Действительно, Ме, Сирия мне не близка. Мне так же не близок Иран, Ирак, мне не близка КНДР и Ливия и даже Китай. Вывод прост: Хрен с ними, с вашими стратегическими партнерами!

Большой привет Ме и Карамзину от составителей БСЭ!!!

Статья из Большой Советской Энциклопедии:
Турки (самоназвание — тюрк), нация, основное население Турции. Численность в Турции свыше 35 млн. чел. (1975, оценка). Живут также в Болгарии (свыше 700 тыс. чел.), Югославии (около 200 тыс. чел.), Греции (около 100 тыс. чел.), на Кипре (около 100 тыс. чел.), Румынии, Ираке, СССР и др. Говорят на турецком языке. По религии основная масса Т.— мусульмане-сунниты. Антропологически большинство Т. относится к средиземноморской расе. Этнически Т. сложились из двух основных компонентов: тюркских кочевых скотоводческих племён (главным образом огузов и туркмен), переселившихся в Малую Азию из Средней Азии и Ирана в 11—13 вв., во время монгольских и сельджукских завоеваний (см. Сельджуки), и местного малоазийского населения. Часть тюркских племён проникла в Малую Азию с Балкан (узы и печенеги). Смешиваясь с местным населением (греками, армянами, грузинами и др.), тюрки ассимилировали часть его, но сами перенимали у него навыки хозяйства и многие черты культуры. В этногенезе Т. участвовали в разное время также арабские, курдские, южнославянские, румынские, албанские и др. элементы. В ходе турецких завоеваний 14—16 вв. Т. проникли на Балканы и Кипр. Формирование турецкой народности завершилось примерно в 15 в., турецкая нация сложилась в первые десятилетия 20 в.
Большинство современных Т. (около 65%) занято в сельском хозяйстве (земледелие и скотоводство). Число промышленных рабочих — около 2 млн. чел.
В составе Т. есть этнографические группы полукочевников: юрюки, тюркмены, тахтаджи, абдалы и др. Полукочевники, переходя на оседлость, быстро ассимилируются Т. Об истории, экономике и культуре Т. см. в ст. Турция.

TCO:

Действительно, Ме, Сирия мне не близка. Мне так же не близок Иран, Ирак, мне не близка КНДР и Ливия и даже Китай. Вывод прост: Хрен с ними, с вашими стратегическими партнерами!

Рыбам-прилипалам всегда нравятся акулы.

kollega,

это вы тут глотаете :). МИД давно высказался по делу. ВВП отреагирует на другом уровне и без вас.

Путин попросил Обаму притормозить "список Магницкого" до зимы. За это обещал сдать Асада. Стратегические союзники так непостоянна порой...

TCO:

Путин попросил Обаму притормозить "список Магницкого" до зимы. За это обещал сдать Асада. Стратегические союзники так непостоянна порой...

ТСО при сём присутствовал, что может подтвердить под присягой!КГ/АМ

Ну, скажем так , то что знают трое - знают все. Путин не говорит по-английски, Обама не говорит по-русски. Все что происходит после того как Вован слетал бегом решать этот вопрос только подтверждает, что на встрече "один на один" (о святая простота!) договорились таки.

TCO:

Путин попросил Обаму притормозить "список Магницкого" до зимы. За это обещал сдать Асада. Стратегические союзники так непостоянна порой...

А мелкой шушере никогда ничего не обещают и ей приходится работать на свой страх и риск...

TCO:

Ну, скажем так , то что знают трое - знают все. Путин не говорит по-английски, Обама не говорит по-русски

Ну, допустим , ВВП может и по немецки, а вот Обама кроме аглицкого суржика ещё что-нибудь может?

Обама - не царь и не бог, даже не его помазанник. Все что делает президент Штатов, обсуждается и согласовывается. Случается - и судом разбирается. Но ничто не есть тайна.

TCO:

Обама - не царь и не бог, даже не его помазанник. Все что делает президент Штатов, обсуждается и согласовывается. Случается - и судом разбирается. Но ничто не есть тайна.

Короче- ЛОХ!

