Жизнь вообще несправедливая штука брат!

Значит нужно обращаться к ГАРАНТУ 14 апреля- пусть поддержит не только авиапром, но и пилотов. До каких пор в авиакомпаниях будет такой бардак? Дополнительные соглашения (оплата без гарантии)были подписаны в январе не законно. В отличие от сокращения штата (когда работодатель не обязан доказывать целесообразность упразднения той или иной единицы), изменение условий трудового договора должно быть обосновано конкретными причинами. В случае судебного спора именно работодателю придется доказывать, что у него отсутствовала возможность сохранить условия работы в прежнем виде (п. 21 постановления Пленума ВС РФ от 17.03.2004 № 2). В качестве основания изменения условий трудового договора по инициативе работодателя в законе указано всего две причины – это организационные или технологические изменения.Уменьшение объема выполняемой работы организационными или технологическими изменениями не являются. Также следует помнить, что вводимые изменения не должны ухудшать положение работника. С уведомлением (об изменении условий работы, или оплаты труда) работника нужно ознакомить под роспись. В уведомлении должна содержаться информация не только о характере изменений, но и об их причинах, а также установлен срок, в течение которого работнику необходимо определиться со своим решением о работе в новых условиях. Нам подсунули допсоглашения, чтоб уменьшить средний и уменьшить выходные пособия.Всё было известно руководству в начале января, но тщательно замалчивалось. А теперь- ПОШЛИ ВОН!!!!

И вообще странные вещи- за лизинг платить нечем, а НордАвиа купить- деньги нашлись.

Так и надо ребятам прямым ходом в труд инспекцию и суд.Очень господин ген. этого боитца место то золотое себе нашёл

GOLOV:
И вообще странные вещи- за лизинг платить нечем, а НордАвиа купить- деньги нашлись.


В таких случаях сумма сделки вполне может быть отрицательной.

Пассажир Egen: Вы хотите сказать, что акционеру ещё доплатили за НордАвиа? Безусловно, компанию продали с долгами, но продали и есть сумма сделки. Red Wings тоже покупали с долгами за 1 руб. Но долги не вернули, а увеличили долг на 700 млн руб. Господа! Компания работала, самолёты летали полными, долги по зарплате были месяцами.

http://www.aviamarket.ru/msg/70352/

Спасибо тебе добрый человек!!!!

А телефона нет... Видно кто-то из руководства Red Wings объявление дал, чтоб народ не жаловался выше...а потихонечку новую работу искал... Опять о нас руководство беспокоится- честь им и хвала!

А Норды рассказывают всем, шо скоро на Супержесть переучатся , типа Редвинстон орентируется на наши тазы .

SSJ100 летали много, народу битком, много груза с северокавказского направления, экипажи не пускали в отпуска. Стоимость авиабилетов в Грозный в одну сторону летом составляла 11-12 тыс рублей, в не сезон 6.5-7 тыс руб. Кавказцы любили бизнес класс.... Вот только денежки где?

Aerostats, это мертвая компания. Джеты там с октября, но не выполнили ни одного полета. С вероятностью 99% и никогда не выполнят

Я подписана на новости РВ вконтакте, они регулярно постят про авиаконструкторов и полеты на 204. На провокационные вопросы не отвечают. Про суперджеты тоже писать перестали.
Вот ссылка на их паблик

https://vk.com/flyredwings

А что получается? Если SSJ100 будут выведены из эксплуатации в июне- их уже нет в расписании с июня, то у авиакомпании останется 7 самолётов, т.е. регулярные рейсы будут невозможны - нужно 8 самолётов.

== регулярные рейсы будут невозможны - нужно 8 самолётов
Ой, бросьте. Многие и с тремя-четырьмя самолётами умудряются регулярку летать, не будем показывать пальцами.
Оставшиеся тушки поднять несложно, да и ТСОшные всегда под рукой.

https://pp.vk.me/c630227/v6302 ... - текст приказа о сокращении SSJ.

За ТСОшные нужно аренду заплатить, а у РЕДов видно с этим сейчас совсем плохо- им в кредит уже никто не даёт! Кроме того, туроператоры не оплатили предоплату за летние рейсы- это вчера официальная информация на лётно-технической конференции была озвучена руководством компании. Денег нет, но работы обещали много, как всегда...

