http://www.youtube.com/watch?v ...


Что за звук с 1 по 10сек...?Как сирена воет...Меня это вопрос с детства волнует!

АН-12БП Че замолчали то :)?

Да не надо несколько раз повторять, я с первого раза все понял.)))Вы меня протестировать что ли решили?Опять в общих чертах:гидроаккумулятор разделяется поршнем на две камеры азотную и гидравлическую.Заряжается азотом 60+/-3 кг/см^2, давление АМГ-10 и азота равны при работе насоса.По мере расхода АМГ-10 поршень под действием сжатого азота будет перемещаться, вытесняя АМГ-10 из г/аккумулятора в системы потребителей, как то так.Еще как демпфер работает.Принцип действия основан на противодавлении.Без азота, это просто емкость для АМГ-10.Это я про гидроаккумулятор АН-12, думаю не очень отличается от других типов.

АН-12БП
Да не нужно мне про конструкцию паст-копи делать
Придодите на самолет гаккум разряжен как увидите по каким признакам?
че не понятно.?

Новичок
-курсант

pilotyga:

А если он перезаряжен?

12/11/2013 [14:18:19]

Клапан предохранительный сработает.

Новичок
-курсант

pilotyga:

АН-12БП Че замолчали то :)?

12/11/2013 [14:40:39]

Я на нескольких ветках общаюсь, за всеми не успеваю.

2 АН-12БП
Так и запишем-не знает что будет при разряженном гидроаккумуляторе.
А ведь должен знать свой самолет на все 100:)

Новичок
-курсант

pilotyga:

АН-12БП
Да не нужно мне про конструкцию паст-копи делать
Придодите на самолет гаккум разряжен как увидите по каким признакам?
че не понятно.?

12/11/2013 [14:55:58]

Сразу то нельзя было написать, чего хотите?Написал по памяти, естественно ушло время, что бы грамотно сформулировать.На АН-12 два гидроаккумулятора, какой имеется ввиду?

На АН-12 два гидроаккумулятора, какой имеется ввиду?


А дафайте про обои по очереди и поговорим.

Чет Гаммон кудато запропастился, наверное макетным моделированием по выключателям занимается :)

Новичок
-курсант

pilotyga:

2 АН-12БП
Так и запишем-не знает что будет при разряженном гидроаккумуляторе.
А ведь должен знать свой самолет на все 100:)

12/11/2013 [15:13:49]

Еще раз повторяю первый признак это отсутсвие давления в магистрали стояночного тормоза, если разряжен гидроаккумулятор левой гидросистемы.Также с гидробака все АМГ в гидроаккумуляторе окажется.

Новичок
-курсант

pilotyga:

На АН-12 два гидроаккумулятора, какой имеется ввиду?


А дафайте про обои по очереди и поговорим.

12/11/2013 [15:17:07]

Я понимаю у Вас был когда то такой отказ, и Вы теперь с умным видом спеца из себя строите.А у меня такого отказа не было и я только на основе собственных знаний предполагаю, как это может внешне проявится.Еще раз повторяю, АМГ из гидробаков уйдет в гидроаккумуляторы, ибо подпора в них не будет.

А потом если просахатили в правой что будет?

АН-12БП:


Новичок
-курсант

pilotyga:

АН-12БП
Да не нужно мне про конструкцию паст-копи делать
Придодите на самолет гаккум разряжен как увидите по каким признакам?
че не понятно.?

Если бы я еще конструкцию описывать начал, еще бы страниц на десять как минимум.Описан был принцип действия.

Мне интересен был бы Ваш ответ о работе ГС с разряженным ГАКК а на о его принципе действия. Но Вы в этом вопросе не копенгаген пока.

Новичок
-курсант

pilotyga:

А потом если просахатили в правой что будет?

12/11/2013 [15:39:43]

Чтоб просахатить надо очень постараться.Системы независимы друг от друга, закольцовываются через кран кольцевания, кран, как правило закрыт.Открывается в особых случаях, это уже другая тема.

завтра когда придете Родину защищать НА СВОЙ самалет стравита давление в ГА до 0 запустите источник дарления и посмотрите, потом доложите.
Я Вам рассказывать не собираюсь.

Так, где там Гаммон? Не соизволите Вы пройти на эстакаду? Чтобы развенчать Ваши фантазии
ПО выискиванию проводков, причем не выходя из кабины.

Новичок
-курсант

pilotyga:

Мне интересен был бы Ваш ответ о работе ГС с разряженным ГАКК а на о его принципе действия. Но Вы в этом вопросе не копенгаген пока.

12/11/2013 [15:52:48]

Уважаемый, Вы бы для начала научились грамотно формулировать вопросы.Сначала был вопрос, как с ходу определить, что разряжен г/аккумулятор, я Вам ответил, что все АМГ-10 уйдет в г/аккумуляторы.По указателю гидросмеси будет ноль, ну или почти ноль литров.Под самолетом сухо, подтеков нет.Куда АМГ делось?Ясен пень в г/аккумуляторах, где ж ему еще быть.Почему?Да потому что азота там нет, стравило.Теперь, бля, мы уже полетели с какого то бодуна.Вы мне сначала найдите идиота, который полетит, когда у него по указателю ноль литров АМГ.Вы случаем не сами ли лоханулись так жестоко.Ладно, допускаю, что в полете стравил азот.Я уже писал, что г/аккумулятор работает, как демпфер.Давление по манометру будет гулять, количество г/смеси по указателю резко уменьшиться, ибо демпфирования не будет, велика вероятность разрушения трубопроводов г/системы.

pilotyga.
Позволю себе поинтересоваться, а Вы с инспекторов будете?

