Невозможное Баянище

Да, я уверен, что это баянище, но я впервые увидел это видео и возник вопрос...

Сколько можно.
Случай реальный. Есть фото.
Видео - реконструкция/мультик.

Его еще и восстановили
http://en.wikipedia.org/wiki/1 ...

Вопрос здесь широко обсуждался. Так по моему Комитет и не пришел к консенсусу...

А не может ли это быть фейком, сфабрикованным для пиара данного типа?

Falkon:

А не может ли это быть фейком, сфабрикованным для пиара данного типа?


Не знаю для пиара или нет, но это фейк

АВЛ:
Не знаю для пиара или нет, но это фейк
----------
Собственно так я сразу и подумал. Спасибо за подтверждение.

...Фирма Макдоннелл-Дуглас объяснила факт спасения самолета большой подъемной силой, производимой корпусом самолета и воздухозаборниками, а также чертовски хорошим пилотом.

Alex Skyboy:

...Фирма Макдоннелл-Дуглас объяснила факт спасения самолета большой подъемной силой, производимой корпусом самолета и воздухозаборниками, а также чертовски хорошим пилотом


Александр, это как в том анекдоте:
Пулеметчик стреляет из пулемет и тут бац патроны закончились, пулеметчик про себя говорит: "мля но я же коммунист" и пулемет застрочил снова

Я знал, что у F-15 фюзеляж тоже работает т.е. создает подъемную силу. амеры еще в 50х годах обширные исследования проводили на эту тему, в том числе с экспериментальными ЛА, но как у него хватило рулей, чтобы компенсировать момент создаваемый оставшимся полукрылом и не перевернуться? кто-нибудь тут может это посчитать?

Виктор, ты крыло видишь, я почти нет!
http://img21.imageshack.us/img ...

P.S. Я сам не очень верю, но чудеса бывают, скорее всего, это и есть тот случай, тем более дело было кажись в Израиле, т.с. над святой Землёй.

Alex Skyboy:
я почти нет


Вот в этом и есть ключик от раскрытия ларчика, т.к. никаких оставшихся рулей не хватит компенсировать отсутствия полукрыла

А-а-а!! Тогда понятно! F-15 - Богоизбранный самолет!

эффект Доплера:

Я знал, что у F-15 фюзеляж тоже работает т.е. создает подъемную силу. амеры еще в 50х годах обширные исследования проводили на эту тему, в том числе с экспериментальными ЛА, но как у него хватило рулей, чтобы компенсировать момент создаваемый оставшимся полукрылом и не перевернуться? кто-нибудь тут может это посчитать?


Сила (ы) все таки прикладывается к центру тяжести самолета, в том числе и от полу крыльев.
Его спас хороший запас тяги двигателей.

Плюс, естественно, дифференциальный стабилизатор.

и понеслось...

но как у него хватило рулей, чтобы компенсировать момент создаваемый оставшимся полукрылом и не перевернуться? кто-нибудь тут может это посчитать?


Сила (ы) все таки прикладывается к центру тяжести самолета, в том числе и от полу крыльев.
Его спас хороший запас тяги двигателей.


Ну а как насчет посчитать? Нехера не хватит!
вектор тяги двинателей вообще под 90 , т.е непри делах

F-14 на испытаниях заходил и садился с одним полукрылом в полностью развёрнутом положении, а второе в максимальной стреловидности. Как правило много есть людей которые всего кричат не верю, не верю.

"Ну а как насчет посчитать? Нехера не хватит!"

Так посчитайте, гигант мысли.
Ждем выкладок.
Здесь.

нечего тут считать , априори все ясно.
Наиболее доступный для вас пример самолет с польский презедентом, потерял полукрыло и сразу перевернулся от разворачивающего момента второго 1/2-крыла

"нечего тут считать , априори все ясно."

и еще 10 страниц подобного от школоты.

2 Shakaran: потерял полукрыло и сразу перевернулся от разворачивающего момента второго 1/2-крыла

Даже смешно.. )) А Ф-15 не перевернулся?

Надо предусмотреть отстрел 2 крыла.

Даже смешно.. )) А Ф-15 не перевернулся?

28/11/2012 [18:38:18]


Надо предусмотреть отстрел 2 крыла.

28/11/2012 [18:48:28]


вот-вот , правильная мысль

Вот ещё два интересных фото.

http://avia-forum.com/photo/gr ...

http://anpejib.blogspot.se/200 ...

b737

Показательно. Но там ведь самолеты другие, профили крыла другие, и потом там не все полу-крыло потеряно на обоих фото. сравните с фото "Игла". Я не отрицаю, просто хочу понять почему и как именно.

