elplata:
"цельнотянутыми из AIM-7" ракетами Р-3С:)))


Р-3С - http://rbase.new-factoria.ru/m ...
AIM-7 - http://www.fallingpixel.com/pr ...

Сходство поражает...

Вуду:

...нам сообщают, что БРЛС APG-81 F-35 в течение 19-ти секунд выполняет полное сканирование сектора обзора - \+/-60° по азимуту и, вероятно, \+10°/-20° по углу места, с последующей полной выдачи лётчику картины обстановки: где свои, где чужие, где пока неопознанные, в каком направлении кто куда летит (1:03-1:30, метки дальности на экране в морских милях):

Нам сообщают, что фирме Локхид Мартин удалось почти на порядок превзойти требование заказчика по снижению ЭПР F-22 и F-35:
http://www.militaryparitet.com ...
Для F-22: -40 dBsm = 0.0001 м2, для F-35: -30 dBsm = 0.001 м2.

Нам известно, что в строевые части ВВС США уже год как поступают ракеты воздух-воздух AIM-120D, с максимальной дальностью пуска на больших высотах и встречных курсах до 180 км.

В свете этого возникает резонный вопрос: на основании чего почтенные магистры с такой уверенностью заявляют, что боевой потенциал Су-35 не меньше, чем боевой потенциал F-22, а уж F-35 так вообще и "в грош не ставят"?!

Вам напомнить, как был разрекламирован знаменитый истребитель фирмы "Бэлл" Р-39 "Аэрокобра"?
Как Р-400 - т.е. перехватчик, развивающий максимальную скорость в 400 миль в час!
Вам сказать как его называли американские лётчики, воевавшие на Тихом океане?
"Р-40 и "Зеро" на хвосте"!
При этом Р-39 никогда этой скорсоти в горизонтальном полёте не достиг!
Вооружение до середины 1942 г. было полным дерьмом!
Да ещё и проблемы с эксплуатацией вроде изменения центровки из-за расходования боекомплекта...

Отстой даже по сравнению с РЛПК МиГ-23млд. 19 секунд!!! ???

Дядя, с головой не больно?:)))

19секунд, это--- "в течение 19-ти секунд выполняет полное сканирование сектора обзора - \\+/-60° по азимуту и, вероятно, \\+10°/-20° по углу места, с последующей полной выдачи лётчику картины обстановки: где свои, где чужие, где пока неопознанные, в каком направлении кто куда летит (1:03-1:30, метки дальности на экране в морских милях)"

Рекомемендую вспомнить параметры МиГ-23 МЛД, как лучшего из МиГ-23.
Особенно параметры просмотра пространства одной зоной, и углы смещение зон. ( в ручную)

Просто озвучить, если посчитаете, скорость И УГОЛ ОБЗОРА!!!! сапфира:)))
Про время, при ручной!!!! регулировки угла, я уже и не спрашиваю:)))
Раздувайте Щеки дальше:))))

Вуду:
http://www.youtube.com/watch?v ...

Какое "хорошее" кино, купите беременную черепашку ну купите.

Нам сообщают, что фирме Локхид Мартин удалось почти на порядок превзойти требование заказчика по снижению ЭПР F-22 и F-35:
http://www.militaryparitet.com ...
Для F-22: -40 dBsm = 0.0001 м2, для F-35: -30 dBsm = 0.001 м2.

И скромно молчат о ракурсах.

Нам известно, что в строевые части ВВС США уже год как поступают ракеты воздух-воздух AIM-120D, с максимальной дальностью пуска на больших высотах и встречных курсах до 180 км.

180 километров? Это если разогнать цель до первой космической или до второй?
"Сосед говорит? И вы говорите!"

Вуду:

Нам не сообщают фронтальную ЭПР самолёта Су-35, но "ходят слухи", что она "снижена". До какой величины снижена - даже слухов не ходит! (Но простодушные индусы огласили как-то на весь мир ЭПР Су-30МКИ - 20 м2. После их полёта на "Рэд флаг" там и скрывать что-то в этом плане бессмысленно).