Strela747: не читайте тот бред что там пишут.Там сидит человечек который не на один вопрос ответить просто не в состоянии.Его основная функция удалять неудобные вопросы.Это обычный рекламный сайт для не очень умных пасс на нём трезвонят об открытии рейсов но не разу не было информации о десятках закрытых рейсах которые анонсировались с большой помпой.

== Его основная функция удалять неудобные вопросы.
А теперь вообще комментарии запретили.

Суперджеты» улетают из Red Wings



1
1
Авиакомпания Red Wings, чей воздушный парк включает в себя 5 самолетов SSJ100, решила отказаться от эксплуатации этих воздушных судов. Источник «Газеты.Ru», близкий к компании, рассказал, что до конца мая этого года авиаперевозчик вернет все самолеты SSJ100 производителю и лизингодателю. Эксплуатация самолетов оказалась для Red Wings убыточной, не помогла даже высокая пассажирская загрузка и увеличенная частота полетов.
В приказе гендиректора Red Wings Евгения Ключарева от 8 апреля текущего года (копия имеется в распоряжении «Газеты.Ru») говорится, что авиаперевозчик сокращает парк самолетов SSJ100. Компания объясняет это расторжением договора на их аренду по инициативе арендодателя. В приказе также отмечается, что в связи с этим Red Wings сокращает персонал.
«Проект SSJ100 в авиакомпании Red Wings закрывается», — рассказал «Газете.Ru» источник, близкий к компании.
По его словам, авиакомпания продолжит летать на этих самолетах до конца мая текущего года, после чего самолеты вернутся ГСС («Гражданские самолеты Сухого», производитель SSJ100) и в «Государственную транспортную лизинговую компанию» (ГТЛК).

2 gringo:
Одним словом: З А Ш И Б И С Ь!
кто следующий сбросит?

Да коммерческий отдел с руководством в Редах это что то.Махачкала Грозный Нальчик золотые рейсы только прибыль собирай причём круглый год и на до же было умудритца всё что было годами наработано простите про....ь.Ну коль не получаетца пригласите ком отдел да хоть из ВИМ поучитесь у людей работать новые рейсы новые типы итд итп

Ну вот ыыо погосяна опять натянул!!

Мало больше зарабатывать, надо ещё и меньше тратить.
Тогда глядишь - и прибыль появится.

импортно-замещение русскими самолётами дороже, чем летать на боингах

Всегда с Тобой и много Боингов у Рэд Вингс?

2Slas: не надо меньше тратить, надо тратить туда куда нужно.

Вот так поворот...
Не эти ли SSJ-100 ждут в ИрАэро
http://www.ato.ru/content/avia ...

== Да коммерческий отдел с руководством в Редах это что то.Махачкала Грозный Нальчик золотые рейсы только прибыль
== собирай причём круглый год и на до же было умудритца всё что было годами наработано простите про....ь.
Ну так и будут на Ту-204 собирать.

== импортно-замещение русскими самолётами дороже
Это ты пуперджет русским самолётом назвал?

2 irkut:
Эти

Это ты пуперджет русским самолётом назвал? нет уважаемый не я.Зимой к сожелению 204 забить затруднительно да и свято место пусто не бывает желающие на маршруты найдутца

А Саратов в расписании на июнь есть. Странно. А на чем к нам кроме Суперджета то прилетать

12 апреля, AEX.RU – Авиакомпания Red Wings, чей воздушный парк включает в себя, в том числе, пять самолетов Sukhoi SuperJet 100, решила отказаться от эксплуатации этих воздушных судов. Об этом пишет Газета.ru

В приказе гендиректора Red Wings Евгения Ключарева от 8 апреля текущего года говорится, что авиаперевозчик сокращает парк самолетов SSJ100. Компания объясняет это расторжением договора на их аренду по инициативе арендодателя. В приказе также отмечается, что в связи с этим Red Wings сокращает персонал. «Проект SSJ100 в авиакомпании Red Wings закрывается», — рассказал «Газете.Ru» источник, близкий к компании.

По его словам, авиакомпания продолжит летать на этих самолетах до конца мая текущего года, после чего самолеты вернутся ГСС («Гражданские самолеты Сухого», производитель SSJ100) и в Государственную транспортную лизинговую компанию (ГТЛК).

