На авиазаводе в Чехии неизвестный мужчина открыл по людям стрельбу. Ему удалось застрелить двоих людей, еще шестеро ранены и находятся в больнице.


По прибытии полиция начала переговоры со стрелявшим, который укрылся в здании завода. Они были не слишком продолжительными - мужчина покончил с собой.

Как стало известно, полиции уже удалось установить личность преступника, однако она пока не спешит разглашать эту информацию.

Согласно неофициальным данным, нападавший являлся бывшим сотрудником завода. Точные мотивы его поступка пока точно не известны.

Инцидент произошел на территории авиационного завода Aircraft Industries в городе Куновице на юго-востоке Чехии. Предприятие, 51% которого принадлежит "Уральской горно-металлургической компании", занимается выпуском грузовых самолетов 410/L 420.

то Бракамонте
Я смотрю , ты малолетний мразеозавр, опять про лампочку и тело человека забывать начал?
Дядя, я тебя последний раз предупреждаю- не хами и не тыкай незнакомым людям, соскок с базара равен задвижке фуфла. Спрошу как с понимающего.

Бракамонте:

Инцидент произошел на территории авиационного завода Aircraft Industries в городе Куновице на юго-востоке Чехии. Предприятие, 51% которого принадлежит "Уральской горно-металлургической компании", занимается выпуском грузовых самолетов 410/L 420.


Самое смешное, что всё это происходило в правлении предприятия. Почитал сейчас ЧТК - ранена генеральный директор Илона Плшкова и двое убитых, кто - не говорят. Как бы там кого из нащих (УГМК) не поубивали. Убийца застрелился по прибытии полиции. Это был Карел Мусела, брат бывшего председателя совета директоров Павла Муселы (с июня 2008 по январь 2009 г.) компании Aircraft Industries.

Василий, поверьте мне, это верный признак того, что Рысачок побеждает гонку с 2, 5 млннным Элкой.
Там крах и катастрофа.
УГМК это кажется узбек-олигарх? Кто ж ему присунул это "богатство"?
Не будут наши ничего брать у чехов.Или я не знаю Путина.
Расачка будут делать.!

Бракамонте:


Дружище, заткнитесь. Наши, слава богу, все живы и целы. Убиты двое мужчин, в возрасте 50 и 52 года, оба граждане Чехии. Всё произошло в здании администрации, в комнате совещаний Правления.

Для справки: Председатель Правления компании Aircraft Industries - директор по корпоративным отношениям и спецпроектам УГМК Олег Федорович Мелюхов.

Вася!
А че вы мне рот затыкаете?
Вы не читали Вольтера? )
Кто вы такой, чтобы тут пальцы веером держать? А?
Поставят Рысачка на поток, и купят все, как и задумано.
А то нашлись, "патриоты", покупать по 2, 5 чешские, вместо по 1, 5 русские, с одинаковыми движками...!
Хватит тут болтать! Нужно поддержать прооект!
Критиковать- много ума не нужно! Дурак всегда повод найдет!
Сами как думаете, если в курсе, скоко отдал махмудов за ентот завод обремененный долгами, и если знаете обхем продаж ихний...- кто ему впарил его?

Бракамонте:

Дурак всегда повод найдет!


Это точно.

vasilf, ещё один кандидат на внутриргиональные перевозки - ОАО "ТНТК им. Г.М. Бериева" сертифицирует Б-200 как пассажирскийпассажирский.

Хватит тут болтать! Нужно поддержать прооект!

А идея с лампочкой неплоха.....

AirDuct:

vasilf, ещё один кандидат на внутриргиональные перевозки - ОАО "ТНТК им. Г.М. Бериева" сертифицирует Б-200 как пассажирскийпассажирский.


Откуда сведения? На сколько пассажиров?

Последние новости из Aircraft Industries. Как я и предполагал, наши тоже там были и (пока по неподтверждённой информации) убита чешская половина правления компании:

---
Чешские партнёры расстреляны на глазах менеджеров УГМК

Неслыханная в истории Чехии трагедия разыгралась на предприятии, главным владельцем которой является российская компания УГМК (Уральская горно-металлургическая компания) – авиастроительном заводе Aircraft Industries в городе Куновице.

Вооружённый мужчина с пистолетом в руках проник в административный корпус предприятия и ворвался в помещение, где проходило заседание правления компании. В этом заседании принимали участие два представителя российского акционера – директор завода «Уралэлектромедь» Владимир Колотушкин и директор по корпоративным отношениям и спецпроектам ООО “УГМК-Холдинг” Олег Мелюхов.

