http://www.vesti.ru/only_video ...
________
Понравилось, насчёт определения авиации по крутизне бедер. Увы, но зачастую это действительно так. Лощёные манагеры, разговаривающие через губу с приносящими им своей работой денюшки пилотами, на самом деле наипозорнее самого последнего подлизы. Чес слово, смотреть противно, когда они беседуют с назначившими их людьми, контролирующими свою долю в этом бизнесе.

И тут, кстати далеко за выводами ходить не нужно; третий лишний - это наглядное доказательство того, что в авиации рулит короткий рубль, уравнивая правила игры с торговым киоском (ну, что-то типо: с утра бабло вломил - к вечеру должна быть отдача). Долгосрочные инвестиции просто не укладываются в существующие схемы, поэтому и общее состояние с безопасностью таково, каково есть, п.ч. на коротком рубле безопасную конструкцию не построишь...

Авиадиспетчер:

Да пилоты сами виноваты в том, что не могут внятно объяснить свою проблему и мямлят непонятное, вместо того, чтобы заявить о том, что их превратили в бессловесных негров. 14 часов - это норма водителя газели, имеющего в словарном запасе количество русских слов, соответствующих количеству остановок на маршруте.

Руководство Московского центра автоматизированного управления воздушным движением (МЦ АУВД) решило потребовать ответа от авиационных диспетчеров, поднявших в конце мая проблему безопасности полетов и обнародовавших данные о трех последних случаях критического сближения шести самолетов в небе над Москвой.

Начальство хотя и признало потенциальную опасность двух инцидентов, но все равно подало в суд за распространение недостоверной информации на профсоюз авиадиспетчеров (ФПАД), обвинивший МЦ АУВД в намеренном сокрытии данных о ЧП в воздухе. В иске о защите чести, достоинства и деловой репутации ведомство требует опровергнуть заявления на эту тему и взыскать с лидера ФПАД Сергея Ковалева один рубль в качестве компенсации.

Профсоюз от утверждений не отказался и в свою очередь обратился в Ространснадзор и транспортную прокуратуру с просьбой расследовать случаи, которые, по их данным, свидетельствуют о резком росте риска авиакатастроф, пишет газета "Известия".

По сведениям Сергея Ковалева, только за первый квартал 2012 года на самолетах в небе над Москвой 14 раз срабатывала ТКАС (система предупреждения об опасности столкновения). А за два весенних месяца в небе над столицей произошло сразу три опасных сближения самолетов, в то время как обычно столько инцидентов фиксируется в среднем за год.

Как утверждают в ФПАД, 7 марта 2012 года в московском аэропорту Домодедово при заходе на посадку на высоте 3, 6 тыс. метров едва не столкнулись А-321 авиакомпании Swiss Air и Boeing-737 компании "Ямал". Лишь за 15 секунд до возможной трагедии сработала система предупреждения.

22 марта в столичном аэропорту Остафьево во время взлета самолет Falcon-900 "Газпромавиа" оказался в опасной близости от самолета ATR-72 авиакомпании UtAir. Наконец, 25 апреля, сообщили диспетчеры, при заходе на посадку едва не столкнулись два Boeing-737 авиакомпаний "Трансаэро" и Lufthansa.

В МЦ АУВД сначала согласились признать потенциально опасным лишь произошедшее сближение самолетов 22 марта, позже там согласились с тем, что и 25 апреля риск столкновения для лайнеров тоже был. Как заявила "Известиям" сотрудник пресс-службы центра Эльвира Ханко, расследует подобные инциденты Федеральное агентство воздушного транспорта, а ее ведомство лишь фиксирует их. Что же касается обвинений в сокрытии информации, то, по словам Ханко, сделать это невозможно, так как все происходящее записывается в режиме реального времени, а при нарушении интервалов движения все записи опечатываются.

По мнению специалистов, среди причин резкого увеличения количества авиапроисшествий - устаревшая техника, с которой работают диспетчеры, а также ужесточение условий прохождения медкомиссии, в итоге опытные диспетчеры уходят из отрасли, а на их место попадают неподготовленные кадры. Кроме того, на каждого диспетчера падает огромная нагрузка по выведению сразу десяти самолетов. Усугубляет положение дел в отрасли и требование начальства сажать и отправлять вне очереди самолеты "блатных авиакомпаний".