Тут сразу возникает масса вопросов.
1. Сами индусы в состоянии произвести замеры ЭПР своих самолётов? Что то мне подсказывает, что вряд ли... Но может я ошибаюсь.
2. Если результат в 20 кв.м получен на учениях "Рэд Флэг", то сразу возникает вопрос, а при каком ракурсе он получен? Или это усреднённая величина?
3. Как она получена? На специальных стендовых испытаниях? И вы хотите сказать, что эти испытания проводились в рамках учений "РэдФлэг"? Не поверю.
4. А где вообще гарантия, что это правдивая информация? Я, например, встречал массу глупостей, которые пишут на Западе про нашу авиатехнику.

180 километров? Это если разогнать цель до первой космической или до второй?
"Сосед говорит? И вы говорите!"

Именно так.
Чем выше СКОРОСТЬ "цель-истребитель", чем больше их суммарная скорость сближения истинная!!!, тем больше дальность пуска.

Это "пятый класс, вторая четверть"!!!!!. А вы тут УМНИЧАЕТЕ:)))

Публика посмеялась:))))

Чем выше СКОРОСТЬ "цель-истребитель", чем больше их суммарная скорость сближения истинная!!!, тем больше дальность пуска.
---
Эти бы слова, да в ветку МиГ vs SR

1. Сами индусы в состоянии произвести замеры ЭПР своих самолётов? Что то мне подсказывает, что вряд ли... Но может я ошибаюсь.

Ошибаешься.

2. Если результат в 20 кв.м получен на учениях "Рэд Флэг", то сразу возникает вопрос, а при каком ракурсе он получен? Или это усреднённая величина?

В ППС, индусы об этом говорят конкретно.

3. Как она получена? На специальных стендовых испытаниях? И вы хотите сказать, что эти испытания проводились в рамках учений "РэдФлэг"? Не поверю.

Очень интересно узнать о "специальных стендовых испытаниях", для определения ЭПР

А где вообще гарантия, что это правдивая информация? Я, например, встречал массу глупостей, которые пишут на Западе про нашу авиатехнику.

А это как про БМВ и Жигули.

....Можно и не писать.:)))))

rook:

Дядя Миша, максимальная дальность пуска на фоне свободного пространства в ППС подразумевает полностью слепого и тупого противника (при этом как правило бомбера с большей эффективной площадью отражения) на максимальных скоростях сближения и под нулевым ракурсом. То есть противник тупо летит, не предпринимая ничего из мероприятий и тактических приемов преодоления ПВО, да еще в условиях простейшей воздушной обстановки. Поверьте малограмотному, каковым вы меня считаете, в реалии не все так.

- Это всего лишь главный показатель для каждой конкретной УРВВ: максимальная дальность на больших высотах по противнику тупо летящему Вам навстречу на больших высотах.
А потом уже на основании этого показателя строят все остальные. И вот эти ВСЕ ОСТАЛЬНЫЕ будут больше у той ракеты, у которой больше максимальная дальность пуска в тех исходных комфортных условиях.
Д пуска макс.:
AIM-120A/B - 35-50 км
AIM-120C - 70 км
AIM-120C5 - 105 км
AIM-120C7 - 120 км
AIM-120D - 150-180 км
Коню понятно, что у последней модификации будет лучше не только Д пуска макс, но и Д пуска и вероятность поражения во всех прочих реалиях, какие только могут вообще возникнуть в ходе любого воздушного боя, на всех дальностях, скоростях и ракурсах.
Это знают уже курсанты второго курса, поэтому Ваша реплика здесь - она - непонятно зачем и к чему?
Именно Д пуска макс. даётся в ТТХ всех УРВВ во всех справочниках. И все "реалии" пляшутся уже от этого числа...

rook:

С другой стороны нам сообщают, что БРЛС APG-81 F-35 в течение 19-ти секунд выполняет полное сканирование сектора обзора - \\+/-60° по азимуту и, вероятно, \\+10°/-20° по углу места, с последующей полной выдачи лётчику картины обстановки: где свои, где чужие, где пока неопознанные, в каком направлении кто куда летит (1:03-1:30, метки дальности на экране в морских милях):

19и секунд? Или писал несведущий, или полный ацтой для электронного сканирования.