В течение двух часов захватчик застрелил двух членов правления, ранил в голову директора завода Илону Плшкову, а затем застрелился сам. Россияне на протяжении всего этого времени оставались в заложниках.

Личность убийцы уже установлена. Им оказался художник, любитель цветов и натюрмортов Карел Мусела. По версии следствия, он мстил двум членам правления за своего брата Павла, оружейного магната, который при странных обстоятельствах (упал на охоте с вышки) получил тяжёлые ранения и на всю жизнь остался инвалидом.

Павел Мусела узнаёт родных, однако не помнит, что с ним произошло. По данным газеты Blesk, жертвы Карела Муселы планировали после смерти Павла Муселы выкупить его долю в предприятии.

УГМК принадлежит 51% акций компании Aircraft Industries, 49% находятся в собственности компании PAMCO INT., владельцем которой, в свою очередь, является фирма PAMCO. В ней, согласно Торговому реестру ЧР, по 20% принадлежат Петру Веселому и Павлу Ваху, ещё 10% – Мартину Драгошу, а 50% – Павлу Муселе. По неподтверждённой информации, жертвами Карла Муселы стали именно Петр Веселы и Павел Вах.

http://ptel.cz/2011/11/cheshsk ...

Чем дальше, тем веселее, ну совсем как у нас. Ещё и Медведев туда собирается:

---
Заседание межправительственной чешско-российской комиссии проходит на фоне политических скандалов и расстрела

Начавшееся в Праге 10 ноября очередное заседание чешско-российской межправительственной комиссии омрачено политическими скандалами и трагедией на совместном чешско-российском предприятии Aircraft Industries, основным владельцем которого является УГМК (Уральская горно-металлургическая компания).

К политическим скандалам относится состоявшаяся за день до начала работы комиссии отставка её сопредседателя с чешской стороны – министра промышленности и торговли ЧР Мартина Коцоурка. Причиной отставки стало обнародование в чешских СМИ информации о странных финансовых трансакциях, проходивших в 2008 г. по счёту матери министра.

На её счёт из компании в штате Нью-Мексико поступило 16 млн. крон (почти 1 млн. долл.), происхождение которых Коцоурек сначала отказывался объяснять, затем заявил, что таким образом он прятал деньги во время развода с женой. После обсуждения в среду, 9 ноября 2011 г., ситуации с премьер-министром ЧР Петром Нечасом Мартин Коцоурек подал в отставку.
...
Все эти скандалы отвлекли внимание от основного события заседания межправкомиссии – парафирования заявления о чешско-российском партнёрстве во имя модернизации российской промышленности. О подготовке этого документа Мартин Коцоурек заявлял во время Бизнес-дня Российской Федерации, состоявшегося в рамках Международной машиностроительной выставки в Брно в начале октября 2011 г. Планируется, что само заявление будет подписано во время визита в ЧР президента РФ Дмитрия Медведева в декабре 2011 г.

http://ptel.cz/2011/11/zasedan ...

Я бы на месте наших ... ну кого нибудь с деньгами, ещё заводишко "TESLA" прикупил.
От тогда можно былоб поговорить о модернизации портов!
Да и вообще их электроника было очень хорошей. От зажиганий до телефонов...

Да что там мелочиться.... JAWA - этож была мечта !

горын:

Я бы на месте наших ... ну кого нибудь с деньгами, ещё заводишко "TESLA" прикупил.


Ну, как бы это помягче. Наши сейчас показания следователю дают. Если подтвердится, что убиты именно эти люди, это будет... Очень плохо для чехов это будет. PAMCO - это у них монстр ещё тот. Достаточно на сайт посмотреть http://www.pamco.cz/ и всё становится ясно. Кстати, Tesla у них теперь T-CZ называется. В общем, желающих тут и без наших хватит.

Вася! Ты бы не умничал, а посмотрел, за какие смешные копейки этот "монстр был куплен".
Три копейки плюс обязательства, чуть ли не соцуиального плана.
Нашел "монстров", чехов.))
Мы их вааще, без соли сьедим!

Всё подтверждается. Убиты именно эти люди.