Как считают в ФПАД, в ситуации должны разобраться компетентные органы, так как сейчас вся ответственность за опасные сближения возложена исключительно на диспетчеров.

"Департамент государственной политики в области гражданской авиации Министерства транспорта" - вот откуда начинается весь пизд...ц. Области тьмы. Все размыто. Никто не виноват...

Коллеги фото Эльвиры Ханко выложите, пожалуйста.
Полагаю, что если мы знаем в лицо Прянега, то не грех познакомиться и с Карамелькой. :)))

зы: Эльвира, вот Вам и НИК для последующего форумного общения.

Очень даже приятной внешности.....

Между прочим, очень симпатичная девушка. Не надо ее обижать. Работа такая у нее.
http://www.facebook.com/profil ...

Олег .., да Боже упаси... даж помочь готовы ..., ежель что...:-)

Усугубляет положение дел в отрасли и требование начальства сажать и отправлять вне очереди самолеты "блатных авиакомпаний".
---
Ну, не требование, а скорее канючание за спиной...

Mangool:

Коллеги фото Эльвиры Ханко выложите, пожалуйста.


А кто это?

129, 0:

Усугубляет положение дел в отрасли и требование начальства сажать и отправлять вне очереди самолеты "блатных авиакомпаний".
---
Ну, не требование, а скорее канючание за спиной...

Я тут не согласен. Никогда и никто не требовал и не канючил. Где-то может и срабатывало рабское желание угодить начальству, ну так это дело он человека зависит, и потом, все понимают, что главное безопасность, а кто летит и на чем дело десятое.

Никогда и никто не требовал и не канючил.
---
В МЦ?
Никто?
Никогда?
;-)))))

Меня всегда удивляет, что все расследования проводят органы Росавиации на местах, а Транснадзорные органы звиняюсь, какой-то куйней занимаются типа " ... В нарушение ФАП 128 в Уйском Центре ОВД продолжает работать диспетчерский пункт АДП..." причем без всяких ссылок на конкретные пункты ФАПа. В некоторых уездных княжествах присутствуют вообще непонятные Управления по ОВД и АКПС. В северо-западе правда такого органа нет, уели ( слава богу) бывшего начальника военной кафедры ГУ ГА Ковалева С.Е. Вообщем околоавиационные управления плодятся как опята после дождя, добавляя бардака.

Сегодня подписан Федеральный Закон «Об обязательном страховании гражданской
ответственности перевозчика за причинение вреда пассажирам»
который вступает в силу с 01.01.2013г.

2Mangool:
Скоро belogorca: начнёт мониторить страховщиков...

А страховщики в лице ФПАД найдут надёжного партнёра...

2 9ispet4er:

Я тут не согласен. Никогда и никто не требовал и не канючил. Где-то может и срабатывало рабское желание угодить начальству, ну так это дело он человека зависит, и потом, все понимают, что главное безопасность, а кто летит и на чем дело десятое.

А вот тут Вы ошибаетесь, у нас есть соответствующий документик, подтверждающий наличие подобных указаний вопреки интересам безопасности ВД.

Олег ПАД:

А кто её обижает?! Училась в Кемерово, значит землячка - сибирячка. Благодарят на сайте МЦ за информационное сопровождение спортивного мероприятия - значит спортсменка - комсомолка. Хорошая, одним словом Девушко. С такой не грех и скорешиться. Я Эльвире даже приглашение дружить отправил. :)))

"...Я Эльвире даже приглашение дружить отправил. :)))... " (с)

Мешок с соболями приложи!с напрочным.!...могу сам доставить :)))

ССРБ:

Соболя сейчас не в моде, с Гринписом проблем не оберешься. Лучше пару ясчегов водки паленой доставить - нехай повытравит своих начальнегов. :)))

Какой бред, уважаемые коллеги!!!

Ромка:

Какой бред, уважаемые коллеги!!!


