alexgor782, напишите мне на электрическую почту.

Авиадиспетчеру

Пытался отправить письмо на "мыло", но твой ящик заблокирован.

Кем?!?!? Мама, началось...

Я, собственно, твое сообщение с предыдущей страницы хотел бы процитировать как мнение по озвученной теме.

Интересно, в филиалах где глупость сморозили ликвидировав АДП, как теперь будут реализовывать статьь 55 ФАП Планирования ИВП, О группах планирования воздушного движения при органах ОВД предоставляющих аэродромное диспетчерское обслуживание?
Людей то уже разогнали и штат ликвидировали наверняка

Ну дык я и не против, цитируй. ;-)
Мнение каждого становится достоянием всего сообщества, главное, что бы от этого польза была.
В приведенных выше документах и ссылках на сайты, по полочкам разложено: как быть не должно, к чему это все может привести и как с этим бороться. Причем изложено все на хорошем авиационном английском, что очень даже полезно для поддержания достигнутого уровня. ;-)
Что касается менеджмента авиакомпаний, то не думаю, что в Аэрофлоте не в курсе того, что созвучные позывные нежелательны и опасны при ведении р/обмена, особенно при интенсивном ВД.
Просто они, скорее всего, сделали так, как им удобно. А вот если бы наша контора завернула их
заявку, заставив тем самым скоординировать изменение нумерации своих рейсов с другими авиакомпаниями, то было бы меньше проблем и нам, и пилотам.
Кстати, кто знает есть ли в структуре Росавиации или ГК по ОрВД кто-то, кто может реально
повлиять на решение проблемы созвучных позывных??? Может Главный Центр?

alexgor782:

Какой "Главный Центр"? Планирования потоков? Так он уже лет пятнадцать, наверное, в таких вопросах вовсе даже и не главный. Да и, я не знаю, все эти ГЦ, ЗЦ и пр. в существующей системе если у кого и в авторитете, так разве что у российских партизан. И то скорее по привычке... :)))

Хотелось бы развить тему с проблемой созвучных позывных немножко в ином ракурсе.
Полагаю, что каждый из нас встречался с проблемой... не знаю, я бы ее назвал "труднопроизносимый позывной", т.е. позывной, на котором постоянно "тормозишь", хотя, казалось бы, произнести его не представляет никакой сложности. У меня была такая проблема с позывным одной "чебурашки"; вот, блин, спотыкался постоянно, когда приходилось произносить ее полный позывной, и все тут! зачастую подкашивал под дурака и начинал базар сразу с сокращенки. И как я радовался, когда её, к моему счастью, списали. :)))

И вот здесь все эти рекомендации "что и как произносить, чтобы тебя поняли" просто летят к черту перед сидящим внутри тебя барьером; проще просто тупо заменить на что-то иное, и дело с концами. Поэтому, на мой взгляд, "резервные позывные", присваемые органом УВД в случае необходимости - достойный ответ на все свалившиеся на тебя семь бед, в т.ч. и созвучные позывные. При наличии желания, можно и приподнять национальный авторитет, запендюрив соответствующую поправку в различные рекомендации, поскольку это будет охотно одобрено многими...

Аэрофлот присвоил своим рейсам новые числовые значения при формировании летнего расписания. В соответствии с этим стал использовать их при ведении связи.
Каждый думал о своем. Про вопросы созвучности и трудности восприятия информации , которые будут возникать у пилотов и диспетчеров и отвлекать их от выполнения своих конкретных функций по пилотированию и эшелонированию никто не думал. Проблемы возникли у конкретных исполнителей, а не у начальства. Понимаю, что у начальства по этому вопросу проблем нет. И вряд ли кто будет себя утруждать её решением. Проще загнобить потом конкретного исполнителя. Толи перепутал, то ли квитанцию прослушал не от того борта. И опять отчеты о невнимательности и прочая шелуха - углубить, повторить, обратить внимание и т.д.
Таким образом верхи, ввиду не реагирования на проблему, изначально создают предпосылки к возможным авиационным событиям и не реагируют никак на вновь появившиеся факторы, которых можно избежать или минимизировать.

А в отношении того, кто может решить проблему, так это должны делать пресловутые отделы контроля качества-инспекция, на основании СУБП. Не всё просто выписки слушать, пора работать обративщись например для начала в авиакомпанию со своим заключением, если правда ещё понимают о чем речь.

ФАП ОрВД:
12.2.1. Система управления безопасностью полетов при обслуживании воздушного движения должна предусматривать:
а) контроль за уровнями безопасности полетов и выявление ЛЮБЫХ НЕБЛАГОПРИЯТНЫХ ТЕНДЕНЦИЙ;

А не пробовали заменить 4 цифири позывного на 4 цифири СКВОКА ? ? ?У каждого ВС он своой, и кажный ЭВС его знает, как вариант???

Инквизитор:

Ну, если по справедливости, то система управления безопасностью ещё на уровне авиакомпании должна была сработать, т.ч. не только конторские имеют тенденцию не замечать неблагоприятностей...

Ну, если по справедливости, то система управления безопасностью ещё на уровне авиакомпании должна была сработать

Согласен.

Честное слово, без подхалимажа-НСД с днюхой!Здоровья!