«Ъ»: задержанный в Турции
сирийский самолет перевозил
продукцию тульского КБП

Юлия Котова

Vedomosti.ru
13.10.2012

Задержанный в Турции самолет Аirbus А320,
направлявшийся из России в Сирию, перевозил
на борту продукцию тульского ОАО
«Конструкторское бюро
приборостроения» (КБП), пишет газета
«Коммерсантъ» со ссылкой на источник,
близкий к российской системе ВТС.
По словам источника издания, во всех
12 ящиках, находившихся на борту
задержанного самолета, были
радиотехнические элементы,
произведенные КБП. Он отметил, что эти
детали не подпадают под понятие продукции
чисто военного назначения.
В пятницу тульский информационный портал
MySLO.ru со ссылкой на свой источник
в спецслужбах сообщил, что самолет рейса
Москва — Дамаск перевозил технические
элементы для радиолокационных станций
систем ПВО, произведенные ОАО «КБП».
Издание также сообщило, что груз оформлялся
тульскими таможенниками, а после задержания
воздушного судна турецкими властями УФСБ
по Тульской области начало проверку с целью
выяснить, каким образом информация о грузе
могла попасть к турецким спецслужбам.
Инцидент с пассажирским авиалайнером Airbus
A320 авиакомпании Syrian Airlines произошел
в среду, 10 октября. Когда самолет,
выполнявший рейс Москва – Дамаск,
находился в турецком воздушном
пространстве, его стали преследовать два
истребителя F-16 ВВС Турции. Борт вынудили
приземлиться в Анкаре в связи с подозрениями
в незаконной транспортировке оружия. После
посадки турецкие спецслужбы изъяли с борта
12 опечатанных ящиков. Позже премьер-
министр Турции Реджеп Тайип Эрдоган заявил,
что в ящиках находилось предназначавшееся
Сирии военное оборудование.
Россия опровергла эту информацию. Как
заявил в пятницу глава МИД Сергей Лавров ,
самолет легально перевозил
электротехническое оборудование для РЛС.
Тульское ОАО «Конструкторское бюро
приборостроения» входит в состав
госкорпорации « Ростехнологии». Основные
разработки — противотанковые
и артиллерийские комплексы, зенитные
ракетно-пушечные комплексы, в частности
«Панцирь-С1». Помимо этого, КБП выпускает
продукцию двойного назначения, в том числе
и для РЛС.

ТСО:А вы у Обамы и Путина переводчиком были?Всё то вы знаете, везде то вы побывали.

Работа такая...:)

Далась вас эта Сирия.

Кхм, внесу свои пять копеек в обсуждаемую тему. Что по сути связывает этот самолёт с Россией?
1. Самолёт вылетел из московского аэропорта Внуково

2. На борту находились 15 граждан России

3. В багажном отсеке находился на законных основаниях легальный груз тульского частного предприятия

Таким образом кому турки отправили этот своеобразный сигнал? Аэропорту Внуково? Что он теперь должен приостановить свою деятельность на сирийском направлении, разорвать все контракты и начать контрабандное расследование? Акция носила цель запугать российских граждан на борту этого а-320? Мол теперь не летайте в Сирию, нечего там делать (кстати, в пользу этой версии говорит факт недопущения российских дипломатов на борт а-320). Либо турки таким образом пытались дать понять российским предприятиям, чтобы они разорвали все контракты с Сирией? Больше вопросов чем ответов. Я думаю не я один не понял этот поток сознания турецкой дипломатии, претендующей на роль региональной державы

russianfly,

объясняю: суверенные РФ (в лице ОАО «КБП») и Сирия заключили контракт, в исполнение которого вмешиваются США (в лице Турции).

Поняли?

TCO.

...а, это на вы :-))
http://t0.gstatic.com/images?q ...

На кого тогда списывать убытки по неисполнению контрактов на США или Турцию?

Кто нить расскажет, что за войну бессмысленную и беспощадную затушил ЕС да ещё и во всей Европе.
==========
Алефтин - это смешно.
Та же Босния, та же Ирландия - ну в общем - бегом учить матчасть.
Косово - там же и та же Албания.

