дааа,
это вам не Бурик )))

А какие ВС будет принимать.Без диспетчера? А кто коров будет гонять с полосы?

scorpions:А кто коров будет гонять с полосы?


Специально обученный медведь!
Он же осуществляет общую охрану аэропорта и досмотр паксов.

В данный момент медведь проходит обучение в цирке на Вернадского и школе ФСБ.

".....
И да Итурупа можно долететь,
а ты улетающий вдаль самолет,

Так мутин там же уже острова покемоном продать собрался...
Как у этой шоблы водится, предпродажная подготовка?

единственного в стране, построенного «с нуля» со времен распада Советского Союза

Бованенково на Ямале-принимает ВС Б-737 и ниже, по поводу без диспетчера есть понятие неконтролируемый а/д, только опять же, какие там будут установлены минимумы?

Я не автор статьи, возможно, они имели в виду - международный?

Вот, кстати, первый Ту-154, приземлившийся в Бованенково.
http://www.gazprom.ru/f/posts/ ...

adminidetvgopu:

единственного в стране, построенного «с нуля» со времен распада Советского Союза

Бованенково на Ямале-принимает ВС Б-737 и ниже, по поводу без диспетчера есть понятие неконтролируемый а/д, только опять же, какие там будут установлены минимумы?

Ну, тогда почитайте о Талакан.


http://www.rg.ru/2013/04/09/re ...

по поводу без диспетчера есть понятие неконтролируемый а/д, только опять же, какие там будут установлены минимумы?


Минимумы зависят от системы посадки и наличия препятствий в зоне захода, а не от наличия диспетчера на аэродроме. Есть есть ИЛС, метеоминимум будет порядка 60х800 ... 50х700.

А Бованенково уже открыли как аэродром? Там вроде только вертолётная площадка работала.

В Талакане минимумы устанавливают авиакомпании. ОСН при заходе по ИЛС там 60 м, значит метеоминимум примерно 70х900.

Но Талакан, к слову, контролируемый. Там есть служба движения, работают вахтовым методом.

Хотя, как справедливо замечено, в Европе и Америке больше половины аэропортов неконтролируемые. Там из персонала (немногочисленного) только инженеры по полосе, кассиры и небольшое кол-во САБ. Метеорологов тоже нет, только автоматическая метеостанция, передающая METAR AUTO. При такой организации дела себестоимость работы аэропорта раз в 20 дешевле, чем в России, где по действующим ФАПам на каждом аэродроме должна быть куча сертифицированных служб и техники, и общее кол-во персонала, как ни крути, набирается человек 150 как минимум.

Ну, тогда почитайте о Талакан.


:)

Всё супер - маркетологи не дремлют :)
Что бы ни случилось, только "первый в мире", "мировой лидер" и "паровоз отрасли" :)

А Бованенково уже открыли как аэродром? Там вроде только вертолётная площадка работала.

Из ИПП
1.4. На аэродроме Бованенково могут обслуживаться воздушные суда типа
Ил-76, Ту-154, Ту-204, Ту-214, Ан-74, Ан-26, Ан-24, другие типы ВС III и IV классов,
вертолеты типа Ми-26, Ми-8 и к лассом н иже. Возможность обслуживания и
эксплуатации воздушных судов других типов определяется по регламенту работы
аэродрома и по соотношению классификационных чисел покрытия элементов
аэродрома (PCN) и самолетов (ACN).

Наверное на Итурупе хаб собрались построить! Оно и понятно, автозаводы по производству желтых "Калин" развернуты поблизости, футбольный чемпионат запланирован, лагерная зона образцового содержания, наличие прочих культурных ценностей тоже покоя не даёт, ну и нанофилиал Сколково в бюджете запланирован!

Строительство аэропорта "Итуруп" осуществляется в рамках Федеральной целевой программы "Социально-экономическое развитие Курильских островов (Сахалинская область) на 2007 - 2015 годы". Аэропорт рассчитан на приём самолётов Ан-12, Ан-72, Ан-24 и всех более лёгких, а также вертолётов всех типов. Размеры ИВПП составят 2395x32 м (на 2012 год было построено 1400 м), общие размеры лётного поля 2600х300 м. Приём аэропорта в эксплуатацию планируется в 2014 году.

http://agaa.ru/aeroports/iturup/

Там же ссылки на паспорт объекта и генплан.

Уточнение: размеры ИВПП 2300х42 м.

Строящийся аэропорт Итуруп на Яндекс.Карте

http://maps.yandex.ru/?ll=147. ...

