AРМЕН FORUMAN:
Как хорошо было при комуняках - у тех всё было под контролем.

И правда что. Пол-страны сидело за забором, пол-страны охраняло. Кррасотищща!
----
Хоть здесь ветка не о том, но все равно не надо распространять "сказки демократов"(всё таки молодежь читает), сидело меньше, и охранных предприятий тоже было меньше.Люди трудились на заводах, в том числе и вертолеты делали, в сторожах были только пенсионеры кому скучно было дома сидеть.

Пилоту Ту-22 и некоторым другим: зависть - страшная вещь. Если машина нормальная, то владелец - бык и на пешеходном переходе обязательно собьет, если у человека есть вертолет, то он нажрется и упадет на детский сад, и так далее. А все потому, что примеряя на себя, вы просто не можете понять, что есть и другие люди, не сидящие на заднице ровно и плачущие о том, что заработать можно, только воруя и будучи полным уродом, а пытающиеся что-то сделать своими руками и головой. А у вас только и хватает фантазии очередной раз утверждать, что раз бизнесмен - так только и думает, как в сауне проводить совет директоров, а уж научиться нормально летать вообще не в состоянии.
Да, есть среди них разные люди, но вот по моим личным наблюдениям на пешеходных пере ходах намного чаще пропускают именно хорошие машины.
А вы продолжайте ныть, как хорошо было когда-то...

2Пилот Ту-22:
И при них родимых, были "умельцы", только мы об этом мало что знали :)
Меня трудно уже чем то удивить, но когда я узнал, что наши техники летали на Двоечке, ночью, за водкой, в соседнюю деревеньку, в горной местности - я был в ауте.
Да и сейчас, плохо это действо себе представляю...=:)

AРМЕН FORUMAN:

Как хорошо было при комуняках - у тех всё было под контролем.

И правда что. Пол-страны сидело за забором, пол-страны охраняло. Кррасотищща!

А Вы с какой стороны забора были? Сколько отсидели или пристрелили беглецов?

Vicmel:

Пилоту Ту-22 и некоторым другим: зависть - страшная вещь. Если машина нормальная, то владелец - бык и на пешеходном переходе обязательно собьет, если у человека есть вертолет, то он нажрется и упадет на детский сад, и так далее. А все потому, что примеряя на себя, вы просто не можете понять, что есть и другие люди, не сидящие на заднице ровно и плачущие о том, что заработать можно, только воруя и будучи полным уродом, а пытающиеся что-то сделать своими руками и головой. А у вас только и хватает фантазии очередной раз утверждать, что раз бизнесмен - так только и думает, как в сауне проводить совет директоров, а уж научиться нормально летать вообще не в состоянии.
Да, есть среди них разные люди, но вот по моим личным наблюдениям на пешеходных пере ходах намного чаще пропускают именно хорошие машины.
А вы продолжайте ныть, как хорошо было когда-то...

Хотелось бы послушать как можно заработать не воруя и не будучи полным уродом... И почему тогда страна в такой ж..., если есть такие прекрасные творческие люди?

Пилот Ту-22: Да они правы... Я то-же жалею что, пошёл в авиацию. Надо было в торговый техникум или институт советской торговли. Сейчас бы уже отсидел и был бы уважаемым бизнесменом!!! У нас тут таких много:)

По поводу частных вертолетов и самолетов... В принципе все правильно есть деньги пусть летают. Но с какого перепугу за гос счет его уже пятый день ищут???? Надо родственикам пусть платят и пусть ищут за их счет. Вот это мне не понятно. И одно когда он на велосипеде в столб въедет, и когда на вертолете в дом чей нибудь.

Viktor49A: Меня трудно уже чем то удивить, но когда я узнал, что наши техники летали на Двоечке, ночью, за водкой, в соседнюю деревеньку, в горной местности - я был в ауте.
Да и сейчас, плохо это действо себе представляю...=:)
---
Ну это тоже из области аэрофлотовских баек!Работаю в ГА с 84, известен один случай, когда техник решил порулить на восьмерке и положил её на бок, но чтоб слетать, да тем более на двойке, ночью , в горной местности-это уже слишком!