TCO:

Ну допустим нет лучше отдыха чем Таиланд.

Это ещё надо доказать.
И желательно с цифрами в руках.
Если оцениваем по соотношению цена/качество, то нет отдыха лучше чем в России.

-- ФСБ начало проверку с целью выяснить, каким образом информация о грузе могла попасть..

Ещё одна Унтерофицерская вдова, или ФСБ забыло, что их самый главный начальник и вся его семья давно Граждане страны НАТО?????

TrapMakeR:
объясняю: суверенные РФ (в лице ОАО «КБП») и Сирия заключили контракт, в исполнение которого вмешиваются США (в лице Турции).
Поняли?

Да я то может быть и понял, но вот кому звонить при заключении контрактов в Средиземноморье на предмет одобрения в Вашингтон или Стамбул? А если Вашингтон одобрит, а Стамбул нет, или наоборот? Надеюсь вы не думаете, что американская политика коллинеарна турецкой?

unic:

При этом убийств на 100тыс населения в США гораздо меньше чем в России.

Александр Булах:

Откуда это известно?

unic:

Я догадывался, что вы недалекий, но настолько. ))))

Так я и не позиционирую себя в качестве специалиста по международному криминалу.
Потому и спрашиваю.
Сократ в конце жизни сказал: "Я знаю, что я ничего не знаю".
Посмотрел, судя по всему это действительно так.
Но это и не удивительно. США более богатая и более благополучная страна.
При этом количество других преступлений - изнасилований и грабежей - гораздо выше.
Причём, в несколько раз!

"Если оцениваем по соотношению цена/качество, то нет отдыха лучше чем в России."

Если в палатке и пешком, то вполне возможно.
По остальному отдыхающие голосуют совершенно иначе. Потом что гостиницы одного и того же уровня комфорта в РФ заметно дороже, чем в большинстве европейских стран и в США и существенно дороже, чем в ЮВА, и всяких Турциях.
С ценами на авиационные перевозки - та же история.

Статистика вьездного туризма в РФ (кроме "туристов" из Китая, которые подтолкнули ее вверх на 9% в прошлом году) вообще аховая.

Если оцениваем по соотношению цена/качество, то нет отдыха лучше чем в России.
========
Саша - ты о чем?
Я только что из Геленджика.
Там при худших условиях - куда дороже на круг.
А если в Сочи на пятизвездочках - ты можешь просто разориться.

russianfly:
Кхм, внесу свои пять копеек в обсуждаемую тему. Что по сути связывает этот самолёт с Россией?
1. Самолёт вылетел из московского аэропорта Внуково
2. На борту находились 15 граждан России
3. В багажном отсеке находился на законных основаниях легальный груз тульского частного предприятия
Таким образом кому турки отправили этот своеобразный сигнал? Аэропорту Внуково? Что он теперь должен приостановить свою деятельность на сирийском направлении, разорвать все контракты и начать контрабандное расследование? Акция носила цель запугать российских граждан на борту этого а-320? Мол теперь не летайте в Сирию, нечего там делать (кстати, в пользу этой версии говорит факт недопущения российских дипломатов на борт а-320). Либо турки таким образом пытались дать понять российским предприятиям, чтобы они разорвали все контракты с Сирией? Больше вопросов чем ответов. Я думаю не я один не понял этот поток сознания турецкой дипломатии, претендующей на роль региональной державы

Статья 35
Ограничения в отношении грузов
а) Никакое военное снаряжение или военные материалы не могут перевозиться на территорию или над территорией государства на воздушных судах, занятых в международной навигации, кроме как с разрешения такого государства. Каждое государство в своих правилах определяет, что является военным снаряжением или военными материалами применительно к настоящей Статье, должным образом учитывая в целях единообразия такие рекомендации, какие может время от времени давать Международная организация гражданской авиации.
b) Каждое Договаривающееся государство в интересах соблюдения общественного порядка и безопасности сохраняет за собой право регулировать или запрещать перевозку на свою территорию или над своей территорией иных предметов, кроме тех, которые перечислены в пункте а), при условии, что в этом отношении не будет проводиться различий между его национальными воздушными судами, занятыми в международной навигации, и воздушными судами других государств, занятыми подобным же образом, а также при условии, что не будут устанавливаться никакие ограничения, которые могут препятствовать перевозке и использованию на воздушных судах аппаратуры, необходимой для эксплуатации воздушных судов или навигации либо для обеспечения безопасности членов экипажа или пассажиров.