- Это писали представители фирмы (Вы клип-то посмотрите, не поленитесь!).

Отстой даже по сравнению с РЛПК МиГ-23млд. 19 секунд!!! ??? Вы с РЛС П-14 с ПРВ-9 не путаете? даже там быстрее. :). Дядя Миша, так кто отстал на 30 лет? :).

- Однако, пока всё-таки Вы...

буду в Хайфе-лучше по пивасику вдарим вместе с Иваном, можно в Димону смотаться и посмотреть как летают парами и звеньями ваши асы.Там у них зона. Ацтой, болтаются как дерьмо в проруби на виражах оставая по 300-500м порою. Но это редко, неделю пить надо на балконе у брата. В основном одиночки и лихо уход на среднюю и большую высоту. Убери у них разведку и управление ( то есть боевое обеспечение), и сирийцы наваляли бы им кратно больше.

- "Русские сказания об иудейских войнах"... Я понимаю, слушать такие басни от ПТУ-шника - это одно дело, но слушать их от лётчика, закончившего Академию им.Гагарина, - это уже грустно. Я же приводил Вам пример из войны 1973 года, КОГДА НЕ БЫЛО САМОЛЁТОВ ДРЛОУ И ВСЯ РАЗВЕДКА И УПРАВЛЕНИЕ В ИЗРАИЛЬСКИХ ВВС НИЧЕМ ПРИНЦИПИАЛЬНЫМ НЕ ОТЛИЧАЛАСЬ ТЕХНИЧЕСКИ ОТ ЕГИПТЯН И СИРИЙЦЕВ.
А результат?!

elplata:
Очень интересно узнать о "специальных стендовых испытаниях", для определения ЭПР

А как её ещё определить?

А как её ещё определить?

Экспериментально!
Вы думаете, просто так трофеи берут:))))??

Саныч 62:

elplata:
"цельнотянутыми из AIM-7" ракетами Р-3С:)))


Р-3С - http://rbase.new-factoria.ru/m ...
AIM-7 - http://www.fallingpixel.com/pr ...

Сходство поражает...


А ему невдомек, что это как сравнивать божий дар с яичницей. Клоун и в африке клоун.

1. Сами индусы в состоянии произвести замеры ЭПР своих самолётов? Что то мне подсказывает, что вряд ли... Но может я ошибаюсь.

elplata:

Ошибаешься.

Докажи! Пока что я продемонстрировал, что ты ошибся с Р-3С и AIM-7/

elplata:

В ППС, индусы об этом говорят конкретно.

elplata:

Очень интересно узнать о "специальных стендовых испытаниях", для определения ЭПР

Ну если ты неуч и не знаешь как они проводятся, то советую хотя бы полистать научно-популярные журналы.

elplata:

А это как про БМВ и Жигули. ....Можно и не писать.:)))))

Т.е про Жигули они тоже пишут глупости, типа того, что на них стоит высокоэффективная многоступенчатая АКПП?..
А то приходилось читать о том, что в носовом конусе Су-22 стоит многорежимная БРЛС с возможностью работы как по воздуху, так и по земле...

elplata:

А как её ещё определить?

Экспериментально!

А на стенде - это разве не экспериментально? Аналитически что ли?

Экспериментально
--
Разумеется! Летишь себе спокойно на F-15C и чик-чик, оборудование информирует: цель предположительно Су-30 с ЭПР 20 кв.м
А на Рапторе так сразу содержимое подвесок высвечивается. И вероятно остаток топлива у противника.

Р-3С - http://rbase.new-factoria.ru/m ...
AIM-7 - http://www.fallingpixel.com/pr ...

Сходство поражает...