не "бред" а "стёб" !!! :))) Ромочка, не бери...в голову ...:)

Mangool:

Скорее, этого "тимотЯ" чекрнож...глазого - надёжнее будет! :)))
с обеиж сторон ... :)

Ромка:

Да лучше весело побредить, чем с умным видом уйни нагородить.

В Японии, говорят, во время перерывов работники пинают манекены своих насяльнегов и кидают их через бедро. И насяльнеги не делают харакири ни себе, ни работникам. Чес говоря, повторяться не хорошо, поэтому я бы предложил на официальных сайтах в разделе руководства предусматривать возможность редактирования фотографий пользователями.

Чо, прикольно. Сегодня Михалыча под панка разрисовали, завтра - под Гарри Потера. Народ нарисуется всласть, да и успокоится. А чо ещё народу трэба? Поспать сладко, соседу сделать гадко, да скушать шоколадку. Недаром в Древнем Риме - хлеба и зрелищ нет, народ бунтует; хлеба и зрелищ в избытке - народ тирана и притеснялу боготворит.

А чо с этого времени изменилось то???
Весь научно технический прогресс работает на то, чтобы у Васи, сидящего в трусняках перед телеясчегом и хавающим бутерброд с заменителем колбасы, кровища хлестала на экране как можно натуральнее...

Олег ПАД:

А вот тут Вы ошибаетесь, у нас есть соответствующий документик, подтверждающий наличие подобных указаний вопреки интересам безопасности ВД.

Я лишь отметил, что у нас такого никогда не было. Ну, а то, что где-то до такого дошли, так надо искать "кому выгодно" и почем, такое просто так не делается, такое цену имеет..

ССРБ: Mangool:

Просто не приятно!!!

2Ромка, ща еще Брат2, потерю крови восстановит и придет.

Эльвира ХанкО или ХАнко? Какой-то псевдоним, ханкой отдает.Mangool, по моему она не в твоем вкусе, ты лучше belogorcu охмури, вы с ней идеально друг другу подходите.

Ромка:

А нам, могольским татарам, нет война - между грабежами и изнасилованиями банкоматов в тырнете зубоскалим. Дабы сэкономить нервы, не читайте форумы с утра и посещайте только официальные странички организаций.

Хотите зарядиться приятностями?
Ну, так посмотрите фоторепортаж с салона Eurosatory-2012 ( http://foto.rg.ru/photos/bfee9 ... ) - любо дорого посмотреть, как умный российский дядько ощупывает и оглаживает совецкий модернизад под восхищенные взгляды откормленных гособоронзаказом чинуш.
Поневоле проникнитесь патриотизмом, и станет уже неважно, что случись чего, закопчёно-просаленный мазутом лейтенантик, вперемешку с "Родина", "... мать" и "Термитов им всем в задницу!" будет поторапливать экипаж тащищить на своих плечах продукцию Уралвагонзавода, чтобы занять боевую позицию...

Якутский сибиряк:

Ну, не каждый же день торчать от Беломорки; с медконтролем у нас проблем нет, поэтому иногда можно и по ханке приколоться! :)))

зы: Ханка - затвердевший темно-коричневый сок маковых верхушек (опий-сырец), скатанный в лепешки около 1-2 см. в поперечнике.

Эльвира ХанкО или ХАнко? Какой-то псевдоним, ханкой отдает.Mangool, по моему она не в твоем вкусе, ты лучше belogorcu охмури, вы с ней идеально друг другу подходите.

А ещё это полуостров в Финляндии, российский город в Сев-Запе с населением в 11 тысяч человек, город в Финляндии с населением ок.10 тысяч человек, среди которых 44% - этнические шведы.
А ещё вот такие вот часики клёвые:
http://www.youtube.com/watch?v ...
Ну... в общем, много чего ещё можно подумать, встретившись с человеком такой замечательной фамилии...

Звыняйтэ за дубль.


АНДРЕЙ ШНЫРЕВ, ИГОРЬ ЧАЛИК, запомните эти имена, и тот и другой яркие представители "абсолютной монархии непрофессионализма в авиации", по выражению Олега Михайловича Смирнова. Это те манагеры, которые делают бабло с риском для жизни огромного количества людей. Я уверен и в нашей ГопКомпании, таких людей не мало, во главе с Валерием Михалычем.