Если вы чего-то не поняли то это исключительно ваши проблемы. )))

"А если в Сочи на пятизвездочках - ты можешь просто разориться."

А сколько их там?
Для сравнения глянул с 1 по 7 ноября всевозможные номера в Grand Hotel & SPA Rodina в Сочи и пяток топовых в Ницце на тот же период. Разница в 2-3 раза, угадайте с 3х раз, в чью пользу.

unic:
Статья 35
Ограничения в отношении грузов
а) Никакое военное снаряжение или военные материалы не могут перевозиться на территорию или над территорией государства на воздушных судах, занятых в международной навигации, кроме как с разрешения такого государства. Каждое государство в своих правилах определяет, что является военным снаряжением или военными материалами применительно к настоящей Статье, должным образом учитывая в целях единообразия такие рекомендации, какие может время от времени давать Международная организация гражданской авиации.
b) Каждое Договаривающееся государство в интересах соблюдения общественного порядка и безопасности сохраняет за собой право регулировать или запрещать перевозку на свою территорию или над своей территорией иных предметов, кроме тех, которые перечислены в пункте а), при условии, что в этом отношении не будет проводиться различий между его национальными воздушными судами, занятыми в международной навигации, и воздушными судами других государств, занятыми подобным же образом, а также при условии, что не будут устанавливаться никакие ограничения, которые могут препятствовать перевозке и использованию на воздушных судах аппаратуры, необходимой для эксплуатации воздушных судов или навигации либо для обеспечения безопасности членов экипажа или пассажиров.
Если вы чего-то не поняли то это исключительно ваши проблемы. )))

Спасибо, только ссылочку на документ вы случайно не указали, надеюсь поправитесь. И ещё, читал внимательно, несколько раз, но нигде не встретил вот эти буквы: "перехват гражданского судна на эшелоне", тыкните пожалуйста носом, заранее спасибо

2 Москвич
Далась вас эта Сирия

КАК..!!)) а вы не ощущаете то что "болт" уже на половину Нам вставлен с низу ..)

unic:
Статья 35
Ограничения в отношении грузов
а) Никакое военное снаряжение или военные материалы не могут перевозиться на территорию или над территорией государства на воздушных судах, занятых в международной навигации, кроме как с разрешения такого государства. Каждое государство в своих правилах определяет, что является военным снаряжением или военными материалами применительно к настоящей Статье, должным образом учитывая в целях единообразия такие рекомендации, какие может время от времени давать Международная организация гражданской авиации.
b) Каждое Договаривающееся государство в интересах соблюдения общественного порядка и безопасности сохраняет за собой право регулировать или запрещать перевозку на свою территорию или над своей территорией иных предметов, кроме тех, которые перечислены в пункте а), при условии, что в этом отношении не будет проводиться различий между его национальными воздушными судами, занятыми в международной навигации, и воздушными судами других государств, занятыми подобным же образом, а также при условии, что не будут устанавливаться никакие ограничения, которые могут препятствовать перевозке и использованию на воздушных судах аппаратуры, необходимой для эксплуатации воздушных судов или навигации либо для обеспечения безопасности членов экипажа или пассажиров.
Если вы чего-то не поняли то это исключительно ваши проблемы. )))

Извините за такое внимание к вашему посту, но не даёт покоя ещё одна фраза:
"b) Каждое Договаривающееся государство в интересах соблюдения общественного порядка и безопасности сохраняет за собой право регулировать или запрещать перевозку на свою территорию или над своей территорией иных предметов, кроме тех, которые перечислены в пункте а), при условии, что в этом отношении не будет проводиться различий между его национальными воздушными судами, занятыми в международной навигации, и воздушными судами других государств, занятыми подобным же образом, ..."
Вопрос на засыпку: на чём турки перевозят импортные компоненты к своим РЛС?