"В начале 1958 года в СССР через Китай попал один из образцов американской ракеты AIM-9B "Sidewinder". Эта ракета была пущена тайваньским летчиком во время прибрежной стычки, не взорвалась и упала в грязь рисового поля. Еще один "Sidewinder", в сентябре 1958 года попавший в борт китайского МиГ-17 и не разорвавшийся, так и был доставлен на аэродром. Изучение трофея показало, что американцам удалось создать незаурядный образец — легкий, компактный, несложный конструктивно и в эксплуатации. Появившаяся возможность ознакомиться с устройством "Sidewinder" ускорила работы по созданию ее отечественного аналога того же класса - ракеты К-13 (Р-3С).

К-13 (Р-3С) спроектированная в ОКБ-134 под руководством И.И.Торопова повторяла конструкцию и основные габариты УР "Sidewinder", отличаясь деталями, увеличенной массой БЧ, а также устройством двигателя с пороховым зарядом из нитроглицеринового топлива."



Тут, полностью Виноват.

Итак: Вы (вместе с пилотом, живущим со мной по соседству) утверждаете, что предпоследнее место в мире по тупости занимают израильские лётчики, а последнее - американцы?

Ну уж по местам это ВЫ расставляйте. Кстати, настоятельно рекомендую Вам избегать выражения "русский лётчик", так как в Вашем изложении это звучит некорректно, русофоб Вы наш ( на waronline Вы себя иначе не позиционируете). Теперь о тупости.О неумности израильских лётчиков с которыми мне довелось работать я уже говорил. Напомню указание одного из них(из его же "я босс- моё слово закон") для пилотов МиГ-21."При разрушении пневматика на пробеге, сходе на грунт и угрозе столкновения с препятствием, включить форсаж , взлететь и выполнить заход на посадку с учётом стороны разрушенного пневматика." Это майор , комзвена Ф-16. Другой, также майор, кроме как " балаганистом" себя не называл, перевод , думаю , не нужен. И это ещё мягко сказано, за то что он "творил" и в воздухе и на земле, кроме как "долбо.. ёп" , я его назвать не могу. А подполковники и полковники лётчики израильских ВВС, с которыми я общался? Снобы и пустобрёхи, это так в первом приближении. Ну и вежливость, о которой Вы, дядя Миша, упоминали, показушна и во многом неприятна, да и то это до первых неудобных , для них , вопросов. Далее дикое сверкание глазами , резкие ответы или трусливый игнор.
Ну на какое место поставим?

rook:
А ему невдомек, что это как сравнивать божий дар с яичницей. Клоун и в африке клоун.

Никак нет. Командир эскадрильи.
Много я за свою бытность комэсок повидал, а он, смотрю, лишь одного. Зато каждый день и по нескольку раз. В зеркале.

Р-3С с стянули с "Сайдвиндера", AIM-7 "Спарроу" тут не причём.

elplata:

Р-3С - http://rbase.new-factoria.ru/m ...
AIM-7 - http://www.fallingpixel.com/pr ...

Сходство поражает...

К-13 (Р-3С) спроектированная в ОКБ-134 под руководством И.И.Торопова повторяла конструкцию и основные габариты УР "Sidewinder"

А никто и не понял...
Гуглить надо внимательнее.

предпоследнее место в мире по тупости занимают израильские лётчики, а последнее - американцы?

Ой, забыл в предыдущем сообщении напомнить о логике сказанного. Речь идёт о тупости, поэтому не последнее, а первое место подчеркивает наибольшую тупость, ну а далее по возростанию уровня интелекта
Дядя Миша , не читайте пропагандонских изданий, это вредно влияет на здравомыслие, думайте своей головой(аидеше копф

Trabalhador:

Итак: Вы (вместе с пилотом, живущим со мной по соседству) утверждаете, что предпоследнее место в мире по тупости занимают израильские лётчики, а последнее - американцы?

Ну уж по местам это ВЫ расставляйте. Кстати, настоятельно рекомендую Вам избегать выражения "русский лётчик", так как в Вашем изложении это звучит некорректно, русофоб Вы наш ( на waronline Вы себя иначе не позиционируете).

