Кстати, VT-AND у забора стоит, когда починят неизвестно
--------
видать забор с собой возит...

http://www.flightradar24.com/d ...

Victor_nav:

Кстати, VT-AND у забора стоит, когда починят неизвестно
--------
видать забор с собой возит...

http://www.flightradar24.com/d ...

2014-03-16 Paris (CDG) Delhi (DEL) AI142 20:30 21:38 04:35 Landed 04:46
ну как минимум 17, 18 марта он стоит. Никуда не летает, если верить вашей ссылке

Сколько интересно один день простоя этой мыльницы стоит?

ну как минимум 17, 18 марта он стоит. Никуда не летает, если верить вашей ссылке
----------
Нострадамус завелся, не иначе, полдня 17го, а он на 18е видит.

frrid:
Вы обновите ссылку, увидите что уже на Дубай вылетел...
Просто для тамошних реалий день простоя - это и правда "у забора", ЧП о котором все трубят и тревожатся, а мы воспринимаем в наших понятиях - остановили, эт значит на неделю, не меньше.

СтасБугор:

Прошу администратора обратить внимание на персонаж под ником Victor_nav в ветке http://www.forumavia.ru/forum/ ... флудит постоянно, ничем не мотивированные осклрбления


Не по понятиям "бугорок", а? К начальнику кто обычно бегает? Ну, ты меня понял....

frrid:
ну так как там насчет забора?
ведь ляпнуть легко, а отвечать за свои ошибки не хочется, так?

Федеральное авиационное управление США признало Dreamliner безопасным самолетом:
http://www.reuters.com/article ...

Victor N.
Старожил форума
Федеральное авиационное управление США признало Dreamliner безопасным самолетом:
http://www.reuters.com/article ...

На борту разбившегося Боинг 777 находился груз литиевых аккумуляторов, аналогичные аккумуляторы используются в качестве основных в Боинг 787.

Victor N.:

Федеральное авиационное управление США признало Dreamliner безопасным самолетом.


Ну вот, а то дискуссию развели понимаешь...
Сказано безопасный - значит так и есть.
Ещё только на заборе надо написать признание ФАУ США, ну чтобы с гарантией безопасность была! :)))

не раскрыта тема импортозамещения российского титана

А что, Верхняя Салда уже не поставляет титан Боингу?
На что ж они, бедняги теперь жить будут? кому бы еще титан впарить? :)

сегодня озвучат новые санкции

Против Боинга?

СтасБугор:

не раскрыта тема импортозамещения российского титана

"Минпромторг: Россия продолжит выполнять свои обязательства перед корпорацией Boeing"

http://www.aex.ru/news/2014/4/ ...

"A total of 115 Dreamliners are in service at 16 carriers."19.03.2014.

115 - in service...
No comments .

С 19 марта по сегодня еще 11 было поставлено...

на борту пропавшего Боинг 777 малазийской авиакомпании находился груз литий-ионных аккумуляторов, перевозка таких аккумуляторов одно время была запрещена после катастрофы грузового Боинг 747 в Дубае, тогда погиб только экипаж самолёта, однако из-за дримлайнера, который использует эти аккумуляторы в качестве основных, запрет был снят. На борту пропавшего лайнера находились пассажиры и экипаж, все они считаются погибшими. Боинг 777 до сих пор не могут найти, несмотря на постоянно поступающие сообщения об обнаружении останков самолета в разных районах океана. Сразу после катастрофы FAA почему-то признало Боинг 787 безопасным самолетом, хотя до катастрофы были многочисленные проблемы с Боинг 787.

"на борту пропавшего Боинг 777 малазийской авиакомпании находился груз литий-ионных аккумуляторов, перевозка таких аккумуляторов одно время была запрещена ...."

Какая связь "проблем дримлайнера" и пропавшим 777?
К примеру, на борту "Титаника" литий-ионных аккумуляторов не было...

