В Саратове парень курсант погиб - из УУ

У Т. Мигоцкой нормальный сюжет получился,
если не считать невнятного блеяния ЛЯ.

А насчёт "HeliRussia - на "немчуру" рассчитано )" -
сильно сомневаюсь. По немецки это произносится как
"ХелиРуссия", что тоже не в тему.

Название, конечно на мой взгляд, идиотское. ИМХО.

Состав делегации УУАЗа не делает ему чести.
От мальчиков-манагеров проку мало, а С.В. Соломин должен
ОДИН разорваться на всех?

Костя, ты имел ввиду в Балашове?
Жаль парня....
Мои соболезнования родным погибшего...

Да, в Балашове.

А ЛЯБ всегда так на камеру. Править его интерву для печатных изданий - наказание для журналистов

Повторы в сюжете? или на ТВ часто повторяют?

соболезнуем...

Судя по-всему, Т. Мигоцкую внутрь кабины пилотов или салона Ми-171А2 не пустили.
а вот тут https://pp.userapi.com/c638818 ...
видно кто какую ношу тянет, и на какой скорости (Гл. И. & Гл. ЭРОшник)

Да уж, фото говорящее, ху ис ху...

to All/
Кратенько об итогах выставки написали тут https://utro.ru/articles/2017/ ...
упомянут Ка-62 (производства г.Арсеньев, где ныне трудится Резуноа В.М. - (один из)экс. зам.ГИ У-УАЗ).
... новинкой Ка-62 можно назвать весьма условно. Разработка этой машины началась в 1990 году. Она проектировался как гражданская модификация многоцелевого военно-транспортного вертолета Ка-60 с сохранением конструктивных особенностей военной модели, в том числе и двигателей РД-600. Полноразмерный макет впервые был показан на авиасалоне МАКС еще в 1995 году (Ред.- собран при участии У-УАЗ), а дальнейшая разработка шла ни шатко ни валко из-за недостатка финансирования.
Назывались даты первого полета в 2008 г., с развертыванием производства на авиационном заводе в Улан-Удэ с планом выйти на уровень выпуска в 30 - 40 вертолетов в 2010 г., однако реализовать эти планы не удалось. В 2012 г. на HeliRussia состоялась презентация макета Ка-62, представляющего собой обновленную конструкцию вертолета.
В рамках выставки в Арсеньеве Ка-62 отлетал весьма удачно....

На Хелираше оказалась неудачной попытка телемоста Пом.Президента по ВТС Кожина с г. Арсеньевым по-поводу "первого" полета Ка-62, - сорвалась после 1-2 минут. Съемку вел ТВ Россия. Кожин помчался далее...https://scontent.xx.fbcdn.net/ ...

Евгений, что за ссылка "Съемку вел ТВ Россия. Кожин помчался далее...https://scontent.xx.fbcdn.net/ ..."?
Пишет, доступ запрещён.

Повторы по каналам Р1 и24 ) В местных блоках.

Расписание рейсов Улан-Батор - Улан-Удэ и обратно с 22 июня:
УБ - УУ: по 4, 7 дням, вылет в 22:00, прибытие в 23:30
УУ - УБ: по 1, 5 дням, вылет в 00:20, прибытие в 01:50

Совсем поздно )

Всем доброго утра, дня (и вечера)!
новостишка в Н1 с месяц назад про у-уАРЗ (124 цех)
http://gazeta-n1.ru/news/50421 ...
Предприятие было создано в 2000 году на базе цеха ремонта «Улан-Удэнского авиационного завода» (цех 124) - "разбанкрочивают" обратно. - 3 млн погасят до 18 года.
при этом сайт u-uarp.ru жутко тормозит, даже в яндексе

Во первых, Костя, извиняюсь, прокомментил Ваше сообщение, хотя следовало провести отдельной записью про АРЗ-124.