- Российский лётчик - так пойдёт? Чтобы не обижать удмуртов, мордву, ханты, манси, эвенков, карелов, ненцев, чукчей, якутов, шорцев и многих других народов России.


Trabalhador:

Теперь о тупости. О неумности израильских лётчиков с которыми мне довелось работать я уже говорил.

- За 26 лет службы в ВВС СССР/России я повидал весьма большое количество лётчиков-дураков, придурков и недоумков. Но на этом основании делать какие-то гигантские обобщения?? Если дураки там составляют всего процентов 5-7, я никак не могу.
Вы же вдруг, обнаружив одного ненормального, или двух, - тут же, моментом обобщили! На всю оставшуюся жизнь, причём! Это было грустно, если бы не было так смешно...

Trabalhador:

А подполковники и полковники лётчики израильских ВВС, с которыми я общался? Снобы и пустобрёхи, это так в первом приближении.

- Ржу-не-могу... Сколько пудов соли Вы с ними съели, чтобы сделать подобные умозаключения??

Trabalhador:

Ну и вежливость, о которой Вы, дядя Миша, упоминали, показушна и во многом неприятна, да и то это до первых неудобных, для них , вопросов. Далее дикое сверкание глазами, резкие ответы или трусливый игнор.
Ну на какое место поставим?))

- Вас? Сразу вслед за Фрейдом! Людовед Вы наш и Душелюб!
Умора...

elplata:

А как её ещё определить?

Экспериментально!
Вы думаете, просто так трофеи берут:))))??

http://www.google.ru/search?q= ...

Вуду
- Российский лётчик - так пойдёт?

Именно так! Остальное без коментариев, ибо это Ваши жалкие отмазки, не более того.

Trabalhador:

Вуду
- Российский лётчик - так пойдёт?

Именно так!

- А русским лётчиком называться уже зазорно? Это полый пипец...

Trabalhador:

Остальное без коментариев, ибо это Ваши жалкие отмазки, не более того.

- Я просто угораю от Ваших "умозаключений" про "самых тупых в мире израильских лётчиков" и "самых отвратительных в мире израильских подполковников и полковников". Это уже "за гранью Добра и Зла"... Это паталогия.

Дядя Миша, я объяснил по поводу "русских" лётчиков именно в Вашем понимании. Не доходит?
Не удивительно!
И ...это..., в кавычки не берите того, что я не говорил, не красиво в Вашем возрасте, тем более "угорать

Много я за свою бытность комэсок повидал, а он, смотрю, лишь одного. Зато каждый день и по нескольку раз. В зеркале.

==========
Так он уже с осени от замкомэски до комэски вырос на форуме? КЗ из него как пуля из дерьма.

Trabalhador:

Дядя Миша, я объяснил по поводу "русских" лётчиков именно в Вашем понимании. Не доходит?
Не удивительно!

- С какого бодуна Вы вдруг взялись объяснять значение тех или иных понятий в МОЁМ понимании?? Объясняйте уж лучше их в СВОЁМ понимании, тогда не ошибётесь...

Trabalhador:

И ...это..., в кавычки не берите того, что я не говорил, не красиво в Вашем возрасте, тем более "угорать".

- Так Вы о них, кроме гадостей, ничего и не сказали.

- За 26 лет службы в ВВС СССР/России я повидал весьма большое количество лётчиков-дураков, придурков и недоумков

А, вот оно что! То то у моего инструктора на 3м курсе на МиГ-21пф самым страшным ругательством было по СПУ:" ну ты бля, бомбер" :).Ничего личного, но пословицы "Все бомберы дураки" и "две кабины-два киля, два Чудилы у руля" задолго до меня придумали.:).К Су-24, Су-34 не относится. Сталкивался с особенностями руководства морской авиации СССР, которой руководили дальники и транспортники. Пипец... Ребята с Су-17х жаловались на идиотов от ДА, когда работали на совместных учениях в Крыму.

..."предпоследнее место в мире по тупости занимают израильские лётчики, а последнее - американцы?"

--
Не нервничайте, американцы тупее.

- Так Вы о них, кроме гадостей, ничего и не сказали.

