Неплохой гешефт нарисовывается: отказ от метеообеспечения----своя липовая метео секция в компании, расходы на нее не оганичиваются и несогласуются, добавляется в стоимость билета-----вносяться в расходы компании (ФАП-128)-----законный уход от налога на прибыль= до 340 рублей с 1000.
Только ключик должен быть: бесплатная метеоинформации.

2^Corvus

К сожалению, хороших синоптиков в РФ осталось мало. Да и не в синоптиках дело. Нужна коренная реформа система с её централизацией и автоматизацией (что сделано на Западе лет 15-20 назад).

Есть конкретные предложения? Если их достаточно много, то можно обсудить и в отдельной ветке.

Прогнозы у наших метеоорологов г..вно, поэтому и не хотят АК платить за г..вно

Прогнозы у наших метеоорологов г..вно, поэтому и не хотят АК платить за г..вно

Но на халяву брать не отказываются.Берут.

zsv737:
Прогнозы у наших метеоорологов г..вно, поэтому и не хотят АК платить за г..вно
------
А Вы не задумывались, почему прогнозы любого АМСГ-одиночки (особенно на относительно большой срок) всегда хуже, чем системный прогноз, полученный из центров прогнозирования?

г-н zsv737! Вас устраивает зарплата, которую платит ваша АК лично вам ?

2татъ:Да не про халяву речь.Платить ни кто не отказывается, только за то что прогнозирует наше метео я лично не платил бы.Я и не оплачиваю.Мне это до фени сколько вы возьмёте с АК.Я лётчик и пользуюсь этими прогнозами, которые мягко сказать оставляют желать лучшего

2WWW:Нет.Но с удовольствием выслушаю Вас
2ИосииФ:Да.К чему вопрос?

Платить ни кто не отказывается,

Гы.Прочитай, с чего вся байда началась.Именно отказались- уральцы, полет, ВДА, Россия.
Самые бедные. Но бумажки в заданиях лежат, скачанные с инета.

To Tridy:

Этой теме (технологии оптимизации авиаметеорологического обслуживания) посвящён мой сайт
http://meteocenter.asia/
и две программные статьи, ссылки на которые находятся на главной его странице.

Можно тут обсудить, можно по электронной почте (мой адрес подсвечен).
Если хотите, зарегистрируйтесь на форуме Meteoclub.ru
и сообщите мне Ваш ник.

WWW
А Вы не задумывались, почему прогнозы любого АМСГ-одиночки (особенно на относительно большой срок) всегда хуже, чем системный прогноз, полученный из центров прогнозирования?
------
zsv737:
Нет.Но с удовольствием выслушаю Вас


Постараюсь коротко и по сути.

Да хотя бы потому, что прогнозы АМСГ и центров прогнозирования строятся на принципиально разных подходах и методиках.
АМСГ формируют прогноз "синоптическим методом" - на основе факторного анализа фактических карт погоды и тенденций по их предыстории. Инженер-синоптик прогнозирует развитие погодных процессов так, как его учили в ВУЗе, как сам "ощущает" процесс, как ему подсказывает накопленный опыт. Понятно, синоптик пытается учесть максимально возможный объем фактической информации от окружающего региона и доклады экипажей, но ... Качество его прогнозов во многом определяется квалификацией и интуицией. Именно тем, что принято называть "человеческий фактор".
Метеоцентры "работают" на численных (гидродинамических) методах формирования, анализа
и прогнозирования динамики развития крупномасштабных атмосферных процессов (полей температур/давлений). Здесь качество “машинного” прогноза напрямую зависят от трех базовых факторов: от корректности и адекватности используемых моделей, от мощности вычислительных средств и от полноты учитываемых параметров (количества постов наблюдений).
Следует отметить, что на сегодня и модели, и вычислительные мощности Центров дают очень даже неплохое качество прогнозируемой погоды.