Ну-ну! Деньги осваивать тоже избербашский радиозавод будет? Это который совсем близко к Курилам-в Дагестане!:-)!!!!
http://www.gazeta.ru/business/ ...

В аэропорту Итуруп впервые приземлился крупный самолет http://www.otr-online.ru/news/ ...

крупный самолет....
ночью в комнату налетают мужики, ..
один-два крупных, три-четыре мелких...)) (с) Жванецкий

Злодеи.
Итуруп станет главной стройкой после космодрома"Восточный".
Газ из жерла вулкана содержит нормальное количество для добычи РЕНИЯ(классСУПЕРСВЕРХЖАРОСТОЙКИЙ МЕТАЛЛ). Построить гигантский шатер для ловли газа и в обогащение.
Шатер сделаем, вся авиадвигателеРоссия будет на новых джипах и в коттеджах во всех городах разработчиков и производителей.

Интересно, а Ил-76 принимать будут? а то ВДВ интересуются!

ВДВ в сторону Хоккайдо смотреть пора.

KDmitry:

ВДВ в сторону Хоккайдо смотреть пора.

Хороший ракурс!)))

Из пассажирских самолетов на острова никогда ничего крупнее Ан-24 и DASH8 не летало, так что 737 - это и правда серьезное достижение.

Поздравляю итурупчан!)))

Россия профинансирует научные исследования для выявления технологий добычи металла рения из газа, сообщил глава администрации президента РФ Сергей Иванов.
Рений и его жаропрочные сплавы используются в авиа- и космической технике, в производстве электронных приборов, его соединения применяются так же как катализаторы при крекинге нефти.
"В новой ФЦП (Федеральной целевой программе развития Курильских островов на 2016-2025 годы) заказаны научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы, которые позволят определить, возможно ли создать нам свою уникальную технологию, возможна ли добыча рения из газа", — заявил Иванов на встрече с жителями Курильска. Объем финансирования федеральной целевой программы (ФЦП) развития Курил на 2016-2025 годы составит 64 млрд рублей.
Он добавил, что, в случае позитивного ответа на этот вопрос, также будет изучен мировой рынок рения и спрос на него. "Он (рений) очень дорогой, но спрос на него — 10 тонн в год на весь мир", — заметил Иванов.

И самолично дал команду удлинить ВВП "Итуруп"с 1400м на 2300м, скоро САМ прилетит из Москвы прямым рейсом с командой академиков.

удлинить ВВП?!)))

Межет не надо?))

То Corvus:
По карте Яндекса от центра полосы до жерла вулкана расстояние 19 километров, т.е. аэродром горный?
От северо - западного торца ВПП еще ближе. Судя по экспликации роза ветров там преобладает северо-запад - юго-восток, если заход на посадку будет с курсом юго-восток, то траверс горы будет ближе 10 километров. С заходом на посадку курсом северо-запад, конечно, намного проще, так что же аэродром будет с одним курсом захода? А, если уход на второй круг, то только влево и без контроля ОВД?
Если нет ОВД, то минимум для горного аэродрома какой будет?
Талакан горным аэродромом не является, и то там держат ОВД.

Всепогодный в хорошую погоду? Был на Итурупе в июне этого года. Ни туда ни обратно улететь возможности не было. Задержки и отмены рейсов - это правило а не исключение. Чуть задует или затуманит (в прочем там почти всегда туман) и аэропорт по погодным условиям не принимает. Так что все это бла бла бла...
Только пароход - надежное средство передвижения по островам. Но на него билет тоже не так просто достать...

CinemaTech:

Всепогодный в хорошую погоду? Был на Итурупе в июне этого года. Ни туда ни обратно улететь возможности не было. Задержки и отмены рейсов - это правило а не исключение. Чуть задует или затуманит (в прочем там почти всегда туман) и аэропорт по погодным условиям не принимает. Так что все это бла бла бла...

Если соответствующим образом оборудовать, то минимум, хотя бы с одним курсом, вполне приличный можно заиметь.
Цена вопроса: "ради единичных полетов с пасссажиропотком 100 человек в день"? - экономикой разумной не соразмерно затратам, только политикой можно обосновать и содержать категорированный аэродром в горной местности с населением острова 15 тысяч человек + рыбаки+туристы=один хрен, мало.
Талакан, для сравнения, построен нефтяниками, ибо затратнее было возить вертолетами вахты из Мирного, чем построить за свой счет ВПП+терминал+оборудование.

