Теперь уже и отмывка денег на поисках, так по-мелочи, для своих. Чем дольше, тем лучше. Я так понимаю, что тот кто платит деньги уже заинтересован чтобы подольше искали - откат растет.
2 aeroerik:

Агентство «Новый Регион» приводит данные по расходованию средств на поиск из бюджета Свердловской области. Они выделяются из резервного фонда.
По данным агентства на поиски самолета Ан-2 из резервного фонда правительства области с начала операции выделено порядка 32 миллионов рублей. Областные деньги идут на оплату топлива и снабжение поисковых групп всем необходимым.
Напомним, на 1 июля (по данным из полугодового отчета) из этого резерва уже было выделено 13, 5 млн рублей (потрачено к 1 июля — 3 млн рублей). Распоряжение о помощи из резервного фонда вышло 20 июня. Документ приводит в своем блоге депутат Заксобрания Андрей Альшевских. На что выделили деньги?
Согласно отчету, 3 млн рублей было потрачено на оплату авиационных работ, 7, 78 млн рублей предназначалось на авиационное топливо.
1/5 часть из 13, 5 млн рублей была отправлена в муниципалитет Серова — на питание и проживание поисковиков, а также бензин для автомобильного транспорта. Всего — 2, 79 млн рублей. В том числе: 1, 111 млн – на питание, 1, 68 млн – на бензин для автомобильного транспорта.

По решению депутатов Думы Серовского городского округа администрация СГО представила отчет о расходовании денежных средствах, полученных из областного бюджета на поиск самолета.
По состоянию на 1 августа было потрачено 1, 73 млн рублей. В том числе на транспортные услуги и топливо — 981, 3 тыс. рублей, на питание и проживание спасателей, карты и канцтовары — 753, 35 тыс. рублей (подробнее — см. документ).
http://serovglobus.ru/poiskovi ...
Если разделить эти цифры на 50 отчетных дней с момента начала поиска, то получится, что с 11 июня по 1 августа в день на топливо и транспорт тратилось 19, 6 тыс. рублей, а на питание, проживание и т. п — 15 тыс. рублей. Всего — 34, 6 тыс. рублей в сутки.
Поиск продолжался и требовал новых финансовых вливаний. Потому к выделенным в июне 18 млн «резервных» рублей за квартал добавилось еще 14 млн.
На последнем заседании поискового штаба глава СГО Елена Бердникова сообщила о том, что выделенные средства подошли к концу, и муниципалы обратились в правительство области за очередным траншем.
Ощутимые затраты на поиск Ан-2 несет и федеральный бюджет.

С. Прусов, начальник Управления организации авиационно-космического поиска и спасания Росавиации (подразделение минтранса РФ), который командовал «воздухом» первые полтора месяца поисков, расходы своего ведомства определил как очень существенные: в 20 млн рублей. Эти деньги пошли на «летний» воздушный поиск. Час эксплуатации вертолета на поиске, по его словам, стоит от 70 до 90 тысяч рублей в зависимости от характеристик конкретного воздушного судна.
Немалый расход несли и несут федеральные службы МЧС и полиции, а также областная поисковая «Служба спасения СО»: сотрудники этих подразделений работают с первого дня пешего обследования местности, где может быть пропавший Ан2.
Члены штаба озвучивали общую сумму всех затрат за два летних месяца поисков: по примерным подсчетам она составила более 100 млн рублей. Поиск продолжается уже 4, 5 месяца.

Любой руководитель сейчас с тяжелым вздохом скажет, - ну вот видите какие дорогие у нас авиационные услуги. А знаете сколько стоит один час полета Цессны 172 или 180 - 16 000 рцблей. Почему нельзя было несколькими Сесснами налетать в три раза больше летных часов чем налетали на сегодняшний день, даже с учетом их перегона и размещения. Я намеренно не говорю откуда, чтобы не было рекламы. Нет, нафига кого-то нанимать, про какую такую эффективность разговор, будем платить своим местным и с ними "тесно" общаться и пусть стоит дороже. Будем на камеру тяжело вздыхать... Тфу...

Это конечно беда не только Серова, всей страны.... убогой страны... ДА и согласен что в столице воруют куда как больше. Вы уж простите, знаю, что многие честно отрабатывают и выделенные деньги и искренне сочувствуют. Просто устал от сравнений, да и за людей пропавших обидно, в чем их только не обвиняли.

Татьяна Шарафиева (Главный редактор):

Уважаемые. У меня в редакции отец Григория Шаада — Виктор. Готов ответить на ваши вопросы, на какие сможет. Задавайте.
http://serovglobus.ru/na-poisk ...

aeroerik, час полета С-172 - 16 тысяч рублей? 530 баксов? Стоимость часа работы С-172 с учетом зарплаты пилоту - намного(!) ниже.