Если оцениваем по соотношению цена/качество, то нет отдыха лучше чем в России."

Smileyface:

Если в палатке и пешком, то вполне возможно.

Так в том-то всё и дело, что если работаешь в помещении целый год, то лучший отдых - это в палатке, пешком или на лодке, на крайняк - верхом.
Все эти отели, где "всё включено" - это куйня, а не отдых.
После такого отдыха мне лично хочется снова отдыхать...
А после палатки свой родной диван и кабинет кажутся раем... )))

Александр, отдыхающие в палатках оказывают минимальное влияние на состояние инфраструктуры туризма и эту индустрию в любой стране. Потому что их единицы процентов и потому что требуемая для этого инфраструктура минимальна. Она, кстати, в РФ очень слабо развита. Я, как прошедший периоды собственного увлечения горным, конный туризмом и альпинизмом в РФ, сам имею возможность сравнить с возможностями для такового в Германии, Франции, Австрии и США. Сравнение, увы, не в пользу о5...

Можно сколько угодно рассуждать о том, что лучше, на реальность это никакого влияние не оказывает - большинство отдыхает и будет отдыхать не так, как вам представляется наилучшим. И при этом речь совершенно необязательно идет о "все включено", у вас какое-то странно однобокое представление о туризиме в мире - подобный отдых это всего лишь одна из ниш.

А сколько их там?
Для сравнения глянул с 1 по 7 ноября всевозможные номера в Grand Hotel & SPA Rodina в Сочи и пяток топовых в Ницце на тот же период. Разница в 2-3 раза, угадайте с 3х раз, в чью пользу.
===========
Да есть там. Но просто топовые в Ницце сравнивать с Сочи - это как-то...ну неправильно.
Жемчужину с Негреско сравнивать - это очень неправильно. В РФ отелей такого класса нет.
Тут ведь еще и историю иметь надо.

Так в том-то всё и дело, что если работаешь в помещении целый год, то лучший отдых - это в палатке, пешком или на лодке, на крайняк - верхом.
Все эти отели, где "всё включено" - это куйня, а не отдых.
После такого отдыха мне лично хочется снова отдыхать...
А после палатки свой родной диван и кабинет кажутся раем... )))


+1000 И накуй всрались эти Ебипеды с Турциями

Александр Булах:

Но это и не удивительно. США более богатая и более благополучная страна.
При этом количество других преступлений - изнасилований и грабежей - гораздо выше.
Причём, в несколько раз!


Откуда это известно?

Так в том-то всё и дело, что если работаешь в помещении целый год, то лучший отдых - это в палатке,
===========
Есть масса людей которые с тобой не согласятся - каждому - свое.

Хорошо работает американская разведка.

2 unic: Это вы вы ничего не поняли. Постараюсь пояснить. Есть понятие "товары военного назначения", а есть понятие "товары двойного назначения". Нужно читать и приводить ссылки именно про вторые товары, а не про первые. К товарам двойного назначения мы с вами смело отнесём, например, любое оборудование для самолёта, которое можно с равным успехом применить, как в самолёте гражданской авиации, так и в военном самолёте. Лампы устроят? Так вот они тоже являются товаром двойного назначения. Или берём в руки генератор. Что это, уважаемый unic? А это мы с вами держим в руках товар двойного назначения, и отныне любой турок может его у нас отнять. А вообще, чтобы не выставлять себя начитанным ..., рекомендую запомнить: товары двойного назначения - это те товары, которые МОГУТ быть использованы в военных целях, но также могут быть использованы исключительно в мирном русле. Поэтому патроны в гражданском лайнере мы не возим в соответствии с приведённой вами ст. Конвенции, а запчасти что? Правильно, запчасти мы с вами возим. И даже можем провезти генератор и по коробке подшипников и лампочек. Хотя, конечно, страшновато, не спорю.
Рекомендую также нагуглить слово "указ", потом дату 05.05.2004, потом номер 580, и там вниз по списку пробежать до пункта 6.1.6. С уважением к вам, как к читающему человеку.