В самой компании Red Wings и в ГСС комментировать свои отношения отказались. Однако на сайте Арбитражного суда есть два иска от ГСС к авиаперевозчику — на взыскание 93, 9 млн руб. и 228, 4 млн руб. В последнем говорится, что ГСС требует с Red Wings погасить задолженность по аренде самолетов SSJ100.

Напомним, до февраля прошлого года воздушный парк Red Wings насчитывал восемь самолетов Ту-204. В октябре 2014 года авиакомпания подписала с ГСС договор аренды трех SSJ100 на три года с возможностью пролонгации. Первый самолет в рамках этого договора Red Wings получила в январе 2015 года. SSJ100 для Red Wings были представлены в двухклассной компоновке на 93 кресла, 8 из них в салоне бизнес-класса. Первые рейсы компания выполнила в феврале из Москвы в Махачкалу и Грозный.

На авиасалоне МАКС в августе прошлого года ГТЛК и Red Wings подписали соглашение о намерениях по поставке 15 авиалайнеров SSJ100 в операционный лизинг. Тогда сообщалось, что три самолета из эксплуатирующихся в авиакомпании пяти самолетов, переданных ГСС, перейдут под финансирование ГТЛК.




AEX.RU






комментарии


We
об этом и речь шла сразу
нет профита
даже А320 ОБХОДИТСЯ ДЕШЕВЛЕ
а уж Ту-204 даже по расходу топлива выгоднее

В самой компании Red Wings и в ГСС комментировать свои отношения отказались. Однако, на сайте Арбитражного суда есть два иска от ГСС к авиаперевозчику — на взыскание 93, 9 млн руб. и 228, 4 млн руб. В последнем говорится, что ГСС требует с Red Wings погасить задолженность по аренде самолетов SSJ100.За аренду не платили! Долги наростили с 11.02.2015- http://kad.arbitr.ru/PdfDocume ...

Сухого" (ГСС) два самолета Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100), которые этот перевозчик получил в аренду от производителя во второй половине 2015 г. Таким образом, в его парке остаются только три машины этого типа.

В редакцию ATO.ru поступила фотокопия апрельского приказа гендиректора Red Wings Евгения Ключарева (топ-менеджер подтвердил подлинность документа), из которого следует, что договоры аренды SSJ 100 расторгнуты по инициативе ГСС. Из штатного расписания Red Wings в летном и техническом департаментах с 1 июля будет исключен ряд должностей, говорится в приказе.

В беседе с ATO.ru Ключарев отметил, что речь идет о пилотах и специалистах технической службы, которые вели эти самолеты. Red Wings возвращает ГСС машины с регистрационными номерами RA-89008 (получен авиакомпанией в августе 2015 г.) и RA-89010 (в ноябре). "Одну машину мы уже вернули, она с 1 апреля стоит в Жуковском. А вторую мы 17 [апреля] гоним в Ульяновск на перекраску", — сказал Ключарев. Топ-менеджер подчеркнул, что вывод из флота двух SSJ 100 не скажется на выполнении действующего расписания Red Wings. Это связано с тем, что оно уже было скорректировано с учетом простоя двух других SSJ 100 (RA-89002 и RA-89021) на плановом техническом обслуживании. Собеседник ATO.ru в отрасли говорит, что по крайней мере одна из двух машин Red Wings достанется "Якутии" в рамках реализации плана рефинасирования двух SSJ 100 этого дальневосточного перевозчика ТАК ЧО И СКОЛЬКО КУДА ОТДАЮТ???

http://tass.ru/ekonomika/31982 ... одна веселей другой

А это так специально сказано, чтоб никто ничего не понял! Чтоб "устали" счетать..
- В беседе с ATO.ru Ключарев отметил, что речь идет о пилотах и специалистах технической службы, которые вели эти самолеты.
- Если сократили ВСЕХ, "которые вели эти самолёты", то значит и все Суперджеты отдают. Да и кто с такими долгами согласиться оставить ВС в аренде? Вопрос в другом: Это банкротство? Как вернуть 300 млн руб? Это долги РЕД ВИНГС-юрлица..

http://tass.ru/ekonomika/3198255 чо то ступилось

Ранее правление Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) дало положительное заключение на сделку по покупке 74% акций авиакомпании Red Wings лизинговой компанией "Ильюшин Финанс" (ИФК, 48, 4% акций принадлежит ОАК). Сделка находится в стадии оформления и согласования.

