Sапсан:

Да здравствует совок в его худшем проявлении!

Забудь, давно демократия, каждый живет как может или как умеет.



В ГА есть не мало пилотажников, которые "кверхупопом" многим воякам дадут фору! Уж пилотам с Су-24 точно!

Карыч прав. Не потому что не смогут в том числе, потому что нецелесообразно.

Не целесообразно в конкретных условиях. Потому что мало самолетов. А было бы много самолетов (США), надо было бы иметь много пилотов. А это дорого. Поэтому часть техники стоит на консервации, а часть пилотов летает в ГА и периодически поддерживает навыки на сборах. Вот так должно быть.

Да в штатах немного не так...Военные летчики на пенсии/в запасе составляют основу ГА.Отсюда и сборы.

Sапсан
"но составить резерв для транспортников, бомберов и штурмовиков - не такая большая проблема"(с)

Вот тут обидно стало))) Я про штурмовиков имею ввиду.
Как говорил один военноначальник: Ничего личного-ничего лишнего. Пару наблюдений из жизни.
На 4м курсе в Котлах в одной АЭ летали мы, по профилю ИА и 5й курс из Оренбурга, их тогда разогнали. Они отлетали 2 курса на Л-29 и курс на Ту-134 в Сольилецке. Так вот, из них на сложный пилотаж худо-бедно вылетели все, а на высший лишь пара человек. Не то, что бы не тянули, а стремления не было. У них уже прочно сформировался в голове стереотип-мы МРА, ПЛА, горизонт, только большой экипаж и со штурманом.
В самих ВВС из фронтовой авиации в ВТА люди попадают, кто по здоровью, кто по сокращению. Обратного пути нет. Справедливо это и про вертолёты.
Человек меняется, под воздействием окружающей среды. И уже таскать перегрузки желания нет.
Про пилотаж. Крутить по выходным пилотаж в своё удовольствие это одно, а заниматься этим на постоянной основе независимо от своего желания-совершенно другое.
Я вполне допускаю и верю, что среди гражданских пилотов есть, и в большом количестве, талантливые пилоты, но слишком велика разница в лётном опыте, особенно она растёт с годами.
Я не знаю, поэтому хочу узнать у тех, кто в теме: сейчас в училищах ГА сложный пилотаж летают? Раньше на Як-18т летали, это я точно знаю.

Saпсан

А смысл брать пилота ГА в боевую авиацию? Ну ладно там ВТА, может быть ДА, не знаю, спецам виднее.
А вот вертолетчики, по сути, что военные, что гражданские почти на одних типах летают, тех смело в резерв можно.

Например, пилоты ГА не умеет же строем летать?


Кстати, в ВВС Британии сроки обучения военных летчиков зависят от типа. Первоначалка у транспортников - 10 месяцев, у истребителей - 21 месяц, у вертикальных вроде 18 месяцев.

А нас чего то по 5 лет в училищах ГА сидят))))) Еще + переучка в АК потом.

КарКарыч

А проф пилотажники, мастера спорта и т.п.? Некоторые еще и на лайнерах работают.

Штырь
-----------
Не скажу, не встречал таковых. На курсе были пару спортсменов с Як-50 и Су-26. Нормально летали и выпустились. Но это не показатель, они с первого курса в этой системе.
ВВС это не только пилотаж. Это нудная и постоянная служба, дежурства, наряды, обучение подчинённых, постоянная учёба, переезды, мелкие городки в не самых уютных уголках страны и т.д.
Совсем другой мир, в отличии от ГА. Не всем понравиться.
Вертолётчики, наверное, самые близкие по роду деятельности, если не брать во внимание боевое применение. Вот тут вполне допускаю.

На Як-18 что-то им там показывали. Сейчас у них Цессны, которые еще надо инструкторам осваивать и осваивать.
Насчет строев. Опять таки, дело тренировок. Мы как-то на северах на 172хх баловались. Ничего, живы, здоровы, самолеты не поломали. Ясно, что скорости другие, но если потренироваться, то и на XWB народ исполняет)
http://youtu.be/V2tsjeV7uNQ

КарКарыч

Ну это да - одно дело просто летать на и истребители (в штатах полно их в частных руках, есть и компании, которые допуск предлагают получить , и там даже всего лишь нужно любителськое), а другое дело боевое применение, так ведь?

Например, взять какой нибудь испытателя имтребителей из гражданских пилотажников, он же бой воздушный строевому проиграет?

Sапсан

А до этого теорию читали какую нибудь, ну как строем летать надо?

Нет, не читал. Напарник - шкраб в прошлом, с Русью подлетывает иногда...

Теория, это одно, а практика полета группой-совсем другое. Без инструктора ничего не получится.

военлеы...ну создайте свою ветку...и бросайте там бомбочки ...ну надоело читать ваши мемуары чесс слово

Sapcaн, ролик зачетный, роспуск на А350 впечатляет. Но там ведь в кабинах не просто линейные пилоты а испытатели, многие из которых экс-ВВС.

Nafar
Форум общий.И не "бомбочки".

nafar

В топе висит 51 тема, из них связь с военной авиацией только у 6ти.
Опять-таки, кто не хочет не читает.

В принципе, как я и говорил. Участники строевого шоу на А350-в большинстве своем бывшие военные пилоты.И ничего справились как то:)
Здесь подробней:
https://youtu.be/gI4jWYZLeHQ