To MAN
Интересно, в какой книжке у вас написано про Россию как океан. Кореан Айр летает помимо Москвы еще в три Российских города и насколько я знаю ваша компания тоже летает не только в Москву.
Насчет посадки при отказе двигателя на двух двигательном самолете , естественно это посадка на ближайшем подходящем по условиям аэродроме, но капитан не принимает решение сам а после консультаций с компанией, хотя окончательное слово остается за ним. Ну на то он и капитан.
Мне кажется, что такие же правила действуют и в вашей АК.

lidvik773:

To MAN
Интересно, в какой книжке у вас написано про Россию как океан. Кореан Айр летает помимо Москвы еще в три Российских города и насколько я знаю ваша компания тоже летает не только в Москву.
Насчет посадки при отказе двигателя на двух двигательном самолете , естественно это посадка на ближайшем подходящем по условиям аэродроме, но капитан не принимает решение сам а после консультаций с компанией, хотя окончательное слово остается за ним. Ну на то он и капитан.
Мне кажется, что такие же правила действуют и в вашей АК.


Не в книжке, и не совсем как океан. Все намного дипломатичнее.

На сайте компании (летного состава) есть рекомендации, по возможности выбирать запасные не в России.

2rex:
Ваша история никак не оправдывает желание руководства страны требовать с гражданина страны пропуск на территорию больше Франции. И скажу больше, придумана для "потреотов".

Кстати, такая же белиберда была и с Приморским краем. Када в Хабаровске нельзя было взять билет, например, до Уссурийска. Тока по паспорту со штампом "Житель Приморского края". Сейчас уже зону ограничили действительно приграничной полосой с пару км.
А в Магадане раз, в порту, заец гафовский, в шинели, как положенно, вышел с экипажем. Дык бортинженера, потом, затаскали несколько часов, - лишний блин! Мы считали! Командир еле отписался.

После лажи диспа и смерти человека в Хабаровском ап , тупо убили тетеньку .((( Но это была жена губернатора одного из яп островов , с тех пор Япония в нотамх не видит Приморье и Хаб. Край зопасными . Ни сьютебел ни эвелебел .

Встали завтра в 9.00 по местному на вылет

2 Mr.Turnpike:
2rex:
Ваша история никак не оправдывает желание руководства страны требовать с гражданина страны пропуск на территорию больше Франции. И скажу больше, придумана для "потреотов".

Совершенно согласен. Тут как раз видны два подхода - народ для "органов" против "органы" для народа.

На Чукотке граница вообще только морская/воздушная. Кроме погранфлота и погранавиации не нужно вообще ничего.

Oupir:

2 Mr.Turnpike:
2rex:
Ваша история никак не оправдывает желание руководства страны требовать с гражданина страны пропуск на территорию больше Франции. И скажу больше, придумана для "потреотов".

Совершенно согласен. Тут как раз видны два подхода - народ для "органов" против "органы" для народа.

На Чукотке граница вообще только морская/воздушная. Кроме погранфлота и погранавиации не нужно вообще ничего.

Вот о чем и разговор, я не понимаю смысла погранзоны. Ну есть граница, так и охраняйте ее если это ваша функция, а при чем тут остальная территория моей собственной страны. Всё от "зон" отвыкнуть не могут. Самое смешное, что если бы мне нужно было попасть в Америку скажем в Ном, я бы и спрашивать никого не стал, просто сел в свой гидросамолетик, заправился и улетел. То же самое если захотеть можно сделать в любой точке нашей самой длинной в мире границы и зачем в свете этого людям мозги парить погранзоной.

Кстати для сравнения из того же Нома в прошлом году прилетала знакомая, посмотрела цены в анадырских магазинах и сказала, у вас чтобы тут жить нужно быть миллионером. Вот вам и зоны и экономика и бюрократия на благо народа... обидно за державу.

Интересно, у наших компаний есть технические борты, так называемые "летающие сервисы"?

2 aueroepic

я бы и спрашивать никого не стал, просто сел в свой гидросамолетик, заправился и улетел. То же самое если захотеть можно сделать в любой точке нашей самой длинной в мире границы и зачем в свете этого людям мозги парить погранзоной.

Наверное, "просто сел и полетел" тоже не вариант. Границу как-то нужно охранять.
Т.е.
- заявил о полёте куда надо за сутки
- прошёл а аэропорту таможенный, пограничный контроль
- сел в свой гидросамолётик
- сел в Номе
- прошёл таможенный пограничный контроль.

Первый, т.е 777 сию ушел.

Второй тоже ушел. Фотоотчет будет по ссылке выше.

Без облёта?

Без облёта?

Без

2alexanadyr:
Спасибо. Хороший репортаж.

Бедным корейцам на аварийном заходе весь мозг вынесли с метрами, хайтами, километрами до входа в глиссаду и запросами о готовности к посадке :-/