Некуда девать

Серж:

Некуда девать


+1

Парковка с переподвыподвертом теперь из-за этого?

хорошо б его приспособить для будущего вывоза и развоза гастарбатеров назад домой в Ср. Азию.. это ж подумать-то, сразу 800 таджиков можно увезти за раз

Ещё одно поколение, и сами туда поедем. Хорошо, если ещё самолем.

А что? Планируется массовый вывоз гастарбайтеров?))

Там азиаты и прикольнуться, на чём нас встречать, "имперскую расу"

Массовый вывоз маскалей и западных областей

Совсем неплохо)
http://s003.radikal.ru/i202/12 ...

FULCRUM:

Массовый вывоз маскалей и западных областей

Правильно! Этих москалей (москаль - приезжий в Москву и оседший в ней, не путать с коренными москвичами) давно пора гнать метлой из столицы! Но вперёд пропустить, посадив в сельхозвагоны, бездельников с Кавказа и Средней Азии, предателей своей Родины!

По теме: А380 Эмирейтс Москва-Дюбай-Москва, мечта для большинства, Домодедово так держать!
Внуково как обычно курит в сторонке :)))

Домодедово как уже традиционно в последние годы, самый передовой аэропорт страны) Молодец Каменщик!

По теме сельхозвагонов
Скоро у всей этой публики расеянские паспорта вполне законно будут. Потерпите с мальца....

По теме топика: До Калифорнии через Дубай не шибко дорого и стоит билет.
380 + 777 , можно буит сравнить, что у Эмиратов покраше буит))))

Эмираты с 1.08.2013 во Внуково.
И не только они))

ИЛ-18Д:

По теме сельхозвагонов
Скоро у всей этой публики расеянские паспорта вполне законно будут. Потерпите с мальца....

По теме топика: До Калифорнии через Дубай не шибко дорого и стоит билет.
380 \+ 777 , можно буит сравнить, что у Эмиратов покраше буит))))



а что там по общему времени полета?

2Ушкыш:

Домодедово как уже традиционно в последние годы, самый передовой аэропорт страны

Домодедово как было, так и останется Казанским вокзалом...

Впревые соглашусь с Незлобным паксом.

Вылет 380 из ДМД где-то в час ночи, в 6 в Дубаи, там отстой часа 3, по -мом, и потом 777 до ЛА. В сумме получается более 20 часов.
Канешн, по сравнению с 13 часами нонстоп (афл, трансы) это многовато, но:
1. возможность полетать , таки, на 380
2. разбить остановкой столь слинный перелет, может, не так и плохо.
3. Ну, эмитейтс, все-таки. Пока еще не летал ими.....

Лететь из Москвы в ЛА через Думай - это тоже самое, что лететь из Москвы в Мурманск через Новосибирск.

Heзлобный пакс:

2Ушкыш:

Домодедово как уже традиционно в последние годы, самый передовой аэропорт страны

Домодедово как было, так и останется Казанским вокзалом..


Казанский вокзал нынче для пассажира не так уж и плох.
Поэтому нужна новая аналогия))

Ругайте не ругайте Домодедово, все равно будет первым портом в стране, принявшим на регулярку А-380))

Да мы очень рады за Домодедово! Честно, честно!

Ксатти, Муть, а откуда такая информация? Внуково на мои вопросы отвечает: "пока без комментариев;)"

А где этот многоуровневый телетрап расположен? Какая стоянка?

Lupitos:

Совсем неплохо)

В октябре они билеты на этот рейс (вылеты с декабря по март если не путаю) продавали по 13000руб.

ИЛ-18Д:

Вылет 380 из ДМД где-то в час ночи, в 6 в Дубаи, там отстой часа 3, по -мом, и потом 777 до ЛА. В сумме получается более 20 часов.

Emirates при долгих коннекшенах (более 4 часов) бесплатно предоставляет отель (прям в терминале), так что не стоит их бояться.

не знаю:

А где этот многоуровневый телетрап расположен? Какая стоянка?


Ну "телетрап" это громко сказано.
В каптёрке пока находится...
Вот он:

http://tools.wikimart.ru/const ...