Анатолий-Пулково:

Поздравь и главбуха за компанию - по выходу из отпуска за санкур будет проще отчитываться, зачтутся "прочие расходы"... :)))

Инквизитор

А в отношении того, кто может решить проблему, так это должны делать пресловутые отделы контроля качества-инспекция, на основании СУБП. Не всё просто выписки слушать, пора работать обративщись например для начала в авиакомпанию со своим заключением, если правда ещё понимают о чем речь.
ФАП ОрВД:
12.2.1. Система управления безопасностью полетов при обслуживании воздушного движения должна предусматривать:
а) контроль за уровнями безопасности полетов и выявление ЛЮБЫХ НЕБЛАГОПРИЯТНЫХ ТЕНДЕНЦИЙ;

Ну, если по справедливости, то система управления безопасностью ещё на уровне авиакомпании должна была сработать

Согласен.

Дважды согласен!!!
И где их (отделов инспектирования) работа на предупреждение АП и инцидентов?!!
Но зная кто там работает, то и надеяться не приходится. Интересно, что ответит
Минздравсоцразвития на запрос ФПАДа о соответствии квалификации инспекторов (и легитимности существования трех начальствующих должностей) действующему ФАП-216 и квалификационному справочнику самого министерства?
А пока накапливаем статистику: собираем стрипы с созвучными позывными, подсказываем на какие доки можно сослаться. Эта информация, надеюсь, идет далее по инстанции.
Как знать, может этот "лед" и тронется? Ведь весна таки.

4500 за свои! вопреки стараниям госпожи Уткиной отдых получился!!

4500 за свои! вопреки стараниям госпожи Уткиной отдых получился!!

4500 за свои! вопреки стараниям госпожи Уткиной отдых получился!!

4500 за свои! вопреки стараниям госпожи Уткиной отдых получился!!

4500 за свои! вопреки стараниям госпожи Уткиной отдых получился!!

4500 за свои! вопреки стараниям госпожи Уткиной отдых получился!!

4500 за свои! вопреки стараниям госпожи Уткиной отдых получился!!

4500 за свои! вопреки стараниям госпожи Уткиной отдых получился!!

4500 за свои! вопреки стараниям госпожи Уткиной отдых получился!!

4500 за свои! вопреки стараниям госпожи Уткиной отдых получился!!

4500 за свои! вопреки стараниям госпожи Уткиной отдых получился!!

4500 за свои! вопреки стараниям госпожи Уткиной отдых получился!!

4500 за свои! вопреки стараниям госпожи Уткиной отдых получился!!

4500 за свои! вопреки стараниям госпожи Уткиной отдых получился!!

4500 за свои! вопреки стараниям госпожи Уткиной отдых получился!!

4500 за свои! вопреки стараниям госпожи Уткиной отдых получился!!

4500 за свои! вопреки стараниям госпожи Уткиной отдых получился!!

4500 за свои! вопреки стараниям госпожи Уткиной отдых получился!!

4500 за свои! вопреки стараниям госпожи Уткиной отдых получился!!

4500 за свои! вопреки стараниям госпожи Уткиной отдых получился!!

4500 за свои! вопреки стараниям госпожи Уткиной отдых получился!!

4500 за свои! вопреки стараниям госпожи Уткиной отдых получился!!

4500 за свои! вопреки стараниям госпожи Уткиной отдых получился!!

4500 за свои! вопреки стараниям госпожи Уткиной отдых получился!!

4500 за свои! вопреки стараниям госпожи Уткиной отдых получился!!

Для объективного изучения обстоятельств увольнения А.В. Карпова, в филиале «Аэронавигация Юга» запрошены необходимые документы, послужившие основанием для издания вышеназванного приказа.

После изучения, представленных филиалом документов и о принятом решении, Вам будет сообщено дополнительно.

Исп. Н.Я. Иконников
(Телефон)


О, хороший дядько, хоть и полковник. :)))

Хотя, ничего хорошего лично мне он, наверное, не сделал. Так, вообще... уважаю людей, чем то выделяющихся из толпы. Иногда бывает гнет из себя какой-нибудь насяльник эдакого пупа, а посмотришь, ну наиобычнейшая же заурядность, ничем не отличающаяся от любого другого из стройной шеренги клонированных на заказ насяльников.
А Иконников запомнился, когда приезжал по мою душу в Новосибирск в 2009_ом.

Хотя... зря я, наверное, этого дядько похвалил. Генералу это дело жутко не понравится...

Анатолий-Пулково:

Анатолий, я тебе уже сам готов отдать 4 500, ещё и госпожа Уткина приплатит - только не делай так на ветке больше... :)

Это на Гиннеса, не меньше. Или на Нобеля...

alexgor782: "Как знать, может этот "лед" и тронется? Ведь весна таки."

All hope abandon ye who enter here...

alexgor782: "Как знать, может этот "лед" и тронется? Ведь весна таки."

All hope abandon ye who enter here...

Чё-то я не понял, это ноу-хау или как? Если отправить сообщение 1000072 раза -быстрее и лучше поймут?!

Чё-то я не понял, это ноу-хау или как? Если отправить сообщение 1000072 раза -быстрее и лучше поймут?!

престидижитатор:

Нет, просто Анатолий решил добиваться возврата собственных средств не по счетам и квитанциям, а по количеству постов на данной ветке.

4 500 Х 25 ИТОГО К ОПЛАТЕ 112 500 :)))

Круто! Спасибо за наколку!