УралВ, при всём уважении : называется КТ-76А Bendix\King transponder.Устанавливается производителем, следовательно без него не может быть сертифицирован, а стало быть зарегистрирован.Вопрос, конечно : работал ли на тот момент...
Ответ Армену фильтр не пускает, да ладно, пусть живёт пока.

Хотелось бы послушать как можно заработать не воруя и не будучи полным уродом...

Полные уроды ничего не зарабатывают, поэтому Вам это не грозит, троль Вы наш керзовый.

2УралВ:
Человек, который мне это рассказал не из пиз.....ов.
А мне - не верится до сих пор. Возможности всех наших техников я знал.
Видать, скрытный был "агент":)

AРМЕН FORUMAN:

Хотелось бы послушать как можно заработать не воруя и не будучи полным уродом...

Полные уроды ничего не зарабатывают, поэтому Вам это не грозит, троль Вы наш керзовый.

Да, бл..., у нас только одни армены зарабатывают.

Пилот Ту-22: ща же забанят...:)

802, а если к Вам надо будет скорую вызвать, а в ответ Вы услышите ваше - с какого перепугу к Вам за гос.счет скорая поедет? Примеряйте на себя сначала. Пострадал человек.

есть и другие люди, не сидящие на заднице ровно и плачущие о том, что заработать можно, только воруя и будучи полным уродом, а пытающиеся что-то сделать своими руками и головой. А у вас только и хватает фантазии очередной раз утверждать, что раз бизнесмен - так только и думает, как в сауне проводить совет директоров


не надо тут впечатление создавать... не бывает такого чтобы и "бизнессмен" и "не урод". Даже теоретически. В это можно только веровать.

Авпассажир: скорая немного другая история, тут искать меня не надо я сам адрес скажу. Это в общем, а в частном я на скорую сейчас и не рассчитываю:)

Авпассажир:

802, а если к Вам надо будет скорую вызвать, а в ответ Вы услышите ваше - с какого перепугу к Вам за гос.счет скорая поедет? Примеряйте на себя сначала. Пострадал человек.

Человек взлетел без разрешения, может он был в состоянии алкогольного или какого другого опьянения, т.е. представлял угрозу для жизни людей, а тут такие страсти по нему...
В некоторых странах таких вначале сбивают, а потом разбираются что и почём...

802:
Но с какого перепугу за гос счет его уже пятый день ищут????

а нах они тогда нужны(те кто ищут)? за гос счет по за границам летать? помощь оказывать там где и без них справятся? Пусть трудятся, человека найдут, а потом разборки чинят за чей счет.

Пилот Ту-22: И почему тогда страна в такой ж..., если есть такие прекрасные творческие люди?

22/11/2011 [15:10:07]

Потому что слишком много таких, как вы

GDE, можно Вас дополнить. Человек достаточно заслуженный и сама история, как-то не похожа на очередное авиационное происшествие. А искать и помогать необходимо всякого, кто попал в беду.

Vicmel:

Пилот Ту-22: И почему тогда страна в такой ж..., если есть такие прекрасные творческие люди?

22/11/2011 [15:10:07]

Потому что слишком много таких, как вы
---------

Неа наоборот как раз. Уж поверьте мне я в этом диком бизнесе уже 11 лет. Все местные алигархи (местные) со статьями УК РСФСР и РФ... Некоторые успешно откупились, некоторые даже сидели.:)

Сафокл:
Человек достаточно заслуженный и сама история, как-то не похожа на очередное авиационное происшествие. А искать и помогать необходимо всякого, кто попал в беду.
---
Насчет того , что история не похожа " на очередное авиационное происшествие", не согласен.Такого рода истории в последнее время встречаются всё чаще.К сожалению те кто попадают в эти истории, не учатся на историях других.Но это уже их проблемы.А по второй сентенции согласен с Вами, помогать тем кто попал в беду надо, но с тех кто залез в беду сам по своей глупости, самонадеянности или ещё чего нибудь, брать денежку за науку, если жив останется.

Vicmel:

Пилот Ту-22: И почему тогда страна в такой ж..., если есть такие прекрасные творческие люди?

22/11/2011 [15:10:07]

Потому что слишком много таких, как вы

Это точно, всех от трубы не накормишь, только избранным негодяям позволено ...