2 booster
Да понятно все это, что пассажиропоток не такой и большой как хотелось бы наверное авиакомпании и всем остальным заинтересованным. Но если так рассуждать, то пусть загибается остров(а), остатки жителей разбегутся, и Япошам все отдать, они найдут как распорядиться...

Аэропорт нужен однозначно, и нужен в таком виде что бы он работал а не украшал остров.
Там очень даже красиво, природа потрясная, туристы хотят но часто не имеют возможности посещать его именно из за транспортных проблем.

Дизель-электроход «Сахалин-8» 23 июля впервые пришвартовался к новому причалу на курильском острове Итуруп.
Строительство нового причала со 145-метровым пирсом, которое осуществила компания «Гидрострой», позволило полностью уйти от рейдовой погрузки судов. До сих пор Итуруп оставался единственным из обитаемых островов, где обработка пассажирских и грузовых судов велась на рейде при помощи несамоходных плашкоутов, их же к причалу доставляли буксирами.
Кроме того, теперь будут сняты практически все ограничения по доставке на Итуруп грузов в 20 и 40-футовых контейнерах, что очень важно для наращивания темпов строительства на островах, повышения качества и уровня обслуживания.
Своеобразные и видимые вложения государства по настоятельной просьбе ОДК на новый причал и аэропорт"Владислав Масалов" о.Итуруп.

Для туристов главная проблема там - получение пропуска в погранзону, коей являются все острова. Очень неудобная процедура, к сожалению. Пока этот режим не снимут или не научатся электронные пропуска оформлять с выдачей на пункте пропуска - о массовом туризме туда можно забыть, хоть строй аэропорт, хоть не строй...

С пропуском то какая проблема...? Утром отдал документы, после обеда забрал... и вперед.

За две недели минимум созваниваться, посылать формы по факсу за 7500 км (ночью, т.к. 7 часов разницы во времени), а по прилету в Южно-Сахалинск вместо пересадки на другой самолет ехать в город и на проходной погранотряда их получать, причем только в будние дни.
В 2008 году вообще их жителям других регионов индивидуальные не давали, пришлось от организации оформляться. Но говорят что сейчас стали давать.

21 век.. Россия.. Закрытые города и погранзоны с пропусками

Власти Сахалина заявили о готовности продать крупнейший аэропорт острова http://lenta.ru/news/2015/07/2 ...

Дмитрий Медведев планирует принять участие в работе патриотического лагеря, который пройдет на Итурупе с 12 по 24 августа.
Сергей Шойгу заявил, что в сентябре закончится строительство новой военной базы на Итурупе. Тем самым министр подчеркнул, что он придает особое значение военной роли «северных территорий».
Японское правительство не понимает истинных причин визита Дмитрия Медведева на «северные территории». Рейтинг администрации Абэ падает. В условиях, когда власть не знает, как упрочить свою поддержку, премьер-министр Синдзо Абэ хочет осуществить визит президента Путина в Японию, договоренность по которому была достигнута, и активизировать территориальные переговоры.
Такая вот большая политическая работа за 3 тонны так необходимого ОДК РЕНИЯ. А без него двигателя второго этапа не будет. То, что США вяжут углеродное волокно на пятикоординатном станке в любой конфигурации и прочности, их лопатки супер. Мы так не можем, но можем лучше, одна надежда на ИТУРУП.

По Сахалину и особенно островам разрабатывается отдельная программа ускоренного промышленного развития и освоения промышленных запасов редкоземельных ископаемых.
Ведётся проектирование, выделены большие деньги.
Так-что аэродром нужен, да и назначение, как всегда, двойное.
Кто был на Буревестнике, знает как часто и быстро его закрывает туман с Тихого океана.
Однажды на Ан-26 поднимали эскадрилью на 5000 м, чтобы не гонять на барокамеру на материк.
Вынос тумана и мы почти пикировали. Сели и через 15 минут стена тумана закрыла аэродром.
Да и от цунами он не защищён, старый японский аэродром расположен выше.
А история по посадкам крупных ВС есть:
1968 год. Разгар войны США с Северным Вьетнамом, в которой на стороне последнего принимал активное участие СССР. Над Курильскими островами советскими истребителями перехвачен и принужден к посадке на военный аэродром «Буревестник» острова Итуруп американский самолет DC-8 с 24 членами экипажа и 214 военнослужащими армии США на борту, которые следовали из США во Вьетнам
http://neonivanov.livejournal. ...

А новость уже устарела:
http://kurilsk.sakh.com/news/k ...

Гипотетическое столкновение пойдёт за островную территорию.