Пресс-релиз УГМК:

11.11.11 | Официальное заявление пресс-службы УГМК по событиям на предприятии Aircraft Industries

10 ноября 2011 года в г. Куновице (Чехия) на совместном российско-чешском предприятии Aircraft Industries в здание заводоуправления на 3 этаже, где в этот момент проходило заседание Совета директоров, проник вооруженный психически нездоровый человек, ранее работавший на этом предприятии.

Во время перерыва в работе Совета директоров он совершил вооруженное нападение, в результате которого погибли два члена Совета директоров - граждане Чешской республики, и был ранен генеральный директор фирмы. Остальные люди, находившиеся в здании, не пострадали и были освобождены в ходе спецоперации, проведенной спецназом Чешской республики.

Уже сейчас можно сказать, что происшествие не было связано с хозяйственной деятельностью предприятия. Компания Aircraft Industries продолжает работать стабильно и выполнит все обязательства перед заказчиками в соответствии с договорами.

http://www.ugmk.com/ru/press-c ...

Бракамонте:

Мы их вааще, без соли сьедим!


Изжога не?

Слишком высокий результат "Единой России" на предстоящих выборах может привести к стратегическому поражению власти. Как пишет "РБК daily"

А явам, писал! Что НАМ нужно коалиционное правительство!
А вы не врубаетесь, как дела в России делаются!
Всё будет нормально.Сменим декорации.Чуть изменим реплики..
(я просто работаю с 30 летними, они че то устали от Путина..ментально, им кажется, что жена -падлююка это оттого что Путен!)Ну вы поняли.
Дети.Пацанва.Но гонору.Ой ой.
Но хорошие. работящие.
Но глупые канешна.))
Да будет вам буря в думе. Трудно что ле?
А в марте В.В, ПУтин .
и Рысачок в небе.(я вааще, чисто эстетически за него!Он русский самолет!)
А вы меня обижаете...))

Всё получится.Вспомните Северный Поток.
Скоко говорили гадостей.
Суперджет вспомните? А?
А вот- все получилось.
Мы, русские, победители! Уже 400 лет победители!
Рысачок будет в небе! И Фобос полетит! Верьте мне! Россияне!

Фобос уже летит... в попу носом

Bujhm1:
Воттты сказал- я чую, ты реально ЧУЖОЙ.
Ну согласись.Всякому НАШЕМУ- в натуре обидно, что так обо..лись.
Ну? ))
А так это со злорадством..типа "вот мы уедем, кто вам зубы чинить будет?"))
Ну че вы злые такие ? А? Че вас торкает такая вот тема...?
Ну неприятности у русских.Бывает.Укосячили.))
Так что теперь..? А? Сами святые?
Оу ребята, нет в вас благородства и широты.
Но я не осуждаю в принципе, сам могу позлорадствовать..это факт.
Но с ВЫСОТЫВеличия!
А вы как то уж..никак не великия..а чисто как то вот...))
Ну не по русски. вы соль на рану сыпете!))

Бракамонте, от слова БРАК. Смени ник. А я не злорадствую, констатирую факт: жидко обосрались, и неизвестно насколько негативно это скажется на нашей космической программе. Мы уже обосрались с вертолетами. И результат? Братья индусы нас послали, купили апач. Возмогжно, потенциальные вра.... пардон инвесторы уйдут со своими запусками всякой хери к францокитаеамерикосам. И правы будут. Ура патриотизм был присущ многим на закате Российской империи, погугли, если в школе была двойка по истории. А китаезы будут рады урвать наши заказы, не зря же они воро.... пардон, брали наши технологии. Или копировали? В патентном праве не спец. На счет "бывало укосячили" очень сильно сомневаюсь, подними статистику запусков в СССР... НЕ БЫЛО В СССР подряд столько неудач!!! Убеди в обратном! На примере 3-5 лет.

А в ответ тишина... и мертвые с косами стоят.

Гугль завис, бывает.

Бракамонте
иди лучше в вагончик
вместе с собакой
хотя нет, собаку оставь, нехрен хорошему зверю мозги засирать
можешь даже рекламные проспекты рысачка взять, для поднятия тонуса
достал уже, бестолочь

Bujhm1
Вы мне что? Предлагаете вас успокаивать? )) Рассказывать вам о приказе по Индии-не более 20% от одной страны?
Чего вы истерируете? Мы с вертолетами- не обосрались.У нас класснытевертолеты.
Спросите амеров про Ми 24. Грейхаунд-просто поражает их пилотов.
Че вы хрень несете? Нельзя выигрывать все конкурсы в Индии.Это реальность.
У них своя игра.Вот у Европы купили, у США.
Вы че, ребенок?

