Re:

Romario737900:

О Путине либо хорошо, либо ничего, пожалуйста...


Хорош о живых людях фатальных реплик.
Уже Одна Баба Сказала:

http://www.youtube.com/watch?v ...

А сколько можно загрузить по объему или весу 747 из Москвы до Хабаровска или Владивостока. и сколько это будет стоитьв ( туда, и туда и обратно)?

А меня больше другой вопрос волнует-а магнитола в этой прелести есть?, я ввосторге от кабины..))))

Есть..SHARP GF777.. 8-)

Не надо ля-ля - на 747-8F магнитола CVR от Collins....

Такая презентация имеется:
http://www.slideshare.net/arte ...

Ширина этого самолета 68, 4 м, а ширина ВПП 60 м, а ширина (средняя) РД 22, 5 м не говоря уже о других проблемах. Так, что АБС плохо подумали, а зачем им такой самолет, который не имеет право садиться в УУЕЕ или они хотят поменять базу?

А как же тогда 747-400 тех же ABC или Трансаеро летают в Шереметьево?
У них размах 64.4 м.

to Fox
Иногда и один см может оказаться лишним.

Не, это все понятно, что 4 метра размаха это прилично.

Тут пишут вот что пишут:

Этот тип самолета имеет повышенные требования к покрытию аэродрома и местам стоянок, а также особую схему руления. Для приема нового ВС аэропорт получил все необходимые допуски, а также сертификат Росавиации.
http://svo-int-airport.livejou ...

to Fox
На заборе могут написать что угодно. Так например, я читал аэропортовую попытку на разрешение для приема, так вот там все отдано на откуп водителя машины сопровождения и указания (неправомерного) для службы ОВД информировать экипаж перед взлетом и посадкой о необходимости руления на внутренних двигателях. Представьте себе, что диспетчер посадки или круга дает указание по английски выключить внешние двигатели во время руления. Т.о. этот самолет сразу после освобождения ВПП, должен быть остановлен на РД и выключить двигатели и все движения производить только тягачом. Так же и на вылет.

При чем тут диспетчер посадки или круга и руление?
А выключение внешних движков на рулении - да запросто, просто выпускается NOTAM с
таким требованием и все, ничего особо сложного. Рулить на двух внутренних двигателях самолет вполне может. Расширение сертификата аэропорта на прием от 744 до 748 практически не требует усилий...

2 PROEN:

- кабина идентичная 787


Не смешите народ по поводу кабины. Ну реально смешно. (кстати Immigrant: уже отметил)
По поводу отличий специалисты поняли о чём я спрашивал(о различиях). Про конструкцию крыла, длину фюзеляжа, силовые установки мы все и так знаем, а кто не знает-википедия в помощь.

2 Ил-96Т: Да, соглашусь по EFB. Видимо дорога опция для заказчика.

2 uuee:

Ширина этого самолета 68, 4 м, а ширина ВПП 60 м, а ширина (средняя) РД 22, 5 м не говоря уже о других проблемах.


Вы в школе уже геометрию прошли? Если только начали, то оно и видно. Народ просто посмеялся.

2 Fox: О чём говорить с uuee, если он оперирует фразой "ширина самолёта" ?

2 PROEN: Никогда в нормальной стране не будут выпускать подобные НОТАМы. Всё делается буксиром. И орган УВД не в праве отдавать такие распоряжения. Не проходит-будем буксиром тащить. А ещё я Вам могу рассказать про увеличение режима работы двигателя № 2 и 3, если выключить двигатели № 1 и 4. Аэропорту тоже не нужно собирать вырванные фонари по всему аэродрому от подобного режима руления.

to Челавиа: по весу около 105 тонн. По объему около 730 м3.

to uuee: А что у нас свет клином сошелся на СВО? Когда только классика в парке была ничего, обходились без СВО и без идиотского хаба, летали через Красноярск.

Да и сейчас так будет, скорее всего, по крайней мере из PVG/HKG.

Вчера в районе 1600мск в DME видел уход на второй круг с касания 32R, ABC B747(не разглядел какой именно, но мне показалась 747-8).
Был уже на пероне и поэтому не мог услышать причину.

2 Lee:

В любом случае уход с касанием (Touch and Go) должен быть осуществлён по серьёзной причине, независимо от того 7474 это или 7478. Очень будет интересно если один из !реальных! специалистов(коллег) прольёт свет на этот Шереметьевский поплавок.

не 747-8 100%

я вообще удивился увидя АВС в Домодедово.

Lee:

я вообще удивился увидя АВС в Домодедово
А уж как они наверно удивилсь, что в ДМД оказались...Побыстрому наверно и слиняли по этому))))

Ну я тогда скромно так еще и свои фотки покажу:

http://fox511.livejournal.com/ ...

Спасибо за фото, Артем..прекрасноя работа фотохудожника! На рабочий фон позволишь тырануть?

Игорь, не вопрос. Вот тут все фотографии лежат:
http://www.flickr.com/photos/a ...
там они в полном размере.

А есть восьмёрка? Интересно качественные снимки посмотреть.

Да сколько угодно:

Фоторепортажи о прилете Boeing 747-8F в Домодедово и сопутствующих событиях:

1. http://fotografersha.livejourn ...
2. http://relax-action.livejourna ...
3. http://camp78.livejournal.com/ ...
4. http://anykeyson.livejournal.c ...
5. http://brother-alik.livejourna ...
6. http://relax-action.livejourna ...
7. http://perstt.livejournal.com/ ...
8. http://fox-brother.livejournal ...
9. http://fox511.livejournal.com/ ...
10. http://newaviator.livejournal. ...
11. http://fox511.livejournal.com/ ...
12. http://camp78.livejournal.com/ ...
13. http://vostokin.livejournal.co ...

stimool:

Спасибо

Фотографии кабины, грузовой палубы, двигателей с открытыми капотами, ниш шасси и пр.
Качество правда далеко от идеального:

http://www.a v s im.su/forum/topic/123647-b747-8f/

пробелы только надо убрать в ссылке.

Говорят второй самолет прибудет в Россию 6 апреля.

Фото от 26 марта:
http://farm7.staticflickr.com/ ...

Больше фотографий тут:
http://fox511.livejournal.com/ ...