а на 2-е, на 2-е.... -)
Как с пользой провести каникулы. О Воздухоплавании.
читаем тут http://gazeta-n1.ru/archive/de ...
....Еще пару лет назад подняться в небо над Улан-Удэ можно было за полчаса. Добраться до Казачьей горы и «оседлать» параплан – сверхлегкая авиация в Бурятии развивалась семимильными шагами. Однако после инцидента в Иркутске, где упал дельтаплан, полеты с инструктором оказались вне закона. Также прекратились и учебные прыжки с парашютом.
Сегодня единственный способ подняться в небо без вертолета – это воздушный шар. – У нас в клубе три шара, на которых поднимаемся на высоту от 100 до 2000 метров. География полетов одна – радиус 40 километров в зоне аэропорта, потому что мы каждый раз получаем разрешение в Сибирском зональном центре, – рассказывают воздухоплаватели из Skyfreedom.
Летать на шаре в Бурятии можно практически круглый год. Однако летом есть свои нюансы – из-за жары полеты переносятся на раннее утро и вечерний закат: «Над городом можно летать, но это не слишком интересно, сверху видны все грязные места нашего города. А летать вдоль Селенги – сплошное удовольствие». В клубе есть интересная традиция, которую соблюдают все воздухоплаватели. Каждый пассажир шара получает именной диплом с титулом по именованию местности, где приземлился аппарат.

В.Г., доброго времени суток, вот так должна ссыль по идее открыться
https://scontent.xx.fbcdn.net/ ...
а вот https://scontent.xx.fbcdn.net/ ...
и узнаваемые для Wen и KG (да и для тех кто сюда "поглядывает") лица - Романенко С.Н. (дир. мск пред-ва) - справа Усольцева и команда БГТРК - Т. Мигоцкая с оператором. - ответ на костин вопрос "почему крутят на Р1 и Р24 ролики про хелирашу" , - коммандировка БГТРК (для усиления пресс-службы) была, похоже, за счет а-завода, вот и отрабатывают.
.. а для ЛЯ сиё PiaR

ЧТОБЫ ССЫЛКА ОТКРЫЛАСЬ, нужно скопировать ссылку через прав кн мыши, вставить результат в адресную строку браузера, затем удалить в начале https://www.forumavia.ru/e/?l=
затем ентер -)

Ми-171А2 номер 0101 на Хелираше-17 https://russianplanes.net/id210268

Ясен пень за счёт авиазавода )

ну не за счет же ЛЯБ , яснее ясного -). [хотя на театр Байкал он раскошелился, опять же Пи-ар, при этом директор театра ожидал целый вертолет, ибо у них "хип-хоп сцена была про "бурятский вертолет".

...Фотку смогли открыть?

Примерно так и летал МиГ-15УТИ над улан-удэ
https://www.youtube.com/watch? ...

- один из живых бортов в России

Евгений, Ути-МиГ-15 летал над нашим детством не так,
а намного - намного красивее и интереснее!

Коллективных садов ещё не было, жел. дороги тоже.
В этом месте была зона пилотажа (в воздухе) и полигон (на земле).
Надо было видеть, что выделывали заводские испытатели!!!
Мы, пацаны лет 10, плюс-минус лет 5, просто балдели от этих полётов!
А старшие ждали с лопатами их окончания,
причём ждали с двух сторон полосы - Площадские и Второвские.

Нашей целью были прекрасные новые, только что отстрелянные
латунные гильзы от 23 мм пушки и тяжелые весовые макеты снарядов!
Кто первым добежит и соберёт - откопает! Бывало и драки
из-за "приоритета" бывали. И главное - надо успеть прежде,
чем прибудет команда из ц. 16 для сбора и утилизации сего...
Как то на одной из первых веток про Идиотов я описывал сие
действо, правда это была попытка сдать в школьный м/лом
макета 50 кг бонбы. Мы же не знали, что чугуна в ней мало,
больше песок или бетон:)

Последний раз с УТИ Миг-15 довелось близко быть в Болгарии.
Но это отдельный рассказ.