Да за такие бабки можно спокойно искать до пенсии и даже после.
Везде распил...

Интересная у них там на Урале примета или обряд непонятно, когда и при каких
обстоятельствах соседям подбрасывают лапы животных, интересно что это должно
символизировать, или на что намекать. Когда девушки башмачок кидали за околицей
к любимому то это понятно, а вот лапки животных это как знаковый символ чего-то.
(Старожилы бабки-ведуньи должны знать, но послание очень зловещее и нехорошее,
вроде того что выполнена какая-то чёрная работа или что-то в этом роде)
http://serovglobus.ru/serovcha ...

2fanaberia

Это ничего не означает. У моей бабки, обе собаки Тайга и Найда страдали подобной клептоманией. Где-нибудь утащат, а потом спрячут в огороде задавленых мышей, крыс или барсуков. Как только начинаешт в огороде кверху ветрилом работать, обязательно наткнёшься на пару добыч. Бросаешь к собакиной конуре в назидание.

Тут скорее всего дело было так: охотники разделали тушу медведя и выбросили конечности (в старом посёлке есть промысловики). Но, может быть, где-то волки или собаки за депо задрали росомаху (впрочем, он редкость для Северного Урала) или барсука, а местный пёс роясь на помойке или в поле отыскал лапы и закурковал их в грядке. В Серове у тепловозного депо за Старым посёлком, есть маленькое урочище, где одичавшие собаки и волки лакомятся утащенными поросятами, крадеными курицами и местной дичью. Там в ивняке и кустарнике много всяких косточек валяется.

У них там вообще городок веселый, достаточно хронику происшествий почитать на глобусе...А ведь начальник ГАИ вырос там...

http://serovglobus.ru/vozdushn ...

Татьяна Шарафиева:

Поиск Ан-2 с воздуха с 6 ноября приостановлен.
Решение об этом зачитал на очередном заседании оперативного штаба во вторник, 6 ноября Владимир Волошенко, руководивший в Серове воздушной разведкой. Воздушные суда и топливозаправщик 6 ноября убыли с площадки Серов к месту постоянной дислокации.

Причина приостановки поисковых полетов – ухудшением метеоусловий для выполнения полетов в целях визуального поиска и установивший устойчивый снежный покров. Они существенно препятствуют осуществлению поиска потерпевшего бедствие воздушного судна Ан-2.

Как это было:
Летом в поиске с воздуха участвовали до полутора десятков воздушных судов Росавиации и МЧС. В октябре-ноябре поиск проводили вертолетами Росавиации (1-Ми-2, 2-АС-350) и дополнительно привлеченными воздушными судами МЧС России (1-Ми-8мт, 1-АН-3). На бортах работали 3 группы спасателей ФКУ «Уральский авиационный поисково-спасательный центр».

Летний поиск шел с 12 июня и до двадцатых чисел июля. Далее он был приостановлен и осуществлялся лишь с тех вертолетов и самолетов, что пролетали над районом поиска по своим маршрутам.

Тогда же руководителями воздушной разведки было высказано предположении о возможном осеннем облете труднодоступных и плохо просматриваемых с воздуха из-за густой растительности участков – когда спадет листва.

С 10 октября активные целенаправленные поисковые полеты по возможному маршруту Ан-2 были возобновлены. С воздуха особо частой «гребенкой» (расстояние между галсами — 500 метров) просматривали именно те участки, которые летом были закрыты густым зеленым ковром.

На площадке Серов был развернут передвижной диспетчерский пункт и вспомогательный авиационный координационный центр поиска и спасания Росавиации. Осуществлялся спутниковый и GPS мониторинг действий поисковых воздушных судов, участвующих в операции.

Статистика воздушного поиска:
Вторая часть активного воздушного поиска – «осенний» облет, начался 10 октября, когда в лесу облетела листва. Она продолжалась почти месяц – до 4 ноября и шла, пока позволяла погода. На поисках задействовали три арендованных вертолета, а также вертолет и самолет МЧС.
За время «осеннего» облета авиационными силами и средствами обследована территория площадью 7450 кв. км., из них повторно проверили 1200 кв. км. Было проведено 59 самолетовылетов. Общий налет составил 177 часов 47 минут.

За весь период поисково-спасательной операции с 12 июня 2012 года обследовано 284 000 кв. км., из них повторно – 113 000 кв. км. Проведено 339 самолетовылетов. Общий налет составил 1192 часов 40 минут.
Попутно район поиска обследовали 202 воздушных судна: 159 вертолетов и 43 самолета, выполнявшие авиационные работы и воздушные перевозки в районе бедствия.

