареи с окружающей средой. Тепловому разгону могут способствовать большие эксплуатационные нагрузки.
Как следствие теплового разгона, температура батареи повышается, что влечёт за собой вероятность дымовыделения, короткого замыкания и даже взрыва выделенного кислорода и водорода.

Тепловой разгон может произойти при сочетании ряда факторов: недостатке электролита в элементах батареи; старении активной массы электродов; повышенном напряжении сети зарядки по сравнению с номинальным напряжением; повышении температуры окружающей среды и неблагоприятных условиях теплообмена батареи с окружающей средой. Тепловому разгону могут способствовать большие эксплуатационные нагрузки

Кроме "повышения температуры окружающей среды" всё от эксплуатанта зависит....от человека то есть.

Варваров В

Эта туфта из Вики ломаного гроша не стоит. Уж если возжелали просветить народ, отослали бы хоть вот сюда; http://do.gendocs.ru/docs/inde ... Тут действительно наукой пахнет.
И главное становится понятным- т. разгон явление спонтанное и момент его начала трудно предсказуем и по будильникам не диагностируется. Следовательно б.инженера нехрен ж. по полосе таскать. А просто менять нужно батареи вовремя.

Варваров В:

"Тепловой разгон серебрянно-цинковой ак батареи. Учи матчасть."


:-)

На! Читай!

Серебряно-цинковый аккумулятор.

Преимущества

высокая механическая прочность;
возможность кратковременных разрядных режимов токами большой силы;
малый ток саморазряда, что обеспечивает возможность длительного хранения аккумуляторов в заряженном состоянии;
высокая удельная энергия, которая примерно в три-четыре раза превышает удельную энергию свинцовых аккумуляторов;
самые экологически чистые среди аккумуляторов промышленной группы.
Недостатки

высокая стоимость;
меньшее, чем в других системах количество циклов заряда/разрядa;
длительное время заряда.

Ему по ... барабану твои токи разряда!

Блоку
Так то мне на 18м году пенсии вроде незачем. Только воспоминания, воспоминания, а читать глазки уже не те.

kovs214


Ну вот опять "Донецк"...Больная тематика для тебя..Опять текст написать который под "шумом"...

Прошу пардону (пятница, все дела)... Но можно указать тему на этом форуме, где обсуждение не скатывается в элементарный срач и взаимные оскорбления?

P.S. Мне просто интересно, извините. Спортивный интерес, итить его пяткой в колено...