Существует высокая вероятность, что причиной гибели малоазийского Боинга 777 стал груз литий-ионных аккумуляторов, нахождение которых на борту официально подтверждено авиаперевозчиком. Для справки: на Боинг 787 аккумуляторы - литий-ионные, поэтому запрет на перевозку по воздуху таких аккумуляторов поставит крест на американском проекте дримлайнера

Наверно уж тогда надо говорить что запрет на перевозку по воздуху литий-ионных аккумуляторов поставит крест на всех планшетах, смартфонах, большинстве современных сотовых телефонов и фотоаппаратов у пассажиров?
Летает 787, и чистого неба ему, новые гражданские самолеты это всегда хорошо, ИМХО.

но ведь запрет уже был, что-то не слышно было воплей возмущённых паксов, к тому же запрет будет касаться промышленных аккумуляторов большой мощности, как на дримлайнере, или крупных партий небольших аккумуляторов, думаю понятно почему

"Существует высокая вероятность, что причиной гибели малоазийского Боинга 777 стал груз литий-ионных аккумуляторов..."

Всего лишь одна из многочисленных версий.
Не выше вероятности Версии посадки на какой-либо авиабазе
или Версии попадания в иное измерение...

остальные версии никак не говорят о проблемах дримлайнера, а с аккумуляторами хоть что-то за уши можно притянуть :)

Обращаю внимание, что сразу после катастрофы Боинга 777 другой Боинг 787 было озвучено заявление о надёжности дримлайнера, куда спешили? Или отсеивали, зомбировали общественное мнение в нужном направлении.

Только если это наши самолеты. Златоглавые Ту, Ил, Суперджет - хорошо. Западным пластмассовым мыльницам любой нормальный патриот пожелает грохнуться и утащить на тот свет сотню-другую тупых пинд-сов. То-же про бендеровские Ан-ы. Как представлю полный салон западенцев и как они перед неминуемой смертью жирными руками засовывают во рты шматы сала с перекошенными от ужаса лицами - пол дня потом улыбаюсь.

* новые гражданские самолеты это всегда хорошо, ИМХО.

Верной путей идете, товарищь, продолжайте сдачу "продукта вторичного" и все будет отлично.

По данным «Ассошиэйтед
Пресс», в то самое время, когда Федеральное
авиационное управление США выдало сертификат
безопасности литий-ионным аккумуляторам для
использования на «Дримлайнерах», федеральные
правила США запрещали перевозить батареи этого
типа даже в багажном отсеке пассажирских самолетов
из-за опасности их возгорания.
Ситуация поменялась сказочным образом на прямо
противоположную после того, как полсотни
«Дримлайнеров» были выведены из эксплуатации
именно по причине данных аккумуляторов. Теперь
федеральные правила разрешают перевозить в
качестве груза на пассажирских самолетах литий-
ионные батареи. Другими словами, они могут
находиться на борту лайнера, но лишь в том случае,
если не интегрированы в систему его электропитания.
Причем, новые правила были обнародованы 7 января
прошлого года, то есть так раз в тот самый день, когда на
японском «Дримлайнере» в аэропорту Бостона
загорелся аккумулятор, и пожарным потребовалось
около 40 минут, чтобы потушить пожар.
Сразу после катастрофы малазийского пассажирского боинга 777 с грузом литий-ионных аккумуляторов, дримлайнер был признан "безопасным самолетом", не слишком ли много совпадений?

в то время, как самолеты летают на бензине и керосине, федеральные правила гадких (впрочем, и негадких тоже) стран запрещают пассажирам провозить бутылки с коктейлем Молотова даже в багаже.
Бугор, Вам не страшно ходить с сотовым в кармане? проверьте батарейку, вдруг она там интегрирована в систему электропитания? а то ведь сгорите заживо в любой момент... а без клоунов скучно :(

На борту малазийского Боинг 777 перевозившего в багажном отсеке литий-ионных аккумуляторы, находилось 240 человек, в том числе женщины и дети, все они погибли мучительной смертью

доказано британскими учоными?

вообще-то должно звучать "старики, женщины и дети", не отходите от стандарта, пжалста, да и смерть - мученическая должна быть, это круче мучительной.
побольше пафоса и накала, смотрите побольше ТВ, учитесь, у Вас все получится.