Что с «воздухом» дальше?
Осмотр территории поиска летчики будут вести попутно – с борта воздушных судов, которые выполняют авиационные работу или перевозят пассажиров. Также поиск будет возобновлен при получении оперативно-значимой информации.

Владимир Волошенко сообщил, что возглавляемый им Центр поиска и спасания будет по-прежнему координировать поиск терпящего бедствия Ан-2, а сам он будет на связи со штабом и представителем родителей Виктором Шаадом.

ну не может быть, они что в другую реальность улетели??.... Уже должны найти этот самолёт...

Поиски с воздуха самолета Ан-2, который пропал почти полгода назад, прекращены
08 ноября 2012 | 16:31
Об этом сообщает агентство ИТАР-ТАСС со ссылкой на пресс-службу правительства Свердловской области. Там связали такое решение с тем, что в районе спасательной операции выпал снег, который продержится всю зиму. В ближайшее время, возможно, свернут и наземные поиски.

Напомним, Ан-2 с двенадцатью пассажирами на борту вылетел из аэропорта в Свердловской области 11-го июня. С тех пор самолет никто не видел.

ну не может быть, они что в другую реальность улетели??.... Уже должны найти этот самолёт...

07/11/2012 [07:17:04]

Они в гостях..у хозяйки горы медной...

Оленеводы манси говорят, что видели пропавший Ан-2 у озера Турват
http://www.vesti.ru/doc.html?i ...

Оленеводы манси говорят, что видели пропавший Ан-2 у озера Турват
2 userkc:

"Мальчик в моделях самолетов не разбирается, но, судя по описанию, замеченный им самолет похож на Ан-2."

С форума Серов-Глобус:

http://serovglobus.ru/v-poiska ...

%R:
09.11.2012 в 12:36

Этот мальчик видел, скорее всего, тот самолетик который совершал периодические полеты за продуктами из ХМАО в Ивдель. Тот самолетик, который затем капотнулся возле … (забыл). Маршрут очень схож — истинные север-юг — если карту с озером Турват по ссылке в статье «приподнять», то попадем прямо в Ивдель.

-Видел самолет. Тип, цвет самолета не знаю, но «шел на посадку».
- А что такое — самолет?
- Урюк знаешь? Совсем на него не похож.

Печально. Страна в такой ж*пе. Всюду распилы, вакханалия. Даже на костях. Не могут найти этот чертов Ан-2, вложив огромные средства. Нет будущего. А если есть, то
Жить в эту пору прекрасную, уж не придется ни мне ни тебе" (с)

Печально. Страна в такой ж*пе. Всюду распилы, вакханалия. Даже на костях. Не могут найти этот чертов Ан-2, вложив огромные средства.
2 luntik:

Богатые, благополучные в техническом плане США искали своего Стива Фоссета больше года.

Безраспильно-безвакханильный сталинский СССР искал самолет Леваневского хренову тучу времени, так и не нашел.

Оленеводы манси говорят, что видели пропавший Ан-2 у озера Турват

Вряд ли они полетели за 270 км.
Больше часа в "кукурузнике" тяжело выдержать. Где то рядом с аэродромом вылета лежат.

Под настроение написал. Прошу прощения, если резко выразился.

парапланерист:
Больше часа в "кукурузнике" тяжело выдержать...
---
В хорошей компании можно и 6 часов выдержать, пролетят не заметишь...

Скорее всего они планировали там же и приземлиться, откуда взлетели, вряд ли на незнакомую площадку полетели, тем более до этого уже катали пассажиров ни куда далеко не улетая.

В хорошей компании можно и 6 часов выдержать, пролетят не заметишь...
2 зараз:

http://serovglobus.ru/v-poiska ...

Спецназ:
"К примеру… Вас попросили покатать на машине по Серову за 1000 рублей, а потом разгорелся аппетит и возникла просьба прокатить до Тюмени в рамках одной и той же тысячи.
Друзья! В чем кайф?…летчику катать неизвестных людей в течении пяти часов за одни и те же копейки.
Сторонники дальнего улета, объясните!… Зачем Кашапову это нужно?!"

валя дегтерёв никак не успокоится.

"Ну а истину о том, что УКВ волна отражаясь от поверхности может преодолеть любое расстояние , я вам говорить не буду. Жаль, что наши "радиолюбители" не знают такой простейшей информации.Сейчас вокруг моего имени идет дикая компания по дискредитации. Инициаторы этого мне известны, да и цели этого вполне понятны. Однако есть одно маленькое "но" , для меня нет никакой загадки. Я уже давно все понял, это не "белый шум", а голос живого человека. Однако теперь меня стали терзать сомнения. Может это был голос уже умершего человека? Хотя кто знает... Одно для меня осталось неразрешимой загадкой, почему этот голос в эфир выходил только два дня 4 и 5 сентября 2012, и только с 1 ночи до 3 часов ночи?"


