Лонжерон:
По материалам расшифровки перелет не зафиксирован.

Ну это уж вы бросьте. Только вчера смотрел. Аккурат на серидину.
После НГ скину даные, лучше после того как "разбор" пройдёт. Как и все расшифровки МСРП.

какоето:
коротенько - РУД - МГ, РУР - малый реверс, отсутствует сигнал обжатия левой ООШ, соответственно включение реверса заблокировано, реверс не переложен, моторы на прямой тяге, PNF упорно тянет РУР на большой реверс и обладая недюженной похоже физической силой перетягивает усилие механической блокировки увеличения режима при непереложенном реверсе и выводит тем самым двигатель (хвала создателю только один) на режим близкий к номинальному, а двигатели напоминаю находятся на прямой тяге, БИ при этом незамечает ни неперекладки реверса, ни увеличения режима двигателя при положении РУД МГ, PF при этом давит на все возможные тормоза включая стояночный и стартовое, что приводит к разрушению колес и т.д.
При этом все замечательные ребята, но хвала создателю не было ни забора ни гаражей за полосой.......
И технология тут не причем, таким хоть какую технологию напиши...........
Удачи, и учите матчасть, полезно ..........

Матчасть учитть и повторять полезно всегда. К стати, один двигатель стараниями того кто обладал "недюжинной" вышел на 86% почти прямой.
Повезло очень мужикам и пассикам.

Ну чтож, все перемирились, квс в зкло, 2п в квс, б/и выговор и в пилоты. Вроде справедливо и в славных традициях.

Лонжерон.
...что с самолетом не делают, какие эксперименты над ним не проводят, а он вопреки всем и всему хочет жить:). Видимо гены хорошие и иммунная система крепкая ;-).

kovs214:
Отлично сказано!

Старожил
форума
Лонжерон:

Лонжерон:
Только вчера смотрел. Аккурат на серидину.
После НГ скину даные, лучше после того как "разбор" пройдёт. Как и все расшифровки МСРП.

Было бы отлично!
Еще хорошо чтобы на расшифровке имелась отметка отключения АТ.

какоето.

Там концевики отключения АТ в "голвках" РУДов стоят, МГ поставил и АТ отключился...

...в "головках" :-)

У меня вопрос к товарищам kovs214, Мамаладзе и другим , летающим на этом типе, могли бы вы прокомментировать данное видео : https://www.youtube.com/watch? ...

95driver.
Пусть Мамаладзэ, он действующий, я отошедший от дел. Просмотрел, особого что-то не нашел, болтанка была, а так вроде нормально. А что Вас конкретно интересует?

kovs214:
Интересует просто мнение участвующих, типа: тут косяк, или тут все отлично, или вот тут надо так, а не так, в общем мнение человека трогающего этот самолет руками. Дело в том что РЛЭ хорошо, но жизнь все равно вносит свои коррективы, а видео с 204 из кабины ничтожно мало, практически нет.. Тем более что доступные РЛЭ отличаются по типам местами, иногда существенно. Резюмируя, я давно читаю форум , зарегился практически сегодня, есть огромное желание общаться с людьми причастными к этому прекрасному (это я конечно могу преувеличивать, я не со зла, а исключительно из любви ) самолету. Более того, интерес не просто попи..ить, а дела для, на пользу в общем..

95driver.
Просите Мамаладзэ поснимать ролики, у него это получится, я вот сейчас жалею, что этот момент упустил, а рейсы у нас были отличные. На этом ролике ракурс съёмки несколько неудачный...

Сейчас передают третий во Внуково!!!..писец компашке...РЕД ВИНГЗ

29 декабря 2012, 17:04 (мск) | События | "РИА Новости"
Самолет ТУ-204 выехал за пределы ВПП во Внуково и загорелся
МОСКВА, 29 дек — РИА Новости. Самолет Ту-204 выехал за пределы ВПП в аэропорту «Внуково» и загорелся, сообщили РИА Новости в пресс-службе управления на транспорте МВД по ЦФО.

«Сегодня, около 16.35 в столичном аэропорту “Внуково” самолет Ту-204 при посадке выехал за пределы ВПП, в результате чего произошло возгорание», — сказал собеседник агентства, не уточняя подробностей.

Комментарии излишни, как говорится

писец компашке...РЕД ВИНГЗ

а вот и не угадал.
толщина конверта просто увеличится.
Коррупцию не отменили, а с ней успешно борются обе стороны.

