Фильм называется "Тайна Века: Две войны Ивана Кожедуба"

Фильм называется "Тайна Века: Две войны Ивана Кожедуба"

Нет..........фильм про часть, которой уже нет, где он дает интервью, он там потом выругался. непроизвольно.

Именно в этом интервью, только там обрывается....

Поднимем ветку.

Ивану Никитовичу - слава и вечная память.
Тем более, воевал на наших машинах, везде побеждая...

Это легенда нашей авиации!

Wen: "слава и вечная память.
Тем более, воевал на наших машинах, везде побеждая..."
Что за бред ? А тем, кто воевал не на "наших машинах" позор и забвение ? Что вы несете ?

Кожедуб - пожизненная благодарность Семену Лавочкину и его машинам...подтверждение их жизнеспособности, несмотря на потёки масла и недолговечные свечи...

Кожедуб трагически погиб в 70 годах !"Поссорился" со своей женой и пошёл в гараж, там и придавил его автомобиль насмерть....

[P.A.V. - зарегистрированный пользователь]
P.A.V.:

Кожедуб трагически погиб в 70 годах !"Поссорился" со своей женой и пошёл в гараж, там и придавил его автомобиль насмерть....

Вы это, больше водку не пейте:)))
http://img-novosib.fotki.yande ...
это 1990 год, празднование 60-ти летия ХВВАУЛ, надеюсь не надо обьяснять, кто сидит посередине

2 Добрый Э-эх
был фильм про авиа часть где он дает это интервью


"Свой-чужой"
http://www.youtube.com/watch?v ...

Кожедуб в Корее воевал, причем не меньше чем во время Великой Отечественной Войны...и эта страница пока еще не расрыта...это был АСС!!!

DZUTTEDIM:

Кожедуб в Корее воевал, причем не меньше чем во время Великой Отечественной Войны...и эта страница пока еще не расрыта...это был АСС!!!

Не надо. Ещё живы Герои Кореи Пепеляев, Крамаренко. Трижды Герой Советского Союза Кожедуб И.Н. в Корее командовал дивизией и не летал. Спросите их или прочтите их книги. У Кожедуба в Корее и без полётов было дел невпроворот.

Но Кожедуб был АС!
Асс - такого слова нет!!! Запомните!

- Асс - такого слова нет!!!

какэтокакэтокакэто? :)

http://www.youtube.com/watch?v ...

2КВС Су-24:


Уважаемый друг! По моему здесь не водки обожрались. Подбираются к святым именам Советского человека, не перешедшим к Россиянам(долго думал, с большой или маленькой буквы)
Я знал человека 1929г рождения, который написал рапорт в военкомат, "Прошу направить меня в военное-авиационное училище где учился трижды Герой Советского Союза Иван Никитович Кожедуб, что бы быть верным солдатом Сталина!" Извините Сталин и Родина в те времена были синонимами.Это был мой Отец! И он был направлен в Чугуевское авиационное училище.
Кожедубу ничто человеческое было не противно, он имел свои слабости, но и свои твердые убеждения, в частности в Кореи , он не задвинул свой родной полк подальше, а взял его одним из первых в бой, после Кореи подыскал место для своего полка, в Горелово, где уже служил мой отец.В Горелово мой отец и Кожедуб встречались лично, и у отца на всю жизнь остались наилучшие воспоминания о Иване Никитовиче!
Вспомним горбачева-он не смог задвинуть ветерана, заткнуть ему рот, дал слово на сьезде.
Образумить меченого он не смог, и умер он не от старости, а от переживаний.
Кожедуб-летчик, назовите его АСС или АС, он был АСом.
Но никто его не назвал прежде всего Гражданином своей страны СССР, другой страны он не знал, и не представлял, и слово Россия для него было географическое, там находилась его Родина Сумы, хотя может это для него была и Украина, это нам не ведомо.

P.A.V.:

Кожедуб трагически погиб в 70 годах !"Поссорился" со своей женой и пошёл в гараж, там и придавил его автомобиль насмерть....


Читал в одном из авиационных журналов эту версию, но вот только не 70 годах, в 91-м.
На даче волга с домкрата слетела.

Мне один дедушка рассказывал, в Корее Кожедуб был под другой фамилией, Крылов. Правда, не?

Здравствуйте, уважаемые авиаторы и любители авиации.

По поводу причины смерти И.Н.Кожедуба можете посмотреть вот эту публикацию:

http://lifenat.ru/rersonality/ ...