Всё очень просто, валя! Слушайте Высоцкого, у него есть песни почти на любой случай:
"У меня запой от одиночества,
По ночам я слышу голоса..."

Далее:

"Мне почему то кажется, это связанно с той аномалией , что была зафиксирована в районе города Алапаевска. Там выгорела тайга в радиусе 30 метров, повалены деревья . А под землей до сего дня идет сильный пожар, вокруг пепел . Хотя, что там горит не понятно. Одно точно, это не торф и не уголь. Может та радиосвязь стала возможной из-за этой катастрофы? Как то повлияло на эфир и улучшило проводимость радиоволны? И, что там горит? Метеорит? НЛО? Или, что то иное из другого мира? Кстати : тот загадочный пожар произошел именно в то время, когда я зафиксировал
сигналы этой загадочной радиостанции. Не удивляет совпадение? А теперь главное!

Вот самая первая радиозапись. Она полностью мной восстановлена, там нет никаких эфирных помех и слышен голос. Самое смешное, что этого "голоса" по заключению СК РФ на записи нет. Но судить только вам. Слушайте внимательно и до конца, лучше в наушниках."
*****

Самое смешное, что на записи действительно НИЧЕГО НЕТ! Независимо от того, как и чем её слушать.

Фотограф:

"У меня запой от одиночества, ..."

Это Вы с кем сейчас разговариваете? :-)

Это Вы с кем сейчас разговариваете? :-)
2 Круг.:

Вы всё прочитали или только цитату из песни Высоцкого?

Фотограф:

валя дегтерёв никак не успокоится:
"Мне почему то кажется, это связанно с той аномалией , что была зафиксирована в районе города Алапаевска.

валя дегтерёв отстал от жизни.
место действия Серовского LOSTа теперь разворачивается в ХМАО.
в качестве поисковиков - оленеводы манси.

http://www.vesti.ru/m/doc.html ...
http://serovglobus.ru/v-poiska ...

Анют:
Оленеводы манси тоже мимо. Во время полёта пропавшего Ан-2 мальчик, о котором ранее сообщали, уже спал.
На serovglobus обещали выложить карту районов, проверенных с воздуха и наземными пешими группами.

Поиск Ан-2 в Серове прекращен. Из леса вышла последняя группа спасателей.
Автор Татьяна Шарафиева.
http://serovglobus.ru/poisk-an ...

Во вторник из автономного поиска с местности, где может быть Ан-2, вернулась последняя группа спасателей Уральского поисково-спасательного отряда из 15 человек. Поисковики работали в окрестностях п. Черный Яр.

Как сообщил «Глобусу» начальник Карпинской поисково-спасательной службы Михаил Бастрон, замены вышедшим не будет. Ранее после проверки очередных квадратов возле п. Черный Яр были выведены группы поисковиков Службы спасения Свердловской области. Смены им также не последовало, так как спасатели заняты в местах дислокации. На водоемах образуется первый лед, в это время, обычно, спасателям приходиться помогать попавшим в беду рисковым рыбаками, автомобилистам и пешеходам.

Штаб по Ан-2 в Серове 12 ноября. О работе групп поисковиков доложил заместитель начальника Службы спасения Свердловской области Кирилл Климкин.

Только что в редакцию «Глобуса» поступило распоряжение Правительства Свердловской области о прекращении поисков самолета АН-2.

Как сообщает управление пресс-службы и информации Правительства Свердловской области, поиски самолета АН-2, совершившего в июне 2012 года несанкционированный взлет в неизвестном направлении с аэродрома Серова, прекращены.

Соответствующее распоряжение накануне подписал Председатель Правительства Свердловской области Денис Паслер.

«В связи с ухудшением погодных условий и установлением устойчивого снежного покрова, препятствующих выполнению полетов по поиску воздушного судна и значительно снижающих эффективность и безопасность проведения воздушной и наземной поисково-спасательных операций, ограничивающих возможность визуального и авиационно-космического обнаружения пропавшего воздушного судна и поисково-спасательных работ поисково-спасательную операцию прекратить», – отмечается в распоряжении Правительства Свердловской области.

Напомним, что в ходе поисково-спасательной операции наземной группировкой было обследовано 3 339 кв. км на территории Свердловской области. Авиацией с начала поиска самолета было обследовано 284 350 кв. км.
Всего в ежедневных поисках самолета участвовало до 1455 человек личного состава службы спасения Свердловской области, Уральского поисково-спасательного отряда, территориальных подразделений Главного управления МЧС России по Свердловской области, отрядов ОМОН, сводного отряда ММО МВД, Правительства Свердловской области и волонтеров, а также 331 единица техники, в том числе – до 13 воздушных судов. Местонахождение воздушного судна установить не удалось, говорится в информации пресс-службы.

