Не французы, а русские манагеры, которые давно всем рулят. Первые лишь подсчитывают убытки и закрывают магазин за магазином (извиняюсь за офф-топ).

Хорошо обобщим. Какой смысл отката где поставщик и ретейлер не госпредприятия?

Купи у меня за свои деньги сыр/двигатель на свою полку/самолет, а я тебе откачу? Так что ли?

Я имел ввиду Германию, возможно США

А что Вас удивляет? Манагеры не своими средствами манипулируют. Но выгоду приобретают себе. Ну и вышестояшим менеджерам...

Манагеры на.... (зачеркнуто) крадут у своего работодателя?!!!
Манагеры Галицкого берут откаты? )))

Манагеры Каменщика тоже?)))

А что Вас удивляет? :-))) Ну и откат все же не совсем кража...

Довольно прикольно. ТЛГ-канал Авиаторщина
Ростех в годовом отчете (https://rostec.ru/upload/ibloc ... за 2019 год при описании выпускаемых продуктов утверждает, что самолет Superjet 100 обеспечивает значительные экономические преимущества авиаперевозчикам, но, например, один из крупнейших эксплуатантов российских самолетов - АТК "Ямал" так явно не считает. Открывем пояснительную записку (https://yadi.sk/i/kLkSdsTQ36mMqA) к отчетности авиакомпании за 2019 год и читаем: "Факторы, оказавшие влияние на производственные показатели деятельности
По результатам 2019 года Авиакомпанией допущено снижение основных производственных показателей снижении выручки по основным видам деятельности, что является результатом воздействия следующих факторов:
• выполнение длительных форм технического обслуживания ВС, что привело к длительным периодам невозможности эксплуатации ВС;
• простои ВС типа RRJ-95 для проведения регламентных контрольных процедур контроля возможности выполнения полета;
• простои ВС типа RRJ-95 в ожидании поставки запасных частей и компонентов;
• простои ВС типа RRJ-95 по производственным дефектам;
• простои ВС по причине капитального ремонта двигателя...
Данные обстоятельства привели к снижению производственных показателей, что в целом сказалось на объеме доходов и расходов Авиакомпании"

Но вот что занимательно цитируем далее """"По направлениям, входящим в маршрутную сеть Авиакомпании Ямал, существует высокая конкуренция среди российских авиакомпаний -
Аэрофлот, АК Сибирь, АК Ютэйр. Авиакомпания гибко реагирует на рыночные тенденции, предлагая оптимальные цены и качественные услуги""".
В то же время RASK (revenue per kilometer) — выручка авиакомпании от перевозок в расчете предельного пассажирооборота (Доход на место-километр) (грамотеи в авиакомпании не знают что нет места а есть кресло-км) составил 4, 17 руб/кр-км при загрузке 74%. Да они там просто выжимают пассажира на сухо! (а что делать?)

И как это работает и согласуется (CASK, RASK и пр..- основные производственные показатели в авиационной отрасли) можно посмотреть в Excel
http://www.fly-routetime.ru/10 ...
на вкладке AirGeomet.

Не удивляйтесь. Это давнишняя и распространённая практика в большинстве организаций, независимо от формы собственности.
Галицкий, Каменщик и прочие, просто физически не способны уследить лично за каждой закупкой. Вынуждены нанимать людей. А люди эти - уже не владельцы этих корпораций, на конечную прибыль корпораций и их владельцев, им глубоко плевать. Их интересует только то, что они могут поиметь с этой корпорации, здесь и сейчас. Если бы они нашли работу в госструктуре, воровали бы у государства. Но поскольку они работают на частника, то воруют у него, используя своё положение. Также, как и госслужащие, ответственные за тендеры и закупки, отбирают поставщиков и подрядчиков через взятки и откаты, так и завхозы ( назовём их условно так) крупных и не очень фирм не прочь погреть руки на закупках рукавиц для рабочих или офисного оборудования для банков.
Разница только в том, что частники более бескомпромиссно избавляются от выявленных службой собственной безопасности ( которые, кстати, тоже зачастую в доле с завхозами) откатчиков и хапуг. В госструктурах с этим послабже (деньги-то не свои) и проворовавшийся завхоз может уцелеть. Ну, например, просто пересядет из кресла министра обороны в кресло ПСД "Росвертола"...