_И убеждать не буду. Имею свое мнение о причинах, но озвучивать не буду.
Я ..как бе, как управленец ЗНАЮ, ЧТО надо было бы сделать, чтобы ЭТО прекратилось.
Но енто лет на 67 назад надо. Точечно.Чтобы опомнились.
Там явно вредители сидят.Причем осознанно делают.
Расчеты кто то портит, мастерски.Гений, но враг.Поверьте мне.

Bujhm1
Вы мне что? Предлагаете вас успокаивать? )) Рассказывать вам о приказе по Индии-не более 20% от одной страны?
Чего вы истерируете? Мы с вертолетами- не обосрались.У нас класснытевертолеты.
Спросите амеров про Ми 24. Грейхаунд-просто поражает их пилотов.
Че вы хрень несете? Нельзя выигрывать все конкурсы в Индии.Это реальность.
У них своя игра.Вот у Европы купили, у США.
Вы че, ребенок?

_И убеждать не буду. Имею свое мнение о причинах, но озвучивать не буду.
Я ..как бе, как управленец ЗНАЮ, ЧТО надо было бы сделать, чтобы ЭТО прекратилось.
Но енто лет на 67 назад надо. Точечно.Чтобы опомнились.
Там явно вредители сидят.Причем осознанно делают.
Расчеты кто то портит, мастерски.Гений, но враг.Поверьте мне.

Истерика не у меня, это у тебя словесный понос, розовые очки сними, и все увидишь. Хотя... Про то кто кого поражает, не суди от том, что в руках не держал. Хрень ты наша форумная, на многих ветках Бракамонте имя нарицательное.

А я хочу заступиться за автора. Человек завёл разговор о том, что ему интересно. Кому не интересно-свистите мимо. Нет же, вам непременно нужно встрясть, обозвать и даже после этого не удалиться типа с презрением, а продолжать наведываться, чтоб ещё чего добавить. Милые люди!

Зеркало этой темы (развивается по тем же законам): Штурмовые СЛА - альтернатива "обычной" войне? ( - к обсуждению): http://www.forumavia.ru/forum/ ...
Почитаете внимательно - что-то поймёте, улыбнётесь и необходимость что-то доказывать отпадёт сама-собой :)))

Bujhm1 11/11/2011 [20:54:36]:
Хрень ты наша форумная, на многих ветках Бракамонте имя нарицательное.

Посмотрим, может ли "хрень" (ерунда, нелепость, чушь, фигня) быть в основе имени нарицательного Бракамонте.
Нарицательные имена людям давались по какому-то сходству облика, характера с окружающим миром, природой. В дальнейшем имена нарицательные переходили в имена собственные, например: Эктор Бракамонте (Hector Bracamonte) - лучший футболист в истории Эквадора.
Язык Эквадора – испанский, следовательно, этимологию Bracamonte рассматриваем с позиции испанского языка:
braco
1. adj
1) легавый
2) курносый; со вздёрнутым носом
2. m
легавая собака

monte
1. montar, глагол
собирать
влезать
ставить
ехать
2. monte m, существительное
гора ж

Итак, по смыслу - Bracamonte - гора, похожая на курносый нос, курносая гора. Это из того же ряда, что Монте Карло, граф Монте Кристо и т.п. Т.е., фамилия Bracamonte либо прозвищная (здоровенный человек, как гора, но курносый), либо владельческая - у человека вотчина была в районе местности с названием Bracamonte, либо фамилия по происхождению - человек, первый носитель этой фамилии был по происхождению из местности или населённого пункта с названием Bracamonte.

Так что, Bujhm1, как видите, Ваше утверждение безосновательное, если привязываться только к имени Бракамонте.

Bujhm1:
Вы чето грубый какой то!
Вы не читали отзывы американского пилота о его опыте полетов на "Грейхаунде"?(ми24)
Прочтите.сайт "война и мир ".
Он в восторге просто.