УралВ: О!!! Правильно!! Взыскивать с тех за поиск по вине которых прошло пришествие. Ну не всю сумму хотя бы какую нибудь. Может тогда думать начнут.

УралВ:
А по второй сентенции согласен с Вами, помогать тем кто попал в беду надо, но с тех кто залез в беду сам по своей глупости, самонадеянности или ещё чего нибудь, брать денежку за науку, если жив останется.

а они берут денежку, не переживайте, ни одного еще с курорта бесплатно не вывезли, да Бог с ними, пусть берут, НО результат дайте сначала, человека найдите.

ну шо?
Форумный авиационный комитет доложет?

Нашли?

Лех, ещё не нашли, но ФАК уже причину выяснил и сделал выводы.

Да похоже он хорошо и глубоко зарылся(долго ли умеючи) Если конечно это не банальное обрывание концов, ведь должность у него не шуточная. И сидит он где нибудь на островах ...

помогать тем кто попал в беду надо, но с тех кто залез в беду сам по своей глупости, самонадеянности или ещё чего нибудь, брать денежку за науку, если жив останется.
2 УралВ:

Каждую весну в Финском заливе с отколовшейся льдины спасают одних и тех же рыбаков. При помощи вертолётов и катеров. Оказавшись на твёрдой земле, спасённые пытаются убежать. Бросают свои снасти и улов. Потому, что знают, что их ждёт ШТРАФ.


Нашли?
2 Пассажир Лёха:

Нет. Работают МЧС, поисково спасательный отряд Лиза Алерт и местные.

Вот интересное сообщение:
http://www.lizaalert.org/forum ...

Splarv » 22 ноя 2011, 16:56
Я проанализировал результаты спутника. Источник
Данные о спутниковых координатах я получил на форуме малой авиации:
h t t p://w w w.s a o n.ru/forum/viewtopic.php?p=91638#p91638

Данные о принципах работы спутников получил из википедии.
http://en.wikipedia.org/wiki/E ... ... ransmitter

Суть в чем. Спутник меряет сигнал радиомаяка используя эффект Доплера, т.е. фактический он меряет относительную скорость. Он может понять когда приближается к цели, когда отдаляется, когда летит рядом. Зная характеристики своей орбиты и полученные данные, он может определить место положение. Но, он всегда выдает две точки зеркально расположенные относительно его орбиты! Одна точка всегда ложная! Но спутник не может разрешить эту неопределенность сам.
Поэтому, дальше было просто. Рисуем на карте все пары точек. И стираем лишние, т.е. наиболее удаленные. Вот что получилось.


1. 18-11-2011 15:15 UTC (18-11-2011 19:15 МСК)
- без координат
2. 18-11-2011 23:15 UTC (19-11-2011 03:15 МСК)
2.1- N56 51 E36 29
2.2- N53 10 E56 58 (явная ошибка, очень далеко - Оренбуржсая область)
3. 19-11-2011 11:48 UTC (19-11-2011 15:48 МСК)
3.1- N56 52 E36 23
3.2- N56 54 E36 22 (ошибка, очень близко)
4. 19-11-2011 13:38 UTC (19-11-2011 19:38 МСК)
4.1- N56 53 E36 23
4.2- N56 56 E36 21 (ошибка, близко)
5. 19-11-2011 16:45 UTC (19-11-2011 20:45 МСК)
5.1- N56 52 E36 23
5.2- N57 01 E36 52 (явная ошибка, относительно далеко)

Отображение на карте гугла
http://maps.google.com/maps/ms ...

Но еще, точки не равновероятны. Чем дальше точки в парах находятся друг от друга, тем дальше проходил спутник от точки маяка, тем ниже точность определения. Именно это и означают подписи (ближе, дальше).
Заметье еще, что точки 3.1 и 5.1 совпадают. Наверное это не спроста.
И что очень важно, в понедельник в Лисе-1 я проходил это место! На левом фланге один из наших обнаружил подозрительно сломанное дерево. Где-то на высоте метров двадцати над землей у дерева было отломано 2 метра верхушки да так, что повисло на соседней ёлке! Старший отправил нас с ним вдвоем обследовать это место. Когда вышли, там вообще поляна страшная, видать там был сильный бурелом, вся поляна окружена поваленным деревьями вырванными с корнем. На их фоне сорванная вершина не казалось такой уж подозрительной. Мы подошли на место и осмотрелись по сторонам. Вертолета не было видно. Верхушка казалась старой и засохшей, хотя висела она очень высоко. Мы доложили, что это бурелом.