Новичок
-курсант

pilotyga:

завтра когда придете Родину защищать НА СВОЙ самалет стравита давление в ГА до 0 запустите источник дарления и посмотрите, потом доложите.
Я Вам рассказывать не собираюсь.

12/11/2013 [16:04:17]

Слушайте пилотяга, какой источник давления на АН-12?Двигатель чтоль запускать?Нет у нас насосной станции.Мат.часть сначала выучите.Куда Вы лезете в технические дела?Сами то хоть в глаза видели гидроаккумулятор?Подать питание на обмотку контактора проще пареной репы, если знаешь хоть чуть-чуть основы электотехники.

Ваенному нужно помогать-давления в гидросистеме будет значительно меньше нормы.

Новичок
-курсант

pilotyga:

Ваенному нужно помогать-давления в гидросистеме будет значительно меньше нормы.

12/11/2013 [16:32:17]

Я тебе уже ответил, что давление будет гулять по манометру при работе потребителей, естественно ниже нормы.Только я еще на земле определю, что у меня г/аккумулятор разряжен.Нафига мне лететь с таким косяком???

АН-12БП. Посмотрите его профиль...

А как мохешь исправить если в воздуе ЭТО?

2kovs214
В профиле что и на заборе

Новичок
-курсант

pilotyga:

А как мохешь исправить если в воздуе ЭТО?

12/11/2013 [16:48:23]

Зачем мне ЭТО исправлять в воздухе, если ЭТО обнаружено на земле, на земле и будем исправлять.Если ЭТО произошло в воздухе, есть вторая г/система, ей и будем пользоваться.

2pilotyaga
до пятницы вечера меня нету ... аврал ...
надеюсь, дождетесь.
насчет выключателей уточните условия. когда переключаем, когда смотрим. видим ли лампочку в МОМЕНТ переключения.

Если ЭТО произошло в воздухе, есть вторая г/система, ей и будем пользоваться.

А другую что отключаешь?

Старожил
форума

kovs214:

АН-12БП. Посмотрите его профиль...

12/11/2013 [16:48:09]

Да Бог с ним с профилем.Иногда и не грех такие задачки порешать, может пригодиться когда-нибудь(тьфу-три раза, через левое плечо.)))

Gammon:

2pilotyaga
до пятницы вечера меня нету ... аврал ...
надеюсь, дождетесь.
насчет выключателей уточните условия. когда переключаем, когда смотрим. видим ли лампочку в МОМЕНТ переключения.


В момент открывания двери мы ее видим но как увидали все переключения запрещены

Gammon
до пятницы вечера меня нету ... аврал

А я подозревал что макетирование пожаром закончится :))

Новичок
-курсант

pilotyga:

Если ЭТО произошло в воздухе, есть вторая г/система, ей и будем пользоваться.

А другую что отключаешь?




12/11/2013 [17:13:32]

Другой не пользуемся.Если в правой гидросистеме произошла такая оказия, придется автопилот выключать, летчикам не повезло.)))Вообщем то на эшелоне гидросистема ни где не задействована.На заходе шасси, закрылки.От исправной г/системы.На пробеге тормоза, по обстоятельствам, руление тоже.

граждане! в случае отказа ГА вспоминаем руководство по ЛЕТНОЙ эксплуатации. к тех.составу не подходить!...к инженеру можно...техник может много чего про полет не петрить.также, как и пилотяга в ветоши.разделение труда и зарплаты!

2АН-12БП
А запараллелить их нельзя чтоли?

pilotyga:

2АН-12БП
А запараллелить их нельзя чтоли?

Закольцевать можно, но не надо....Ты чего ко всем доипалсо, умник?

Закольцевать можно, но не надо....

А может быть нужно чтобы отсутствие демпфирования о чем говорил АН-12БП не разворотило гидросистему.

А у тебя куда-то ушла гидрашка( наружу) и закольцевав обе, ты потеряешь давление и во второй?Как тебе такой вариант?

А у тебя куда-то ушла гидрашка( наружу) и закольцевав обе, ты потеряешь давление и во второй?Как тебе такой вариант?

Что ВСЯ гидражка помещается в ОДИН аккум ? ДУМАЙ сначала.

Если в воздух ушло то давление 0 будет.А если в аккум то не 0.

Дык а с чего ты решил, что ГА наипнулсо, может это уже гидро из ГС вытекает:)

А если 3 ГС то ты их все закольцуешь?

Дык а с чего ты решил, что ГА наипнулсо, может это уже гидро из ГС вытекает:)

Дык влет покажет 0 когда вытечет, а кода вытекает как бык писяет тут конроля как грязи
хватает
1 падение уровня
2 падение Р
3 САМОЕ ГЛАВНОЕ- если акк исправен то кода на манометре дойдет до 60 он резко уйдет на 0

Ты чего ко всем доипалсо, умник?

То наш ответ Чемберленам!))
Счас на своей шкуре почувствуете, что такое -" в глаза, мне, в глаза смотреть!"))

:)))

А если тупо пневмосистема ушла, то чего с гидробаком произойдет, при отсутствии наддува?

2 татъ
:)))

во-во, АН-12БП пытался самоутвердиться за счет попыток нагибания "ижминского" би, а когда ему задали прямой вопрос по системам его ан-12 то он и поплыл...такое, кстати, за военными замечается...слабое знание своих обязанностей, но гонору-у-у...

кстати, за военными замечается...слабое знание своих обязанностей, но гонору-у-у...

Ну наконец плавно подошли к теме: "сапоги-пиджаки":)))

А если тупо пневмосистема ушла, то чего с гидробаком произойдет, при отсутствии наддува?

А если тупо наддув бака ушел тогда тупо учить матчасть потому как уровень не уменьшится