СССР-86868:

"Я, кстати, тоже не рыла...Ну так просветите или киньте ссылкой какой-нибудь. Какие таки структуры способные что-либо расследовать есть у министерства промышленности и торговли ?"

- отметьте, что в названии министерства есть не только "торговля", но и "промышленность". Потом вспомните, что этот самолет экспериментальный.

Igel,

Та ничо. Я спросил.

Сухарь:


Можете перевести? Кто этот Gerry? И что он пишет о безвести пропавших в своём тви

http://twitter.com/#!/GerryS/s ...
http://twitter.com/#!/GerryS/s ...

2 часа назад

Gerry Soejatman
SSJ100 crash site reported found by SAR heli just prior to aborting due to bad weather. No info on survivors. Awaiting official word.

Flightradar24.com


Gerry Soejatman
SSJ100 confirmed crashed at Gunung Salak Area, according to SAR heli from Atang Sanjaya Airbase nearby. Rescue abort due to bad ex.

Flightradar24.com

DJ Pax:

Зачем они вылетят? Еще ничего не известно... или тоже twitter читают и решили вещи собирать?


Информационное агентство Russia Today, черпают нифу отовсюду.

Стервоточинка:
Судя по его тви, какой-то местный, имеющий отношение к авиации.
Актуальной информации у него нет. БОльшую часть инфы берёт из блога Сергея Доли

Стервоточинка: это к чему?

Стервоточинка, ни по одной из ссылок на твит этого Джерри нет ничего про без вести пропавших.

2 В.А.К.

- отметьте, что в названии министерства есть не только "торговля", но и "промышленность". Потом вспомните, что этот самолет экспериментальный.



Отметил. Вы для чайников ( это я про себя ) объясните. Это будет комиссия назначенная министерством и состоящая из представителей заказчика, производителя и др. ?

Кто такие SAR heli из Atang Sanjaya Airbase

После твита об обнаруженном месте падения он сам спрашивает:

"Это место крушения, или последняя известная позиция?"

Стервоточинка:Вашему удивлению не будет границ, но я так тоже умею. Напрягает лишь частое употребление слова crash в его записях. Или у них "там" всё одним словом называется?

gene, SAR heli - Search and Rescue, поисково-спасательные вертолеты.

Search And Rescue helicopter

http://www.gazeta.ru/social/ne ...
от 18:42

Экипаж знаю, летал со всеми... Очень опытные люди.
Не хочется думать о плохом. Пока нет информации надеемся на лучшее...

В.А.К.!
Все мы сейчас на нервах.
Тем более те, кто имеет прямое отношение к производству RRJ.
Но не лучше ли спокойно напомнить тому же 86868 и Бортмеханику. что с некоторых пор авиапром реорганизовали из министерства в ведомство и подчинили Минпромторгу (увы и ах).
И что по статусу расследованием должен руководить ведомство-владелец.

Да... похоже нету пока точной информации о инциденте...

Вообще-то, расследованием занимается МАК. ССЖ вообще-то уже имеет сертификат типа, что за бред про экспериментальный самолет?

Serge_sd:

2 Лётчик Лёха:

ant10
Не нужно глупости говорить про дисциплину, фото снято на эшелоне и никакого отношения к исчезновению самолета не имеет.

Под Новокузнецком всё тоже начиналось на эшелоне, молодой человек.


09/05/2012 [19:01:22]

Вы, должно быть, здесь новенький. Иначе бы немного не в таком тоне с Летчиком Лехой говорили.

СССР-86868: Это будет комиссия назначенная министерством и состоящая из представителей заказчика, производителя и др. ?

Видимо так, как и в случае любого другого серьёзного ЧП на промышленном предприятии. Катастрофу с Ан-148 в Воронеже тоже расследовала комиссия Минпромторга. Если бы самолёт находился в эксплуатации в российской авиакомпании - расследование возглавлял бы МАК.

А собственно исследованием деталей происшествия, в любом случае, будут заниматься привлечённые специалисты из соответствующих учреждений: МАК, ГосНИИГА, КБ, разработчиков и производителей оборудования, и т.д.

Но, наверное, не стоит обсуждать эти подробности, пока судьба находившихся на борту людей не станет известна на 100%.

На russianplanes.net что за myдак редактор?

http://russianplanes.net/REGIN ...

статус разбился

возможно, пока достоверную информацию можно черпать из этих источников:
http://www.facebook.com/sergeydolya
http://sergeydolya.livejournal.com/

to Ил-96Т

Зарегистрировали его как экспериментальный или исследовательский... вон, например, в ГосНИИ все их типы (Як-40, Ту-134, Ту-154, Ил-76, Ан-12 и т.п.) зарегистрированы как исследовательские, а не как пассажирские или транспортные...

Майли:

09/05/2012 [19:01:22]

Вы, должно быть, здесь новенький. Иначе бы немного не в таком тоне с Летчиком Лехой говорили.

да, "молодой человек" - это панибрацтво какоета, неуважуха прям :)))

И никто не подумал о диверсии...

@dolyasergey

Завтра в Индонезию прилетает Михаил Асланович Погосян в 17:30 по местному времени

@dolyasergey

Нам ничего не известно про два работающих телефона местных журналистов на борту
@dolyasergey

Индонезийцы заявили, что они будут проводить расследование, но россияне могут участвовать

Volodei:
тогда давайте (в рамках приличия) подумаем, кому бы это было выгодно....

А330-200:

Volodei:
тогда давайте (в рамках приличия) подумаем, кому бы это было выгодно....