Очередная партия пилотов за забором

Статья из разряда вчерашнего авиационного холдинга на базе авиакомпаний РЕД и НОРД. Видно долги объединять будут! Трансаэровские ТУшки будут в авиакомпании только тогда, когда их владелец ИФК станет основным акционером и согласно своей доле 74% будет руководить авиакомпанией. А сейчас кредитная линия для РЕД закрыта.

Два самолета возвращаем ГСС до конца мая по инициативе "Гражданских самолетов Сухого". По трем оставшимся самолетам есть различные варианты их дальнейшей эксплуатации", - отметил Савостин.

Подробнее на ТАСС:
http://tass.ru/ekonomika/3198255

-Например забор подпирать без пилотов

Господа! Выходим по ссылке: http://kad.arbitr.ru/ слева вверху - участник дела набираем АО Ред Вингс, внизу нажимаем кнопочку НАЙТИ.Справа будут все арбитражные дела с участием РЕД ВИНГС. Выбираем слева номер дела- кликнете на него, в открывшемся окне, кликаем на кнопочку ЭЛЕКТРОННОЕ ДЕЛО! Приятного чтения и подсчета долгов авиакомпании!

GOLOV:
спасибо за сайтик. свои конторы там нашёл, забавно...

Якутия и так вся в долгах, правительсто продолжает вешать на компанию неугодные ВС.

Лебедев всё таки стратегически мыслил
а вот Погосян недальновидный

Целую тему открыл на форуме
http://www.forumavia.ru/forum/ ...
Ту-204/TU-204New Engine Option
о ремоторизации
но админ зачем то закрыл возможность комментировать
странный заказ

так как тема о
В статье приводится очевидная необходимость замены флота Б757-200. Именно Ту-204 с новыми двигателями, идеально подходит для этой замены, а это рынок в тысячу бортов. На это же рынок претендует А321NEO, что является ремоторизацией А321. Однако ремоторизация Ту-204СМ на аналогичные двигатели PW1135G-JM и LEAP-1A, создаёт шанс для конкуренции с известным брендом.
Ту является тоже широко известным брендом, подкреплённым уникальными разработками Ту-144 и Ту-160.
Поэтому заменить старый Б757-200 на новый ремоторизованный Ту-204СМ с расходом топлива на 20 процентов ниже, весьма привлекательно для авиакомпаний, цена же на новый лайнер будет и вовсе вне конкуренции, В СЛУЧАЕ БОЛЬШОЙ СЕРИИ чуть ли не вдвое дешевле А321, ПРИ ОДИНАКОВЫХ ЭКСПЛУТАЦИОННЫХ РАСХОДАХ.


в принципе можно издесь обсуждать
http://www.forumavia.ru/forum/ ...
Ту-334/TU-334New Engine Option

We:
Ту является тоже широко известным брендом, подкреплённым уникальными разработками Ту-144 и Ту-160. 13/04/2016 [06:35:51]

ну так нельзя! Как Вы могли не упомянуть Ант-25?
А они до самого логова, до США долетели!!!

http://www.aex.ru/news/2016/4/ ...

"Рассматриваем возможность взять в субаренду три Ту-214 по согласованию с их собственником - ИФК, которые раньше летали в "Трансаэро" и рассматриваем два Ту-204, также ранее эксплуатировавшиеся в "Трансаэро". Также, в более отдаленной перспективе, рассматриваем Ан-148 и Ту-204-300, последние раньше были в авиапарке "Владивосток авиа". Эти самолеты также принадлежат ИФК", - сообщил Савостин.

из пяти используемых сейчас Red Wings самолетов SSJ 100, авиакомпания однозначно возвращает "Гражданским самолетам Сухого" (ГСС, производитель самолетов) два таких самолета до конца мая. "Два самолета возвращаем ГСС до конца мая по инициативе "Гражданских самолетов Сухого". По трем оставшимся самолетам есть различные варианты их дальнейшей эксплуатации", - отметил Савостин.

кто умеет читать прочтет что самолеты тупо отбирают за неуплату. но многим не важно суть, дальше заголовка не читают. только испорожняются.