"А вот почему никто не обратил внимание, что в телеметрии в момент прыжка температура за бортом была всего -1, 5 градуса С???
По СА на высоте 35-38 км должна была быть -30...-35С."
Потому что термисторы ничего не знают о моделях. И реальный профиль температуры, который был получен на подъеме, можно использовать для того, чтобы точно определить M при свободном падении. Он зависит, как минимум, от широты и времени года и суток.
По СА на высоте 35-38 км должна была быть -30...-35С."
Потому что термисторы ничего не знают о моделях. И реальный профиль температуры, который был получен на подъеме, можно использовать для того, чтобы точно определить M при свободном падении. Он зависит, как минимум, от широты и времени года и суток.