А теперь можно вернуться и к нашему вопросу.
Любая АМСГ (инженер-синоптик) может дать свой прогноз на ограниченном числе доступных ему данных и в силу своего понимания развития процессов. Правда (его плюс), с учетом местных особенностей своего региона.
А Центр погоды как бы поднимается над нашим АМСГ и видит картину более широко, комплексно, в развитии и с учетом много большего числа факторов влияния.
Тем самым, по большому счету прогноз Центра по определению как-бы качественнее прогноза синоптика.
И это вполне естественно. Но …
Все это при условии, что центр имеет развитую сеть постов наблюдения.
В частности, любой самый-самый “крутой” центр погоды (Москва, Вашингтон, Токио, Рейдинг
не даст качественного прогноза погоды на Россию, если не получит исходные данные наблюдений на постах российской географии.

Вот, собственно, и все. Как-то так.

Ну и добавлю еще.
Я никаким боком не метеоролог. Просто в силу обстоятельств приходится пересекаться с ними. Начиная от высокогорных станций до АМСГ.
Да и любопытно все же это.
Не так ли?

Как насчет обязательств РФ как члена ИКАО и лично Росгидромета как метеорологического полномочного органа по предоставлению информации в международный банк данных? Кто нибудь из защитников наших доблестных коммерсантов от метеорологов знает что есть такие обязательства с конкретным списком аэропортов РФ?

Как насчет обязательств РФ как члена ИКАО и лично Росгидромета как метеорологического полномочного органа по предоставлению информации в международный банк данных? Кто нибудь из защитников наших доблестных коммерсантов от метеорологов знает что есть такие обязательства с конкретным списком аэропортов РФ?

Т.е., мы свои обязательства по оплате выполнять не будем (халява, сэр!), а вы свои
уж будьте любезны? Это по нашему!

Много лет приходилось вылетать из аэропортов Германии, Швеции, Испании и т.д в другие страны и Россию в частности ночью или под утро. В А/П тишина, в комнате бриффинга ни кого, однако для всех экипажей информация на каком сайте прогноз и погода и как передать из шведского му....ка ФПЛ в Арланду или из маленького аэропорта в Испании в центр УВД. Всегда пользовались этой информацией и сейчас, наверняка, пользуются и сомнений в достоверности ни когда не было. Однако, вылетая из ДМД и имея погоду на руках вам все равно придется заплатить за метео обеспечение, был когда то НОТАМ по Германии, что если вы берете погоду напрямую у них, то обязаны оплатить услугу.

Много лет приходилось вылетать из аэропортов Германии, Швеции, Испании и т.д в другие страны и Россию в частности ночью или под утро. В А/П тишина, в комнате бриффинга ни кого, однако для всех экипажей информация на каком сайте прогноз и погода и как передать из шведского му....ка ФПЛ в Арланду или из маленького аэропорта в Испании в центр УВД. Всегда пользовались этой информацией и сейчас, наверняка, пользуются и сомнений в достоверности ни когда не было. Однако, вылетая из ДМД и имея погоду на руках вам все равно придется заплатить за метео обеспечение, был когда то НОТАМ по Германии, что если вы берете погоду напрямую у них, то обязаны оплатить услугу.

Много лет приходилось вылетать из аэропортов Германии, Швеции, Испании и т.д в другие страны и Россию в частности ночью или под утро. В А/П тишина, в комнате бриффинга ни кого, однако для всех экипажей информация на каком сайте прогноз и погода и как передать из шведского му....ка ФПЛ в Арланду или из маленького аэропорта в Испании в центр УВД. Всегда пользовались этой информацией и сейчас, наверняка, пользуются и сомнений в достоверности ни когда не было. Однако, вылетая из ДМД и имея погоду на руках вам все равно придется заплатить за метео обеспечение, был когда то НОТАМ по Германии, что если вы берете погоду напрямую у них, то обязаны оплатить услугу.

Прогнозы у наших метеоорологов г..вно, поэтому и не хотят АК платить за г..вно
Но на халяву брать не отказываются.Берут.

Берут не потому, что нужны кому то эти липовые прогнозы, г. как сказано выше, а только для соблюдения официоза. Сертификационные требования....то, сё..

Прогнозы у наших метеоорологов г..вно, поэтому и не хотят АК платить за г..вно
Но на халяву брать не отказываются.Берут.

Берут не потому, что нужны кому то эти липовые прогнозы, г. как сказано выше, а только для соблюдения официоза. Сертификационные требования....РПП, то, сё..

