VA
to LediDA Ваша версия?

Работала три года на Севере, сталкивалась неоднократно: как сезон охоты начинается, или как рыба скатывается по Оби - вертолетчики, выполняющие облет трубопроводов периодически прихватывали на борт начальничков, закидывая на озера. Поэтому тема мне знакома. Ничего сверхестественного в том, что начальник ГИБДД убедил КВС взять его и других лиц на облет нет. Да, нарушение. Но это старо, как мир. КВС, хоть и не местный, но просьбу нач. гайцов мог уважить. Мирно, без шума, и не обязательно с пьянками. Может, за плату. Ну- не положено. А мы все ли и всегда живем строго по законам? Никогда ничего не нарушаем? Не имел права брать на борт паксов. Но..но взял. Решив, что от этого никому не будет плохо. Почему без ВП полетел? А вот об этом надо у ВП спросить. Я склонна думать, что там многие знают, как было дело. Но скрыли изначально, понадеялись что компания вернется, а когда все так обернулось- вообще перепугались и решили молчать до последнего. Это моя версия. Имхо.

Если бы на месте пацана- КВС польского Ту5М был бы профессионал класса Кашапова, то Качиньский допивал бы свою дневную дозу коньяка в VIP-зале и дожидался бы погоды в АП прибытия. Навык и налет у профессионала не отнять.

2 LediDA:
Насчет того, что оставшиеся 2П, техник и начальник площадки, знают гораздо больше, чем сказали - согласен на все 100%

2LediDA:
...Да и какие нормальные люди будут наливать пилоту, зная что сейчас им с ним лететь?


нормальные пьяные люди запросто и нальют!

сам был пассажиром, когда компашка, гужбанившая в хвосте, налила командиру на промежуточном аэродроме...а "тело" правака весь поллёт насыщалось кислородом на правой чашке после вчерашнего.

страх застрять на чужом аэродроме намного сильнее уверенности в мастерстве пилотов. никогда не было такого аккуратного захода и нежного касания , как в том перелёте.

ВладВР:

2 LediDA:
Насчет того, что оставшиеся 2П, техник и начальник площадки, знают гораздо больше, чем сказали - согласен на все 100%

Конечно, но сын вроде этого не понимает.

to LediDA Да , все могло быть так, но ночью лететь на площадку с подбором...что то страшно, тем более с максимальным взлетным весом....Брать разношерстную компанию? Куда ее в ночь везти?

2 АД инженер:
... Навык и налет у профессионала не отнять.

Яблонцев тоже был супер-экстра-класс пилот. Итог известен.

Да не летают в США втихаря! Но в малой авиации ни заявок, ни списков нет. Все ответственно и на высоком уровне. А в Росии как уже говорилось выше , столько запретов и ограничений, что приходится выкручиваться каждому по своему и не всегда каждому удается.

+100
Приземлился два часа назад. Просто приехал в клуб, взял самолет и полетел на час в горы - природой полюбоваться. Ни заявки, ни флайт-плана - ничего не требуется. Но в клубе знают, куда я примерно полетел, и если не вернусь как закончится топливо - поднимут тревогу. У них в компьютере также моя лицензия, допуск на тип, дата последней медкомиссии и flight review - и если что-то просрочено, самолет мне просто не дадут. Если приду пьяным или с бодуна - тем более :)
Я знаю, что самолет обслуживается сертифицированными механиками (хотя в глаза их не видел) и заправляется нормальным топливом. На борту есть радиосвязь - случись что, Mayday вякнуть успею.
Вот это и есть нормальная организация покатушек. Без тупых запретов и невыполнимых требований, но с разумным уровнем контроля. Есть лицензия, допуск и медицина - бери самолет и лети, нет - любой сводобный пилот с удовольствием устроит тебе discovery flight за смешные по местным меркам деньги.

VA
Было светло еще. Два круга над аэродромом много времени не займут. А отчитаться как за план полета. Реально?

2 VA:
Я вполне допускаю и бескорыстные покатушки. Все равно облет - почему не взять?
Делов на час.
Оставшиеся молчат уже в силу инерции. Малые грешки - родили ЧП. Знали бы - раскололись сразу..

