2 AER

Не надо спекуляций, это фото 18 декабря

вот еще одна
http://russianplanes.net/image ...

2 АТИ:
http://russianplanes.net/reginfo/69

Тип: Туполев Ту-204-100(В/Е)
Бортовой: RA-64047
s/n: 1450744864047
Red Wings (Авиалинии 400)
GM | Москва - Внуково (VKO/UUWW)

Павел Фетисов (c)
29 декабря 2012

ПОСЛЕДНИЙ ЕГО СНИМОК... ЗА ПАРУ ДЕСЯТКОВ СЕКУНД ДО ГИБЕЛИ САМОЛЕТА...
! данная фотография из личной коллекции


На совести разместившего снимок

Ну разве если только так...

2 gkaufman:

2 Татарус

Спасибо, я в курсе. У меня в этом плане есть опыт, доставал при ДТП участников, и не дожидались пока приедут медики, а просто брали с мужиками и выламывая куски искореженного метала добирались до пострадавших, и дело не в переломах, а в кровотечении, хотя-бы то что видно снаружи и попытаться его остановить, т.е. оказать первую медицинскую помощь, а так получается пусть лежит себе машина, будем ждать приезда специалистов. Так и живем...


Шли бы вы на другой форум хвастаться своим опытом. Не замечаете ведь, что вы также существенная часть, деградировавшего по вашим словам общества.

P.S. Сколько было людей, пытающихся искренне доказать, что пристегиваться в машине ремнем - это зло. И ведь в чем-то они были правы. Вот только, образно говоря, на 1 случай, когда пристегнутый ремень не дал человеку шанса выжить, приходится в 100 раз больше случаев, когда наоборот.

Да.

abuabmop
30/12/2012 [14:28:23]

Вот и причина скорости((

RA-64047 крайние рейсы из расписания РП:

WZ141 15 ноября 2012 г. VKO-UFA

На этом самом борту мы в Уфе слегка перелетели и выкатились с повторным применением реверса и помпажем левого двигателя.

Тему еще создавал http://www.forumavia.ru/forum/ ...

(((

Вот и причина скорости((
Одинаковый симметричный одновременный отказ управления створками реверса на обеих двигателях (тем более там ничего общего нет!) - верится с трудом. Вероятность близка к нулю!

На russian planes - "Видел посадку. Коснулся стойками чуть дальше чем на схеме - сразу за B4 и поехал катиться практически не снижая скорости. Во всяком случае так казалось со стороны грузового терминала. Посмотрел флайрадар и понял, что про 2-е круги и час выработки топлива - это полное гонево охотчивых до сенсаций. Садился сразу, причем даже без ожидания по схеме ивановское 19А (пролетал по узкому коридору между мск и рублевкой)"

http://russianplanes.net/id94179

Еще раз хочу выразить соболезнования родственникам, друзьям и коллегам погибших ребят.Всем выжившим скорейшего выздоровления. RED WINGS держитесь ребята. Наша компания прошла через это горе 10 лет тому назад (86060 в ШРМ)

Как так вышло? Опытнейший экипаж, прекрасный самолет...
Я не работал на этом типе и не буду строить версий , потому что не знаю алгоритм работы реверса, тормозов и интерцепторов, но одно я знаю точно!!!!
Проблема не в концевиках....
Проблема в головах и на совести руководителей страны и отрасли, бросившей на произвол судьбы и акул бизнеса, как всю нашу авиацию так и тем более самолет Ту-204, который до сих пор производится штучно.
Даже здесь находятся пи..дуны уже гавкающие , что надо поставить все 204е к забору.Бог им судья, отщепенцы всегда были среди любого народа.

Клали наши правители на нас, КЛАЛИ!!! Иначе бы в любом крупном аэропорту в состоянии готовности дежурила бы пара легких вертолетов с бригадой медиков.Нет никакой надежды на государство, что оно придет к тебе на помощь. Остается надеяться только на себя и на неравнодушных соотечественников. И если место катастрофы ВС в районе аэродрома окажется на удалении от трасс и дорог, то там все и останутся. По глубокому снегу ни одна "скорая" не пройдет.

http://www.kp.ru/online/news/1 ...
летчик Леха

Дюдя:
http://russianplanes.net/id94179

==
да уж... если не умеешь мягко касаться, тем более на очень летучем ту-204, то лучше не пытаться.

kovs214:
Я говорил про Эмираты, про жару, там 204 на подушку садится и немного надо его раскачивать, чтоб присел, но здесь пробежать по полосе и с такой скоростью въехать в киевку явно был без торможения, только вопрос отчего....

Соболезнование семьям, близким...
Земля пухом погибшим.
----
----
----
По видео из телефона:

Не приведи Господи повторения, но...
мужикам, которым случится также выносить пострадавших: мужики, не пихайте его в салон! Положите его на капот автомобиля. Он же теплый! И ровный.
Извините, если не в попад!

YUM:
Положите его на капот автомобиля. Он же теплый! И ровный.
___________
Вы совершенно правы. Иначе можно росто добить.

204:
...но это бывает при хорошем плюсе типа эмиков...
30/12/2012 [10:34:31]

Про подушку понятно ещё с ЛУ, а это что?

Nebylov

Ремонт этой полосы закончился еще в июле прошлого года, по той схеме он выкатиться на Киевку вообще не мог.