Aleksei ty160:

писец компашке...РЕД ВИНГЗ

а вот и не угадал.
толщина конверта просто увеличится.
Коррупцию не отменили, а с ней успешно борются обе стороны.



Тут уже никто не удержит...переименование однозначно!!

Тут уже никто не удержит...переименование однозначно!!

компашку переименуют, а манагеров оставят

Aleksei ty160:

Тут уже никто не удержит...переименование однозначно!!

компашку переименуют, а манагеров оставят



Тут закон молчалив, если их не посадят или не запретят заниматься такого рода деятельностью)))


Мамаладзэ..Комент плиз?...ну что там в компании происходит?...или машина после посадки все таки "строгая"?...ну тогда почему только РЕД ВИНГЗ?..ведь машину еще с десяток кампаний эксплуатируют...может с методикой проблема...я уже даже защищать ЭКП не хочу(что делал в предидущий раз)....по моему 3 раза в одну лунку снаряд не падает?

vert7070. А при чем Мамаладзэ? Он к этой АК никакого отношения не имеет... По нику вроде из летных...Расшифруют и расскажут...

.Расшифруют и расскажут...

какой Вы право наивный.
В Рэдах принято определять на кого свалить, как сейчас пытаются подтянуть ПМЗ из-за того что второй пилот смог пересилить блокировку и врубить 82%

Aleksei ty160.
Разницу между выкатыванием и катастрофой понимаете? Это к вопросу о наивности.

Да уж. МАК все по полочкам разложит.

95driver:, на видео узнаю ВПП аэропорта Туношна г.Ярославль. ныне печально известный...(

kovs214:

vert7070. А при чем Мамаладзэ? Он к этой АК никакого отношения не имеет... По нику вроде из летных...Расшифруют и расскажут...


он их там вводил, если я в курсе

да успокойтесь-это я там пелодирую на школьных полётах

Лавке писец. авл400 в топку лицензию, самолеты лебедеву на огород, пелодюшек в афл в уо на суперджэты.

Самолёт на видео.
ТУ-204С RA - 64021 д.в. 23.03.2000 Авиастар-ТУ

какоето:
коротенько - РУД - МГ, РУР - малый реверс, отсутствует сигнал обжатия левой ООШ, соответственно включение реверса заблокировано

Не понял - у Ту204 отсутствие сигнала от ОДНОГО датчика блокирует реверс и тормоза? А где секундная задержка? И что, у них нету клавиши снятия блокировок?

Блин, похоже айрбасовская инженерная идеология "мы знаем лучше пилота" проникла и на Ту...

Дублирую здесь, т.к. во внуковской ветке уже не совсем адекатные люди концентрируются. Без комментов до сотой страницы по поводу матчасти и эвс.

Дублирую здесь, т.к. во внуковской ветке уже не совсем адекатные люди концентрируются. Без комментов до сотой страницы по поводу матчасти и эвс.

Aleksei ty160

Как только самолёт приземлился и началась раскрутка колёс до скорости соответствующей 150 км\ч подаётся сигнал на включение тормозной системы если одна из стоек обжата ДАЖЕ ЕСЛИ ОБА КОНЦЕВЫХ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОЙКИ НЕ ОБЖАТЫ.(РЭ 32-44-00 стр.7)

Гут. А реверс тоже разблокируется?


Мамаладзе

Про взаимосвязь КВ и тормозов по крайней мере я не говорю, тормоза у них работали и были абсолютно исправны и работоспособны, беда в том что по причине отсутствия сигнала обжатия обоих концевиков одной ООШ заблокировалась перекладка реверса, но очень физически сильный второй пилот пересилил механическую блокировку увеличения режима при непереложенном реверсе и вывел один из двигателей на режим близкий к номинальному на прямой тяге, он искренне похоже верил что тормозит реверсом

Похоже он просто пытался дать взлетный и уйти в воздух. Естественная реакция, кстати, ежели не понимает, почему у него машина не тормозит.

А красное табло "нет сигнала о касании" у него есть?

-AIRWOLF-:

...и при этом у компании выработана стратегия посадки на серидину полосы....- Сильно сказано!

"Должна быть блокировка включения обратной тяги только на одном двигателе.
Должна быть блокировка, обуславливающая невключение ОТ двигателя при невключении другого."
Тогда должна быть блокировка на авто не включения задних тормозов при отказе передних.