Неужели отдельные персоны наивно предполагают, что весь мир занят благотворительностью по метеобеспечению полетов, а вот лишь у нас Росгидромет-кровопийца формирует себе сверхприбыль, обдирая компании?

Ниже ссылка на просветительский документ, который излагает принципы формирования и проведения сборов за метеообеспечение полетов в мировом сообществе.

"Руководство по возмещению расходов на авиационное метеорологическое обслуживание.
Принципы и руководящие указания. Всемирное метеоролическое общество. ВMO-№ 904.
Второе издание 2008
В Приложениях к этому документу изложена практика проведения сборов конкретно по Франции,
Великобритании, Германии, России и даже (для экзотики) по Танзании.

А вот любопытный момент персонально для тех, кто в плену иллюзий.
По Франции. Где оплата метеоуслуг для авиации идет ТОЛЬКО через аэронавигационные сборы.
Цитирую.
"политика МетеоФранс заключается в том, чтобы доступ к такой продукции ограничивался только аэронавигационными пользователями. В силу того, что эта продукция и обслуживание предоплачены (уже включены в аэронавигационный сбор, WWW), у пользователей складывается впечатление, что они предоставляются на «безвозмездной основе», а их использование, включая дальнейшее распространение, является бесплатным и неограниченным в пределах авиационного сообщества".
Конец цитаты.

Так вот.
Платят все. Только по разным механизмам.

Как насчет обязательств РФ как члена ИКАО и лично Росгидромета как метеорологического полномочного органа по предоставлению информации в международный банк данных?

Подскажите, а в каком документе эти обязательства прописаны?

2татъ:

Т.е., мы свои обязательства по оплате выполнять не будем (халява, сэр!), а вы свои
уж будьте любезны? Это по нашему!

А вы предлагаете заглючать договор с метео органами каждой страны куда мы летаем?
У меня есть договор с SITA и Met Office, мне этого достаточно. Я плачу деньги туда, а вы предлагаете кланяться каждому столбу и собирать брифинг для экипажа через 20 окон.

2^Corvus
http://meteocenter.asia/ - очень хороший сайт. Буду заглядывать на него почаще))

АМСГ Пермь, кстати входит в состав Авиаметтелекома. И вопрос: а какова оправдываемость AUTOTAF'ов по разным географическим пунктам. Анализ проводился? Интересуую Пулково, MOW, Кольцово, Красоярск, Хабаровск?

Берут не потому, что нужны кому то эти липовые прогнозы, г. как сказано выше, а только для соблюдения официоза. Сертификационные требования....РПП, то, сё..

Ну если все пргнозы- УГ, и летать по ним нельзя, и брали только для галочки,
то чего сокрушаться об их отсутствии(халявной)?
Можно объявить "достоверным" прогноз от деда матвея (ломит поясницу- к дождю!)-
и вперед!.Хуже же не будет.

А вы предлагаете заглючать договор с метео органами каждой страны куда мы летаем?
А вы, собссно, из какой страны?
Что-то подсказывает, что из нашей.Ну так и подчиняйтесь правилам нашей страны.

Господа, а что Вы все прогноз и прогноз г... А лукаво умалчиваете о сводках фактической погоды или думаете, что Выплатите за прогноз? Так цена фактической в метеосборе будет так процентов 70%.
2OSA: (У меня есть договор с SITA и Met Office, мне этого достаточно. Я плачу деньги туда)Когда будешь судиться с ней, вскорости еще 21 метео исчезнет из обмена, расскажишь?
Про какие договора все пишите? Иностранцы исправно платят не только за АНО, но и по метеообеспечению в аэропортах при этом не заходят на метео.Они знают откуда береться на их сайтах погода. Та же АК Россия исправно платит в Казахстане, хотя имеет погоду на сайтах.
2Tridy: имеются В России и AUTOMETAR, но даже Газпром не рад этой станции, тянет расходов под 20 млн.руб.

2^ИосииФ

Про AUTOMETAR знаю. По проекту МБРР-1 Росгидромет АМС и АМК по всей стране понаставил. АМСками заменяли ТДСки. Вот только информация с этих станций не используется практически никем.