Япония
ВМС Японии — достаточно серьёзная сила. На вооружении находятся 3 вертолётоносца — 2 типа «Хюга» и 1 новый, типа «Идзумо», многим напоминающий злополучные «Мистрали». В распоряжении имеются 37 эсминцев с управляемым ракетным вооружением, из которых 6 оснащены одноимённой американской боевой информационно-управляющей системой и системой ПРО Aegis; 6 фрегатов с противокорабельными ракетами (ПКР) Harpoon; 16 подводных лодок типов «Сорю» и «Оясио», вооружённых всё теми же американскими ПКР Harpoon, с дальностью действия до 150км. Все перечисленные корабли находятся в отличном состоянии и выпущены относительно недавно. ВВС Японии также довольно сильны, имея на вооружении около 200 тяжёлых истребителей F-15, около 60 Мицубиси F-2, созданных на базе лёгкого американского истребителя F-16. Заказано 42 истребителя 5-ого поколения F-35, который в модификации с вертикальным взлётом вполне возможно «посадить» на вертолётоносцы, превратив их в лёгкие авианосцы.

Россия
Курильские острова защищает 18-я пулемётно-артиллерийская дивизия, располагающаяся на «японском» острове Итуруп. Это подразделение было заметно усилено в течение последних лет, на вооружении находятся 62 танка Т-80БВ, дивизион зенитно-ракетных комплексов «Бук-М1», новейшие ЗРК «Тор-М2», некоторое количество артиллерии и другого вооружения. Сахалин, находящийся неподалёку, защищает 39-я отдельная мотострелковая бригада, но дальность действия её вооружений и ПВО не позволяют активно участвовать в обороне Курил. В ближайшем будущем на Итуруп перебросят береговые комплексы «Бастион», оснащённые сверхзвуковыми ПКР «Оникс», способными поражать корабли противника на расстояниях до 300км, и ЗРК «Панцирь-С». ЗРК «Бук-М1» заменят на «Бук-М2», на острове появятся ударные вертолёты Ка-52К в морской версии.

Комиссар первого ранга:
на острове появятся ударные вертолёты Ка-52К в морской версии.
++++++++++
не понятно только, почему на острове нельзя раньше было выставить обычный Ка-52, а теперь выставят Ка-52Корабельный? На острове так мало места, что надо было дождаться складных лопастей и корабельного шасси - остров так качает?
Или просто флотским все сухопутное не нравится, а вот, если назовут чем-то флотским: "корабельный", то сразу нравится начинает?
Корабельная "штучка" намного дороже сухопутной, в стране совсем не "все прекрасно и благополучно", деньги счет любят, господа военные.

а чего местные медведи про это всё гутарят?
Они за кого?

booster:


Цена вопроса: "ради единичных полетов с пасссажиропотком 100 человек в день"? - экономикой разумной не соразмерно затратам, только политикой можно обосновать и содержать категорированный аэродром в горной местности с населением острова 15 тысяч человек + рыбаки+туристы=один хрен, мало.



В Канаде в подобных небольших труднодоступных посёлках есть вполне приличные аэропорты с бетонной ВПП, куда 1-2 раза в неделю из ближайшего крупного города летают Боинги-737.

Конечно, такие аэропорты никогда не будут окупаемыми, они должны содержаться за счёт госбюджета. Это забота государства - обеспечить жителям транспортную доступность.

booster:


Цена вопроса: "ради единичных полетов с пасссажиропотком 100 человек в день"? - экономикой разумной не соразмерно затратам, только политикой можно обосновать и содержать категорированный аэродром в горной местности с населением острова 15 тысяч человек + рыбаки+туристы=один хрен, мало.



В Канаде в подобных небольших труднодоступных посёлках есть вполне приличные аэропорты с бетонной ВПП, куда 1-2 раза в неделю из ближайшего крупного города летают Боинги-737.

Конечно, такие аэропорты никогда не будут окупаемыми, они должны содержаться за счёт госбюджета. Это забота государства - обеспечить жителям транспортную доступность.

Мож я чего не понимаю, но не лучше б было начать с крупных городов, типа Саратова или Ульяновска. А то прям позор иметь такие "международные" гавани.

или Ульяновска
--
Полоса в 5 км-то ?)) Позор, натюрлих! Надо бы ешо одну, нормальную, человеческую !))

Когда финансы небезграничны, аэропорты нужно в первую очередь реконструировать там, где кроме авиации вообще нет других видов транспорта.

А из Саратова или Ульяновска можно при желании за несколько часов доехать до Курумоча на автомобиле и оттуда улететь куда надо. Или вообще поездом поехать.