и вообще - эка невидаль.
по моему, не было такого года в Таганроге, чтобы после маршрутных полетов курсантов на Су-7б на 900м - не стеклили окна в окрестных селах-)))

и вообще - эка невидаль!
по моему, не было ни одного года, когда в Таганроге не стеклили окна в окрестных деревнях после полетов курсантов по маршруту на Су-7б на 900м.

извините

Фотограф:
Вы один из немногих посетителей данного форума, которым можно доверять.

2 Ilya-44:

Спасибо, но с чего бы это?
:)

*****

Для начала прокомментирую фразу
"Не все дикторы одинаково полезны!" ©

http://www.youtube.com/watch?v ...
http://youtu.be/vlXOupIPMEQ
Очаровашка итальянец: "ПригатоФьте ваши фотааппараТТы !"
И Frecce Tricolori, улетающие после каждой выполненной фигура пилотажа чёрт знает куда (их даже не видно).

Для сравнения "Стрижи", "Русские Витязи" и подполковник Сергей Соков:
http://www.youtube.com/watch?f ...
http://youtu.be/3JJLwW5hBu4
Отличный пилотаж и комментарий в стиле замполитов времён СССР.

2 Фотограф:

Да хрен с ним, с диктором. Его объявления я давно мог забыть, но свои-то ощущения не забываются. Миг-29 подходил бесшумно, а звуком "накрыло" только после его прохода мимо зрителей. Расстояние до самолёта было небольшое. Как такое возможно на дозвуке? При каких условиях?

Впрочем, похоже, я нашёл ответ в этом видео (смотреть лучше с 1:20):
http://www.youtube.com/watch?v ...

Сверхзвука нет, но самолёт приближается практически бесшумно.

офф.
у меня внук вырос на этом ролике.
ли-86 и т5. классный ролик.

кстати со стороны. Ил-86 не так эффектно прошел, как Туполь.

Братцы, я думал, что хуже всех на этом форуме знаю физику по причине отсутствия высшего авиационного образования. Но окститесь, товарищи! Нарисуйте схему пролёта МиГ-29 над ВПП, нарисуйте звуковые волны от него, нарисуйте вектор скорости самого самолёта, прикиньте расстояние от зрителей до самолёта и всё станет ясно!
Звуковые волны долетают от шумного объекта до слушателя не мгновенно. В данном случае звуку надо было проделать путь по гипотенузе прямоугольного треугольника, катетами которого являются высота самолета над землей и расстояние от проекции самолета на землю до зрителей. Эта гипотенуза была метров шестьсот минимум. Могу выяснить, сколько точно, но это искать надо. Поэтому логично, что люди видели самолёт глазами в одной точке, а слышали в той, где он был две секунды назад. Физика! И никакого сверхзвука для этого не надо.

А вообще, у нас в Уктусе всякое бывает, чего в Москве ни на каком МАКСе не увидишь. Вспомнить только, например, что обычно вытворяет на Ми-8 начальник авиации округа Внутренних войск, так вздрогнуть. Нервические дамочки пищат, когда он из пике у самой земли выходит.
Много раз он просил разрешения пострелять во время пилотажа из пушки, но не дозволили.

а ил 86 порезанные, ресурс их позволяет работать или уже закончился

Илов больше нет.
По поводу звука: самолёт с передней полусферы практически не слышно. На сверх звуке так низко летать не позволят банально, хотя дед мог и хлопнуть. Он с того шоу улетел из Кольцово полупетлей на Тагил. Жаль, что его уже в живых нет.

Эта гипотенуза была метров шестьсот минимум.


Если в случае Уктуса, то там Миг проходил гораздо ближе к зрителям. Не более 100 метров. Поэтому (вспоминая выбитые стёкла в Бразилии) можно сказать, что сверхзвука таки не было. У нас стёкла не лопались. Был бесшумный подход, затем резкая и мощная звуковая волна. Но не такая, как на видео в Бразилии - без "выстрела", это точно. Я по скудности ума и отсутствию опыта всё время думал, что в Уктусе был сверхзвук (ибо логично: нет звука - пролетел самолёт - появился звук), но, ввиду отсутствия сильного "стеклокрушащего" хлопка, всё оказалось близко, но малость иначе.