На заседании штаба в понедельник (его, видимо, можно считать последним) побывала группа родственников пассажиров Ан-2. Они интересовались проверкой сообщения, поступившего от мальчика манси Ильи, дальнейшей судьбой поиска и возможностью увидеть снимки местности, сделанные спутниками из космоса.

Внятных ответов на свои вопросы родные, по их словам, пока не получили, так как не в компетенции собравшихся в этот день на заседание штаба решить вопрос, например, по тем же космоснимкам.

Но родные все же надеются на то, что в какой-то форме поиск пропавшего самолета и людей будут продолжены. Например, может принести результат просмотр видеозаписей, которые вели с бортов воздушных судов во время «осеннего» облета по возможному маршруту полета Ан-2 с 9 октября по 4 ноября.

Татьяна Шарафиева:
В ближайшее время мы продолжим серию публикаций, посвященных анализу ситуации с пропажей самолета Ан-2.
В частности, на 14 часов пятницы намечена он-лайн пресс-конференция представителя Следственного комитета на транспорте, во время которой будут даны ответы на вопросы форумчан.
Вопросы вы можете задавать заранее как в комментариях к этой заметке, так и на электронную почту редакции ts@serovglobus.ru
Также мы ожидаем ответ от организаций, которые занимаются космическими снимками местности, где может быть разыскиваемый самолет и люди.

Финита!..

13 ноября, AEX.RU – Поиски самолета Ан-2, в июне пропавшего в городе Серов Свердловской области, полностью прекращены – соответствующее распоряжение сегодня подписал председатель регионального правительства Денис Паслер, сообщает Газета.ru.
Люди, задействованные в поисково-спасательной операции, подвергаются риску из-за ухудшения погодных условий и установления снежного покрова, отмечается в документе. Будут ли поиски самолета возобновлены весной следующего года, в распоряжении не говорится.
С начала поисков наземной группировкой была обследована территория площадью около 3 тысяч квадратных километров. Авиацией обследовано более 300 тысяч квадратных километров, из них почти 115 – повторно. Во время поисков удалось найти другой Ан-2, пропавший в 80-х годах, а также останки вертолета Ми-8, однако следов самолета, пропавшего в июне, обнаружить так и не удалось. К сентябрю на операцию было потрачено более 13, 5 млн рублей.

........

Чудно! Моё сообщение зачем-то потёрли...

Как серовский Ан-2 искали из космоса.
http://serovglobus.ru/kak-sero ...

Автор Татьяна Шарафиева 18/11/2012

Наземный поиск пропавшего пять месяцев назад «кукурузника» прекращен. Воздушный ведется лишь попутно, с пролетающих над территорией самолетов и вертолетов.

Но бывали случаи, когда пропавшие воздушные судна находили, рассматривая снимки местности, сделанные из космоса.

На последней встрече с председателем правительства Денисом Паслером отец одного из пассажиров самолета, Виктор Шаад, попросил заказать спутниковые снимки территории с учетом радиуса в 500 км — именно на столько при полете по прямой хватало топлива в «аннушке».

Нам пока неизвестно, заказал ли Паслер снимки из космоса и кому именно. Первый заказ на космоснимки правительство области сделало в конце лета. Правда, заснять тогда сумели совсем небольшой участок территории.

Как проходила эта первая съемка? Что можно ждать от фотографий наших лесов и гор, сделанных с орбиты? Об этом мы беседуем с заместителем начальника Научного центра оперативного мониторинга Земли (подразделение Федерального космического агентства) Виктором Шумейко. Он говорит:

– В конце лета в Федеральное космическое агентство (Роскосмос) поступило обращение правительства Свердловской области о содействии в поисках пропавшего самолета Ан-2. Нам пришло указание от Роскосмоса – проанализировать возможность съемки со спутника указанного района. А это вся Свердловская область и близлежащие районы соседних регионов.

– На какой площади предполагалось провести съемку?
– Более миллиона квадратных километров. Мы проанализировали – что можно сделать для поисков самолета и предоставили в ФАК справку о том, в какие сроки можно отснять весь район. Для этого потребовалось бы много месяцев — в зависимости от погоды, облачности и других моментов.

– Для съемки на столь большой территории нужно несколько спутников или хватит одного?
– На тот момент был всего один космический аппарат, способный выполнить эту детальную съемку – Ресурс ДК. Но он работает уже третий гарантийный срок, и характеристики у него уже не те, что были на начальном периоде эксплуатации и проведения съемок. Так что такие задачи, как поиск Ан-2, решать с помощью этого аппарата достаточно трудно.