И только сейчас до меня дошли два факта. Эта вершина бы там не смогла висеть долго, её бы сорвало бы более-менее сильным ветром. Значит она должна была висеть недавно. И учитывая высоту дерева, если бы её срубил вертолет, то упасть он мог довольно далеко от этого места, в радиусе 100м. А в ельнике радиус нашего обзора было метров 15. Т.е. надо было не просто осмотреться, а прочесать весь квадрат в радиусе 100м.

Но... Что я могу сказать в свое оправдание? Вся группа со старшим осталась курить и отправила нас двоих посмотреть. Это не предполагало, что мы вдвоем будем там долго лазить. Вернулись, доложили - сильный бурелом, вершина подозрительная, вертолета нет. Почему этот квадрат мы не прочесывали, а вместо этого прошли по диагонали - вопросы не ко мне.

2 802:

"Да похоже он хорошо и глубоко зарылся(долго ли умеючи) Если конечно это не банальное обрывание концов, ведь должность у него не шуточная. И сидит он где нибудь на островах ..."

Вот не поверю в случайность таких совпадений. Сначала выносятся уставные документы и печать, потом бигбосс, получив месяц назад сертификат пилота, вылетает в темноту и самоутапливается в болоте. Эх, сдается мне, что тело бигбосса надо искать совсем не в Оршинских болотах.

"В субботу, 15 ноября, было совершено разбойное нападение на управление Редкинского опытного завода (РОЗ). Сам факт ограбления предприятия, специализирующегося на производстве химической продукции, уже вызывает интерес. А если учесть, что РОЗ работает и на нужды оборонной промышленности России, то этот инцидент может смело претендовать на ограбление года. Чем же хотели завладеть бандиты – деньгами, военными секретами, или это подготовка к захвату самого завода?
Унести за 6 минут
В 21:15 группа мужчин в черных масках ворвалась в заводоуправление. Бандиты избили и связали охранника, поднялись на второй этаж и взломали двери кабинета директора завода Евгения Курбатова. Налетчики вынесли оттуда сейф и личный компьютер директора РОЗ, после чего скрылись с места преступления на микроавтобусе «Мерседес».
Всю «работу» бандиты проделали за 6 минут, что не оставляет сомнения – они знали свое дело, знали, куда идти и что брать. "

http://www.ma-journal.ru/news/ ...

2 тУ-22 и остальные:
1.нет такого понятия "вылет без разрешения", выучите сначала авиационные законы и нормативные акты, а потом обсуждайте.
2. Среди летающих на малой технике очень много людей с весьма скромным достатком, что же они то же уроды, раз захотели полетать? и их то же искать не нужно и спасать, в случае чего? так как не нужно вообще спасать человеческую жизнь? Зачем тогда МЧС, Больницы. Пусть сами себя ищут и лечатся у знахарей.
3.Вертолет, если не принимать во внимание последнее сообщение, после вынужденной мог провалится в болото

2 ту-22 и ЗИЛам прочим

Суб'ективное мнение бывает ошибочным. Для примера - Вы исходя из своих представлений о процессе зарабатывания денег считаете бизнесменов уродами, а я испытывая потребность в женщинах ежедневно должен людей проводящих в казармах по 5 лет в мужском обществе считать склонными к однополой любви?

сорри, нападение на завод было в 2008

И важно не кто он, а кто мы- люди или скоты тупые..... Блин, задолбало

05670:
И важно не кто он, а кто мы- люди или скоты тупые..... Блин, задолбало
----
К сожалению те, кто считает остальных, которые ниже, быдлом, вспоминают о том, что мы-люди, только когда попадают в ситуацию, из которой самостоятельно выбраться не могут.Хотелось бы что б об этом помнили и относились к своим соотечественникам всегда как к людям.

А о директоре в нете отзываются очень хорошо-поднимал завод, болел за дело и в случае чего в Лондон он не двинет. Таковы отзывы.