В частности, там сказано следующее:


-----
СМЕРТЬ ПО СЕМЕЙНЫМ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАМ
Иван Никитович Кожедуб, грозный боевой лётчик, в быту был человеком необыкновенно мягким, и из за этого частенько попадал под каблук своей жены Вероники. Хотя легендарный ас прожил с ней долгую и достаточно счастливую жизнь, она нередко попиливала маршала. Одна из таких ссор стала косвенной причиной смерти прославленного лётчика. Он умер в июле 1991 года, быть может, к счастью для себя, не дожив всего нескольких месяцев до распада СССР, которому служил всю жизнь. В некрологе, напечатанном во всех центральных газетах, указывалось: маршал авиации Иван Никитович Кожедуб скоропостижно скончался на 72 м году жизни. Термин «скоропостижно скончался» не расшифровывался. На самом деле трижды Герой погиб в результате несчастного случая.
Незадолго до смерти жена устроила Кожедубу выволочку, обвинив его, как обычно, в том, что тот мало внимания уделяет ей и семье, совсем себя не бережёт, посвящая всё своё время общественной деятельности. Результатом этого скандала стал сердечный приступ, и Ивана Никитовича госпитализировали. Через десять дней, выйдя из больницы, он получил дома продолжение «банкета» от своей жены. В этот же день в сильно возбуждённом состоянии маршал вместе с супругой и в сопровождении адъютанта отправился на дачу. По дороге ссора продолжилась. За городом Кожедуб, чтобы успокоиться и побыть одному, решил повозиться в гараже со своим автомобилем.
В это время жена и адъютант находились в доме — готовили обед. Иван Никитович закрылся в гараже, поднял переднюю часть своей «Волги» домкратом, подлез под машину и начал протягивать болты подвески. Будучи в возбуждённом состоянии, он, видимо, сгоряча переусердствовал и усиленно нажал на гаечный ключ. Полуторатонная махина соскочила с домкрата и упала на Кожедуба. Только через 20 минут адъютант нашёл своего начальника мёртвым с раздавленной грудной клеткой.
После были торжественные похороны на Новодевичьем кладбище. В них участвовал и я. Однако через некоторое время жена Кожедуба пригласила меня на повторные… похороны мужа. Оказалось: по её просьбе, останки Ивана Никитовича решили перезахоронить рядом, вернее, напротив могилы ещё одного прославленного советского аса — маршала авиации Александра Ивановича Покрышкина.

Александр КОВАЛЕНКО
-----



Здоровья вам всем авиационного на долгие годы, успехов в начинаниях, душевного спокойствия и равновесия.

Свой-чужой....точно.
Слово пи...ц!

Спасибо cumulus

останки Ивана Никитовича решили перезахоронить рядом, вернее, напротив могилы ещё одного прославленного советского аса — маршала авиации Александра Ивановича Покрышкина.


Не совсем напротив. Но рядом. В другом ряду правда.
http://www.warheroes.ru/hero/h ...

А напротив А.И Покрышкина захоронен известный летчик-испытатель С.Анохин со своей женой известной планеристкой, участницей парадов в Тушино Маргарита Раценская.
http://moscow-tombs.narod.ru/1 ...

Беляк:

===
100%. К нам в 642 гв.апиб Иван Никитович прилетал на учения Удар-79. Обошел каждого летчика в строю.В Корее были у него боевые вылеты, слышал еще в ЧВВАУЛ.Там у нас служид п\п-к Денисенко, у которого было несколько сбитых Сейбров.нАСТОЯЩИЙ БЫЛ ГЕРОЙ И МУЖЧИНА.

Блин... Маршал авиации, трижды герой Советского Союза - и лично лежит под машиной и крутит гайки. В 91 году. Не знаешь, на что больше материться - на отношение государства к ветеранам или на отечественный автопром.
Я вот за 12 лет вождения ни разу под машиной не лежал. Вообще. Все на сервисе делал. Хотя заслуг у меня порядка на три поменьше, чем у Ивана Никитича, светлая ему память.

Вот ведь и не знал... Это ему на конец В.О.В. всего 25 годков-то и было !!!

Snafu:

Блин... Маршал авиации, трижды герой Советского Союза - и лично лежит под машиной и крутит гайки.


Может ему в радость было это. Дача ведь.
А.И. Покрышкин многое на даче делал сам, любил столярничать.