Ужасно год заканчивается. Всем родным погибших - соболезнования.......
Думаю что из-за того что самолет был легким в момент посадки, его "не дожали" и касание было поздним. Далее его пытались тормозить, но не вписывались до конца полосы. Когда это поняли, пытались взлететь, но движки не успели раскрутиться до взлетного, далее зацепились за препятствие и далее неуправляемое движение. Во Внуково полоса с этим курсом длинная, должны были остановиться на легком самолете даже без реверса, если бы коснулись в начале полосы.
Но это только мое мнение. С уважением.

Татьяна Пенкина прости нас всех, пусть земля тебе будет пухом в 16.00 по Московскому времени.Не спасли

По радио передали: умерла пятая жертва "жесткой посадки"...

члены экипажа самолёта Ту-204 бортовой номер RA64047. Помним...Скорбим...
https://pbs.twimg.com/media/A_ ...

Да...
Только-только началась жизнь у девчонок.

Да твою...Эх-х!

....

http://img.lenta.ru/news/2012/ ...
Красивая дивчина... земля пухом...

Патлатый "спаситель" из телевизора - пусть это сучара на твоей и твоих помощников совести будет - когда вы искалеченного человека тащили и в салон машины заталкивали.

Эх...а ведь после выступления врачей все мы так надеялись и поверили что все страшное позади.....земля пухом и вечного полёта....

2 Внимательный читатель

Если вы действительно ВНИМАТЕЛЬНО читали мои сообщения выше, то ваш посыл был бы излишен. И тем более вам бы стало понятно для чего я написал про свой опыт который вам так покоя не дает. Про деградацию я бы с вами охотно поговорил и если интересно пишите в личку, с удовольствием отвечу. А про ремень безопасности тоже, тема не на одну десятку страниц.
И еще, не стоит говорить куда мне идти, тогда я вам не скажу куда идти вам, тем более мы с вами вместе водку не пили и за одним столом не сидели, почему "вы" с маленькой буквы, наверное сами догадались.

Nebylov:

http://www.kp.ru/online/news/1 ...
летчик Леха
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Ну жypнaлaжники в своём подленьком стиле, лишь бы сенсацию родить... Позор!

Лёха и знать не знает, что его подставляют cцyки. Он вообще сейчас в воздухе - вылетели они из Камрани в Лахор.

Пытался прочитать ветку до конца, бросил. Уже семнадцать страниц флуда, люди, опомнитесь, выдохните и готовьтесь встречать Новый год. Ребят жалко, коллеги, друзья из "Рэд Вингз" держитесь, мы с вами. Земля пухом погибшим. Знаю, что это такое, когда твои коллеги уходят, а смерть проходит рядом, чуть не зацепив тебя... Разговаривал два часа назад с людьми, у которых информация по расследованию события будет быстрее чем у всяких фотографов и писателей.Это самые компетентные специалисты по этому самолету. Пока тишина. Не хочу влезать в полемику и гадать.... Будем ждать официального расследования, а потом делать выводы.
PS совет админам заблокировать ветку до официальных заявлений МАК. Нехорошо это все.
Всех с наступающим((((((.Пусть все несчастья и беды останутся у нас в старом году. Берегите себя.

iL-86:
Очень возможно!Не знаешь как-не лезь.Благими намерениями...

2quafodil:
Самое верное высказывание.

quafodil

Полностью согласен.

Очень жаль что с такой лёгкостью начали кричать -- ошибка пилота. Да у нас нормальных лётчиков сегодня меньше чем космонавтов. Аркаша Дворкович поехал разбираться пи... пи .... пи.....

Кто подскажет, касание самолёта было в начале полосы?

Да уж:-((

P.S. Судя по скорости удара - поздняя попытка взлететь.

А не обратили внимание на то, что интервью Лехи говорилось о том что над Рублевкой летать нельзя, а в треках с флайт радара видно, что он как раз заходил с Рублевки... Может даже был второй круг, но почему первоначальный курс был "неправильный"?

quafodil:
Пытался прочитать ветку до конца, бросил.

на какой странице бросил?
советы админам давать - внизу страницы ссылка есть
http://www.forumavia.ru/feedba ...

шурави:

Владимир,
Судя по последнему фото:
http://russianplanes.net/id94178

и схемке:
http://img-fotki.yandex.ru/get ...

касание было не в начале, но не настолько критичная точка...

Palpalych13, разуйте глаза — они аккуратно прошли по схеме к северу от "яиц", через Опалиху, далее доворот на TURUG (Новоивановское) вдоль МКАД. Никакого ожидания, никакого "первого/второго круга" не было.

Господи, пусть земля им будет пухом! Примите искренние соболезнования все близкие! Достойных людей потеряли мы...(((. Дай бог, что компания сохранится, а не разорвет ее по частям всякое шакалье от власти...

......

Скорее бы закончился этот гадкий год! У кого не спросишь - одни неприятности! Земля пухом погибшим, родственникам выдержки и терпения!

Татьяна Пенкина
:(((((((((((((((((((

Земля пухом экипажу! до слез жаль этих молоденьких девочек! Не думаю что экипаж с таким опытом, мог так ошибиться! Сотрудникам компании всем, пилотам, инженерам, соболезную! Родным и близким низкий поклон! Журналистам! скушать свои блокноты и ручки! Люди погибли, успокойтесь, ведь родные читают!

Вечная память ушедшим от нас в вечный полет! Вчера крутились возле Москвы 50 минут и не знали в чем дело. Лучше бы и не знать такое...