Off Top.
2 Серж:
А знаете, что самое обидное? Что жгучее желание поговорить вот с такими дедами возникает именно тогда, когда их уже нет.

2 Фотограф:

Про безопасность полетов на таких местечковых авиашоу вообще не думают?

Выходит там где берутся Проффессионалы-там думаюююют.
например в Скнилове.
Господин Фотограф, там где берется один- там все в норме, где 10 Профессианалов там бардак. На местечковых работают люди которые ни куда не рвуться, спокойные, уверенные. недерганные Высоким начальством..

Если в случае Уктуса, то там Миг проходил гораздо ближе к зрителям. Не более 100 метров.



Не могет такого бысть. Там от осевой линии ВПП 08, над которой выполнял проходы Левит и все остальные, до дисплей-линии 165 метров. Прибавляйте высоту, на которой он ходил, а минимальная высота была установлена заданием в 120 метров, и он её точно не достигал, так что минимальное расстояние от самолёта до самого ближайшего зрителя могло быть минимум 204 метра, а на самом деле больше. Уже достаточно, чтобы звук приходил с задержкою.

Выходит там где берутся Проффессионалы-там думаюююют.
например в Скнилове.
2 Беляк:

Так и знал, что кто-нибудь вспомнит этот случай.
*****

Господин Фотограф, там где берется один- там все в норме, где 10 Профессианалов там бардак.
2 Беляк:

На МАКСе-2009 Итальянец прошёл над зрителями. А перед полётом его группы несколько раз через переводчика на отличном английском языке и на среднем итальянском, да ещё жестами (РП, знаменитый Николай Николаевич, изобразил "расстрел") объяснили - где должен проходить пилотаж. И где категорически он НЕ должен проходить. В ответ: "йес, йес, си, си" . И всё по-своему...

Я помню тот пролёт наших самолётов, экипаж называть не буду, но после этого пролёта им потом весь мозг вынесли, даже пытались наказать их. Но ничего всем миром отстояли))))
Я в этот день в резерве был с Кольцово смотрел на них, понятно ничего не увидел.

Не могет такого бысть. Там от осевой линии ВПП 08, над которой выполнял проходы Левит и все остальные, до дисплей-линии 165 метров. Прибавляйте высоту, на которой он ходил, а минимальная высота была установлена заданием в 120 метров, и он её точно не достигал, так что минимальное расстояние от самолёта до самого ближайшего зрителя могло быть минимум 204 метра, а на самом деле больше. Уже достаточно, чтобы звук приходил с задержкою.


Ну, 200-300 метров - да, возможно. Но никак не полкилометра.

Кстати, а по высоте над полосой - вот здесь на какой высоте вираж выполняется (смотреть с 6:00)?
http://www.youtube.com/watch?v ...

Виражи..
http://krasview.ru/video/24604 ...

2rus66: да вроде ничего никому и не было, все свалили на стабилизатор :-)

2 Ilya-44:

Да хрен с ним, с диктором. Его объявления я давно мог забыть, но свои-то ощущения не забываются. Миг-29 подходил бесшумно, а звуком "накрыло" только после его прохода мимо зрителей. Расстояние до самолёта было небольшое. Как такое возможно на дозвуке? При каких условиях?