91й год!!! Какие автостанции, братцы ???!!! Единицы их было.
Первая моя БМВ528 в 92м "попросилась" на замену сцепления - пришлось ехать в Финляндию - здесь еще и подавно сервиса не было никакого!!!...

Если у вас есть все условия, для мелкого ремонта, обслуживания, а я думаю это было,
то желание всегда будет, порой сильное, а порой и вовсе ленивое.

Пулковскому:
НА 1945 год:
Хартманн-23 года
Барнхорн -27 лет
Ралль-26 лет

Настоящим топганам позитивчик:
http://www.youtube.com/watch?v ...

МИГ-9:
Трижды Герой Советского Союза Кожедуб И.Н. в Корее командовал дивизией и не летал. Спросите их или прочтите их книги. У Кожедуба в Корее и без полётов было дел невпроворот.
04/01/2012 [20:02:20]

Он командовал там 64-м ИАК


Сим-Сим:
Мне один дедушка рассказывал, в Корее Кожедуб был под другой фамилией, Крылов. Правда, не?
08/01/2012 [17:18:16]

Он там был под фамилией Лис-и-цин

2rook:
-----------
100%

T.Rex :
Спасибо!!!

Дорогие Други!
Историю надо знать! И если есть МОЗГИ анализировать!
С Уважением к Форуму.

А наш комэска был там Ив-ан-чен-ко.
Светлая память хорошему человеку.

Для МиГ-9
Простите - Вы правы. Иван Никитич командовал дивизией. Авиагруппа стала корпусом позже, после прибытия дивизия Лобова, который и стал им командовать

Про Ли-Си-Цын не слышал, вот про Крылова слышал.
http://onekorea.ru/2010/06/08/ ...

Про ли-си-цына в песне о Фантоме слышал)))

"Кто же тот пилот, что меня сбил?" -
Одного вьетнамца я спросил
Отвечал мне тот раскосый, что командовал допросом:
"Сбил тебя наш летчик ЛиСиЦын"

На этой ветке уже давал ссылку на публикацию о причине смерти И.Н.Кожедуба:

http://lifenat.ru/rersonality/ ...

Там же и о его участии в Корейской войне:

-----
ЛИ-СИ-ЦЫН
Эта встреча в небе Берлина была не единственным эпизодом в биографии Кожедуба, когда ему пришлось сражаться с американцами. В советские времена ходили лишь смутные слухи, что авиадивизия под его командованием принимала участие в Корейской войне. Открыто писать об этом стали лишь в последние годы. Я же ещё в далёкие 80 е годы прошлого века решил разузнать об участии в корейском конфликте у самого Ивана Никитовича.
— Весной 1951 года, — начал свой рассказ маршал, — я командовал авиадивизией, вооружённой новейшими МИГ 15. Газеты, радио тогда ежедневно сообщали о варварских американских бомбардировках территории КНДР. В конце концов, правительство этой страны обратилось за помощью к СССР. Стали отбирать добровольцев, в том числе и в нашей дивизии. Как это водится: «Кто, мол, желает помочь нашим братьям по классу?». Пожелали все. Так и оказалась моя дивизия в полном составе в Корее. Ну, а дальше всё было как в приключенческом романе. Переодели нас в форму корейцев, на самолётах нарисовали их опознавательные знаки. Мало того, каждому лётчику дали корейское имя. Мне, например, досталось — Ли Си Цын. И смех, и грех! Ребята смеются: «Тяжко, мол, в бою придётся — одна рука будет занята, чтобы глаза придерживать, иначе на корейца похож не будешь!».
К боям с противником готовились мы серьёзно, думали: американцы — лётчики хорошие, а оказалось совсем наоборот. Сам я в боевых вылетах не участвовал, мои же подчинённые летали часто. Первый воздушный бой провели 12 апреля 1951 года. Дежурная эскадрилья из десяти МИГов под командой капитана Сергея Краморенко поднялась на перехват полусотни Б 29 в сопровождении десятка истребителей. Наши ребята численного превосходства противника не испугались и пошли в атаку. С первого захода четыре бомбёра завалили. Потом ещё два и истребитель в придачу. Через несколько минут, потеряв шестнадцать машин, янки ретировались.
После этого случая наши лётчики американцев уже не опасались и лупили их как хотели. Боевой счёт моей дивизии говорит сам за себя — 264 сбитых вражеских самолёта, из них около ста — Б 29. Наши потери за два года составили восемь МИГов, да и то все пилоты сумели катапультироваться и остались целы и невредимы.
На поверку янки оказались лётчиками слабенькими. Редко когда среди них попадались мастера воздушного боя. Причём, почти все хорошие американские пилоты, с которыми нам довелось встретиться в воздухе, оказывались неграми. В чём уж тут дело — не знаю!
-----

