Подробности о том, как нашли ЧЯ... и не только его

http://www.gazeta.ru/social/20 ...

Вот предыстория к этому событию и не только к этому...
Ничего не комментирую, смотрите и ЧИТАЙТЕ внимательно, выводы делайте сами.

http://img-fotki.yandex.ru/get ...
http://img-fotki.yandex.ru/get ...
http://img-fotki.yandex.ru/get ...
http://img-fotki.yandex.ru/get ...
http://img-fotki.yandex.ru/get ...

Обратите внимание на сайт www.geokosmos.ru и то, что инерциальные системы для определения положения в пространстве разработаны в СССР довольно давно.

Вот предыстория к этому событию и не только к этому...
Ничего не комментирую, смотрите и ЧИТАЙТЕ внимательно, выводы делайте сами.

http://img-fotki.yandex.ru/get ...
http://img-fotki.yandex.ru/get ...
http://img-fotki.yandex.ru/get ...
http://img-fotki.yandex.ru/get ...
http://img-fotki.yandex.ru/get ...

Обратите внимание на сайт www.geokosmos.ru и то, что инерциальные системы для определения положения в пространстве разработаны в СССР довольно давно.

2 Hrun Morzoff

А ничего что на 3ей фотке самолет реально на правую ВПП летит, а дисплей показывает что на левую ?

A_Van:

"Индонезам респект. Местные хлопцы, похоже, из-под грязи выкопали"

- некоторое количество конспирологов с этой ветки (числом около десятка), как честные люди, должны сожрать по предмету одежды :)

По поводу почестей нехрен обсуждать. Или у человека нет заслуг, или он не летал испытательные полеты? Бабы базарные, извиняюсь перед женщинами...

Нужные предложения АВ Баран:

http://img-fotki.yandex.ru/get ...

Теперь не будет таких проишествий

В.А.К.:


Виктор даже не надейся. Они сейчас скажут, что его подкинули :-) А настоящий в бункерах ГСС давно заныкан :-)

Андрей VT:

А настоящий в бункерах ГСС давно заныкан :-)
---------
А что там ныкать по расшифровке посмотрят, что там баран начихал.

Летч10000:

Известная личность под НИКом "Алекс", нашего форума, есть герой Вашей ссылки.

Sergei Ivanovich:

Летч10000:

Известная личность под НИКом "Алекс", нашего форума, есть герой Вашей ссылки.
----------
Там еще 2-я страница есть, где автором является .... "центр комплексирования"

Sergei Ivanovich:

Есть свободное время и ... желание побеседовать?
Я в Скайпе: leonid-551. А Вы?

ЛК:
+++++++++
Леонид, сейчас возможности нет-вне дома и вне региона.

Sergei Ivanovich:

Жаль.
Я подожду.
Скажите только: Вы хотя бы в нашей ... солнечной системе?

prnk:

согласен с не цыган-ом."И индонезы уже категорически заявляют что анализ займет не меньше года.
Круто.
Сухой может попрощаться с контрактами."...теперь, имея уже самописец, никуда не денешься. придется им заниматься. а слетятся на...это все завязанные в производстве и продаже. а это долго.жаль людей и погибших, и тех, кто делает самолет.

31/05/2012 [11:48:31]


Чего наводить панику, представители Сухого сказали расшифровка займет от 2-3 недель до месяца. Какие года?

[avtomobilist
Чего наводить панику, представители Сухого сказали РАСШИФРОВКА займет от 2-3 недель до месяца. Какие года?

"...индонезы уже категорически заявляют что АНАЛИЗ займет не меньше года."


расшифровка - анализ: "Почувствуйте разницу"

Если это правда, что FDR в полном порядке и не пострадал, если его можно скопировать штатными средствами наземной обработки, то технически расшифровка полёта занимает минуты. Другое дело, что процедурно там будет производиться множество операций, не связанных с обработкой информации как таковой. Скорее всего, про год они говорили в смысле завершения работы комиссии с оформлением кучи разнообразных бумаг.

Конечно за 2-3 недели :-))

Как то подозрительно выглядит то что ящик не обгорел и наши его не нашли...

Я думаю ниче они его не искали, а нужные погосу данные подкинули индонезам .....

Петровски:
есть какойто приказ по МО еще до ВОВ, что полковнику положена лошадь и гектар земли для ее выпаса, никем не отмененный)

приказ 1936 года, но губки не раскатывайте - отменили , по- моему, в 92-93 году-)))

Может хорош уже? Подкинули, труппы завезли..... Блевать от ваших версий хочется. Д о... бы млин.

avtomobilist:

"Чего наводить панику, представители Сухого сказали расшифровка займет от 2-3 недель до месяца. Какие года?"