Илья, я, конечно, "проходил" сверхзвуковую аэродинамику примерно 23 года назад... тем не менее попробую на пальцах, без формул и "официальщины".
Смотрите, при висении летательного аппарата на месте (типа вертолёт) фронт звуковой волны имеет в пространстве форму шара. Т.е. распространяется равномерно с одинаковой относительной скоростью во все стороны. Если ЛА начинает двигаться, то на малых скоростях ("автомобильных", "вертолетных", "ан-двашных") он просто смещается от центра шара по полету. Звук "медленнее убегает" от самолета. Далее с ростом скорости уже заметно искажается сам фронт звуковой волны. Сначала он принимает каплевидную форму, затем конусовидную. И чем выше скорость, тем ближе к острию конуса источник звука - летательный аппарат. С приближением к скорости звука конус все больше заостряется, а после пересечения скорости звука источник звука - ЛА как бы выходит за пределы конуса - "висит" перед его кончиком. При этом на переднем фронте конуса (а его сечение поверхностью Земли представляет из себя параболу, насколько я помню) образуется скачок уплотнения, ударная волна. Она то и есть характерный (для земного наблюдателя) признак полета на СЗ скорости. Как Вам правильно пишут - глазки бы повылетали. КОгда на приличной высоте (километров 6-8) истребитель над тобой проходит на СЗ, то ощущение такое, что над ухом по бетонной стене кувалдой долбанули.
В Вашем же случае пилотажник шел на сверхмалой высоте на скорости 0.8 - 0.9 Маха, не более. За счет малой высоты сечение "конуса" фронта звуковой волны поверхностью Земли получалось близким к остроугольному (парабола, конечно, но с сильным перегибом в "носке").
Поэтому-то визуально звук запаздывал относительно ЛА, что источник уже Вас пролетел, а острый конус фронта звука Вас еще не прошел.
Ошибка в Ваших рассуждениях в том, что Вы считаете фронт звуковой волны либо плоским (как оконное стекло, которое "гонит перед собой" истребитель), либо сферическим (что похоже на правду лишь при "автомобильных" скоростях). Начертите на бумаге в масштабе полосу, положение зрителей, положение ЛА, нарисуйте от точки ЛА сечение конуса, (для простоты острый угол, градусов в 20) и мысленно двигайте ЛА с "привязанным к нему" острым углом вперед. И Вы поймаете на картинке момент, когда истребитель уже пролетел, а звук еще не дошел.

Серж:
2rus66: да вроде ничего никому и не было, все свалили на стабилизатор :-)

Конечно не было)))) но попытка была, про стабилизатор в первый раз слышу)))

В Вашем же случае пилотажник шел на сверхмалой высоте на скорости 0.8 - 0.9 Маха, не более. За счет малой высоты сечение "конуса" фронта звуковой волны поверхностью Земли получалось близким к остроугольному (парабола, конечно, но с сильным перегибом в "носке").
Поэтому-то визуально звук запаздывал относительно ЛА, что источник уже Вас пролетел, а острый конус фронта звука Вас еще не прошел.


Спасибо за подробные пояснения - они подтвердили мои догадки.

2 Ilya-44: про видео с МАКС-2011 ( сам там стоял и видел своими ушами :о) )
и потом никто не запрещал летчику выполнить горку, поставить малый газ, а при проходе над полосой снова добавить обороты и продолжить программу.
Для зрителя выглядит именно так: приближающийся и пролетающий мимо в необычной (относительно конечно) тишине самолёт, и резкий грохот на удалении.

а Туполь - просто красавчик, попрощался помахав..

to RUS66
Андрюха я не понял что Чику и компании показалась малой высота пролета ???

Вот Конкорд на эшелоне. Чистый звук ударной волны, не смешаный со звуком двигателей.

https://www.youtube.com/watch? ...

флекс:
to RUS66
Андрюха я не понял что Чику и компании показалась малой высота пролета ???

Ага, к 86 притензий не было , а вот полтиннику пытались припаять нарушение РЛЭ, я уже щас не помню какой именно пункт.

Нарушение минимальной высоты пролёта, прикинули просадку до 30м, добавили на раздумья и претензий ни к кому ни от кого не было. А Чикилев вообще не в курсе был.

Ну не знаю, я помню другое, но это и не важно по большому счёту, главное красиво прошёл))))

Серж ты щас в Аэрофлоте ? Гр...что ли ?