Ан-14 был в Клинском транспортном полку, условное наименование в/ч 45..., остальные цифры не помню. Летала и кажется там же ее и списали, где-то в середине восьмидесятых.

ПСП,
масло выбрасывалось в любом случае.
При работе с грунтового аэродрома
был повышенный износ поршневых колец.
Обнаруживалось(на Ан-2)по тряске дви-
гателя даже на прогретом, по расходу
масла из бака-утром полный бак (85л.),
на КВС-минимум.

Смышляевка (Самара), 2009 год.
http://savepic.net/5849245.htm

Сергей Р.-теперь понятно, винт можно было крутить с земли от руки, это конечно для выполняющего большой плюс, а действительно по фото лопасти кажутся высоко над землёй.
Процедуры при запуске стандартные практически для всех небольших поршневых двигателей.

На самарской "Пчеле" на левом двигателе гидроудар "схватили". Так и стоит.

На самарской "Пчеле" на левом двигателе гидроудар "схватили". Так и стоит.

Как мне рассказали местные жители, был не гидроудар, а попытка переруливания с неисправными тормозами, с последующим утыканием в дерево. Лопасти правого винта - погнуты.((((

пинстр, всё верно! На левом - гидроудар, а на правом - погнули винт.

На левом - гидроудар, а на правом - погнули винт.

Специалисты, куле... Аэрокосмический университет - это вам не хрен собачий!:-))

Самое обидное - движки были абсолютно исправными после стольких лет мертвой стоянки! А нынче - поди найди винты такие флюгерные, да и сами движки, хотя последние можно М-14П заменить...

Это с каком году так позабавились??

Не уточнял, но, кажется в нулевых...

rkut:
Ан-14 был в Клинском транспортном полку, условное наименование в/ч 45..., остальные цифры не помню.
24/06/2014 [15:57:39]

в/ч 45157 - 978-й ОТАП ПВО

Уточнение. Фо Фрунзе было два Ан 14. Один стоял на стоянке УЛО, второй в свое время в районе ближнего привода раскуроченный, без крыльев.

Ещё фото Ан-14 №07(красн) Мары, май 1977г :
http://i424.photobucket.com/al ...

Ещё фото Ан-14 №07(красн) Мары, май 1977г :

Спасибо за фотографию.

Ещё одна "Пчела" была в 305 апиб (Поставы) в 1 аэ. Примерно до 1982 года. Летала мало, вышел ресурс. Потом её поставили на террритории детского сада в деревне НОВОСЕЛКИ-1 Витебской области Поставского района. В 1990-х годах была утрачена.

был в Краснодарском авиаучилище, либо при аэродроме, в своё время там разные подразделения базировались. С середины 80-х поставили на вечную стоянку импровизированного музея.

на аэродроме Жана Семей (Семипалатинск) была Пчелка. Там полк тогда еще Ту 128 стоял Потом на Миг 31 заменили. Исчезла вместе с Ту 124 который там тоже был Наверно году в 80-83

В КОНЦЕ ШЕСТИДЕСЯТЫХ В КУЙБЫШЕВЕ НА АЭРОДРОМЕ КРЯЖ БЫЛА ОДНА МАШИНА.

По одной "Пчеле" было в 43 апиб (Чойбалсан), в 126 иап (Чойрен) и в 266 апиб (Налайх). В 266 апиб под винтом "Пчелы" погиб её бортмеханик, во время осмотра ЛА перед вылетом.
Самолёт был повреждён, после чего его не стали ремонтировать.

Ещё одна "Пчела" была в 305 апиб (Поставы) в 1 аэ. Примерно до 1982 года. Летала мало, вышел ресурс. Потом её поставили на террритории детского сада в деревне НОВОСЕЛКИ-1 Витебской области Поставского района. В 1990-х годах была утрачена.



Была и утрачена . Я ее видел и мне так думается ранее 1982 года и есть сомнения пока , что родом она из 305 полка , окрашена была не то в серый , не то металлический цвет , и оранжевые шторы.

Шпротава 149 бад 4 ВА в 1971-72 г.