Ну, Вы же видите, что он целый ... инженер.
А "SGordon" - так он считает, что там, вообще, "погосу" что-то подкинули.
Я просто балдею от таких авиационных специалистов!

хм... 500-700 метров...

ЛК:
++++++++++
В нашей, нашей, в Столице.

SGordon:
...нужные погосу данные подкинули индонезам .....

Это каким образом.., типа как барограмку от руки нарисовать..?

Расшифровка записи переговоров пилотов с речевого самописца полностью завершена, в настоящее время проводится анализ записи с помощью переводчика из индонезийского посольства в Узбекистане

Андрей VT:

Виктор даже не надейся. Они сейчас скажут, что его подкинули :-) А настоящий в бункерах ГСС давно заныкан :-)



А Вы ведь тоже не верили, что будут искать и найдут.

Все-таки чудны дела твои, господи.
На этом снимке FDR в абсолютно новом состоянии, ни единой царапины.
Кабель(что-то вроде LPT-разъема) аккуратно отключен. Или его и не было?
Наверное это самый неповрежденный FDR в истории катастроф.
Он как будто аккуратненько выскользнул из стойки и самозакопался.
Хотя ведь крепится он рядом с аудио-рекордером, тот в дрызг помят, обгорел.
Фортуна.

Все-таки чудны дела твои, господи.
На этом снимке FDR в абсолютно новом состоянии, ни единой царапины.
Кабель(что-то вроде LPT-разъема) аккуратно отключен. Или его и не было?
Наверное это самый неповрежденный FDR в истории катастроф.
Он как будто аккуратненько выскользнул из стойки и самозакопался.
Хотя ведь крепится он рядом с аудио-рекордером, тот в дрызг помят, обгорел.
Фортуна.
http://us.fokus.news.viva.co.i ...

Цыган
На этом снимке FDR в абсолютно новом состоянии, ни единой царапины.
---------
Текст говорит, что этот снимок был сделан для показа его внешнего вида группе поиска,
и что 3- 4 дня для скорой расшифровки, до 3 месяцев скорого анализа и 1 года для
рекомендаций безопасности полетов.

Летч10000:
Где именно, какой текст????
Этот снимок помещен везде где пишут про находку FDR.
Там рядом, слева, лежит вырванная часть РУД
FDR на снимке, кстати, слегка поврежден, помят корпус под разъемом кабеля, срезаны уголки крепления.

А показывали раньше очевидно другой экземпляр
http://www.jpnn.com/picture/wa ...

Проскочила информация на lenta.ru , что информация с речевого самописца расшифрована, но индонезийские власти сообщили, что содержание речевого "черного ящика" не будет предано огласке.
Кто в курсе - а какая правовая основа всего этого - комиссия обязана по международным нормам выставить все данные с параметрического, или открыты будут только выводы комисси , а основания - на доверие?

Вести такие вести..
"Самописец SSJ 100 был обнаружен на глубине 20 метров...
Параметрический самописец был обнаружен под 20 метрами почвы близ места крушения самолета"
http://www.vesti.ru/doc.html?i ...

Виктор А:

"... комиссия обязана по международным нормам выставить все данные с параметрического, или открыты будут только выводы комисси , а основания - на доверие?"


Если в 2-х словах, то ... на усмотрение комиссии.

Ответьте чайнику, плиз, имел ли наш самолет право кружить над военным объектом ВВС США? Какие для этого должны быть основания/разрешения? тем более, что сертификата на полеты в Индонезии у борта не было (здесь об этом писали). Странно все как-то...

любитель авиации:

"А Вы ведь тоже не верили, что будут искать и найдут."

- если внимательно посмотрите, я не "не верил". Я говорил о том, что причина происшествия стала понятна из расшифровки речевого. Параметрический - дополнение к уже понятому.

Арабский Лётчик:
... и вверх на безопасную высоту. Её надо четко знать всегда. Это в крови у, по крайней мере, нормальных гражданских пилотов. Не знаю, что там в крови у испытателей...
....Тогда все возвращаются домой пить чай в кругу семьи...

Для кого эти прописные ИСТИНЫ????? Думаешь, исытатели думают иначе??? в отличии от "НОРМАЛЬНЫХ ГРАЖДАНСКИХ..."???!!! Может, напомнть про все ПОСЛЕДНИЕ ( дай БОГ!!!) катастрофы в присутствии гражданских..??? Т.е., там были исключительно "НЕНОРМАЛЬНЫЕ"??? И это как такое допустимо??? Типа, исключение...?..... Может хватит пиарить себя, КАКАЯ на "других"???
P.S. Это в крови у любого нормального пилота, не зависимо от принадлежности. А в данном случае был не просто нормальный пилот - а Пилот с большой буквы!!!

Пилот-испытатель рискует потому, что работа у него такая. Пассажир-испытатель- такой профессии нет. За что-же так с ними?