А что касается "Рысачка"- то меня интересует пока такой вопрос:
Рысачок- это упрощенная модель Бич Крафта.
Это понятно конечно.С другой аэродинамикой.
Но у Бичкрафта- скорость выше.
т.е. у Рысачка другое концептуальное решение получается, за счет потери в скорости(это я думаю вызвано формой крыла и хвостового оперения, в первую очередь), при этом имея даже чуть более мощные движки(!) Рысачок летает всего 400 км час.- что получено взамен кроме устойчивости и управляемости?
т.е. реально плучается, что самолет будет очень хорош и при взлете и посадке, управляемость
и "право на ошибку" - это то, что получено взамен потери в скорости?
т.е. В развитии, семейство Рысачков вполне может дать и "Ретива"? Этакий скоростной, на 600 км "русский бичкрафт", для бизнес полетов на 2-2, 5 тыс км, на высотах 6 км?
Я прав в своих рассуждениях?

2 Бракамонте

А что у нас с концом света ? Ты почему жив, 11-е уже прошло...

Не расстраивайся, Бергамонте!
Скоро уж точно конец света, 12 год как никак. Но если и это не сработает, то дальше 3 мировая и пришествие антихриста. Не соскучишься!

то Бракамонте
Давайте еще раз , с первой цифры попробуем. Итак "Техноавиа" энд Кондратьев создали самолет. Молодцы! Если мне не изменяет память СМ-2000, то же их поизведение искуства.
ЗАДАЧА. Дозвониться до КБ, узнать какую тех.подержку оказывают завод и КБ своему детищу СМ-2000. Ну к примеру выяснить, модель и производителя , маленькой хрени по имени указатель положения триммера (все равно какого). Или узнать где, когда и как можно купить чертежи и т.д в оцифровке. Убедительно прошу, заставте меня извиниться за мои посты в отношении Вас. Чем не повод утереть нос неверующим, в том числе и мне. ЖДЕМ! Да сделайте нечеловечье одолжение, когда Вы все это выясните, не сочтите за труд опубликуйте в этой ветке, и с ценами если не сложно.

2 all:

Я читал, что в армия США использует специальные программы, которые общаются на форумах и в соцсетях, как будто они нормальные люди. США используют это для пропаганды и как информационное оружие. Мне кажется, уважаемый Бракамонте, как раз из той среды.

Может тролли, как раз там и плодятся )))

ЗАДАЧА. Дозвониться до КБ, узнать какую тех.подержку оказывают завод и КБ своему детищу СМ-2000. Ну к примеру выяснить, модель и производителя , маленькой хрени по имени указатель положения триммера (все равно какого). Или узнать где, когда и как можно купить чертежи и т.д в оцифровке.

Если бы мне позвонили с такими вопросами, я бы подумал, что звонит человек со сдвигом.

СМ-2000, насколько известно, никогда серийно не выпускался и не сертефитицировался, это модификация ЯК-18Т для перелета, сделан в одном экземпляре.
Про триммер: Поробуй дозвониться в Цессну или на ГСС с таким вопросом, результат опубликуй.
Купить четежи в оцифровке? Ну тут любое КБ с удовольствием продаст любые чертежи, даже сомневаться нечего. Закажи Дримлайнера. А когда услышат термин "в оцифровке", то сразу поймут: тут звонит профессионал и сразу ответят как и когда чертежи можно купить, а главное ГДЕ.

Сорри, я сразу не понял. Выше, видимо, просто было желание над Бергамонте поиздеваться, ну так над ним поиздеваться это даже... не этчно что ли. Он ведь и вправду позвонит.

то Бракамонте
Шизофрения.очень интересная болезнь.

qwer11:


СМ-2000, насколько известно, никогда серийно не выпускался и не сертефитицировался, это модификация ЯК-18Т для перелета, сделан в одном экземпляре.

ого, вот это прикол
мне довелось полетать на двух различных экземплярах СМ-2000П
должно быть это был глюк))))))

qwer11:

СМ-2000, насколько известно, никогда серийно не выпускался и не сертефитицировался, это модификация ЯК-18Т для перелета, сделан в одном экземпляре.

Речь идет о СМ-2000П. Самолет выпускался небольшой серией.
Кстати, самолет хоть и сделан на базе Як-18Т назвать его модификацией все-таки неправильно.
http://fotki.yandex.ru/users/p ...
http://fotki.yandex.ru/users/p ...
http://fotki.yandex.ru/users/p ...

zlin:

мне довелось полетать на двух различных экземплярах СМ-2000П

А мне на четырех.