Так в том то и дело что полет был не в районе аэродрома....Куда то улетели, я понимаю что белые ночи, но отнюдь не светло...Отчитываются за полет заявками подписанными заказчиком те Авиалесоохраной

VA
Но в СМИ прозвучало, что каждый вечер выполняли облет. Значит, и этот вечер исключением не был. А кто проконтролирует они на облете или в другом месте? Какой там контроль? Кто знает, если правды ни от кого не добьешься.А вот куда полетели-это вопрос. По логике- туда, где можно сесть, если нужно было высадить паксов. Или над аэродромом. Но это уже-догадки.

Оставшиеся молчат уже в силу инерции. Малые грешки - родили ЧП. Знали бы - раскололись сразу..

Ну что значит - в силу инерции? Есть уголовное дело, есть статья об ответственности за дачу заведомо ложных показаний. Если начальник площадки или члены экипажа что-то скрывают - могут и на нары отправиться на счет раз. Тут уж не до карьеры или чести мундира.

Snafu: Но в клубе знают, куда я примерно полетел, и если не вернусь как закончится топливо - поднимут тревогу.
вкупе с этим:
2 LediDA:
Насчет того, что оставшиеся 2П, техник и начальник площадки, знают гораздо больше, чем сказали - согласен на все 100%

дает основание заключить, что если бы полет был коммерческим, а два члена команды не полетели только лишь для того чтобы было + 2 места для денежных пассажиров, то они бы знали примерно куда полетели те, и ради скорейшего поиска утаивать эту информацию от поисковиков было бы очень-очень глупо. Не стали бы этого делать.
И поэтому все таки ИМХО версия угона кажется чуток более вероятной чем "рядовой коммерческой" покатушки.

Ну ежели до сих пор не нашли..., значит не скоро найдут, скорее всего случайно лет эдак через...несколько.

Облет они выполняли днем, какой облет после захода солнца..Не должны они были планировать посадку в другом месте, тк это палево..и ночью какая посадка на не знакомую площадку???? Так быть не может..

Так нашлись, или нет?
Об чём "трёте", "мнётё" девятнадцатую страницу.

2 Рамилль2000
Держитесь, тут, я так понимаю, много кто следит за темой, но не пишет. Мы с Вами! И мы надеемся, что все будет хорошо!

МИГ-9:
Сафокл:
МИГ-9,
даже один к шести, посмотрите на линейку, не самое плохое качество, при скорости меньше 100

Никак нет, качество 8 это на скорости 135-140, а на 100 АН-2 уже парашютирует, а в этом режиме качество ещё меньше.

коллега уверен, что это так ??? на 100 ??? потряхивает штурвал ...я не в книжках смотрю ...

Владр:

Да не летают в США втихаря! Но в малой авиации ни заявок, ни списков нет. Все ответственно и на высоком уровне. А в Росии как уже говорилось выше , столько запретов и ограничений, что приходится выкручиваться каждому по своему и не всегда каждому удается. К великому сожалению. Хотя это не вина пилотов. И в данном случае, что-то не было инфы о наличии службы перевозок в аэропорту Серова, которая бы занималась обслуживанием и регистрацией пассажиров и соответственно составлением списков пассажиров.
---------

Дело не в запретах, т.к. этот Ан-2 мог летать в том районе, все разрешения были. И в этом случае не нужна служба перевозок, бланки заявок и списков пассажиров у представителя заказчика, который по-любому не против был для таких уважаемых людей, как нач.ГИБДД и свита дать 20 мин летного времени(т.к. при полетах ПАНХ пассажиров берут только с разрешения Заказчика). Вопрос, что за лень или раздолбайство помешало написать 4 бумажки, которые в принципе и нужны чтоб определить, где, когда , куда и сколько народу отправилось, чтоб ПСС не металась по всему региону с обалдевшими глазами, спрашивая местных глухих бабок "а не слышали ли Вы подозрительный гул?". Если полет удался, то никто не мешает это дело сжечь в мангале, т.к. все эти документы не строгой отчетности.
С ув.

2 mlev2000:
в Европе Ан-2 допущен с одним членом экипажа, и ничего - летает, наш страик с 57-го gода ...

Kedr66:

"Так нашлись, или нет? ..."


Дык, как тут найдёшь, если ночь уже на дворе. Теперь только завтра.
А бедолагам опять придётся ... комаров кормить.