не цыган: ...крепится он рядом с аудио-рекордером, тот в дрызг помят, обгорел.

Я не знаю, как размещены параметрический и речевой накопители на этом типе самолёта, бывают разные варианты. Но типичен такой вариант размещения - параметрический в хвосте, а речевой в кабине или рядом. Это разумно во многих смыслах. И в электрическом - параметрическую информацию (цифровую) можно легко передавать по достаточно длинному кабелю, а речевую (аналоговую) лучше бы покороче. И в смысле вероятности сохранения хотя бы одного из накопителей - маловероятно, что и нос, и хвост одновременно сильно пострадают. Когда-то я ОКБ "Ильюшина" предлагал дополнительно в каждый конец крыла поставить по маленькому накопителю. Тогда вероятность сохранения данных при любой катастрофе была бы почти 100%. Отказались, потому что международные правила этого не требуют.

Subar.:
А в данном случае был не просто нормальный пилот - а Пилот с большой буквы!!!

Пилот с Большой буквой сейчас сидит и тихо пьет чай в саду.
Живой.
Он не завез паксов и себя в гору.

Subar.:
P.S. Это в крови у любого нормального пилота, не зависимо от принадлежности. А в данном случае был не просто нормальный пилот - а Пилот с большой буквы!!!

Тогда без эмоций объясните запрос на снижение до 6000f, при безопасных высотах-MSA-6900f, MEA-10000f, GRID MORA-12300f.

Sergei Ivanovich:

Летч10000:

Известная личность под НИКом "Алекс", нашего форума, есть герой Вашей ссылки.

Вообще-то это я-Александр Баранов. Никогда не писал на этом форуме под ником Алекс.
Моя страница в однокласснках: введите данные с первого листа ЛИИ им. Громова.

Параметрический все-таки поврежден в определенной степени:
http://jurnaline.com/wp-conten ...
http://jurnaline.com/2012/05/1 ...

ДЛЯ neustaf:

И чем же именно?

Да тем, что была не перевозка паксов из пункта А в пункт В! А ПОКАЗАТЕЛЬНЫЙ полет для заинтересованных лиц, что сидели в салоне (кабине)!!! Нууууу ПОЧЕМУ многие думают, что соблюдение мер безопасности напрямую зависит от количества челов в салоне??? Экипажу чели по "колено" своя собственная жизнь???

Котег:


"Пилот с Большой буквой сейчас сидит и тихо пьет чай в саду. ..."


Достал!

Теперь слушай сюда:

8:21:24 ШТ Давайте следовать маршруту захода до конца!
8:21:29 ?? Да [нрзб.]
8:21:31 ?? Будем садиться или нет?
8:21:32 КВС Все нормально.
8:21:33 КВС Триста градусов.
8:21:35 2П Триста градусов. Это нормально?
8:21:36 ШТ Летим до 1150, слишком высоко, должны спуститься.
8:21:41 КВС Должны спуститься
8:21:43 КВС Да
8:21:47 2П Как мы заходим? Правильно или нет?
8:21:49 2П Шасси?
8:21:51 ?? Шасси выпущены
8:21:55 ?? Правее
8:22:05 ?? Влево
8:22:07 2П Так. Как идем по высоте?
8:22:09 ШТ Триста, пять метров. Снижаемся!
8:22:13 2П Это примерно 5 метров, или нет?
8:22:17 Сигнализация опасного сближения с землей, длительность 6 секунд
8:22:22 КВС Горизонт!
8:22:23 2П Горы!!!
8:22:23 Звук столкновения, фон - звук сигнализации опасного сближения с землей.


Может быть, ещё Ершова процитировать?!

АД инженер:
Пилот-испытатель рискует потому, что работа у него такая. Пассажир-испытатель- такой профессии нет. За что-же так с ними?

А был испытательный полет?????????? А за ЧТО БЫЛИ с ними над ДНЕПР, МЕЖДУРЕЧИНСК, ИРКУТСКи, сУРГУТ...........????? Там тоже сидели паксы -испытатели? Или просто паксы-невезучки с недоучами? Может хватит эмоций, а чуть разума прибавим?!?!?! У Вас есть КОНКРЕКТНОЕ ОБЪЯСНЕНИЕ катастрофы????????

RepaireR: Вряд ли это DFDR с SSJ-100. Там должны стоять одинаковые по конструкции регистраторы американской фирмы L3 Communications, а это явно французский накопитель, судя по надписям.

ЛК:
Может быть, ещё Ершова процитировать?!

Давай, процитируй.
А я отвечу, что пилоты БЛУДИЛИ.

Котег:
..Пилот с Большой буквой сейчас сидит и тихо пьет чай в саду.
Живой.
Он не завез паксов и себя в гор

Ноу комент.... Просто умножу на НОЛЬ....