– Но вы рассказывали в прессе об испытаниях еще одного аппарата, который мог бы помочь в съемке местности.
– Другой аппарат, на который мы надеялись – Канопус. Он запущен, прошел летные испытания. Ждем решения о принятии его в эксплуатацию. Канопус частично может решать те же задачи, что и Ресурс ДК. Также планировалось, что будет работать еще один спутник – Ресурс-П. Мы ожидали его запуска в ближайшие месяцы, но он, возможно, выйдет на орбиту только в феврале.

– То есть съемка в конце лета велась с одного спутника?
– Да. Мы начали выполнять съемку по заданному району. Учитывая, что погода была не очень хорошая, – мы выполнили шесть маршрутов.

– Что такое – маршрут съемки?
– Допустим, у вас в руках аппарат. Вы его включили и ведете, ну, например, панорамную видеосъемку. Снятое от момента включения аппарата и до его выключения и называется «маршрут». Спутник снимает полоску шириной порядка 16-20 километров и длиной в несколько сот километров. Такие «полоски» на миллионе километров нужно укладывать одну к одной несколько месяцев. При этом съемки возможны только днем и когда нет облачности. Плюс еще есть ограничения по памяти, ресурсу запоминающего устройства, приему данных спутника…. Это очень сложно, и, к тому же нужно отказаться от решения всех других задач, а выполнять только одну, по Ан-2.

– Маршруты поиска с орбиты проходили по территории области?
– Они были в том квадрате, который нам задали. Маршруты прокладывались в зависимости от нужного района, от орбиты спутника, от погоды. Какие именно маршруты пройдены, можно узнать, посмотрев наш сайт. Там есть каталог данных, интервалы съемки, отображены границы включения, которые мы выполняли.

– В каком виде эти материалы?
– Это съемка из космоса, изображение, записанное в цифровом виде. Это фотоснимки, которые записаны на магнитоноситель, и их можно посмотреть на мониторе компьютера.

– А что такого можно увидеть на снимке, что помогло бы в поисках самолета?
– Ну, это можно только предположить. Если самолет цел и находится где-то на траве, на грунте – он был бы виден. Хотя он не очень большой, но крылья, фюзеляж будут видны – спутники позволяют рассмотреть детали самолета. Но, если допустим, там что-то случилось и самолет рухнул в лес, он закрыт хвоей, листовой – в этом случае меньше вероятность что-то увидеть. Вероятностный процесс. Можно рассматривать район и предполагать: вот тут что-то мне не нравится — какие-то необычные предметы, явно искусственного происхождения. Вот сюда можно было бы сходить и проверить — что там. Нам такая задача — указать, куда выдвинуться для поиска – не ставилась.

"Во время поисков удалось найти другой Ан-2, пропавший в 80-х годах..." - где-нибудь лет через тридцать тоже найдут...

– Почему сделали съемку только шести маршрутов?
– Анализ показал, что потребуется очень много времени, чтобы просмотреть около миллиона километров территории. Тем более при таком состоянии нашего единственного спутника. Потому, наверное, позже нам не подтвердили решение продолжать съемку, а по своей воле мы не можем ее проводить. Я понимаю, почему было принято такое решение: зима приближается, все будет замаскировано снегом, а даже и без снега трудно что-либо найти в таком лесу.

– Можно ли обработать съемки с помощью компьютерной программы, чтобы выявить подозрительные места?
– Есть попытки создания таких программ. Но так, чтобы получить 100% результат — такого нет. Довольно сложно распознавать объекты внизу. Один и тот же объект при разных условиях освещения, подстилающей поверхности выглядит иначе. Научить компьютер распознавать все это – довольно непросто.

– Сколько спутников могли вести съемку района поиска Ан-2?
– Группировка спутников, которые могут вести съемку, довольно немалая – их больше 20. В России, как я уже говорил, на тот момент был только один спутник, но в стране есть дистрибьюторы (посредники), которые предоставляют снимки с других спутников. Один в поле не воин. Чем больше спутников, тем больше вероятности проведения съемки над тем или иным районом. В России таких нет, а в других странах есть и частные спутники.

–Какова вероятность, что кто-то летом вел запись интересующей нас местности?
– Съемка со спутника постоянно не ведется. Это довольно дорогостоящее мероприятие. Возможно, если был заказ, то с какого-то спутника велась съемка области поиска Ан-2. Но это маловероятно. На сайтах тех, кто предлагает съемки, есть сервисы, по которым можно посмотреть – где спутники летали, в каком районе, где велась съемка.

– Снимки из космоса можно купить?
– Да, их продают, но в каких-то случаях могут предоставить и бесплатно. Например, часть снимков выкладывается на Гугл («Планета Земля»), часть в свободный доступ, как это было со съемками местности поиска Ан-2, выложенными на сайте одного из дистрибьюторов. Нужно просто задать на поисковике «материалы космической съемки», и появится информация о посредниках.