ради получасового облёта большие компании не собираются,
вероятно планировали дистанцию несколько продолжительней чем
каждый день, спешили оттого что уже смеркалось а лететь долго,
на местное озеро где плещется весь город было не кошерно лететь,
поэтому наверное рванули на озеро Синтур или на озеро Русское.
чтобы там встретить 12 июня. а КВС мог планировать и вернуться,
отвезти на отдых пассажиров и вернуться.

2 VA:
Облет они выполняли днем, какой облет после захода солнца..Не должны они были планировать посадку в другом месте, тк это палево..и ночью какая посадка на не знакомую площадку???? Так быть не может..

Вы уверены, что днем?
(с)
– Обычно облетят в 10 вечера округу и возвращаются на аэродром, – говорит про распорядок дня АН-2 начальник Серовской посадочной площадки Валентина Соболева. – Разрешение на вылет запрашивают в Кольцово и еще на авиабазе.
11 июня разрешения из Серова никто не запрашивал.
На борту самолета нет связи – частным воздушным суднам разрешили летать без нее. У командира с собой сотовой телефон, но он недоступен.

Извиняюсь, Всех "писунов" в тайгу на пару
дней. С собоой соль, спички, булку хлеба, может
тогда охотку комарики отобьют всякую куйню постить.

Kedr66:

Извиняюсь, Всех "писунов" в тайгу на пару
дней. С собоой соль, спички, булку хлеба, может
тогда охотку комарики отобьют всякую куйню постить.

Удивили.

2 rauwazan:
уже смеркалось а лететь долго, ...
на местное озеро где плещется весь город было не кошерно лететь,
поэтому наверное рванули на озеро Синтур или на озеро Русское.
чтобы там встретить 12 июня. а КВС мог планировать и вернуться,
отвезти на отдых пассажиров и вернуться.

Ночью на озеро?
Там площадка для высадки есть?
А на машинах до этих озер с утречка 12-го не проще было?

Нет, это надо в планировании ИВП уточнить, но я думаю что они работают с заказчиком в дневное время а не в ночное..Связь на борту была, но с кем связываться? Они могли работать только с площадкой на УКВ, а на ней я так понял ни кого не было..Радостанцией КВ и УКВ самолет оборудован

Для опытного пилота лучший полет - тот, который отменили. В 50 лет совсем другое отношение к заходящему солнцу и вибрации фюзеляжа

Kedr66:

Извиняюсь, Всех "писунов" в тайгу на пару
дней. С собоой соль, спички, булку хлеба, может
тогда охотку комарики отобьют всякую куйню постить.

+1
Дома возле компа сидеть пи%еть хорошо.. а в тайге.. если кто не верит посту Выше -Велком..

rauwazan:

ради получасового облёта большие компании не собираются,
вероятно планировали дистанцию несколько продолжительней чем
каждый день, спешили оттого что уже смеркалось а лететь долго,
на местное озеро где плещется весь город было не кошерно лететь,
поэтому наверное рванули на озеро Синтур или на озеро Русское.
чтобы там встретить 12 июня. а КВС мог планировать и вернуться,
отвезти на отдых пассажиров и вернуться.


А Вы знаете, что после 10 мин полета на данном ВС, даже вечером, без болтанки, многие хочут покинуть его без парашюта:) Поэтому, 20 мин хватит для облета нас.пункта с просмотром фейверков в честь праздника и переблевавшись вернуться.

2 VA:
Откуда уверенность, что именно ЭТОТ АН-2 был укомплектован как положено?
В таком случае 2П до 8.30 чего тянул ждал, если был на связи со своим КВС?
И почему он ничего не сказал, где находлися борт в при последнем сеансе связи? Или ему пофигу было куда КВС в одиночку полетел?
И если все местыне утверждают, что были полеты по вечерам примернов это же время - откуда уверенность, что летали днем?
Просто спросил ...

Это вы писуны, если ради поиска собственного отца комариков испугались. Не надо в тайгу самому лезть, но надо быть рядом в такие моменты

krystall:
А Вы знаете, что после 10 мин полета на данном ВС, даже вечером, без болтанки, многие хочут покинуть его без парашюта:)

ты, бля, белены обожрался, или как ???

Самолет пока не обнаружен. Завтра добровольцы снова пойдут в горы и лес
http://serovglobus.ru/06/17/20 ...