Smileyface:

Александр, отдыхающие в палатках оказывают минимальное влияние на состояние инфраструктуры туризма и эту индустрию в любой стране. Потому что их единицы процентов и потому что требуемая для этого инфраструктура минимальна.

Ну не совсем так. В Америке такой отдых очень популярен. Только часто вместо палатки выступает спецавтомобиль или прицеп хотя и с палатками дофига народа отдыхает. Посмотрите любой национальный парк - там и для таких машин и для палаток специально отведенные места... есть пешие марщруты для любителей. Косвенно о массовости такого отдыха говорит наличие сетей магазинов (их немало!) - все для туризма... Летом все дороги туристическими трейлерами забиты....

IGR-1:

Откуда это известно?

Оттужа же, откуда "юник" почерпнул сведения о том, что убийств в США меньше чем в России.

0стровитянин:

Есть масса людей которые с тобой не согласятся - каждому - свое.

Они не соглашаются до того времени пока им это не продемонстрируют...
Я так многих втянул в нормлаьный отдых. А раньше всё турциям с ебибтами мотались... бабло тратили...

В Конвенции о международной гражданской авиации, подписанной 7 декабря 1944 года в Чикаго (США), содержится статья 3 bis (неприменение оружия против гражданских воздушных судов в полете), введенная в конвенцию 10 мая 1984 года и вступившая в силу 1 октября 1998 года.

в пункте "b" той же статьи сказано: "Договаривающиеся государства признают, что каждое государство при осуществлении своего суверенитета имеет право требовать посадки в каком-либо указанном аэропорту гражданского воздушного судна, если оно совершает полет над его территорией без разрешения или если имеются разумные основания полагать, что оно используется в каких-либо целях, несовместимых с целями настоящей конвенции...".
Одну из таких "несовместимых целей" можно найти в статье 35 (ограничения в отношении грузов) конвенции. Согласно пункту "а" этой статьи, "никакое военное снаряжение или военные материалы не могут перевозиться на территорию или над территорией государства на воздушных судах, занятых в международной навигации, кроме как с разрешения такого государства. Каждое государство в своих правилах определяет, что является военным снаряжением или военными материалами применительно к настоящей статье".
Подробнее: http://kommersant.ru/doc/2042443

Я так многих втянул в нормлаьный отдых
-----------
Нормальный для нищебродов и бомжей, Вы забыли добавить.

" В Америке такой отдых очень популярен. Только часто вместо палатки выступает спецавтомобиль или прицеп хотя и с палатками дофига народа отдыхает. Посмотрите любой национальный парк - там и для таких машин и для палаток специально отведенные места... есть пешие марщруты для любителей. Косвенно о массовости такого отдыха говорит наличие сетей магазинов (их немало!) - все для туризма... "

Этого всего предостаточно и в Австрии, и в Германии, и в Франции, и во всей Скандинавии и т.д...
Только это по-прежнему всего лишь ниша - и по контингенту, и по доступности, и по сезонности.
И хардкорным пешим туристам вроде меня (и, подозреваю, Александра) машины кемпинги чужды :)
Хотя я с семьей прошлым летом раз пять грузил добро в свой мини-вэн и ставил палатку именно в кемпинге - у такого отдыха свои плюсы тоже есть.

Егор Банко, а вы куда носитесь отдыхать. Только не фантазируйте, плиз.

Егор Банко:

Нормальный для нищебродов и бомжей, Вы забыли добавить.

Вы хотя бы для начала поинтересовались тем, кто компанию мне составляет...
Что-то мне подсказывает, что в сравнению с этими людьми бомжом являетесь вы...

Имярек:

В Конвенции о международной гражданской авиации, подписанной 7 декабря 1944 года в Чикаго (США), содержится статья 3 bis (неприменение оружия против гражданских воздушных судов в полете), введенная в конвенцию 10 мая 1984 года и вступившая в силу 1 октября 1998 года.

