Спасибо огромное! (Очень понравился твой комментарий в Одноклассниках!)

Толя, продолжаю поздравлять. О результатах доложите "Москва-Подход".

Вы не поверите, но процент удорожания....

Аж слезу вышибает:
"Царь-батюшка" прямо в видеокамеру сказал "боярину":
"Молодцы - хорошо работаете". Наверное похвалил?
И роли заранее не распределены?
Так вот...зашел случайно...а там народа тыщи...и видеокамера

Show must go on (c)

Кто-то смог посчитать процент на вторые сутки?

Если ты имеешь ввиду изречение: "Имеющий мудрость сочтёт число зверя, ибо...", то да, сразу же. Но, думается, что это совпадение.

Кто знает, кто знает... Глядя на происходящее-то.

С праздником, коллеги!
Безопасного УВД!

Коллеги !!!С Праздником!!!а заглянул., в лист награжденных....Душа радуется..ю, ща заслуги.., и многолеттний труд...3, 5, 4 работы.и т.д. И конфетку, и шоколадку..., а кто 25-35лет ХХХрен Вам...Товарищи., работайте дальше!

родственникам, да лояльным наверное сунули, да?

Да не, нормально у нас прошлись, всем, кто заслужил. У меня, очень вредного, вопросов не возникло. (Я не в списке награжденных). Все справедливо.

С праздником коллеги! С юбилеем! Всем профессионального долго летия! И не обращайте внимания на выходки некоторых. Это наш праздник, а не их. Счастья! Везения! Удачи!

Всех с праздником!Здоровья и всех благ!

Позвольте мне, человеку - далекому от авиации, поздравить вас всех с праздником. И пожелать, помимо личных пожеланий, очередных свершений в свершениях дедов ваших. И прадедов.

С уважением,
Алексей Медведев

Всех причастных с праздником! Здоровья и ещё раз здоровья!
https://twitter.com/letchikleh ...

Спасибо, белозубый!

С Праздником всех причастных !

Сослуживцы ищут моб. или гор. тлф руководства ДМД.
Кто может помочь - пишите в личку.

Брат2:

Всех причастных с праздником! Здоровья и ещё раз здоровья!
https://twitter.com/letchikleh ...

может не надо о грустном? скоро ВЛЭК :(

Да не переживай ты за свою заднюю девственность, Брат
Воспринимай, как неотъемлемую часть профессии. Хотя бы за здоровьем твоим следят. Пусть и через +опу.
С Датой Всех! Здоровья и Успехов.

За здоровьем диспетчера следят через \+опу. Хорошо сказано. (-:

9ispet4er: "Хотя бы за здоровьем твоим следят. Пусть и через \+опу".

За своим здоровьем сам слежу. Причем, делаю это лучше, чем специалисты ВЛЭК и местные врачи недоучки.

Пришел к выводу, что все эти наши халявные санатории стали не более чем плацебо - пустая трата времени. Забил на них с этого года. В Белоруссии в три раза дешевле и намного качественнее санаторно-курортные услуги и лечение. Правда, за свой счет, но ведь здоровье дороже, да и как-то не хочется, чтобы следили за ним через .опу...

Это интересно
Задачи по реформированию системы ОрВД
http://www.ato.ru/content/zada ...

Поэтому основная задача реформирования системы ОрВД сегодня – это реформирование управления ею.

Хорошо сказано

Тоже неплохо:

Сравнение ставок сборов за АНО на ВТ для максимальной взлетной массы 184, 6 тонны при международных полетах иностранных пользователей

Россия:
за 100 км (любой) ортодромии - $117, 0

США:
за 100 км ортодромии над континентальной частью - $18, 2;
за 100 км ортодромии в океаническом пространстве - $8, 6.

Дары Данайцев:
http://www.ato.ru/content/zada ...



В очередной раз идет сравнение численности авиадиспетчеров и объемов работы. Исходя из подобных докладов, основные расходы предприятия идут на содержание диспетчеров, хотя численность диспетчеров составляет около 20% всей численности ГК. Я еще не видел ни одного доклада в котором бы шло сравнение численности нашего АУП, ЭРТОС и прочих с численностью аналогичных должностей у зарубежных коллег. Вот где нужно новому руководству ГК искать резервы сокращения расходов. Также необходимо обратить внимание на непрерывно происходящий ремонт одних и тех же объектов, а также на нерациональное использование денежных средств.

Дары Данайцев:

Это интересно
Задачи по реформированию системы ОрВД....

Вот ЭТО, мне уже точно не интересно. Достаточно с меня реформ...

Без снижения уровня безопасности многие органы можно сократить, увеличив число неконтролируемых аэродромов и РПИ. На контролируемых аэродромах с низкой ИВД органы можно сократить за счет перехода на рекомендованные 12-й АНК удаленные КДП. Реализуемые проекты создания местных центров полетной информации на базе МДП и КДП МВЛ экономически не обоснованы, а технологически – не востребованы. Не понятно даже кто выгодоприобретатель такой модернизации.

ЗЫ: Говорил уже - место проклятое, никаких реформ тут не будет, очередное сотрясение воздуха, не более...

Раз - и в дамки!

Виртуальные КДП - непаханная нива...

Диспетчер МЦ, застрявший в снегопаде и пробках по пути на дежурство, оставил личный автомобиль и 5 км добирался до работы по сугробам с севшей трубкой. Гвозди бы делать из этих людей. Достоин...

Виртуальные КДП - непаханная нива...

Диспетчер МЦ, застрявший в снегопаде и пробках по пути на дежурство, оставил личный автомобиль и 5 км добирался до работы по сугробам с севшей трубкой. Гвозди бы делать из этих людей. Достоин...