А те не все равно кто и кем тебя считает? Кем ты себя считаешь и почему... Я много лет читаю форум, но почти никогда не пишу ибо не считаю свой опыт любителя достаточным для дискуссии с профессионалами .... Даже то, что писали на Ярославской ветке еще куда нишло ибо речь шла о свершившемся факте... Но то, что пишут тут - это за гранью...

Друзья, ну по крайней мере соотечественники, скажите пожалуйста, как ваше личное мнение о жуликах, богатых нуворишей, бизнесменах, демократах, коммунистах помогут сейчас найти этого человека? Господин Фотограф, помоему, из всех присутсвующих единственный, кто обозначил проблему и кто хоть что-то делает для ее разрешения. Семь страниц ругани, мата, недержания и желания побыстрее свое мнение впарить кому бы то ни было. Подождите хоть пока человека найдут, имейте уважение, в самом деле.

05670:
И важно не кто он, а кто мы- люди или скоты тупые..... Блин, задолбало

/+100500

Если б у поисковых групп изначально были GPS, и они записывали трек по которому прошли, то можно потом на компе, в программе марsource загрузить все треки от всех групп, определить не обследованные места, и проверить их с вертолета.По крайней мере какой то метод.

2 ту-22 и ЗИЛам прочим

Суб'ективное мнение бывает ошибочным. Для примера - Вы исходя из своих представлений о процессе зарабатывания денег считаете бизнесменов уродами, а я испытывая потребность в женщинах ежедневно должен людей проводящих в казармах по 5 лет в мужском обществе считать склонными к однополой любви?

22/11/2011 [18:12:45]


лично я ни из каких то своих представлений считаю так; у меня много таких знакомых, опять же истории всякие, кино , литература и т.п.

Странная история. Может бухает где-нибудь в глухой деревне?

Если б у поисковых групп изначально были GPS, и они записывали трек по которому прошли, то можно потом на компе, в программе марsource загрузить все треки от всех групп, определить не обследованные места, и проверить их с вертолета.По крайней мере какой то метод.
(УралВ)

Общая схема полетов за три дня:
http://tessie.mitht.rssi.ru/te ...
Есть и схемы маршрутов наземных групп...

УралВ

http://clck.ru/PgX5

http://clck.ru/PgXI

Общая схема полетов за три дня:
http://tessie.mitht.rssi.ru/te ...
Есть и схемы маршрутов наземных групп...


да там озера какие. Магнитометр , однако надо. И лодку.

Если б у поисковых групп изначально были GPS, и они записывали трек по которому прошли, то можно потом на компе, в программе марsource загрузить все треки от всех групп, определить не обследованные места, и проверить их с вертолета.По крайней мере какой то метод.
2 УралВ:

ТРЕКИ:


Треки наземных групп и авиации, файл GPX
https://docs.google.com/open?i ...

Треки наземных групп и авиации, файл KML (открывается при помощи Google Earth)
https://docs.google.com/open?i ...

Треки наземных групп и авиации в виде картинки
https://docs.google.com/leaf?i ...

Треки наземных групп в виде картинки
https://docs.google.com/open?i ...

пдф для авиаторов с треками пролетов на карте с указанием бортов и даты
http://tessie.mitht.rssi.ru/te ...

все треки авиа
http://www.gpsies.com/mapFolde ...

общая схема пролета авиации за три дня. Квадрат карты 5 км.
http://tessie.mitht.rssi.ru/te ...

да там озера какие. Магнитометр , однако надо. И лодку.


хотя, какая сейчас лодка-

...да там озера какие. Магнитометр , однако надо. И лодку.
(Зил130)

Уведомлять нужно соответствующим образом ДО полета, и придерживаться заявленного маршрута полета. Тогда ни магнитомер не понадобится, ни лодка...

Всем спасибо за присланные ссылки, хотя я имел ввиду несколько другое.Интернет здесь, в Африке, несколько медленный, да и обрабатывать эти данные должны в штабе поисковых работ.

обрабатывать эти данные должны в штабе поисковых работ.
2 УралВ:

Обрабатывают.

На всякий случай, чтобы не было других подобных вопросов:

Местное население опрашивают: кто что видел/слышал вечером в пятницу.
Водоёмы проверяют.
МЧС работает.
Местное население оказывает помощь.
Подчинённые Курбатова Евгения Владимировича участвуют в поиске.