" Я ее видел и мне так думается ранее 1982 года и есть сомнения пока , что родом она из 305 полка"


Год указан примерно. Возможно появилась раньше. А то, что из 305 апиб (Поставы) "Пчелу" установили в детском садике в одной из деревень района - это подтвердил авиатехник этого полка.
Может и в других садиках "Пчёлы" были? :)

В 655 иап ( ПВО Пярну ) в 78-81г была Пчёлка , прыгал с неё с парашютом. В Сууркюле (Эстония) 83-93г за школой валялась Пчёлка 321 апиб.

В 412 иап ПВО (Домбаровский) была "Пчела" (1972).

Уважаемые форумчане!
Больше Вам спасибо за воспоминания и исследования!

Итого получается:
ВВС - 81
ПВО - 11
ВМФ - 6
АА - 6
ГУКОС - 1
ПВ - 5
Всего силовики: 110

ДОСААФ - 3
МГА - 17 (наверняка, больше)
МАП -12

Экспорт - 30 (должно быть больше)

Итого 172 из 342 машин.
Осталось ещё 170…

Ещё, "Пчёлку" в 764 иап ПВО (Пермь) перевернуло смерчем и поломало 02.08.1978г. После, из фюзеляжа сделали будку для техпоста.

В первой аэ 681 иап ПВО (Данилово) была "Пчёлка". Техсостав тщательно следил за её состоянием.

В художественном фильме "Ответный ход" есть Ан-14 б/н 09 жёлтый с чёрной окантовкой и промелькнул заводской на внутренней стороне хвостового оперения, нарисованный чёрной краской.Может кто сможет его прочитать - в начале фильма...

мельком увидел, на просторах тырнета -

Ан-14 3X-GW03 Гвинеи-Конакри

http://ru-aviation.livejournal ...

Информация с сайта "Одноклассники":
"Такой легкий транспортный самолет АН - 14 " ПЧЁЛКА " был прикреплён к нашей эскадрильи ( в.ч. 30144 , 6 - ой отдельной армии ПВО Ленинградского ВО - местечко ГРОМОВО ) . Было это в лейтенантские годы - 1970 ... 1975 г. В дни предварительной подготовки летал в качестве пассажира . Как начальник группы обслуживания по авиационному вооружению снабжал экипаж патронами для ракетницы !!!" http://m.ok.ru/dk?st.cmd=altGr ...

Тоже слышал что был в Громово(180 ИАП) в 70-х гг, из ВК: "АН-14 редко летал – больше находился на хранении...использовали для поисково-спасательных целей, в частности при аварии Су-15(1970г) по поиску инспектора 6-й армии Бакая". (с авиафорума)

Информация с сайта "Одноклассники":
Ан-14 б/н 31 синий был в в/ч 45157

В/ч 45157 - это 978 отап (а/д Клин)

В Магадане проводится процессуальная проверка по факту аварийной посадки самолёта АН-28, летевшего на Камчатку, сообщила пресс-служба Дальневосточного следственного управления на транспорте СК РФ.

Сегодня, 10 августа, в 10:00 минут по местному времени в аэропорту города Магадана совершил аварийную посадку самолет АН-28 (эксплуатант ООО «Сибирская Легкая авиация»).

Воздушное судно выполняло рейс №87 по маршруту Магадан – Петропавловск-Камчатский. На борту находилось 14 пассажиров и 3 члена экипажа, никто не пострадал.

Причиной авиационного инцидента стал отказ левого двигателя самолёта.

По данному факту проводится процессуальная проверка по признакам преступления, предусмотренного частью 1 статьи 238 УК РФ (Выполнение работ или оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности). Следователи выясняют обстоятельства произошедшего, проводится осмотр воздушного транспортного средства.

http://www.kamchatka.aif.ru/in ...

Редуктор,
эта ветка про Ан-14, а не Ан-28...

В какие годы АА имела свои Пчелки?

Fencer 2:

Виноват. Согласен, что не по теме. Не нашёл ветки по Ан-28 :-((