... с виртуальным личным составом..

Дары Данайцев:
http://www.ato.ru/content/zada ...

Честно говоря скептически отношусь к такого рода статьям. Тем более автор сам был руководителем системы ОрВД в конце 90-х начало 2000 годов. До 2004 года. Всё было в его руках. Так почему ровным счетом ничего не было сделано. А уж про документы того времени вообще вспоминать не хочется. К чему эти словоблудия сегодня?

Ну а из статьи, так мельком пробежал. Удивительно, что человек сравнивает мягкое с теплым.
Идет речб о повышении пропускной способности после вода РВСМ, а потом задает вопрос, так почему интенсивность только на 5 процентов выросла. Т.е. одно заведомо запутывает другое. Интенсивность от ГК вообще не зависит. А ИВД и пропускная способность, да будет известно автору - это разные вещи.

С праздникам уважаемые, доброго всем здоровья.

Задачи по реформированию системы ОрВД
http://www.ato.ru/content/zada ...

Довольно грамотно написано, человеком знающим. Но это взгляд на ОрВД с точки зрения российских коммерческих эксплуатантов воздушного транспорта. Ну и конечно не надо ставить знак равенства между ЕС ОрВД и национальной аэронавигационной системой. В аэронавигационной системе еще присутствуют:
- единая система авиационно-космического поиска и спасания;
- метеорологическое обслуживание (ФГУ «Главный центр информационных технологий и метеорологического обслуживания авиации – Авиаметтелеком Росгидромета и главный авиационный метеорологический центр- ГАМЦ Росгидромета);
- службы аэронавигационной информации (ФГУП ЦАИ, САИ аэродромов, САИ ГК ОрВД)
- органы ОВД не входящие в ГК по ОрВД;
- органы ОВД не входящие в ЕС ОрВД.

Цитата «Целеустановки - подчинение деятельности Системы ОрВД интересам выгодоприобретателей.»

Логично. Но выгодоприобретателей много и у них довольно разные цели и задачи. И тянут они в разные стороны. Поэтому неплохо было бы чтобы эти приобретатели договорились между собой, а для этого нужен координирующий орган пользователей воздушного пространства, который бы и определял цели и задачи ЕС ОрВД. Ранее такой орган существовал в виде межведомственной комиссии.

Напросилось: не мешайте работать! Не придумывайте от нехер делать всякой муйни вроде дистанционного обучения. Ведь это же тоже оплачивается, причем из тех денег, которые я зарабатываю ОВД. Вот Вам сразу обширнейшее поле для экономии.

Довольно грамотно написано, человеком знающим.


См. пост выше.

И, повторю, особенно там где вопрошает, почему мол госкорпорация не увеличила интенсивность на 50%.
Очень умно.

Да пусть пишет..., собака лает - караван идёт.

. = О Б Ъ Я В Л Е Н И Е =

Силой воли и экстрасенсорикой увеличиваю интенсивность воздушного движения более чем на 50%, принимаю ранние роды, топлю Му-Му, гадаю на картах, напишу тезисы доклада к 6-ой конференции "Безопасность авиатранспортного комплекса". Дорого, блин, всё очень дорого...

Тот кто прошел 5 км по снегу мой стажер и друг с детства. Было это в ночную смену, а дорогу из за "А" закрыли, все охренели с него. Но я не удивился так как в прошлом это спортсмен, мастер спорта по велоспорту и здоровья у него как у дурака фантиков.

Я не спортсмен. Курю с третьего класса, пью всякую гадость с восьмого, ходил с работы домой 7 км. после дневной смены, ночью, когда автобуса не было. Зимой в мороз, летом в дождь, резал углы по тайге... Но это домой, не на работу. На работу - это подвиг.

Уверен, что ребята с северов расскажут более удивительные истории ходьбы пешком на работу. Для Москвы это конечно катастрофа 5 км. ногами пройти. Срочно бюст у здания ГК.

Задачи по реформированию системы ОрВД
http://www.ato.ru/content/zada ...

Очередная чиновничья демагогия, шельмование с цифрами, структурой ВП и реальной ситуацией.
Ранее он же писал о проблемах с ИВП в МЦ...
Так что, даже не может вспомнить, что через Москву летает вся страна и там основные задержки в воздухе (увеличение расходов пользователей)?
Президент и Премьер об этом знают...

Президенту и Премьеру пох, они живут в другом измерении...

я с северов.но у нас нельзя пешком ходить.запрещено.каждую зиму кто-нибудь замерзает...а сегодня в около поселка видели медведей.двух.белых..надо бы на ужин сходить, а страшно:-)...а еще песцы, бешенные.нападают на людей..последний раз 1 февраля покусали буровика..очень страшно.

Лесной64, растяжки пробовали ставить? ))) Не, не шучу. Знакомый хороший рассказывал. Навадился мишка зимовьё его курочить. Они же как, выламывают всё внутри и на улицу обломки вытаскивают мерзавцы. Ну, тот разжился где-то светошумовой гранатой, заебе..., растяжку наладил внутре избушки. Пришел через время... Обосрано было ВСЁ! Даже потолок. Михаил рванулся на растяжке и от вспышки и взрыва обгадил одномоментно всё таёжное жильё. Ущерба было больше, если бы просто разломал. Так что советую. )))))))

2Брат2 про растяжки не знаю..медведей обычно вездеходом гоняют, или вертолетом..типа догнали, пофотографировались на фоне медведя и погнали дальше:-)

5 км? Насколько все относительно в нашей жизни...

Хм... Фотогеничные мишки у вас. Типа: "Стоять! Улыбка!" Чпок. И дальше погоня. Весело живёте. )))

5км-это 50 минут пешего хода.Чего в этом героического?