2^Tridy: АМС и АМК -это режимные погодные станции, а не авиационные! А есть в несколько экземпляров авиационные, но для площадок.

2^ИосииФ
А кто производитель у авиационных?

2^Tridy:ИРАМ и ИПГ, но под AUTOMETAR они больше не "подпишуться":)) Так что идею без наблюдателей откиньте, при нашем правиле искать виновника среди метео.

2WWW:Прочитал.Спасибо.

Вот и подчиняемся. Берем эти т.н прогнозы.Для любой метеобстановки- прогноз хороший, временами плохой. Можно не читать.

Прочтите-ка все же письмо Гидромета!
http://metavia2.ru/index.php?p ...

Кто знает, каков ответ министра?
Как теперь работают а/к?

как работали так и продолжают работать:
- Россия, Уральцы и другие продолжают пользоваться услугами SITA, Jeppesen, Lido и пр., т.к. имеют решения судов всех инстанций в свою пользу
- иные большие авиакомпании не имеющие договора с буржуйскими сервисами - платят деньги авиаметтелекому
- маленькие авиакомпании, летающие визуально, либо посылают авиаметтелеком в ... и на ... и летают по фактической погоде, доверяя своим командирам ВС и хозяевам сервисов подобных http://meteocenter.asia/ и http://ready.arl.noaa.gov/READ ... либо боятся контролирующих органов и продолжают платить авиаметтелекому за туфту

Пенсионер65:
как работали так и продолжают работать:
- Россия, Уральцы и другие продолжают пользоваться услугами SITA, Jeppesen, Lido и пр., т.к. имеют решения судов всех инстанций в свою пользу

Ну, а как SITA, Jeppesen, Lido берут погоду?Из каких баз?(касается UUOO, UMKK, и других, указанных в письме?Для этих а/п SITA, Jeppesen что запрос делают отдельный в а/п, ну, скажем UMKK?Или это делают Уральские АЛ?


Пенсионер65:
- иные большие авиакомпании не имеющие договора с буржуйскими сервисами

мы пользуемся буржуйскими сервисами, но они НЕ МОГУТ предоставить погоду а/п указанных в письме.

SITA, Jeppesen, Lido и пр. берут погоду на основе договоров с мировыми банками (Лондон, Токио и кажется Нью-Йорк), если там нет чего-то - обращаются в национальные банки (естественно за деньги), если и в национальных банках нет - извините сервиса не будет, конечно они могут и в аэропорт обратиться, но это для них геморно
Для меня вопрос не про UUOO и UMKK, TAF and METAR про них можно где-нибудь выцарапать т.к. эта инфа идет из а/п в авиаметтелеком, для меня важно добыть прогноз и факт для визуальных полётов, которые составляются не регулярно, низкого качества, не всегда идут в авиаметтелеком и не известно кто составляет (сегодня Усть-Кут, завтра Иркутск, после завтра Братск)

Пенсионер65:
SITA, Jeppesen, Lido и пр. берут погоду на основе договоров с мировыми банками (Лондон, Токио и кажется Нью-Йорк), если там нет чего-то - обращаются в национальные банки (естественно за деньги), если и в национальных банках нет - извините сервиса не будет, конечно они могут и в аэропорт обратиться, но это для них геморно

Программы Sita и пр. НИЧЕГО не запрашивают.Они выдают погоду по маршруту, если она есть в международной базе данных.Их сервер подключен к этой базе.Если нет погоды в международной базе, то генерирует вроде этого
UUOO - VOZ - VORONEZH/CHERTOVITSKOYE RWY 12 30
No SA, FC or FT found

Поэтому запрос будет подавать А/К, а не SITA или LIDO.

Для меня вопрос не про UUOO и UMKK, TAF and METAR про них можно где-нибудь выцарапать

Выцарапать можно только ПОСЛАВ персональный ЗАПРОС в эти а/п.