===========
Михаил, а что вы хотели в ответ на свои перлы. Ладно, я вас помирю. Идиоты есть в любой авиации. Больше их в народе, где ниже уровень развития и образования, где миропознание заменяется тупо религиозным фанатизмом.А дать пожрать ребенку-главная о нем забота Давайте развивайте эту тему. :).
Человек с ними работал, говорит, что видел. Он еще не рассказал про количество вывозных для восстановления.

тогда не ошибётесь...

Я не ошибся и Вашем понимании. См. выше.

- Так Вы о них, кроме гадостей, ничего и не сказали.

А Вы с "какого бодуна" взяли , что я обобщаю?Ну с кем общался, другие не попадались.((((((((((((((
Никому не говорите, тссс..., но у них есть шанс доказать мне обратное

2 elplata:

вот тебе пример исследования величины ЭПР:
http://img188.imageshack.us/im ...

rook:

..."предпоследнее место в мире по тупости занимают израильские лётчики, а последнее - американцы?"
--
Не нервничайте, американцы тупее.

- Ох, уж, эти русские народные сказки... Сладкий самогипноз как лучшее средство от тяжёлой реальности этого мира...
"Америка - параша! Победа будет наша!"

Trabalhador:

тогда не ошибётесь...

Я не ошибся и Вашем понимании. См. выше.

- Так Вы о них, кроме гадостей, ничего и не сказали.

А Вы с "какого бодуна" взяли , что я обобщаю?Ну с кем общался, другие не попадались.
Никому не говорите, тссс..., но у них есть шанс доказать мне обратное.))

- Всё намного прозаичнее: Вы просто стали в Израиле обычным юдофобом. Не Вы - первый, не Вы - последний. Результат взаимодействия с неблагоприятной окружающей средой: "Никто меня не любит, никто не уважает. Никто мне не оказывает почестей, как представителю Великой Страны и Великого Народа"...
Как же тут на них не озвереть?
И никто здесь никогда Вам не станет доказывать обратное...

Вуду:

Я не основываюсь на русских сказках. Поскольку живу и заканчивал службу не в России, потрудитесь посмотреть профиль. Для меня Россия наследница серьезных ВВС СССР, в которые и я сам вложил свою маленькую лепту, потому состояние ВВС России мне не безразлично, да и жили всегда вместе, надеюсь и будем.А потому я верю в будующее ВВС России, хоть и вижу недостатки. Вы с американцами работали? Я работал. И мои друзья с ними летали, в том числе в одной кабине. Такие же как все, плюс не очень рассуждающие на уровне пилотов тактической первичной единицы.Да и выше тоже не очень.Любители шаблонов, в отличие от израильтян 70х. Это хорошо, для них, что занимаются только пилотированием. И плохо в целом, что все вопросы решают не летчики , а специальные службы. Мыслить отвыкают. Работают по составленному не ими плану.В целом. И вообще это не сильно к теме относится. Вам просто охота поупражнятся в красноречии? Или просто обхаять Су-35. Мое мнение хороший продукт за эти деньги, который при хорошей организации БД с комплексом мероприятий по РЭБ и обману противника может вполне значительно уменьшить преимущество противника в максимальной дальности применения оружия. А на средних и ближних дистанциях в сложной воздушной обстакановке ( ее можно создать) очень даже будет достойным противником. А в яд.конфликте еще и про старье вспомните и старую добрую методу подготовки ИБА и ИА советских ВВС. Или все уже отказались кроме России от ЯО?

rook:

Вуду:

Я не основываюсь на русских сказках. Поскольку живу и заканчивал службу не в России, потрудитесь посмотреть профиль. Для меня Россия наследница серьезных ВВС СССР, в которые и я сам вложил свою маленькую лепту, потому состояние ВВС России мне не безразлично, да и жили всегда вместе, надеюсь и будем.А потому я верю в будующее ВВС России, хоть и вижу недостатки. Вы с американцами работали? Я работал. И мои друзья с ними летали, в том числе в одной кабине. Такие же как все, плюс не очень рассуждающие на уровне пилотов тактической первичной единицы.Да и выше тоже не очень.Любители шаблонов, в отличие от израильтян 70х. Это хорошо, для них, что занимаются только пилотированием. И плохо в целом, что все вопросы решают не летчики , а специальные службы. Мыслить отвыкают. Работают по составленному не ими плану.В целом. И вообще это не сильно к теме относится.