Обычно это выгодно конкурентам

Конкурентам

mdimk:

На russianplanes.net что за myдак редактор?

http://russianplanes.net/REGIN ...

статус разбился

Вы верите в чудеса?

Ну да, в Камрани тоже конкуренты подсуетились

Anytime: Уважаемый AI, вы это пишите "теоретически" или сами непосредственно участвовали в авиасалонах и демо-турах именно со стороны летного состава? Если первое - буду признателен, если оставите подобные "изыски" при себе. Если второе - сожалею, но кто вам лично мешал порядок навести?!...

Мои "изыски" основаны не на теории.На практике не раз участвовал, со стороны летного состава, не в авиасалонах а в, так называемых, авиационных праздниках, по нашему, на сленге-показухах, на которых демонстрировались, в отличии от авиасалонов, не только и не столько возможности авиатехники а профессиональные навыки и мастерство пилотирования летательных аппаратов и отнюдь не по РЛЭ, точнее-не в строгом соответствии с оными.В моем, моих случаях я, как пилотирующий, был ответственен(по большому счету) только за себя, за спиной ни кого не было, один во всех лицах, и КВС, и пилотирующий и сам себе бортинженер...Что касается различных авиа салонов, демо-туров и пр. то, повторюсь, основная и главная цель таких мероприятий в итоге-контракты на покупку, продажа и т.п. авиационной техники кому то.И то что на таких мероприятиях демонстрируют, летают не всегда, а часто просто НЕ по букве РЛЭ и инструкциям по технике пилотирования ни для кого(для тех кто в теме)не секрет.Повторюсь еще раз цель(продажа)оправдывает средства...

DJ Pax, это конкретно этот борт в таком качестве зарегистрировали?

Ил-96Т:
Вообще-то, расследованием занимается МАК. ССЖ вообще-то уже имеет сертификат типа, что за бред про экспериментальный самолет?

Данный экз. состоит на госучете в экспериментальной авиации, соответственно, от РФ должны привлекаться эксперты, определенные Минпромторгом:
"Положение о Департаменте авиационной промышленности Министерства промышленности и торговли Российской Федерации (ут. приказом Минпромторга России № 63 от 8 августа 2008 г.)
......
14) участвует в выработке и реализации мер по повышению безопасности полётов, организует и проводит расследования авиационных происшествий с экспериментальными воздушными судами;
....."
А проводить расследование будет государство, имеющее юрисдикцию в отношении территории предполагаемого падения самолета (все к тому идет, к сожалению :-()

Люди так зазомбированы, что им везде кажутся исламские террористы и диверсанты.... (((

Бортмеханик ТУ134:

mdimk:

На russianplanes.net что за myдак редактор?

http://russianplanes.net/REGIN ...

статус разбился

Вы верите в чудеса?

Надеюсь

Сейчас по ТВ (не запомнил канал) сказали:"В этом регионе даже военным лётчикам летать сложно ( напомнили Камрань) а что говорить про гражданских"

МИГ-9:

Сейчас по ТВ (не запомнил канал) сказали:"В этом регионе даже военным лётчикам летать сложно ( напомнили Камрань) а что говорить про гражданских"



Там вообще-то лётчик-космонавт-испытатель педалировал...

МИГ-9:

кто то мне на второй странице утверждал обратное

Там вообще-то лётчик-космонавт-испытатель педалировал...


шеф-пилот фирмы.

mdimk:
Надеюсь

Тоже бы хотелось надеяться.Но...

На борту проходят вызовы на телефоны журналистов, их двое... странное совпадение, что оба телефона работают, по идее можно же определить примерное положение телефона в соте, которой он находится???

ostin:
Сын Великого Дагестанского народа М. Толбоев Он говорит тот правильно. Наезжают за то что как бельмо на глазу и за то, что он ГОВОРИТ. Многие ЭТО знают и даже больше, но молчат скромно.


Профессиональная этика, касаемо таких вопросов... это такое дело......Молчать или говорить, каждый решает сам.

jeppesen™:

МИГ-9:

кто то мне на второй странице утверждал обратное

И не отказываюсь

главная цель таких мероприятий в итоге-контракты на покупку, продажа

Нет. Главная цель - именно демострация машины. Составление контракта - намного более длительный и нудный процесс. Его подписание может состояться на салоне, но до этого работы проводится оч. много и долго.


летают не всегда, а часто просто НЕ по букве РЛЭ и инструкциям по технике пилотирования ни для кого(для тех кто в теме)не секрет

А мужики-то и не знают... Ну, значит, у вас о деятельности ГА на много более подробная инфа. Да не дай бог там хоть на миллиметр от правил отступить - штрафы будут весьма нещадящие, плюс больше летать там не будете. И это правильно.


цель(продажа)оправдывает средства...

Бред, уж извините. Т.к. мельчайшее ЧП весьма плохо именно на ваших продажах отразится. Во всем, что касается летной программы там только летный состав решает, и никакие "настоятельные рекомендации" и проч. способы давления от руководства на них не действуют. Впрочем, и руководство из ума не выжило, подобной фигней экипажу моск компостировать.

Читающий вас:

Люди так зазомбированы, что им везде кажутся исламские террористы и диверсанты.... (((


Это из-за даты, тем более технически не так и сложно. Сделай заказ местным партизанам, выдай пару ПЗРК и вперёд.

Но лучше подождать фактуры.

JET:

"Там вообще-то лётчик-космонавт-испытатель педалировал... "


На этом "агрегате" надо уметь ... на кнопки правильно тыкать, а не педалировать!

Сухарь: да че там переводить... все тоже что здесь. домыслы