– Вам тоже заплатили за съемку?
– Я думаю – нет. Мы – государственная организация. Дают заказ на выполнение съемки – выполняем.

– Возможно ли продолжение съемки со спутника?
– Во-первых, если все закрыл снег, то это сделать сложнее, во-вторых, только если будет техническая возможность. Я говорил уже, что один спутник отслужил свое, второй, Канопус, не успели пока включить в работу полностью, а третий еще не запущен на орбиту. Но, если будет заказ вести съемку, будем его выполнять.

Весьма интересно было бы порыться в архивах (у кого, естественно, есть возможность) и ознакомиться с масштабом поиска того АН-2, который пропал в 80-е годы. И который нашли только сейчас.
Кстати, хотелось бы знать - что за рейс (задание) выполнял этот самолет, в каком году и при каких обстоятельствах он пропал. Очень-очень извиняюсь, если данная информация уже прозвучала на данной ветке. Все-таки 111 страниц, не уследишь за всеми, хотя старался.

Старый рыглан:
На стр. 64:

Упавший в 2006 году самолет нашли спустя 6 лет, когда искали другой Ан - 2.
В районе села Гари поисковики обнаружили самолет Ан - 2 , висевший прямо на дереве.

Выяснилось, что после крушения 6 лет назад про него все забыли и вновь обнаружили лишь сейчас, когда искали угнанный из Серова борт.

- Этот самолет упал на деревья еще 26 декабря 2006 года, - рассказал сотрудникам МЧС местные жители. - Он летел из деревни Пуксинка в Вагель. Борт перегрузили олениной и рыбой, самолет не выдержал и рухнул прямо на деревья.

Чтобы самолет не упал на дома ближайшей деревни Шабурово, пилот увел его в сторону леса. С тех пор висящий на ветках лайнер - местная достопримечательность.

На борту находились 10 пассажиров и три члена экипажа. Крепкие ветви выдержали груз, но люди, испугавшись, что кукурузник загорится, начали выпрыгивать с 2-метровой высоты в сугробы. Многие сломали себе руки и ноги, но никто не погиб, а искореженный кукурузник так и остался висеть на кроне.

- С него сняли двигатель и все, что было можно сдать на металлолом, - говорят сельчане, - но сама машина так и ржавеет на болоте. Вывозить ее куда-то никому не выгодно...

Это лишь один из аварийных случаев, который произошел с воздушными судами на севере Свердловской области. Местные жители помнят, как в 2001 году рухнул другой Ан - 2 - его пять пассажиров и два пилота отделались ранениями, а позже во время взлета на полосе сгорел Ми-8, экипаж которого тоже сумел спастись.

Интересно, как это они "нашли" его, если местные жители успели найти его раньше и сделать
своей достопримечательностью. Наверное его и не теряли вовсе. По тайге в Западной Сибири
полно валяется таких вертушек и "антошек" - все спаслись, а вывозить самолет нецелесообразно.
Поэтому его дешевле будет забыть в лесу.

Если вера в то что все они улетели именно на этом самолёте зиждется
только на одном мутном ролике с непонятным летающим объектом типа
самолёта на этом мутном ролике, то такой мутный ролик ничем не лучше
чем непонятные мутные аудиозаписи.
Тогда с таким же успехом можно верить в то, что КВС улетел один как Экзюпери.

fanaberia:
Список пассажиров установлен в ходе следственных мероприятий.

2Фотограф: Спасибо за информацию.

С месяц назад приезжала из Серова матушка. Немного, но ёмко поговорили с ней об этом ЧП. Обсудил потом с друзьями. Особого единодушия в версиях нет, но самая банальная, за неимением других, выглядит до сих пор самой правдоподобной.

Поскольку информация от местных жителей, поэтому, наверное, стоит делать поправку, что нативные версии более прагматичные. Аборигенный люд всё-таки тайгу пешком исходил и будучи православным атеистом в экзотическую эзотерику не верит.

Основная версия: Ан-2 направился в район Гари. Борт всё таки видели в том направлении несколько очевидцев. Никаких любований закатами в приполярных уральских горах не планировалось. (Это верно: какой дурак полетит на самолёте любоваться закатом, и какой дурак повезёт в такую даль незнакомую кодлу за столь смешные деньги! - комментирует матушка). Задача была, вроде как, взять что-то у родственников, кой-чего забрать и заодно может и в баньке попариться. Это на слуху. Ко всем остальным версиям у матушки доверия не было изначально. Как я заметил, у уральцев на авиацию более практичный взгляд. Пофорсить надо с пользой и делом. Поэтому она рассматривает один вариант — Гари.