важно добыть прогноз и факт для визуальных полётов, которые составляются не регулярно, низкого качества, не всегда идут в авиаметтелеком и не известно кто составляет (сегодня Усть-Кут, завтра Иркутск, после завтра Братск)


Пенсионер65:

Информация о зонах ответственности АМСГ в части составления площадных прогнозов для визуальных полётов по состоянию на сегодняшний день есть тут:

http://aviamettelecom.ru/docs/ ...

С указанием координат границ зон ответственности. Правда, гораздо удобнее было бы увидеть всё это на карте, но пока нет такого сервиса.

Тo Tridy:


http://meteocenter.asia/ - очень хороший сайт. Буду заглядывать на него почаще))

АМСГ Пермь, кстати входит в состав Авиаметтелекома. И вопрос: а какова оправдываемость AUTOTAF'ов по разным географическим пунктам. Анализ проводился? Интересуую Пулково, MOW, Кольцово, Красоярск, Хабаровск?


Спасибо :)
Пока системы верификации прогнозов нет, её ещё предстоит разработать (потом буду оценивать путём сравнения с МЕТАРами автоматически и свои АВТОТАФы, и официальные ТАФы по тем же портам). Но субъективно качество прогнозов, кажется, неплохое, сопоставимо с официальными ТАФами, а иногда и лучше. По крайней мере, создание АВТОТАФа занимает 0.5 секунды на сервере, а создание обычного ТАФа занимает час работы синоптика и кучу истраченных цевтных карандашей для обработки карт :)

З.ы. Ещё недавно АМСГ Пермь входила в состав ГУАП, кажется прошлой зимой.

to Пенсионер65:
----------
- Россия, Уральцы и другие продолжают пользоваться услугами SITA, Jeppesen, Lido и пр., т.к. имеют решения судов всех инстанций в свою пользу
---------
Нельзя ли конкретнее о предмете исков?
О праве на пользование метеосайтами или о чем ином?
И (еще лучше) со ссылкой на источники.
Заранее благодарен!

Нельзя ли конкретнее о предмете исков?


Пожалуйста:

Определение Высшего Арбитражного Суда РФ относительно оплаты услуг за предоставление метеорологической информации структурами Росгидромета

11/06/2013

ОПРЕДЕЛЕНИЕ об отказе в передаче дела в Президиум Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации

...

В заявлении о пересмотре судебных актов в порядке надзора учреждение ссылается на нарушение единообразия в толковании и применении арбитражными судами норм права, незаконность вынесенных по делу судебных актов, существенное нарушение публичных интересов, обосновывая свои требования следующими основными доводами: выводы судов не соответствуют фактическим обстоятельствам дела; представленные в материалы дела документы подтверждают оказание им ответчику услуг по метеорологическому обеспечению полетов; деятельность по метеорологическому обеспечению полетов авиации является государственной услугой, оказание которой возможно только полномочным метеорологическим органом или подведомственной ему организацией, а в аэропорту Кольцово такой организацией является истец; общество "Аэропорт Кольцово" и компания Jeppesen GmbH не имеют лицензий на осуществление деятельности в области гидрометеорологии и смежных с ней областях, которая является обязательной в соответствии с требованиями российского законодательства; и др.


Отказывая в удовлетворении иска учреждения, суды, руководствуясь положениями статей 779, 781 Гражданского кодекса Российской Федерации, в совокупности и взаимосвязи и в соответствии с нормами статей 65 и 71 Кодекса оценив представленные в материалах дела доказательства, установив, что заключенный между сторонами спора договор на оказание услуг прекратил свое действие в части оказания услуг на метеорологическое обеспечение в аэропорту Кольцово с 27.11.2011 в связи с частичным отказом ответчика от оказания услуг, при этом возмещение ответчиком понесенных исполнителем расходов произведено в полном объеме, услуги истца по предоставлению метеорологической информации не обязательны для ответчика в силу действующего законодательства, установив также, что факт оказания спорных услуг истцом ответчику документально не подтвержден, пришли к верному выводу о неправомерности заявленного иска о взыскании задолженности по договору возмездного оказания услуг.


http://www.ato.ru/content/opre ...

Уважаемый Corvus!

Видите ли, предмет иска я знаю (думаю, что знаю).

Он вовсе не споре можно или нельзя пользоваться международными сайтами.
И обходить официально определенного национального поставщика метео.