в пункте "b" той же статьи сказано: "Договаривающиеся государства признают, что каждое государство при осуществлении своего суверенитета имеет право требовать посадки в каком-либо указанном аэропорту гражданского воздушного судна, если оно совершает полет над его территорией без разрешения или если имеются разумные основания полагать, что оно используется в каких-либо целях, несовместимых с целями настоящей конвенции...".
Одну из таких "несовместимых целей" можно найти в статье 35 (ограничения в отношении грузов) конвенции. Согласно пункту "а" этой статьи, "никакое военное снаряжение или военные материалы не могут перевозиться на территорию или над территорией государства на воздушных судах, занятых в международной навигации, кроме как с разрешения такого государства. Каждое государство в своих правилах определяет, что является военным снаряжением или военными материалами применительно к настоящей статье".
Подробнее: http://kommersant.ru/doc/2042443


Статья 35

Ограничения в отношении грузов

а) Никакое военное снаряжение или военные мате­риалы не могут перевозиться на территорию или над территорией государства на воздушных судах, занятых в международной навигации, кроме как с разрешения такого государства. Каждое государство в своих правилах опре­деляет, что является военным снаряжением или военными материалами применительно к настоящей Статье, должным образом учитывая в целях единообразия такие рекомен­дации, какие может время от времени давать Междуна­родная организация гражданской авиации.

b) Каждое Договаривающееся государство в интересах соблюдения общественного порядка и безопасности сохраняет за собой право регулировать или запрещать перевозку на свою территорию или над своей территорией иных предметов, кроме тех, которые перечислены в пункте а), при условии, что в этом отношении не будет проводиться различий между его национальными воздуш­ными судами, занятыми в международной навигации, и воздушными судами других государств, занятыми по­добным же образом, а также при условии, что не будут устанавливаться никакие ограничения, которые могут препятствовать перевозке и использованию на воздушных судах аппаратуры, необходимой для эксплуатации воз­душных судов или навигации либо для обеспечения безопасности членов экипажа или пассажиров.

Вопрос на засыпку: на чём турки перевозят импортные компоненты к своим РЛС? И почему они делают различие между своими воздуш­ными судами и сирийскими? Что явно противоречит "а), при условии, что в этом отношении не будет проводиться различий между его национальными воздуш­ными судами, занятыми в международной навигации, и воздушными судами других государств, занятыми по­добным же образом..."

"Но это и не удивительно. США более богатая и более благополучная страна.
При этом количество других преступлений - изнасилований и грабежей - гораздо выше.
"

"Гораздо меньше" - в Монако и Лихтенштейне.
Сравнивают сравнимое, то есть, удельные цифры

Убийства
http://en.wikipedia.org/wiki/L ...

В регионах особенно интересных с точки зрения активного туризма вообще "свет гаси" - на уровне Колумбии, Конго и всяческих Гондурасов:
http://en.wikipedia.org/wiki/L ...

Конкретно по изнасилованиям сравнивать статистику бесполезно. Если в США их фиксируется больше, чем происходит (догадайтесь, почему), то в РФ дела заводятся лишь на часть из них. Об этом уже много написано, но ситуация никак не меняется.

По грабежам США несколько (на примерно 40%) впереди РФ сейчас. Но это если оставить в стороне тот факт, что речь идет о зафиксированных преступлениях и практика здесь очень и очнь разная у полиции РФ и США :)

Что-то мне подсказывает, что в сравнению с этими людьми бомжом являетесь вы...

Скажи мне кто твой друг и я скажу кто ты (с). Кто бы ни были Ваши друзья, такая дружба их сильно компрометирует.

К тому же. Если всё-таки предположить, что турция перевозит радары и их компоненты исключительно по морю и по земле, то как быть с траффиком НАТО (а Турция член НАТО), где даже ядерные бомбы возят через Турцию. И ничё, не перхватывают. В таком случае и Сирия имеет право бомбы возить через Турцию, ведь ясно сказано "а), при условии, что в этом отношении не будет проводиться различий между его национальными воздуш­ными судами, занятыми в международной навигации, и воздушными судами других государств, занятыми по­добным же образом..."