KAW.:

МИГ-9:
Трижды Герой Советского Союза Кожедуб И.Н. в Корее командовал дивизией и не летал. Спросите их или прочтите их книги. У Кожедуба в Корее и без полётов было дел невпроворот.
04/01/2012 [20:02:20]

Он командовал там 64-м ИАК

Иван Никитович командовал 324 дивизией (двухполковой- 176ГВИАП и 196ИАП). Вот что пишет Герой Советского Союза Е.Г. Пепеляев:".....Я не имею ввиду командира 324 дивизии И.Н.Кожедуба. Ему Москва запретила участвовать в воздушных боях. Это было абсолютно правильным решением. Вполне вероятно, что на нашего прославленного аса устроили бы настоящую охоту." И далее : "Не имея возможности принимать участия в боевых действиях, Иван Никитович с рассвета и до наступлениятемноты находился на командном пункте дивизии...."

Может правда и в Крылове и в ЛиСиЦыне.
Крылов псевдоним для нашего командования. У Сталина в 42-м был Васильев.
А т.к. они были на территории Китая и в китайской форме, может был еще и китайский.

Алексей Павлович Крынин:
"Сам я в боевых вылетах не участвовал"

зачем что-то придумывать - слова Кожедуба

Из книги Б.С. Абакумова "В небе Северной Кореи"
"Американские посты наведения были расположены почти на всех островах до самой китайской границы, и их радиолокаторы и системы подслушивания контролировали наш режим работы. Они сразу сообщали ведущим групп всю добытую информацию, часто вмешивались в управлением боем с земли на русском языке, но не могли они никак подделать воркующий басок Кожедуба, его интонацию, которую каждый наш летчик улавливал прекрасно и не попадал в сети ложных команд."

ASN:

зачем что-то придумывать - слова Кожедуба
09/01/2012 [20:34:28]

Да, Иван Никитич не тот человек, чтоб нарушить запрет Сталина

http://www.specnaz.ru/istoriya/453
http://ru.wikipedia.org/wiki/О ...
http://www.gazeta-nd.com.ua/ru ...
http://statehistory.ru/1419/Ta ...
http://www.forumavia.ru/forum/ ...
И т.д.

http://www.gazeta-nd.com.ua/ru ...

А на фото В.И.Попков

А на фото В.И.Попков

Так там еще и Кожедуб - Николаевич:-(

Ну и как тут снова не вспомнить Филиппа Филипповича Преображенского?

Отец моего друга старлеем-холостяком попал в Корею, вернулся с орденом Красной Звезды, особо и в 80-х будучи полковником-пенсионером не распространялся на эту тему.Знаю-сбивал, про Кожедуба обмолвился , что летал(насколько часто не говорил), про сбивал-не сбивал Кожедуб не помню, был подбит(сбит?)и после этого не летал в Корее. К-сожалению, уточнить по этим вопросам уже нельзя...

Если б африкосы выкинули свои погремухи - лис-и-цин плакал бы

Вот что говорит по поводу полетов Кожедуба в Корее Б.С. Абакумов:
"Для следующего вылета мне дали самолет И.Н.Кожедуба, его самолет был выкрашен в дымчатый цвет, и к нему с опаской присматривались «Сейбры» в бою, происшедшем во второй половине этого же дня.
...
Думаю, почему же шарахнулся от меня одиночка? И прихожу к убеждению, что его смутил цвет моего самолета, он был выкрашен под цвет "Сейбров" и не блестел. Как я уже писал, что после сегодняшнего утреннего боя мой самолет был еще на ремонте, и мне дали машину И.Н.Кожедуба. Ему одному было запрещено непосредственно участвовать в воздушных боях, и он руководил нами с земли. Однажды он все же попытался войти в зону боев при выполнении тренировочного полета, и тут же с КП корпуса от Боровского последовало предупреждение: "Орел, Орел, ты не забывай, что у меня двое детей!" Кожедуб баском ответил: "Сейчас вернусь". Да, цвет машины привел в замешательство нашего летчика, и, видимо, сильно смущал "Сейбров"."