...никогда не обращал внимание, а тут по лету сижу на берегу, и что-то стал обращать внимание на проходящих...столько полненьких (это мягко) никогда не было, возраст лет от 10 и до 40...Голод, блин, косит народ в стране :))

Тяжелое наследие совка-Макдоналдс и прочие фастфудуевины, соевые наполнители-довели большевикиРасею до ручки

Это прикол такой?

Я оборудование и не оспариваю.вопрос о наследовании дурного веса.Кстати.из22го ничего "флажкового" не выросло-это не16й и не 95й

Ага. Кушать было нечего в стране. В смысле пожрать, сьесть чего-нибудь.
Тогда и родился ответ на ваш философический пост - Что было раньше: яйцо или курица?? Раньше было ВСЕ!
Семья инженеров, с зарплатой 130-150 рублей в месяц, целый год тужилась, чтоб на лето выделить 200-250 рублей на билет к морю, ибо это было круто!
Вот на эти деньги, недоплачиваеые на зарплату, и строились все ракеты и самолеты. Ну да, зато нас все боялись.
И что? Жрать-то было нечего, я уж про прочее не говорю.
Как всякий россиянин, вы мечтаете не о величии, а о халяве. Пусть мне нахаляву сделают величие, а я попользуюсь.
Типа как Михалков Никита слезы льет о русской деревне - вернуть посконно-домотканое величие руси - коровки мычат туманным утром, пастухи щелкают бичом, загоняя тучные стада на дойку, и тугие струйки парного молока бьют в ведро, обещаяя высококачественный продукт и сливки на губах барина! О наслаждение...
Хорошо бы оно, кто спорит.
Дак ведь он хочет, чтоб это вы отправились в деревни под соломенные крыши, и коров пасли, молочко барину давали. Барин уже у нас есть, дело за коровками и деревенскими жителями.
Толькоо вот платить за это он требует государство, сам барин платить не хочет. Не дурак.
Пусть оно нахаляву всех загнать и нагнуть, а там уж он попользуется.

Собственно, так и вы тут - кто-то пусть там платит за восстановление обьемов, чтоб все вокруг ачумели, а мы уж будем вовсю гордиться общественным строем и успехами.

Ага.

Обоснуй!
Тогда уж с Ил-14 начинай, на котором я полетал в свою молодое время. Изначально пассажирский - так из каких он пассажирских Дакот скроен. Тоже был отличный самолет, сообщивший дальнейшим Илам подпорку под задницу на стоянке.
Не об этом речь, что все эти понты и погубили наконец крепостной строй социализма.
Все люди абсолютно в СССР к сроку его издыханию понимали, что всевозможные успехи и достижения - полное фуфло, ничего на самом деле нет, и быть не может.
Устали делать вид и пыль пускать - тарахтит чего-то в небе, крылья есть, даже хвост имеется - скажем всем, что это самолет. На дороге катятся четыре колеса, руль - ну пусть думают, что это машина.
Кушать в стране нечего - зато мы делаем ракеты, перекрываем Енисей...
Нафига?

Вы ничего не путаете о какой стране пишете?
Инженер зарабатывал 150 рублей. Билет Омск-Москва - 42 рубля (80 е годы) примерно столько сколько и поезд.
Да, самолет много топлива ел. И что? Почему нет, если стоило оно недорого. Могли себе позволить. Нефть принадлежала народу. Не было задачи отжать все до копейки из машины. Могли позволить! И летали, да и студенты на юг самолетом и инженеры и простые рабочие. Вплоть до 90х годов аэропорт Омска принимал борты с интервалом 3-5 минут с самых разных маршрутов. И были местные линии на Ан-2 по области. Сейчас местных линий нет а международный приримает экономически эффективный западный секонд хенд утром несколько бортов и вечером.
Вот и вся разница со страшным режимом СССР.

DOC35.
...Кушать в стране нечего - зато мы делаем ракеты, перекрываем Енисей...
Нафига?
-----------
Прекращай бухать :))

Чего бы не обьявить - а давайте профинансируем обновление советского авиапарка! Поднимем на крыло добрые Ту-154, Ил-62, Ил-86,  
--------
Товарисч, время ушло. Эти аэропланы для своего времени были более менее аппараты. Следующие должны вы были строить, вы Сами что создали. Да Бог с ним аэропланами, Утюг там или программку какую сами написали?
Нет, увы плохие советские инженеры не смогли сделать так, что бы последующие поколения сами не ударив палец о палец, жили только за счет их трудов.

Тут серьезнее. Бывает лишнего человек за воротник заложил да еще и в пятницу, а чёго бы и нет, всплакнул , что ниакипело, может и лишку. Тут же серьезнее Союза уже лет кактридцать нет, а он помнит как голодать.
Олег ты голодал? Я как то нет, омары с красной икрой конечно не всегда были, но что б голодать, не припомню, а он помнит. Кому что.

А по делу.
Надежда следующие аббривеатуры - ПД-14 и МС-21:)

Я вам почти серьезно, а вы...

Тогда чего ж ты, парнишка, про аббревиатуры и про самолеты здесь...

И вдогонку

Российский авиаперевозчик «Волга-Днепр», намерен потратить 12 млрд. долларов на покупку 29 грузовых самолётов Boeing 777 и 5 грузовых лайнеров Boeing 747.