Существо спора в том, что Гидромет просит взыскать с "Уральских АЛ" долг за метео, начисленный за январь-апрель 2012. И при этом обосновывает иск тем,
что действительно есть Договор, по которому он оказывал эти услуги,
и что необходимость услуг определена законодательно.
А "Уральские " встречно говорят, что, во-первых, нынешние правила (ФАП) не определяет обязательность этих услуг, а, во-вторых, они частично отказались от услуг (односторонне прекратили действие Договора) с ноября 2011 г. То-есть метеоуслуги навязаны против воли.

Нижняя инстанция отказывает Гидромету в силу отсутствия действующего Договора Сторон за "спорный период".
Высший Арбитражный отказывает Гидромету в пересмотре дела на Президиуме Суда в силу
того, что "не наделен полномочиями по пересмотру обстоятельств, установленных судами нижестоящих инстанций".

Итак, для понимающих.

Рассматривался вовсе не вопрос "можно ли пользоваться чужими метеосайтами".

Решался вопрос - есть ли достаточно доказательств для взыскания долгов.
Суд определил: коли нет действующего Договора Гидромета с Уральскими, то и спросу нет!

Только и всего.

"Как работали так и продолжают работать"
Уважаемый пенсионер65 вы немного отстаете от жизни. Генеральный директор АК Россия уже подписал гарантийное письмо об оплате за метеообеспечение!!!

Рассматривался вовсе не вопрос "можно ли пользоваться чужими метеосайтами".

Решался вопрос - есть ли достаточно доказательств для взыскания долгов.
Суд определил: коли нет действующего Договора Гидромета с Уральскими, то и спросу нет!

Только и всего.



Спасибо, товарищ капитан!
Никто и не утверждал обратное. Судебных разбирательств по поводу пользования метеосайтов, насколько знаю, не было.

To Corvus:
И рад бы, но не могу с Вами согласиться.
Вспомните тему ветки: "ОТКАЗ от метеообеспечения".
И прочтите еще раз внимательно, что пишут отдельные сторонники этой идеи.
Например.

---------
Пенсионер65:

- Россия, Уральцы и другие продолжают пользоваться услугами SITA, Jeppesen, Lido и пр., т.к. имеют решения судов всех инстанций в свою пользу
---------
Если читать этот фрагмент по смыслу, то однозначно звучит лозунг типа:
и правильно делают. что отказываются от услуг Гидромета.
И суды поддерживают их супротив ентих кровопивцев.
Так что, друзья-экипажи - вперед и с песней.
Обойдемся без них и вот тому пример.
--------
Я лично так воспринимаю подобные эксзерсисы.
---------
А вот правильно ли это?
Отдельный вопрос!

Для всех кто просит у меня подтверждения моих высказываний:
- ситуацию с уральцами и а/к Полёт знаю из первых уст, я не являюсь работником этих а/к поэтому передавать судебные решения по этому вопросу на общее обсуждение не имею право
- все а/к которые отказываются от услуг авиаметтелекома - правильно делают, т.к. они все равно получают необходимую информацию за деньги от другого информатора
- к сожалению для визуальных полётов по РФ SITA и прочие не могут пока сделать необходимый сервис, поэтому моя а/к пытается не пользоваться услугами авиаметтелекома, кому интересно как это делается - отвечу лично

Уважаемый Corvus, границы зон ответственности АМСГ я хорошо знаю, но меня возмущает регламент их работы, если в Новосибирском РЦ все АМСГ работают круглосуточно и не зависимо от запланированных или выполняемых визуальных полётов а также от фактических МУ круглые сутки составляют прогнозы и исправно отсылают их во все нужные инстанции; в Красноярском РЦ вне регламента работы АМСГ прогнозы не составляются, а если необходимо - то это сможет сделать АМСГ в Емельяново и только по особому запросу; в Иркутском РЦ как я уже писал сегодня это делает Иркутск, завтра Братск, а после завтра не известно кто; в Якутии вообще все просто - регламент закончился - прогнозов нет, ни кто не хочет ни за какие деньги вне регламента прогноз составить, только если ты не а/к с их территории. Ну а про качество прогнозов Вы и сами всё знаете. А когда мы сможем увидеть на http://meteocenter.asia/ обещанные Вами площадные прогнозы?