Если где-то в соцсетях найдёте тему про выявленного и разоблачённого такого "завхоза", не ограничивайтесь прочтением новости, обязательно почитайте внимательно комментарии.
Вот там и поймёте, насколько наше общество больно и сколько людей считают откаты и воровство у своего работодателя нормой. Даже советов, как это лучше сделать и не попасться начитаетесь вдоволь.

Ну что тут скажешь?
https://www.youtube.com/post/U ...

10 самолетов Sukhoi Superjet 100 планирует получить авиакомпания «Россия» в свой парк воздушных судов до конца 2020 года, самолеты будут базироваться в столичном аэропорту Шереметьево. Об этом сообщили в пресс-службе перевозчика.

«Авиакомпания «Россия» сформировала четвертый летный отряд в рамках планируемого ввода отечественной авиационной техники в парк перевозчика. Пополнение летного состава авиакомпании проводится в рамках реализации обновленной стратегии группы «Аэрофлот» в части трансформации флота, в соответствии с которой планируется масштабное расширение парка ВС «России» преимущественно лайнерами отечественного производства. Так, до конца 2020 года перевозчик может ввести в эксплуатацию до 10 воздушных судов Sukhoi Superjet 100, которые будут базироваться в Шереметьево», - сказали в пресс-службе.

Там отметили, что перевод летчиков из материнской авиакомпании «Аэрофлот», которая успешно эксплуатирует воздушные суда Sukhoi Superjet, в созданный в «России» летный отряд №4 стартовал в сентябре.

«На данный момент летный отряд частично укомплектован командно-руководящим составом и семью первыми экипажами. До конца текущего года численность пилотов в отряде будет значительно увеличена», - отметили в пресс-службе.

Там добавили, что летчики уже прошли медкомиссию, входные профессиональные тестирования и готовы приступить к полетам.

Значит, парням из ЛО RRJ-95 ещё и входной контроль устроили?Весело им, поди...

Департаменте авиационной промышленности Мин//промто//рга теперь возглавлила П.анина А.нна Г.еннадьевна
https://t.me/Avia........Comme ...

а это Марина Попович единственная в стране военная лётчик-испытатель 1-го класса
https://kuban.aif.ru/society/d ...

НАЙДИТЕ СОВПАДЕНИЯ

Странное дело слово Avia Comments заблокирован без пробела

Прикольная девочка https://telegra.ph/file/a4b931 ...
ПАНИНА АННА ГРИГОРЬЕВНА
https://minpromtorg.gov.ru/min ...
Потрясающий карьера. Интересно какой авиационный ВУЗ она закончила?

А где там про карьеру?

Департамент в надежных руках )))

Это да...

«Ростех» планирует потратить 130 млрд руб. на разработку новой версии «суперджета». По словам представителя Объединенной авиастроительной корпорации, к 2023 году Sukhoi SuperJet New получит импортозамещенные компоненты и станет более эффективным. Уровень импортных комплектующих в Sukhoi SuperJet 100 составляет около 70%, а из-за постоянных поломок от него отказались все иностранные авиакомпании. Примерно половина многомиллиардной суммы уйдет на разработку двигателя ПД-8. Предполагается, что он придет на смену франко-российскому двигателю Sam146. Также на отечественные аналоги будут заменены многие другие системы лайнера.По оценкам экспертов, 130 млрд руб. – огромная сумма, сопоставимая с разработкой абсолютно нового реактивного лайнера. При этом зачастую в России первоначально запланированные суммы имеют свойство увеличиваться, иногда даже кратно.
https://telegra.ph/file/ea632f ...

За 130 млрд руб можно разработать "новый реактивный лайнер"? Серьёзно???

И даже запустить в серию.........

Где в мире есть такие примеры?

Ла-5 Як-3 Пе-2,

Классные новые реактивные лайнеры)))

Узкофюзеляжник за 1, 5 млрд$- да сколько угодно!)))))Приветствую! Тоже понравился ход беседы?

Совсем новый с нуля - нельзя, наверное. Но тут речь идёт о новой ВЕРСИИ Суперджета. То есть, берём старый планер, крылья-фюзеляж удлиняем, движки отечественные ставим ну и гидравлику урюпинского и электронику сызранского заводов соответственно.

Если есть не согласные то для аргументации могут представит бух сметы.