Летал на А380 Эр Франс и Люфтганзой, оба раза из Сан-Франциско, соответственно в Париж и Франкфурт. Это уникальный самолет - удивительно тихий и уютный, потому что там много небольших салонов, создающих камерный характер, в отличие от А330/340 или Б777, где есть ощущение, как будто сидишь в огромном кинотеатре. На Эр Франс в хвосте широкая винтовая лестница ведет в такой же эконом-класс, и только потом начинается бизнес, а в Люфтганзе лестница перекрыта для прогулок, потому что бизнес-класс простирается до хвоста.

У Ванцева еще год назад в планах на 2013 год стояла задача "перетащить" к себе ключевых игроков Cтар Альянса. Линейка полетов такая же как сейчас из ДМД.
Плюс Трансы с апреля на трансатлантику. Новый Йорк, Майами, Торонто.
Инфа всё оттуда же - из пресс-службы ВНК.

У них на сайте (Внуково) уже появились Lot, Singapore, Austrian плюс в городах Женева и Цюрих, куда летает Swiss. В общем, все заинтригованы!

Алексей, никакой интриги.
Терминал построен, реконструкция аэродрома подходит к завершению. Мощности
необходимо заполнять.
"Помойки" Стар Альянса уйдут во Внуково, а
Домодедово обретет второе дыхание с Руслайном,
Костромским авиапредприятием и Мордовскими авиалиниями.

Не будем забывать и об Ижаива и Саравиа))))

Муть:

У Ванцева еще год назад в планах на 2013 год стояла задача "перетащить" к себе ключевых игроков Cтар Альянса. Линейка полетов такая же как сейчас из ДМД.

Они пусть для начала строительство терминала А закончат (менее трети сдано), и перрон оборудуют, а уже потом о "перетаскивании" задумываются.

Муть:

Плюс Трансы с апреля на трансатлантику. Новый Йорк, Майами, Торонто.

У Трансов такие мучения с Внуково, жалуются что там все по совсковски, никто нормально работать не хочет и бюрократия на каждом углу...

И тем не менее открывают всё новые и новые рейсы. Терминал полностью должен заработать 1-го декабря. К лету, уверен, всё полностью будет готово и с полосой, и с перроном, и с телетрапами.

Все это конечно хорошо, НО попади те же самые Сингапуры в продолжительную зону ожидания из-за режима или не дай бог им уйти на запасной по этой причине, сто раз пожалеют о переходе.

У Трансов такие мучения с Внуково, жалуются что там все по совсковски, никто нормально работать не хочет и бюрократия на каждом углу...

Помучаются и обратно в Домодедово))

Я регулярно мониторю он-лайн табло Внуково b flightradar24 вместе с трансляцией. такие задержки бывают крайне редко. Люфты после полугода рейсов только во Франкфурт перевели туда Берлин, Гамбург и Дюссельдорф. В расписании Внуково появился Мюнхен. Люфты полностью собираются уйти из Домодедово? Домодедово с бесконечной стройкой и ужасным международным прилётом и жуткими толпами везде давно является худшим аэропортом в Москве.

Чего-то я не понял, что за гон на Домодедово — я три недели назад прилетел туда из–за бугра, сели по расписанию, моментально прошёл паспортный контроль (построили с девочкой–пограничницей друг другу глазки, хоть она мне и годится в дочки), моментально получил свой багаж, прошёл зелёный корридор (и только потом понял, что прошёл), сел в аэроэкспресс, из поезда позвонил заказал такси к вокзалу. Толпы умеренные. Всё классно. Если к чему и докапываться, так сделали аж один круг в зоне. Улетал — тоже без проблем абсолютно, прекрасно успел на очень короткую пересадку в Европах. Докопаться — скамеек в зале отлёта нет, пришлось стоя говнодавы для хождения по Москве на мягкие туфли для самолёта менять. И чо?

У0
Да просто гон пустой любителей Внукова))

Ушкыш:

Помучаются и обратно в Домодедово))

Это вряд ли, у них есть амбиции по присутствию во всех портах Москвы, будут потихоньку воспитывать работников Внуково...

Москвич:

Домодедово с бесконечной стройкой и ужасным международным прилётом и жуткими толпами везде давно является худшим аэропортом в Москве.