Более бредового бреда сочинить трудно. 12 млрд. долл. - вы хоть представляете, что это за деньги? Весь консолидированный бюджет РФ в 1999 году составлял 20 млрд. долл., на которые жила целая страна со всеми пенсионерами, военными, учителями и пр. То есть это более половины от вышеуказанной суммы. Абсолютно уверен, что данная АК не имеет не то что 10%, а даже 5% от этих мифических миллиардов. Разве что их на 100 лет вперёд расписать, дык кто в России нынче бизнес на такие сроки планирует?

вы бы, господа, что-нибудь бы по делу сказали, про авиацию.
Зачем обсуждать автора текста, вместо обсуждения реального дела и темы?
Отож.
Потому и про самолеты все понятно. Ну просто всё туточки. Дывись, как говорят супостаты.

Более бредового бреда сочинить трудно. 12 млрд. долл. - вы хоть представляете, что это за деньги? Весь консолидированный бюджет РФ в 1999 году составлял 20 млрд. долл., на которые жила целая страна со всеми пенсионерами, военными, учителями и пр. То есть это более половины от вышеуказанной суммы. Абсолютно уверен, что данная АК не имеет не то что 10%, а даже 5% от этих мифических миллиардов. Разве что их на 100 лет вперёд расписать, дык кто в России нынче бизнес на такие сроки планирует?

И вдогонку

Российский авиаперевозчик «Волга-Днепр», намерен потратить 12 млрд. долларов на покупку 29 грузовых самолётов Boeing 777 и 5 грузовых лайнеров Boeing 747.

Отвянь ты уже от Волго-Днепра, гражданин своей страны. Это коммерческая компания, она будет тратить заработанные ей деньги, так, как пожелает.

Да на здоровье. Я о том что нам самим себе нечего продать.

Ну и ладушки ! Я, как эксплуатант гражданских коммерческих ЛА, не особо по этому поводу и горюю, ибо мучится с жалкими потугами нашего авиапрома ну никак не хочу, особенно, просто потому, чтобы паре-тройке ура-патриотов тоскующим по былому величию стало хорошо...

...послал бы тебя, да в баню неохота.

А я бы присоединился... Самое интересное-выучился прыщь, повзрослел. А вот вычесть бы с него сейчас, да по законам рыночной экономики , да с процентами да пенями на нынешний момент за все, из чего он вырос... Вот бы про СССР бы завыл....
С ув. RR

ну а что аэропланы, в свое время Ту-154 не сильно от Б-727 отличался, а Ту-134 от ДС-9, а вот с беби боингом 737 угадали, теперь практически одна это схема и осталась в мировой авиации от 120 пассажиров, молодца.

Ну да, 727 не сильно отличался, ага. Особенно, если учесть, что 727 на 10 лет старше, выпущено почти в 2 раза больше, а пассажиров угробил почти столько же, сколько 900 с лишним туполей.

Ну да, 727 не сильно отличался, ага. Особенно, если учесть, что 727 на 10 лет старше, выпущено почти в 2 раза больше, а пассажиров угробил почти столько же, сколько 900 с лишним туполей.

neustaf
...Олег ты голодал? Я как то нет, омары с красной икрой конечно не всегда были, но что б голодать, не припомню, а он помнит. Кому что.
----------
Особого изобилия, конечно, не было, но случаев голодных обмороков мне неизвестны. Нагнетает мужик. Есть такая каста, которой всё время хреново и нужна жилетка чтобы её слюнями-соплями измазать :)

Так то, что каждый занимается своим делом. Я как пассажир и гражданин своей страны за свои деньги хочу летать на наших самолетах, произведенных специалистами, которых вырастило государство. Все просто.

=Val6
=Старожил форума

=А в СТРАНЕ да, было все! Все строилось и воплощалось. И ветряные мельницы строились, и =оружия побольше, "чтоб не вернулся Джонс" (с). Только вот у людей, чьим рабским трудом =все это строилось, не было ничего.


Не надо так категорично.
Квартплата 3-20 и проезд в транспорте 0-05 при окладе инженера 120-00
получаются просто несоизмеримыми нынешним... А если из нынешних реалий
вспомнить страховки, пенсионный возраст, платную медицину и обучение,
ГИБДД и ФНС - то еще очень большой вопрос где там рабский труд...
Жратва и развлечения были весьма аскетичны в СССР, это факт.

Val6
...А я, как и 99, 99% прочих пассажиров, хочу летать на безопасных и удобных самолётах за минимальные деньги. И нам глубоко н.....ть, чьи это самолеты и кем выращены специалисты, их построившие...

Аж представить страшно ежели 99, 99% начнут вместе ср..ть. Вы, хЫть как-то по очереди гадить начинайте, чтобы убирать за вами успевали :)))

Вот собсно и все отношение к отечественной авиации, котрой полагаю больше никогда не будет...

Вот собсно и все отношение к отечественной авиации, котрой полагаю больше никогда не будет...

А вот тут ТЫ не дождешься! Будет у НАС авиация она уже есть! А вот таких как ТЫ не 99% а 9%, и будет вас все меньше и меньше. Но и такие как ТЫ нужны, чтобы МЫ не расслаблялись и знали что рядом есть всякие "гаВнуели, сытины и драндины"