- ОК.

rook:

Вам просто охота поупражнятся в красноречии? Или просто обхаять Су-35.

- Боже упаси! Я просто искренне хочу, чтобы у моих оппонентов появилась, в конце концов объективная картина военной техники. Тяжёлая недооценка F-35 в российском не только массовом сознании, но и в сознании тех, кому положено давать оценку как профессионалам, просто угнетает и возмущает.

rook:

Мое мнение хороший продукт за эти деньги, который при хорошей организации БД с комплексом мероприятий по РЭБ и обману противника может вполне значительно уменьшить преимущество противника в максимальной дальности применения оружия.

- Это то, что "очень хотелось бы". Но всё ещё страшно далеко от реальности.

rook:

А на средних и ближних дистанциях в сложной воздушной обстакановке ( ее можно создать) очень даже будет достойным противником.

- Как бы это помягче сказать?.. "Противником, способным нанести неприемлемый ущерб"...

rook:

А в яд.конфликте еще и про старье вспомните и старую добрую методу подготовки ИБА и ИА советских ВВС. Или все уже отказались кроме России от ЯО?

- Да какой там ядерный конфликт?! От него отказалась прежде всего Россия, ещё в 1962-м году...

Я не основываюсь на русских сказках. Поскольку живу и заканчивал службу не в России, потрудитесь посмотреть профиль. Для меня Россия наследница серьезных ВВС СССР, в которые и я сам вложил свою маленькую лепту, потому состояние ВВС России мне не безразлично, да и жили всегда вместе, надеюсь и будем.А потому я верю в будующее ВВС России, хоть и вижу недостатки. Вы с американцами работали? Я работал. И мои друзья с ними летали, в том числе в одной кабине. Такие же как все, плюс не очень рассуждающие на уровне пилотов тактической первичной единицы.Да и выше тоже не очень.Любители шаблонов, в отличие от израильтян 70х. Это хорошо, для них, что занимаются только пилотированием. И плохо в целом, что все вопросы решают не летчики , а специальные службы. Мыслить отвыкают. Работают по составленному не ими плану.В целом. И вообще это не сильно к теме относится. Вам просто охота поупражнятся в красноречии?

О чём писать начинали? Красноречивый вы наш:?:))))

Блин, прочёл, получил удовольствие:))))

2 Вуду

AIM-120A/B - 35-50 км
AIM-120C - 70 км
AIM-120C5 - 105 км
AIM-120C7 - 120 км
AIM-120D - 150-180 км

Если отвлечься от сногсшибательных цифр какова реальная дальность пуска по маневрирующей цели, находящейся на одной высоте? Диаграмму наподобие этой
http://sukhoi.ru/forum/attachm ... для D
привести сможете?
С носителя на скорости 3М и высоты 20 км дальностями пугать публику не стоит, мне кажется.

Ox:

2 Вуду

AIM-120A/B - 35-50 км
AIM-120C - 70 км
AIM-120C5 - 105 км
AIM-120C7 - 120 км
AIM-120D - 150-180 км

Если отвлечься от сногсшибательных цифр какова реальная дальность пуска по маневрирующей цели, находящейся на одной высоте?

- Д гар. - гарантированная дальность, или по буржуйски "no escape zone". По некоторым данным, для AIM-120C она равна 0.35Д пуска макс. на данной конкретной высоте. Это дальность, на которой даже маневрирование цели с максимальной перегрузкой 9 единиц не приводит к срыву атаки и поражения.

Ох:

Диаграмму наподобие этой
http://sukhoi.ru/forum/attachm ...
для D привести сможете?