На авто включение задних задержано на доли секунд после передних. Кроме того, применяется кросс схема - левый передний спарен с правым задним, если нет давления в магистрали, оба не работают. Надежда на вторую пару.

to LY22:
"...Похоже он просто пытался дать взлетный и уйти в воздух. Естественная реакция, кстати, ежели не понимает, почему у него машина не тормозит..."

Очень странная "естественная" реакция - пытаться уходить на второй с помощью РУРов...

Dysindich:

to LY22:
"...Похоже он просто пытался дать взлетный и уйти в воздух. Естественная реакция, кстати, ежели не понимает, почему у него машина не тормозит..."

Очень странная "естественная" реакция - пытаться уходить на второй с помощью РУРов...
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
Ежели он увидел, что нету реверса и тормоза, то что ему делать? Еще раз вопрос - у них тумблер снятия блокировок и сигнальная лампа о разнобое датчиков касания и раскрутки колес есть? Или все на электронику положено?

Сань, а чё за прямая тяга?

Dysindich:

to LY22:
"...Похоже он просто пытался дать взлетный и уйти в воздух. Естественная реакция, кстати, ежели не понимает, почему у него машина не тормозит..."

Очень странная "естественная" реакция - пытаться уходить на второй с помощью РУРов...


29/12/2012 [23:00:45]

Бляяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяя
Гена
Что ты натворил
Бля-дь
Гена
Что случилось???????????????????????
Я в шоке два пилота в одной кабине и с обоими я летал на этом типе
Пипец
Мужики, вы что сотворили?????????????????????

Dysindich:

to LY22:
"...Похоже он просто пытался дать взлетный и уйти в воздух. Естественная реакция, кстати, ежели не понимает, почему у него машина не тормозит..."

Очень странная "естественная" реакция - пытаться уходить на второй с помощью РУРов...


29/12/2012 [23:00:45]

Бляяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяя
Гена, Женя вы чего натворили?????????????????????
Я в шоке
Упокой души Ваши господи
ПОЧЕМУ??????????????????

Мамаладзэ:

Бывает ...

Алексей Ту-160, Мамаладзе, ДА ВЫ ЧТО!!!! ОюЕли???? Здесь ЛЮДИ ПОГИБЛИ!!!!!! НАШИ!!!! ЗНАКОМЫЕ А вы......

naf-naf:

я Гену Шмелёва в 2007 году вторым пилотом в красных перьях вводил, а Женю Асташенкова в 2011 в другой компании

И ЖЕНЯ АСТАШЕНКОВ????? Третий Внуковский.....Не знал..... Все трое Внуковские... ВПОшные........Скорбь

БЛЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯ
П О Ч Е М У ???????????????????????????????
Ну ведь конец года

Круг.:

Мамаладзэ:

Бывает ...

29/12/2012 [23:27:48]

Это Б...... не бывает, это похоже надо что-то в "консерватории" менять
привет Искандеру с командой

Мамаладзэ:
Вы ветки не попутали?

какоето:

Мамаладзэ:
Вы ветки не попутали?

29/12/2012 [23:51:24]

нет, там слово вставить невозможно
честно я в шоке
не думал что так скоро все произойдет
блин, все знакомые в Рэдах в шоке

Только не говорите об отсутствии опыта у КВС Ту-154 с 1992г., инженера Ту-154 с х.з какого года и 2П оттуда же

Мамаладзэ:

в результате получили массовый саботаж со стороны ИАС, таким образом ИАС выражает протест, принципиально ничего не делают

А карту-наряд при этом оформляют? Сами себе статью шьют. Умнее было бы уволиться.

naf-naf:

Только не говорите об отсутствии опыта

Опыт или его отсутствие, во всех последних катастрофах, до одного места, хоть 20000 хоть 2000..

Мамаладзэ:

"Гену Шмелёва в 2007 году вторым пилотом в красных перьях вводил ..."


Мана ... результат, как говорят люди нерусской национальности!

Паравоз:

95driver:, на видео узнаю ВПП аэропорта Туношна г.Ярославль. ныне печально известный...(

Ага. А Ил-86 там чего делает? На 5.40. с заглушками стоит.

кто пилот-экзаменатор проводивший последнюю проверку покойного экипажа?
суши сухари...