Приветствую, Максим! Такой ход беседы только поднимает настроение)

Одни только "движки отечественные" за бугром потянут на гораздо больше, не считая ещё "сызраньской электроники". А в России целую новую версию собираются делать - с новыми движками, системами, авионикой, шасси, интерьером и т.п.

"Справку могу показать!" ©)))

Я бы сказал так с падением рубля стоимость амортизации гордости Российского первенца коммерции авиапрома состоящего из 70% не замещеного импортозамещения растет. Бизнес авиакомпаний его эксплуатирующих видимо пребывает в эйфории. Особенно интересен опыт Азимута пылесосом высасывающего субсидии из местного бюджета. Аэропорт Платов - рулит. https://www.youtube.com/watch? ...

Интересно, как же тогда обстоят дела у компаний, где флот состоит из 100% незамещенного импортозамещения? Хотя, вопрос был риторическим...

Зато ответ ясный и понятный - х......во.

Национальная авиакомпания Объединённых Арабских Эмиратов Etihad Airways отправила свой первый Airbus A380 на хранение за пределы ОАЭ. Самолёт с бортовым номером A6-APA отбыл в Европу, в аэропорт Тарб-Лурд Пиренеи (Aéroport de Tarbes-Lourdes Pyrénées, LDE/LFBT). Самолёту всего 6 лет, крайний коммерческий рейс он выполнил в марте. Ранее авиакомпания обещала возвращение A380 после восстановления спроса на авиаперевозки Во флоте Etihad всего 10 самых больших пассажирских самолётов Airbus A380. Остальные девять находятся на хранении в Абу-Даби. В а/п Тарб уже находятся на хранении A380 авиакомпании Air France и Lufthansa а также три самолёта Airbus A350 российского Аэрофлота, который пока решил не принимать новые самолёты A350.

Интересно какие силы препятствуют в России развитию бизнеса на бурно растущем рынке хранения самолетов?

Да, А380 Владивосток - Москва пользовался бы спросом.

Климат?

Климат у нас самый подходящий особенно там там где "вечная" мерзлота, даже мамонты как свежезамороженные.

Вы хотите сказать, что климат Севера подходит для долговременного хранения АТ?

Борисов: у SSJ 100 (дырявому спасательному кругу) хороший шанс сейчас проявить себя на рынке
https://tvzvezda.ru/news/vstra ...

Появился трогательно до слез, ТОП-15 авиакомпаний России по пассажиропотоку (в тыс. чел) в августе 2019 г. - сентябре 2020 г.
https://t.me/aviatorshina/577

Тут уже был такой Дубровский В.Н., заявлял, что «Азимут» не взлетит, а если взлетит, то на год.Сайтик свой, биография и все дела.Облажался.Летает «Азимут».

Для туш мамонтов, не для авиатехники.

«ПСБ Лизинг» начинает поставки самолетов Superjet 100 российским заказчикам

https://tvzvezda.ru/news/opk/c ...

Пассажирский самолет RRJ-95B 2011 года выпуска Росгвардия продает на торгах как недвижимое военное имущество. Начальная цена — полтора миллиарда рублей.
Информация о продаже опубликована на сайте Росимущества. Из списка лотов следует, что Sukhoi SuperJet стоит на аэродроме Раменское. Пассажирский самолет обойдется покупателю минимум в 1, 5 млрд рублей. Итоги конкурса будут подведены 22 декабря этого года. Шаг аукциона — 76 миллионов рублей.
Судя по документам аукциона, принадлежит девятилетний самолет Росгвардии, а именно управлению вневедомственной охраны. Заявки от желающих его приобрести начали принимать 9 ноября. https://rosim.ru/activities/sa ...

Было уже?

«Аэрофлот» передаст своей «дочке» все самолеты Superjet за два года Почему авиакомпания решила больше не летать на российской технике

Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/business/19 ...

Наверное по той же причине, что и крупные российские таксопарки не используют Лады в качестве такси.

АФЛ нужна передышка перед поступлением МС 21

Так говорите, будто МС-21 - это снежный заряд на голову ))

Это грядущий праздник.

МС 21 это совсем не то, что ССЖ. В этом проекте уже учтены все ошибки, этот самолет уже придет с готовой послепродажной поддержкой, будут доступны запчасти, самолеты будут много и безопасно летать. Эти самолеты сразу займут свою нишу. И у Аэрофлота будет праздник

Феерический оптимизм!