- Разумеется, нет, "хто ж мне дасть"?! Сделайте проще: растяните эту диаграмму в полтора раза на каждой высоте, вправо и влево - вот и будет Вам, ГРУБО, диаграмма для AIM-120D.

Ox:

С носителя на скорости 3М и высоты 20 км дальностями пугать публику не стоит, мне кажется.

- Даже и мысли такой не было. На этой диаграмме, кстати, есть скорости истребителя - носителя этой УРВВ.
В годы моей кудрявой юности мне как-то рассказывали, что на испытаниях берётся типовая стандартная высота для цели и носителя по 11 км, скорости как цели так и носителя берутся по 0.9М. Эти параметры являются главными, образующими, в частности, для подсчёта результатов вероятности поражения. А все высоты верх и вниз - дополнительные.

Вы просто стали в Израиле обычным юдофобом.

Дядя Миша!!! Вас понесло и не шуточно
Я еврей, и по Галахе тоже.
" И от куринной шейки, до Талмуда, мы ничего на веру не берём..."
М Шафутинский (как он прав, о нас

- Мало ли в Израиле евреев-юдофобов?! Есть целые партии, есть общественные движения...

- Мало ли в Израиле евреев-юдофобов?! Есть целые партии, есть общественные движения...

Вы меня пугаете, Вы... из этих что-ли?)))))

Вуду:

В годы моей кудрявой юности мне как-то рассказывали, что на испытаниях берётся типовая стандартная высота для цели и носителя по 11 км, скорости как цели так и носителя берутся по 0.9М. Эти параметры являются главными, образующими, в частности, для подсчёта результатов вероятности поражения. А все высоты верх и вниз - дополнительные.

Ого, какой бред!
Ну-ну...
Может кто-то из присуствующих специалистов пояснит в чём этот "правоверный" не прав?

Может кто-то из присуствующих специалистов пояснит в чём этот "правоверный" не прав?

--Я не до конца уверен, ---Но!!! автор прав, только из за принципа стандартизации:)))

Саша, в принципе важен "контур" в любой полусфере.
Обычно просчитывается в ППС на одной высоте.---:))

Обычно просчитывается в ППС на одной высоте.---:))
---------
"Обычно" "просчитывается" для максимально возможных для пуска Н и V лучшего носителя из существующих. Иначе указываются конкретные параметры пуска.

Если отвлечься от сногсшибательных цифр какова реальная дальность пуска по маневрирующей цели, находящейся на одной высоте?

Удивительно простая:
Сначала надо УВИДЕТЬ цель!!!

Мол Су-35 С "ОТРАЖАЮЩЕЙ" АН-24, и Ф-35, с "отражающей" в сантиметрах.

Тут, как говорится "и собака порылась":)))
Пока не увидишь, ----- не выстрелишь, "какой бы Кольт у тебя не был!!!"

Могу объяснить в матюках.-, для умных.

elplata:

--Я не до конца уверен, ---Но!!! автор прав, только из за принципа стандартизации:)))

Саша, в принципе важен "контур" в любой полусфере.
Обычно просчитывается в ППС на одной высоте.---:))

Валера, ты когда-нибудь отчёт по испытаниям видел?.. Полный?..

elplata:

Сначала надо УВИДЕТЬ цель!!!

Мол Су-35 С "ОТРАЖАЮЩЕЙ" АН-24, и Ф-35, с "отражающей" в сантиметрах.

С какого ракурса?
В плановой проекции?
Ну-ну...

Валера, ты когда-нибудь отчёт по испытаниям видел?.. Полный?..


Пардон, а это к чему?

Я не о себе. Я о "руководстве о лётной эксплуатации", или Инструкции лётчику.

Мне просто интересно там прочитать "в мИг-29", как делать Колокол в соответствии РЛЭ, а на на Су-27, как "кобру" делать, ровно в соответствии РЛЭ.??:)))))


И на хрена мне тут "отчёт о испытаниях"???

С какого ракурса?
В плановой проекции?
Ну-ну...

Саша, в принципе важен "контур" в любой полусфере.
Обычно просчитывается в ППС на одной высоте.---:))