Alex Skyboy:

Сила (ы) все таки прикладывается к центру тяжести самолета, в том числе и от полу крыльев.


от каждого полукрыла подъемная сила прикладывается к центру тяжести?

Баян жуткий. И сказка для дураков.
Даже если допустить, что дифференциального стабилизатора хватит для балансировки, то при потере консоли в воздухе, тем более при столкновении, самолёт неизменно закрутит. Хватит ли уже здесь стабилизатора? Да хрен, иначе не городили на крыле элероны.
Но опять же, допустим что удалось сбалансировать. Можно ли сесть?
Вот это уже никак. Ибо несимметричный самолёт и лететь будет несимметрично.
А посадка со скольжением и на нормальной скорости катастрофа. А на повышенной, тем более.
Да и кто бы позволил ради спасения изуродованной железяки рисковать столь ценным ресурсом как пилот?
ИМХО, самолёт изуродовали на земле, а далее сочинили красивую легенду.

Кстати, советую посмотреть видео реальных столкновений, не реконструкций. Там при куда меньших повреждениях неизменный пожар.

Шурави, спасибо, очень важный момент отметили - сам момент потери консоли и все происходящее после.

Шурави, спасибо, очень важный момент отметили - сам момент потери консоли и все происходящее после.

У всех самолетов, начиная со третьего поколения ( а у многих и гораздо раньше ) фюзеляж участвует в создании подьемной силы.Но не учатсвует в создании угловой скорости относительно оси Х, ибо не может трансформироваться в бок. Наглый баян, а не только невозможный.Диффернциал стабилизатора не удержит. У моего товарища, правда на МиГ-23, отлетела поворотная часть крыла.Еле успел в полубезсознательном состоянии катапультироваться, так крутануло. Переламало всего. Если есть любители сказок-то есть и сказочники.

Баян с прошлого десятилетия на форуме тянется.... Веток пять точно было. Номинант на "Главный баян авиа.ру!"

Блин, этот баянище периодически на форуме возникает, благодаря новоиспечённым специалистам с википердическим образованием.

А смысл баяна то? Просто похвастаться? Так никто и не хвастался. С 83 года случай пылился, а как британцы фильм-реконструкцию сделали, так и поехало...

rook:

Наглый баян, а не только невозможный.Диффернциал стабилизатора не удержит.

Я бы не зарекался, все зависит от величины диффстабилизатора и его разнесения по горизонтали относительно ц.т.

У моего товарища, правда на МиГ-23, отлетела поворотная часть крыла.Еле успел в полубезсознательном состоянии катапультироваться, так крутануло. Переламало всего.

Сравнение не корректное, у Игла "коробка" фюзеля дает 30% подъемной силы, у МиГ-23 - считанные проценты. Тут более подходящим выглядит Су-24 и Су-27.
Но вопросы есть - отсечные клапаны гидросистемы на Игле по каналу крена стоят в фюзеляже? Или у них это отдельный контур?

случай описан как реальный у евреев, воздухозаборники и сам фюзеляж немалую долю подъемной силы создают.

Какие-то не израильские, херовые летчики, сидели в этом скайхоке. И трусы )))

А зачем этот героизм-то...!? Почему не прыгнул...!? Тем более, что их там двое... Топливо не высосало..., шасси вышли..., все системы сработали...)))
Хрень какая-то...

А с чего Вы решили, что это израилитяне, тем более, что второй самолёт F-18?

b737: А с чего Вы решили, что это израилитяне, тем более, что второй самолёт F-18?

Вопрос ко мне, что ли? Не знаю как и ответить магистру...

Т10-17
http://nsadovnikov.su/index.ph ...
Фотографий ни у кого нет?

https://www.youtube.com/watch? ...

https://www.youtube.com/watch? ...

А с чего Вы решили, что это израилитяне, тем более, что второй самолёт F-18?
-----
по памяти, вроде в ихних палестинах дело было.

фото
http://fishki.net/picsp/posadk ...
http://fishki.net/picsp/posadk ...

- 12.04.1989г. произошла катастрофа на взлете самолета Ту-22м2 пилотируемого заместителем начальника 33 ЦБП и ПЛС по политической части полковником А. И. Багаевым, в результате разрушения узла поворота консоли крыла. Штурман экипажа катапультировался и остался невредим. Командир корабля полковник А. И. Багаев, помощник командира корабля майор А. П. Полтавцев, второй штурман корабля майор А. Н. Полинер погибли.
У них что то не получилось, даже торец не прошли.

Понятно-"пилот не видел, что у него нет крыла( из за паров топлива!)). А дальше , как в анекдоте про комуниста-пулеметчика (см. выше)