клоун, тебя забавляет смерть ни в чем не повинных людей? Можешь мои посты не комментировать, я в этом не нуждаюсь, просто знаю таких как-ты, учил не раз, пока не получишь, - не успокоишься

ну как же не комментировать цирк?
попытки привязать непривязуемое и впихнуть невпихуемое всегда забавны...

М-да...
Выдохлась ветка.
Молодцы американцы: быстро пофиксили косяки.

Местным сумасшедшим остаются только лозунги в стиле РашаТВ, типа "Сенсация: дирижабль Гинденбург сгорел из-за груза прототипов аккумуляторов для 787!" -)

Молодцы американцы, - такое может сейчас говорить только откровенный дебил, особенно в свете их деструктивной роли в свете крайних мировых событий. Ждём расследование по малазийскому боингу, факт наличия на борту груза аккумуляторов подтвержден

СтасБугор:

Не надо смешивать политику США и работу концерна Боинг.

Непрекращающаяся череда авиа происшествий с дримлайнерами, тут опять стекла трескаются, электрика, о чем стыдливо умалчивает подведомственный гугл, крайнее 7 мая, проблема с шасси, A7-BCK при вылете из Йоханнесбурга
http://www.aeroinside.com/inci ... , ну да ведь гугл молчит, хомячки радуются - пафиксили

Стиль все вернее и вернее, неплохо б еще про "происки американской военщины" и побитых негров что-нибудь ввернуть с той стороны и "всенародное одобрение" и поддержку всего прогрессивного человечества с этой и будет звучать пафосней и горделивей.
Продолжайте, арена ждет.

victor, у тебя есть опровержение информации по йоханесбургу? И по другим случаям? Если нет, в чем смысл твоего захода в тему?

СтасБугор:

Непрекращающаяся череда авиа происшествий с дримлайнерами, тут опять стекла трескаются, электрика, о чем стыдливо умалчивает подведомственный гугл, крайнее 7 мая, проблема с шасси, A7-BCK при вылете из Йоханнесбурга
http://www.aeroinside.com/inci ... , ну да ведь гугл молчит, хомячки радуются - пафиксили


А вы так, хоть краем уха слышали, что самолеты могут ломаться? Хоть 787, хоть 737, аирбас или там Ту с Суперджетом? Зачем из обычной поломатки которых каждый день тысячи происходят в мире раздувать не пойми что? Сами то самолет кроме как на картинке или будучи пассажиром видели?

"Зачем из обычной поломатки которых каждый день тысячи происходят в мире раздувать не пойми что?"

Работа у них такая.

безопасные самолеты не должны ломаться

безопасные самолеты не должны ломаться

безопасные самолеты не должны ломаться

frrid:
victor, у тебя есть опровержение информации по йоханесбургу? И по другим случаям?


а кто это собирается опровергать-то? обычный инцидент, каких сотни и тысячи в год на разных типах. Сядьте и полистайте по страничкам предложенных нам ссылок.

http://www.aeroinside.com/inci ...

Видно как долго и с нетерпением ждал человек с бугра хоть чего-нибудь свеженького про 787, и дождавшись наконец запрыгал от радости и побежал всем рассказать. А между тем подобные инциденты - нормальное явление в ходе эксплуатации, неизбежны и обыденны. Это и вызывает сарказм над таким "специалистом"
и да, Вы правы - безопасные самолеты не ломаются, самыми безопасными на сегодняшний день, по той же статистике, стали советские самолеты, ибо самый безопасный и не ломающийся самолет это тот, что не летает.

frrid:

безопасные самолеты не должны ломаться
-------

Здоровый человек не должен болеть.

стали советские
самолеты, ибо самый
безопасный и не
ломающийся самолет это
тот, что не летает.

так тебе товаоисчь, советские самолеты покоя не дают, а тогда панятна... и ты уже определимь болезный, "приходится ждать", или все-таки "каждый день происходят"

По итогам 2013 года Эрбас побил по всем статьям Боинг, $225 миллиардов заказов против $198 миллиардов у Боинга! Это ещё не вышел "убийца дримлайнера" A350WX!
http://www.nytimes.com/2014/01 ...

choldv: 787 и а350 в разных "весовых категориях", чтоб вы знали.
фанат аэробуса?)