Потому что они выполняли ЛАР, летчик наблюдатель связывался с базой наводил наземные группы я так думаю, да и не видел я ни одного Ан-2 без связи...Связь на КДП, был ли у ВП доступ туда я не знаю...А не было сеансов связи, мб быть КВС ей и не пользовался...Я не знаю что утверждают местные, ЛАР предпологают маршрут протяженность около 500 км..а это 4-5 часов...Приходит заказчик говорит куда лететь , техник готовит самолет около часа , полет 4-5... если в 12 вылетели в пять посадка...Ни какой работы без техника они точно делать не могли..

2 VA:
Получается, что если 2П и техник остались на земле - то просто покатушки? Даже не совмещенные с облетом?
В угон как-то не особо верится ...

Бергол:
ты, бля, белены обожрался, или как ???
-----
Давно:(( Девушки, почему-то не выдерживают полет на Ан-2, вертолет более менее. Журналистки часто просились полетать(официально), но узнав условия(не денежные) отказывались.

Мне кажется, не стоит неопытных людей посылать в эти места. Просто так.
Даже в советские, святые, для многих из этих посылающих времена, для таких походов требовалась соответствующая квалификация и опыт.
Иначе можно дойти до того, что потом, можно потребовать и от мамы, чтобы она пошла в тайгу искать мужа и.. сына, а не ныла бы в форумах..

Покатушки то покатушки, но я думаю что они должны были быть в районе аэродрома...а они куда улетели???? Ну не должны они были планировать посадку...не должны..Это сложно, это палево...и люди не из одной компании....Как то не вяжеться у меня все это..Облета в этот день и не должно было быть...прошли дожди класс пожароопасности не соответствовал..

2 VA:
Все логично. И то, что 2П отсутствовал (и остался на земле), и техник не полетел.
И далеко не должны были ...
Загадка ...
Терпения и ждать ...ждать ...

VA:
С ВК некоторые экземпляры Ан-2 висят до 10 часов(высота по РВ 100м). Правда движок в хлам через месяц.

MichaelB:
Мне кажется, не стоит неопытных людей посылать в эти места. Просто так.
Даже в советские, святые, для многих из этих посылающих времена, для таких походов требовалась соответствующая квалификация и опыт.
Иначе можно дойти до того, что потом, можно потребовать и от мамы, чтобы она пошла в тайгу искать мужа и.. сына, а не ныла бы в форумах..

Крестись, если кажется. В Советские времена в этих краях, солдаты с краповыми погонами окурки и веточки сломанные находили когда поисками занимались беглецов.Местные жители всегда ходили в местные леса, да клюкву на болотах собирали, не боясь комариков...

С войск:
Уймись ты с твоими окурками и портянками
тут не об этом

krystall:

Бергол:
ты, бля, белены обожрался, или как ???
-----
Давно:(( Девушки, почему-то не выдерживают полет на Ан-2, вертолет более менее. Журналистки часто просились полетать(официально), но узнав условия(не денежные) отказывались.

ты, бля, жри, бля, белену дале !!! а мы немцев за 50-100 Евро, в зависимости от круга, катаем, блин, ни кого, собсссно не тошнит !!!
P.S.: да, надумаешь проверить - мы дыбилов сразу отсеиваем !!!

MichaelB:

С войск:
Уймись ты с твоими окурками и портянками
тут не об этом

А ты с Москвы, тогда конечно ... про тайгу много знаешь...)))

krystall: VaGa:
Спасибо, ребята!Просветили!

Бергол:

ты, бля, жри, бля, белену дале !!! а мы немцев за 50-100 Евро, в зависимости от круга, катаем, блин, ни кого, собсссно не тошнит !!!
P.S.: да, надумаешь проверить - мы дыбилов сразу отсеиваем !!!
======

Что немцу хорошо, то русскому...

[quote]
krystall:
Поэтому, 20 мин хватит для облета нас.пункта..
[/quote]

до этих озёр ~ 100 км, т.е. 30 минут лёта.
http://urhu.ru/places/sverdlob ...

вообще-то , Ан-2 не немецкий самолет, было время и рейсы выполняли, регулярные, сотнями в день и ничего и девушки не выпрыгивали и даже геологов после полета как мешки сгружали.
Хотя летом во второй половине дня над казасцкими степями далеко не кайф.