Стройка никому особо не мешает, наоборот постоянно открывается что то новое и расширяется существующее.
Международный прилет после установки "змейки" стал вполне адекватным, да и ни у кого из конкурентов во всей России нет такого количества кабинок погранконтроля на двух этажах.
Толп тоже давно уже не встречал, если толпа в одном секторе - смело идем в другой, видел как при большом скоплении открывали контроль в VIP секторе, выделены стойки для контроля только БИО паспортов итд. Скоро откроют подземный этаж и новый довольно большой терминал для А380...

У0:

Докопаться — скамеек в зале отлёта нет, пришлось стоя говнодавы для хождения по Москве на мягкие туфли для самолёта менять.

На 3 этаже МВЛ и кресла с подголовниками, и места есть всегда :)

2 Москвич:
а, что хорошего Вы можете рассказать про Внуково?

как говорят у нас в бизнесе: встретимся у кассы)))

к сожалению, как раз основы бизнеса, как лично мне кажется, во Внуково забыли.
Что все должно делаться для пассажира и качественного и быстрого обслуживания ВС.

Стройка есть, марафет есть, освоение средств есть, все есть - только пассажир и прилетающие экипажи себя как то не уютно чувствуют.
Могу это сказать на собственном опыте.
Так сказать пользовался услугами Внуково в разных ипостасиях.

In the sky, только багаж (в который пошли говнодавы) там не принимают.

Я помню, когда я первым разместил здесь новость о том, что Люфтганза открывает рейсы из Внуково, многие не поверили. Так что посмотрим. Формирование хаба Star alliance вполне логичная вещь. DME - One world, SVO - Sky team, VKO - Star alliance

У0:

In the sky, только багаж (в который пошли говнодавы) там не принимают.

Видимо я "зал вылета" не совсем верно понял, у меня с этими словами ассоциация накопителя перед гейтом.
Вне стерильной зоны всегда есть места на 2 этаже, над стойками регистрации. Если уж совсем туго, и места оккупированы транзитниками развалившимися на три сидения - просто подходим, будим и просим занять одно кресло. Обычно без проблем.

Lee:

Стройка есть, марафет есть, освоение средств есть, все есть - только пассажир и прилетающие экипажи себя как то не уютно чувствуют.

Прилетели как то в ночь (перед ночным окном), других рейсов нет, мы одни на прилете, сели, подрулили к стоянке, ждем буксир, ждем, ждем, минут через 25 подьехал, поставил на стоянку задом. Ждем автобусы для выгрузки пассажиров, ждем, ждем, минут через 15 приехали. Багаж выгружать так же не спешили, пока транспортер подогнали, пока поболтали...
В результате пассажиры провели на прилете, в абсолютно пустом аэропорту 40 минут на поле, 20 минут на погранконтроле и почти ЧАС! на получении багажа...

ИЛ-18Д

по п.3 если не летали их экономом, то ничего не потеряли.

Б747 до момента первой катастрофы отлетал всего 5 лет, насколько известно.

http://demotivatorsblog.ru/dem ...

In the sky, ещё раз, медленно — говнодавы шли в багаж. Багаж после этого надо сдать. Таскаться на второй этаж с этим чемоданом чтобы только снять там ботинки, запихнуть их в чемодан и переться взад к стойке регистрации с ещё более тяжёлым чемоданом — это нужно быть сильно больным на голову и другие части тела. А так-то конечно — сдамши багаж, попил с провожающими кофе на втором этаже до стерильной зоны, попил кофе сам по себе в стерильной зоне. Потрепался, пейджер почитал. Сидя. В туфлях.

Во внучке пока с дальней стоянки доедешь до терминала, из домодедово доберешься до дома...

У0:

In the sky, ещё раз, медленно — говнодавы шли в багаж. Багаж после этого надо сдать. Таскаться на второй этаж с этим чемоданом чтобы только снять там ботинки, запихнуть их в чемодан и переться взад к стойке регистрации с ещё более тяжёлым чемоданом — это нужно быть сильно больным на голову и другие части тела.

А в чем проблем то?
Чемодан на колесиках, на второй этаж возят лифты и эскалаторы, обратно доставляют они же...
Да и 20 кило чемодана не такая уж и тяжесть для здорового мужчины, мы своих женщин 50-60 килограммовых на руки поднимаем легко :)