Спасибо, В.Г., огромнейшее! за рассказ Ваш!
потому в начале своего сообщения и приписал "примерно", реально ведь красочнее, чем на видео. - просто хоть даёт представление и радует, что кто-то поддерживает в раб.состоянии технику у нас , а не (только) за рубежом.
Что интересно, как только здесь про Миг-15 упомянул, то почти сразу на блошином сайтике https://vk.com/uuaviationplant ... сделали заметку с неоднозначным заголовком "В этом году, 40 лет как МиГ-15 взлетел над поселком авиастроителей (1977г)". -
Но летали МИГ-15 в 50-х годах ведь!
Вы сказали "Коллективных садов ещё не было, жел. дороги тоже." - имеется ввиду что? - были поля под картошку (где ныне Пионер-2) , а ж.д. - это подъездные пути? участку Трансибу в Тальцах ведь около 100 лет уже. Или стрельбище было на левом берегу Уды?
P.S.
Из наблюдений
https://pp.userapi.com/c637518 ... - здесь Вид с правого берега Уды (у восточного торца ВПП) на левый. На переднем плане видна часть укрепления защитной насыпи. Саму ж.д., ведущую к кирпичному заводу, разобрали - Рельсы сняли, осталась лишь мраморная отсыпка -)

Евгений, приветствую!
А так же всех сюда входящих:)

Поясню: стрельбище (мы его звали "полигон") было в месте нынешних
площадок для отработки и испытания вертолётов, вдоль подъездных путей.
Или чуть северо-западнее их. Где "Восход" - садили картошку.
Самих путей в нынешнем виде тогда не было, они проходили вдоль южной
стороны ВПП практически по территории пос. Площадка и заходили на
заводскую территорию в юго-восточном торце, район бывшей "седьмой проходной".
Когда в 60-е годы начали удлинять ВПП, срыли гору с восточной части ВПП,
перенесли подъездные пути в их нынешнее место.
Тогда же образовался кол. сад "Восход", сначала в центральной своей части,
потом расширился на запад и восток. Никаких стрельб уже конечно не было...

По поводу заметки "40 лет как МиГ-15 взлетел над поселком авиастроителей (1977г)",
автор скорее всего имеет ввиду 40-летие открытия памятника перед новым ДК "Рассвет".

Как то так:)))

добавлю к вышеизложенному фотоПриложения
1. может пригодиться авиасимуляторщикам (кто сам строит 3D)
https://pp.userapi.com/c637322 ... - вид с реки Уды на ближний привод аэродрома Восточный (Кедрач),
https://pp.userapi.com/c637322 ... - тот же Привод, только вид от бывшей жд-линии (на её месте - белая мраморная отсыпка [рельсов нема])

2. Про памятник МиГ-15УТИ на поселке авиазавода. все-таки 1972 года!!! а не 77 года!
https://pp.userapi.com/c637322 ...
Август 1972 года !!! https://pp.userapi.com/c637322 ...
http://www.infpol.ru/news/soci ...
- неб. статья 2011 года о истории Миг-15 (и оставшихся экземплярах) в Удэ

Доброго дня, В.Г. подкинул фотки как раз юго-востока.
Если верить табличке, то август 1972 годя - дата установки памятника МИг-15... опять ребята портачат, ох уж эти ХВРы - "Хоть кол на голове теши"

Про Ансат на хелираше - тут норм. видео про попытку взлёта этого Ансата
https://www.youtube.com/watch? ...
- причина не в трансмиссии, а в перевернутой лопасти
https://www.instagram.com/p/BU ...
https://pp.userapi.com/c837724 ...
- конструктив крепления позволил, либо молотком (как всегда) забивали...
- впоследствии он норм. улетел, а затем и другой.

про ВКМС ещё есть что скзть...

Иркутск начал туманить. Сегодня сразу 3 рейса ушли на запасной в UUD. IKAR толи 767, то ли 777 из Симферополя садился и 2 рейса У6.

Вчера из Абакана пришёл облётчик ОрВД (Beechcraft King Air 350i). При мне три раза заходил на полосу 26 а/п Байкал. Неужели начали облётывать оборудование новой полосы?

Вообще-то и старое два раза в год облетывают. Причем тут новая ВПП?

Старая, как я читал, будет просто рулёжкой. Соответственно и оборудования на ней не будет. А произойти это должно уже скоро. Вот и подумал, какой смысл старое облётывать, если всё-равно демонтировать. Значит видимо настраивают на новой полосе.

RA-02814 сегодня над С. Озерском круги нарезал.

Старая полоса еще как минимум год в эксплуатации будет, а может и больше.

Чегой то ветка спустилась!
ВВЕХ, блин!

Согласен, надо поддержать.
Ссылка на статью "Комсомолки" об авибилетах, вернее об их цене. https://www.irk.kp.ru/daily/26 ...
Улан-Удэ уверенно в лидерах. Вся надежда на "Победу".

