Однажды уже пошутили, ...посадили сынишку

FL410, а вообще странно от Вас слыхать подобные вопросы.

Тэкс. Растолкуй - почему?))

а предыдущего моего ответа недостаточно, или ты никогда не слыхал про этот случай?

Да каким боком сюда тот случай?
Я не буду здесь рассказывать кого, когда и в какое кресло я пускал, но сейчас речь о полете со стажером в правом кресле. Разницу чуешь?

Дык и второй пилот не сынишка, а чемпион по пилотажу, и что?

Там были намного более серьезные чем "Вы всерьез полагаете, .." доводы, косвенно подтверждающие нахождение КВС на левом кресле

...хотя и косвенно опровергающие тоже присутствуют.

Но так, типа "Да как он мог..? - не поверю!" лично мне странно такое читать от тебя.

Вот в защиту Нив в Германии хочу сказать, что периодически вижу их. Приблизительно раз в три месяца. Это на Юге Германии. Вижу и каждый раз восторгаюсь. Нива так ладно сделана, что и сегодня не режет глаз и не выпадает из ряда современных машин, а когда в хорошем состоянии, то смотрится вполне себе не равных с остальными. А недавно видел троечку, но эта была в качестве раритета, ухоженная, будто вчера с конвейера, блистала красным лаком и хромом. Иногда встречаются мотоциклы Урал с полным тюнингом, любо дорого посмотреть.
Прошу прощения за оффтоп, не удержался.

Котик, толкаюсь в пробке, почитываю твои посты и аккуеваю))
Мля... Что с того, что он чемпион? Он что, присел налево, чтоб пацану фигуры пилотажа показать?
Не, я ещё понимаю, когда штурмана или бортача посадить за штурвал)) Ну или стюру там, пассажирку приглянувшуюся))
Дело не в "Да как он мог", объясни - накукуй второму пилоту сидеть слева? Или у чемпиона руки истосковалась по штурвалу?

объясни - накукуй второму пилоту сидеть слева?
===
А накукуй исправный пепелац понять о планету?
А если второй сидел справа, а студент слева?

Да мало чего пришло в голову КВСу, с самого начала от него шла одна только показуха перед студентом.

Я имел ввиду штат Аляска. Если там летает какая-нибудь Беринг Эр на Бичкрафтах и перевозит паксов из одного поселка в другой.

Так речь то с чего началась, Александр Другой предлагает похереть все мелкие и оставить одну крупную на все страну, что бы и между поселками только АмериканЭйрлайнз.

Одна а.к. была хороша, когда моя повышенная стипендия в институте была 67 р, а билет на самолет Москва - Симферополь летом стоил 25 р.
Сейчас (хотя бы теоретически) несколько а.к. должны вроде как конкурировать на рынке. По стоимости такси в Москве это реально видно. Такси летом 2018 стоит дешевле, чем было летом 2016. Потому, что машин стало раза в 2-3 больше

а билет на самолет Москва - Симферополь летом стоил 25 р
====
Дядя, на надо нас маленьких дурить!
Зимой и летом одним цветом, - 28 рупчиков..😸😸😸

в теории да, а на практике, по чем сейчас билеты Москва-Симферополь, разброс большой

Я только об элементарной логике - либо КВС, либо второй пилот были вне своего рабочего места в такой ситуации. Мог ли КВС покинуть своё место, когда сидел за штурвалом пилот-стажёр - не должен, а кто где реально сидел должно быть в отчёте МАК. Шутка была только про два штурвала в Ту-154.