2 zlin:
ого, вот это прикол
мне довелось полетать на двух различных экземплярах СМ-2000П
должно быть это был глюк))))))

Может глюк, может алкоголь я не знаю. 2000 и 2000П отличаются очень сильно (чем подсказать?). Где было написано 2000П?
Теперь по 2000П. Я не знаю сколько их было, но они ТОЧНО не серийные. Никаких модификаций ЯК18Т без КБ ЯКОВЛЕВА никто выпускать не может. и Тем более сертифицировать. Могу предположить, что переделали по заказу частных лиц пару-тройку машин. То, что никаких испытаний в ЦАГИ не проводилось, это могу сказать точно.

2 qwer11
СМ-2000П, действительно не сертифицировали. А выпустили их не пару-тройку. И не перделывали а собирали новыми хоть частично и из заделов.

2 MAХ
СМ-2000П, действительно не сертифицировали. А выпустили их не пару-тройку. И не перделывали а собирали новыми хоть частично и из заделов.

Ну может быть и так. Но в любом случае выпускали как самоделку, иначе аторские права, сертификация и т д.

Я вообще его историю себе так представляю (НЕ ИСТИНА А ПРЕДПОЛОЖЕНИЕ). На 18Т для перелета попросили поставить подержанный Вальтер. Заказали мотораму и капоты. Вопрос, куда заливать топливо? Логично родилась идея спроектировать новые консоли, кессоны. За этим естественно последовало оперение. (массы изменились, Вальтер торчит далеко). И раз пошла такая пьянка, то допотопный щиток заменили на закрылок. Самолет получился очень хороший, но ни о каком серийном выпуске, ни тем более о дорогостоящих (очень) стат и аэродинамических испытаниях не могло быть и речи.
А потом у кого-то возникла идя модифицировать поршневой 18Т со всеми этими прелестями.

В связи с этим вопрос, есть ли у него приемущество над обычным яком или нет? Все-таки самолет с тяжелым и коротким М-14П и с длинным и легким Вальтером не одно и тоже.
Возили ли вы пассажипов на голубеньком на задних креслах (центровка)?

qwer11:

Возили ли вы пассажипов на голубеньком на задних креслах (центровка)?

Возил.
Кстати на голубеньком самолете (поздний и наиболее "правильный" вариант) заднее сиденье одно, и мест там пять, а не шесть. Собственно, там два пилотских места и три пассажирских, где два из них развернуты против хода, а между ними и одним (повторюсь) задним креслом оборудован удобный столик. Передняя пилотская дверь укорочена, а сзади слева за крылом - отдельная подъемная дверь для пассажиров.
Проблемы задней центровки не возникает.
Вообще, признаться, мне СМ-2000П очень нравится.

Любопытно, а какая получается нагрузка на л.с., если по максимуму? А так машинка интересная, комфорт не главный фактор.

qwer11:
Может глюк, может алкоголь я не знаю.

любезный, если Вы живете от стакана до стакана, это не значит, что и остальные тоже


судя по описанию, Вы рассказываете о разнице между СМ-2000п (с М-14) и СМ-2000т (с турбовинтовой силовой установкой)

Доброго здоровья Всем! В 2005-2006 годах, КБ "Техноавиа" предлагала на рынок СМ-2000п по цене 190-220т.$, СМ-2000т по цене 320-350т.$. Срок изготовления от 4 до 6 месяцев на базе САМАЗа. От сертификации этих самолетов отказались по причине дороговизне и отсутствия достаточного количества заказов. В 2006 году я садился на Смоленск Северный, там, на стоянке летной испытательной базы СМАЗА стоял готовый СМ-2000п, который Заказчик не выкупил (предоплату сделал, а дальше или деньги кончились или интерес пропал). Так этот самолет мне предлагали аж за 160т.$. Жаль денег с собой не было....У Кондратьева сертифицирован "Финист", но из-за ценовой политики СМАЗа его никто не берет, да и производство самолета по-существу штучное. Удачи, ВАФ.

Ещё немного про RED A03.

Официальный сайт, аж с двумя страницами.)

http://www.raikhlin.com/

На Як-52 двигатель устанавливали литовцы, вот их сайт:

http://www.termikas.com/ru.html

Фотографии этого двигателя на самолёте:

http://www.termikas.com/site_i ...
http://www.termikas.com/site_i ...

А здесь с этим двигателем уже самая настоящая фантастика:

http://www.aerojetstyle.ru/ind ...

Чистой воды "отжим" в духе сколково..)))))
Если бы не было разговора о конкретных суммах и сроках....читалось намного приятнее..))))