(При этом не важно, был ли конфликт на борту и какого рода он был. В этом пусть судмедэксперты разбираются и психологи. Всякое могло быть. Главное: направление поиска. Возможность или невозможность обнаружения борта).

Спрашиваю, а чего же тогда их искали в сторону к Уральским горам? Ответ: так туда ещё добраться как-то можно. Больше дикого зверья, которое могло бы навести на след борта, а с воздуха лес в том районе проверить сложнее! Опять же наземный результат поиска в западном и северо-западном направлении был бы более очевиден. А в восточную сторону в направлении Гари и Ликино, как раз только воздухом и можно осмотреть территорию! Так это и было сделано в первые две недели. И ничего не нашли. За сим и ходили в тайгу. Плохо, что никого не нашли.

Вопрос: а почему проверка на Гари с воздуха не дала результатов? Ответ: поиски велись на большой высоте, что бы было слышно звук мотора. Рассчитывали увидеть издалека дым костра выживших. Густой дымок хорошо держится час. Но ничего не заметили. Потом налетела облачность и на низких высотах поиск был затруднён, а облачность гасила звук.

Неподготовленных же ОМОНовцев и добровольцев пускать в болотные топи летом вообще нельзя. Они и для местных охотников в этот сезон экстрим! Тем более с погодой не заладилось. Кругом влажные негорючие зарости. Одно снабжение бы вылетело в копеечку.

Переспрашиваю: допустим, они полетели в Гари. Они капотировались? Почему самолёт не нашли? Ан-2 на болоте сразу не мог сгореть или утонуть.

Оказывается мог. И легко. В округе достаточно урочищ, где через сутки бесполезно искать даже такую этажерку как Ан-2. Человек ещё может пройти. Идёшь, вроде, по земле среди высокой травы. Часть болот пересекают лаги проложенные охотниками, но сходить с них нельзя. Оступился, попал в дырку - и буль-буль. Чем больше вращаешь ногами, тем больше корневища и водоросли тянут к центру земли. Так что лучше не сворачивать и иметь под рукой крепкий деревянный шест – и то не факт что спасёшься.

К востоку от Серова цепь заросших урочищ со старицами - идёшь вроде по траве. Можно даже палатку ставить, но копать дёрн бесполезно. Там грунта нет. При ходьбе на таких заболоченных местах почва плавает волнами и уже через час укачивает до тошноты. Летом болотные поляны сверху выглядят как обычное заросшее дикое поле в низине. Вот такой вариант мне и был представлен. Выбрали по ошибке не ту площадку для приземления. Шасси самолёта касается жёстких 1, 5-метровых стеблей. Сопротивление растёт и наконец колеса упираются в вязкий плавающий на болоте "грунт" и капотировавшись делая дырку в заросшем болоте самолёт кувырком ныряет в жижу из травы, воды и водорослей. Если удар был сильный и выбило стёкла, то контуженым и легко одетым пассажирам с переломанными конечностями выбраться через единственную дверь, оказавшуюся в верху, уже нереально. Болотная среда весьма подвижна и обладает малой удельной плотностью. Плоскости крыльев даже отлетев могли запахаться в траве так, что уже на третьи сутки при низком облёте обнаружить их было тяжело.

Единственно чего ждут, если на болотах под снегом до весны проявятся бензиново-масляные разводы. B мониторить свыше сорока болотных полей размером с город придётся ежедневно. И тут будут важны куча сопутствующих факторов начиная от хорошей погоды и заканчивая толщиной снежнорго покрова на старом льду.

До сих пор горячие головы конспирологически подозревают, что борт сбили под Кытлымом. Самые рьяные тычут в сторону гор.

ЮСИК:
Вылет был в период от 22:00 до 22:30 местного времени. В 23:05 солнышко закатилось за горизонт. "Белые ночи". Наверху ещё светло, но если смотреть на землю, то её видно плохо. При этих условиях совершать посадку на неподготовленную площадку?

ТО: ЮСИК


"борт сбили под Кытлымом. Самые рьяные тычут в сторону гор..."



Вопрос всем североуральцам. А за столом нельзя с кытлымцем почирикать на эту тему?

Вопрос всем североуральцам. А за столом нельзя с кытлымцем почирикать на эту тему?
art-amvon:

Версию "сбили" давно уже опровергли. Остались только две:
Техническая неисправность и ошибка пилота.
И остался главный вопрос: где искать пропавший самолёт?

ТО: Фотограф

"где искать пропавший самолёт?"



Прошло 12 дней после выхода манси на поиск. А ведь обещали дать инфу через 10...

Прошло уже 12 дней после выхода манси на поиск. А ведь обещали дать инфу через 10...