"Просто не приятно!!!" (с)

"...Ромочка, сына, не водись с этими дядьками - они тебя плохому научат!"

Я лишь отметил, что у нас такого никогда не было.
----
Везде, где появляются пробки, появляется сволота с явными или косвенными мигалками.
А также твари, принуждающие эти самые мигалки проводить.
Если раньше ограничивались простыми звонками, то сейчас не гнушаются отсылать официальные письма с просьбами кого-то обслужить без очереди.
Совсем страх потеряли.
Я бы на месте Олега ПАД разослал бы данные документы авиакомпаниям-обиженкам ;-))))

http://www.youtube.com/watch?v ... Очень забавная штучка, особенно, когда под шафэ или рано утром с будуна, легко и непринужденно определишь который час, с точностью, до ближайшей стенки.

Здаеться мени що ця гарна дивчына Ханко, живиться з руки Ужакова, може я не правий?

2Якутский сибиряк:

"Зарядили" - так служба такая у неё.
Других тоже "заряжают", видимо что б крылья в "борьбе" подпалить и в перспективе
не дать высоко не взлететь...

Якутский сибиряк:

Здаеться мени що ця гарна дивчына Ханко, живиться з руки Ужакова, може я не правий?



Интересней темы нет?

QandA:

В этом ты прав.
Каждый выполняет свою работу. К слову сказать, с тем же Прянегом мы проторчали у входа в ГК часика, наверное, полтора. Вначале с апломбом у кабинета Генерального, де "пайдём выйдем" :))), с сигарилой в руке - кудой нам, моголо-татарским нукерам.

Потом свою сигариллу выкурил, и давай у меня стрелять, дымя мои напропалую. Нет, ну он то на двух креслах, а перед - безработный! В общем, после такого собеседника пришлось себе новую пачку после разговора покупать. На пиво, моно сказать, не хватило!!! :))))

Но, в общем и целом, беседа была на уровне. Понравился, как человек.
И, даже, полагаю, что если бы работали в одной структуре, наверняка могли бы завязаться и дружественные взаимоотношения (тьпфу-тьпфу-тьпфу через левое плечо). И с юмором немножечко:
- Ну-вот, вы меня Прянегом называете, а_абидно, панимаеш да, слюшай!
(а сам смотрит так с иронией в глазах, и к автору кликухи сей за сигаретой)

Не, ну чо там - ж у р н а л а ж к а, она и есть ж у р н а л а ж к а. А вот попил бы пивка рижского, да побегал через дырки на сто раз заваренные - даже жену бы менять не пришлось :))) (она у него, как и у многих диспетчеров, в Прибалтике в Полон взята), зато бы сразу стал своим братом, диспетчером... :)))

Мангул, не позорься. Ты, похоже, все ориентиры в жизни растерял. И хотя шансов никаких, все-таки попробуй, может, вспомнишь о том, кем был и кем мог стать. Вместо рассказов позорных про "Прянег" и кнут.

Слушайте, детишки:

http://lukoshko.net/poetry/poe ...

По такой аналогии мона оправдать кого угодно..., заставили....
Тебя то не заставили, и потому пока такой результат..., самж про беседу с Михалычем повествовал..., не Лёш, это просто такая прослойка людишек, как грица ни Родины ни Флага.
Тут намедни один благодетель, по просьбе начальнега, подмахнул бумажку на своего коллегу, ну типа как в 39году, обещали ему , что никто не узнает о сим пасквиле.., а она(подписанная бумага) всплыла...., оправдания были такие, мя заставили....., человеку за 40 лет...

2 АвиадиспетчерСлушайте, детишки:

http://lukoshko.net/poetry/poe ...

Юра, да многие этот стишок наизусть помнят, ты тему дай, тему.