А когда мы сможем увидеть на http://meteocenter.asia/ обещанные Вами площадные прогнозы?


Думаю, в ближайшие 1-2 месяца. Причём основным вариантом отображения будет, наверное, детальная карта (ветер, явления погоды и облачность для нижних уровней), а не громоздкий трудно воспринимаемый текст.

2 Пенсионер65:
к сожалению для визуальных полётов по РФ SITA и прочие не могут пока сделать необходимый сервис, поэтому моя а/к пытается не пользоваться услугами авиаметтелекома, кому интересно как это делается - отвечу лично
----
Просветите пожалуйста, если не трудно:))

ИКАО отреагировала:

9 августа 2013 года
В ответе укажите Исх.№: EUR/NAT 13-0533.MET(KEC/HOI)
Тема: обмен метео информацией
Действия: в соответствии с п. 4
Руководителю РОСГИДРОМЕТА
Господину А.В.Фролову

Копия: А. Нерадько, Федеральное агентство воздушного транспорта

Уважаемый господин Фролов!

1. Позвольте сослаться на документ под названием “Европейский аэронавигационный план” (“EUR Air Navigation Plan”), Том I и II, Часть VI – “Метеорология и особенности обмена метеорологической информацией”. В частности, в пункте 34 Тома I говорится: Оперативная метеорологическая информация (OPMET), как она определена в Приложении 1 к Руководству пользователя SADIS (FASID Table MET 2A), должна распространяться через Европейскую региональную систему обмена оперативной метеорологической информацией (EUR RODEX), которая, в свою очередь, должна обеспечивать поступление этой информации в государ-ства Европы, в международные банки данных и станции спутниковой связи Системы международной спутниковой связи (ISCS) и Спутниковой системы распространения аэронавигационной информации (SADIS). Уполномоченные региональные центры (ROC), которые находятся в Лондоне, Тулузе и Вене, должны обеспечивать доступность данных OPMET по европейскому региону за пределами Европы.

2. Кроме того, п. 5 Тома II Европейского аэронавигационного плана гласит: Требования по обмену данными METAR, SPECI и TAF для обеспечения международного авиасообщения в Европейском регионе и для их передачи в вышестоящие пункты Спутниковой системы распространения аэронавигационной информации (SADIS), приведены в FASID Table MET 2A. Соответствующие страницы этого документа прилагаются для Вашего удобства.

3. ИATA, Региональный центр (ROC) в Вене и государство-провайдер SADIS требуют, чтобы отсутствующая оперативная метеорологическая информация (OPMET) по ULAA (Архангельск/Талаги), ULMM (Мурманск), ULOO (Псков), ULPB (Петрозаводск/Бесовец), UMKK (Калининград/Храброво), UUOO (Воронеж/Чертовицкое) и UUYY (Сыктывкар) была сообщена в Региональный центр (ROC) в Вене для ее передачи на станции SADIS в целях метеорологического обеспечения международного авиасообщения.

4. Учитывая вышесказанное, любезно прошу Вас обеспечить передачу оперативной метеорологической информации (OPMET) из Российской Федерации, как она определена в Европейском аэронавигационном плане (EUR ANP), в Уполномоченный региональный центр в Вене.

5. Благодарю Вас за ваше постоянное внимание к вопросу о соблюдении требований по метеорологическому обеспечению международного авиационного сообщения.
Искренне Ваш,

Луис Фонсека де Альмейда
(Luis Fonseca de Almeida)

Региональный директор ИКАО
по Европе и Северной Атлантике


(электронная подпись)
Приложение: страницы таблицы FASID Table MET 2A

Много красивых слов, смысл - соблюдайте международные обязательства!

Вот это слог! Я бы написал: отдайте, падлы, незаконно взятое. Или постройте забор по границе...

Особенно вот это прикольно звучит, как тонкая под**бка:

Благодарю Вас за ваше постоянное внимание к вопросу о соблюдении требований по метеорологическому обеспечению международного авиационного сообщения.