О, хоть где-то в топе Улан-Удэ, хотя за границу дешевле, согласно рейтингу, улететь. Топ на букву Ж. Унылое расписание аэропорта гола, четыре назад было веселее.

Во Владике чуток хуже, чем в Удэ

Из-за строительства новой ВПП старую грунтовую полосу 32/14 основательно изнахратили, больше на нее уже никто не сядет и не взлетит с нее.

http://collectionerus.ru/colle ...
- вот такие календарики были выпущены (в своё время) к 75-летию У-УАЗ.
На них представлено 8, из множества, типов ЛА, когда-либо производившихся на заводе.
Но, ИМХО, есть закавыка - кто скажет в чем ошибка на этих картинках, тому респект -)

Вместо Миг-27 на фото Миг-29.

Вместо Ан-24Б на фото указан Ан-24РВ, у нас не собирался.

Respect for BalVlad!
ну конечно же, - это на картинке не МиГ-27, это видно даже на сайте автора http://collectionerus.ru/colle ...

P.S. Надо же было так лопухнуться - вопрос "кто подготовил к публикации" сей шедевр - Пресс-служба или может редактор газеты "Полет", или ... кто?
И наверняка распространили в своё время. (((

Евгений, хорошая ссылка, классный ляп!
Но! Спасибо, что наш МиГ, а не какой нибудь F-хх.

Несколько лет назад народ плевался, на плакате
к Дню Победы вместо МиГ-3 вставили Ме-109.
Рулят манагеры и жертвы ЕГ...

P.S. Когда будут фото из вояжа по Северо-Западу?

Эй, верхнеудинцы! Новониколаевцы будут свой Ан-2 у Вас строить на авиазаводе. А.Цыденов супер!

А ссылочку не дадите?
ИМХО, Ан-2 не та машина...

СибНИА завершает статические испытания самолета ТВС-2ДТС на базе Ан-2 и ведет переговоры с Улан-Удэнским авиационным заводом о выпуске первых пяти машин. Об этом сообщил во вторник на выставке НТИ-ЭКСПО "Технопром-2017" в Новосибирске главный маркетолог института Ю.Колеватов, пишет ТАСС.
Компьютер умный, все знает.

Ну таки Н-ск уже лет 5-ть, не меньше, этот Ан-2 толкает (в техн. смысле). Не его ли за Ан-3 выдают? (тут на ветке уже затрагивали)
ЛЯБ-младШОго сослали (то есть посадили) в Н-Николаевск (коему за 120, а начинался с Оби), вот сЫнк, наверное, и узнал о чуде в виде Ан-2.

to Wen - фотки начали раздаваться -)

тоже верно, BalVlad! должен быть только Ан-24Б!
а на фото РВ-ка RA-46621, вот она https://russianplanes.net/regi ...
Прмчем тот же самый ляБББ (звонче) Повторён на стенде у призаводской площади https://pp.userapi.com/c841438 ...

и там же, как видно всем мимо проходящим, вместо Су-39 (по типу 25ТМ) изображен обычный одноместный, тбилисского завода, Су-25.
https://pp.userapi.com/c841438 ... - общий вид стенда.

и они ешшо заявляют о самолётах, - только "кукурузник" Ан-2 и остаётся...
http://sibnia.ru/institut/news ...
... и что же НАПО им. Чкалова не взялось за Ан-2?

"Победа" начнет выполнять рейсы в Улан-Удэ
https://ria.ru/economy/2017062 ...

В наст. время по ТВ много сюжетов о тушении пожаров в Бурятии с применением Авиатехники. Как дела на Восточном аэродроме в связи с этим? Ил-76 снова там?
а Бе-200 в Мухино (по традиции)?

В одном из сюжетов (Р24) жу-ист ляпнул о "применении легКомоторных Ан-26".
- думаю, имел ввиду Ан-2Б , всё-таки! - совсем тест не читают перед выходом в ночной эфир.
и некоем Джидинском заповеднике тоже там же ляп был.
Недоглядел Константин за заезжими, за их грамотностью...

Кстати, пару лет назад, ЛЯБ с Пучковым грозились открыть вертол. базу МЧС на У-УАЗ
и где же воз? (Иван Крылов)