Уваж.МЭН---может и повторюсь .но ваши шансы при правильной постановке иска для восстановления на работу оцениваю в 90%..При всем уважении к г.Ковалеву думаю не стоит таким образом подставлять МЦ(к тому же о работе МЦ он имеет не полное представление)-если вмешается Тр.ПР.и СК пострадает много невинных людей-а отв.руководители приколют очередной орден к кителю.Записи ПАП будут конечно утеряны(случайно!)-а ЭВСам это тоже ненадо(могут и уволить).Вот может дождемся офф.ответов изГД..?

cслава головин:

Сслава, ещё раз повторяю: сходи в банно-прачечный комбинат. Куда нах восстанавливаться? Я свои 25 лет "без шума и без риска оттрубил", трубить тридцатку за поощрение в виде поощрительного взгляда? Увольте!!!

Было бы мозгов поболе - через пятнадцать лет свалил бы, поскольку что 15, что 25, что 30 - пенсия один хер одинакова.

Будет вакантно место Валерия Михалыча - приглашай, обсосу все за и против. :)))
Но в диспетчерское кресло - УВОЛЬ!!!
-----
Авиадиспетчер:

Юр, а у меня ведь и не было-то этих ориентиров, какие присутствуют в тебе. Более того, все твои цели и задачи в моём организме вызывали и вызывают стойкий рвотный рефлекс.
Не стоит оценивать других людей через призму собственных ценностей, это твои ценности, другому они накуй не нужны. Собственно, о чём я, когда в народе более конкретно говорили: Будь проще - и народ к тебе потянется! Начнёшь крысятничать - уйдёт.

Тем принципом по жизни и руководствуемся, собствннно. А ты по какой дороге мою жизнь отмерял?

Ты, Мангул, не понимаешь простой вещи: клоун в цирке и клоун по жизни это совсем не одно и то же. И "простота" твоя - надуманная - хуже воровства. Это, кстати, тоже народ сказал. Лучше было бы, если бы ты писал всю свою хрень в пьяном угаре. Тогда это было бы простительно. Но у тебя ситуация хуже - ваяешь ты свои бесконечные никчемные перлы в здравом уме. И не удивительно, что мои ориентиры у тебя вызывают рвоту: не усвоил ты, что такое хорошо, а что такое плохо. И уже не поймешь. Поздно. А плохо быть трусом, прогибаться и подставлять. Знакомый репертуарчик?

Ну извини.дружище.Горбунков аки царь назначен сверху..А так смотри -отработаешь30лет и будет тебе премия аж3т.руб и грамота и значок с самолетиком!представляешь!?Не в обиду писнул-а в помощь..Там может местный директор сжалится и организует место охранника(ну не на место же отпрысков).А Так и устроен и в тепле(в конуре у ворот)-ветеранам как сказал директор должно нравится-они не забыты...ну это так отвлеченно..Как поедешь в белокаменную-плюнь Ретунскому в левый глаз(я в правый уже плевал пару раз)!-а Пряхину цигарку с кокосом приготовь(и полисмэнов предупреди)штка..

А плохо быть трусом, прогибаться и подставлять. Знакомый репертуарчик?
(Авиадиспетчер)

Это ты сейчас о чём???


cслава головин:

Сслава, извини, я твой предыдущий пост даже не прочёл. Перепрыгнул просто в окошечко, смотрю, тут твой ник, ну я подумал, что ты опять свою пластинку завел про английский ваучер и восстановление, да и зафигачил тебе в фейс на противоходе. :)))

Сейчас чо-то почитал, смотрю, не ко мне вроде адресован пост, ну и пристыдился немножечко. В общем, кто не ошибается, тому и извиняться не за что.
Ещё раз мои извинения.

[ССРБ - зарегистрированный пользователь]

ССРБ:

"Просто не приятно!!!" (с)

"...Ромочка, сына, не водись с этими дядьками - они тебя плохому научат!"


СпасиБо, батя!!! )))

2ОлегПАД
Как заставить администрацию отпустить в отпуск?
Задолженность по отпускам порядка 45дней, И продолжает увеличиваться в связи с нехваткой персонала.Выясняется , что часть неиспользованного отпуска "сгорает", т.к. "работник сам согласился".Но я не соглашался!Просто составляли график отпусков на одну численность, но после волны ВЛЭКов она изменилась.