Зил130, мне 70% ерунды скопипастить? жжоте.

2 ЛК:
Говорят уже:
==========
Этот мужик в кино говорит про некую тормозящую силу, мы про нее уже ветку исписали.Тоже какой то балалаешник!

ВАИ:

"Этот мужик в кино говорит про некую тормозящую силу, мы про нее уже ветку исписали. ..."


:-)
Вообще-то, этот "мужик" - лётчик-испытатель из ОКБ им. Яковлева.

Зил130, мне 70% ерунды скопипастить? жжоте.

Господа из МАК! Сообщите народу, кто из экипажа на каких местах сидел и кто конкретно выполнял взлет. Это же не государственная тайна!

ЛК:
Страна ждет от них причину этой некой тормозящей силы, а не разговоров про нее!)))

ЛК: а они ни кому не верят: ни МАКу, ни ЛИИ, ни испытателям, ни президенту, ни.... кому !!!

"... Вообще-то, этот "мужик" - лётчик-испытатель из ОКБ им. Яковлева..."

Вот он и несёт всякую ерунду... переступив через себя. Чтобы остаться в профессии, а не сидеть в гараже... около своей ржавой "пятёрки".

Посмотрите, ради интереса, на это "КБ". Почти всё продано. Помещения сдаются в аренду торгашам...

to 802:

ЛК: а они ни кому не верят: ни МАКу, ни ЛИИ, ни испытателям, ни президенту, ни.... кому !!!

=======
Пока верить нечему, никто причину не назвал еще.
А в тормозящую силу мы все верим!

Новости Первый канал
http://www.1tv.ru/news/social/ ...

Адик:

"Вот он и несёт всякую ерунду... "


О! Ещё один ... "следопыт".

ЛК-у.

Пожалуйста, приведите мой пост полностью. Ибо выхолащивание отдельной фразы из контекста, обычно, ведёт к неверному её пониманию.

По поводу интервью Сизова:Сизов тож не первый год в этой стране живет, и понимает, что журналистам на камеру ничего ЛИШНЕГО говорить нельзя! Если что было не так, он сказал это людям в синих кителях. А если эти люди ему что и посоветовали, по поводу общения со СМИ, то на его месте ЛЮБОЙ бы этим советам последовал. Кстати, неужто никто не заметил, что неоднократно говорилось и писалось, почти официально , что Як-42 вырулил на полосу с предпоследней рулежки, и начал взлет не с начала полосы, (но и этого ему хватало с запасом), а по "мультику" на первом показали, что он выруливает прям в начало полосы.(

2 scorp777
неоднократно говорилось и писалось, почти официально , что Як-42 вырулил на полосу с предпоследней рулежки, и начал взлет не с начала полосы

А где это писалось почти официально?

SSB:

"А где это писалось почти официально?"


В "Комерсанте", очевидно. А где ещё можно найти самые новые ... новости?

2 ЛК
В "Комерсанте", очевидно. А где ещё можно найти самые новые ... новости?

Надо будет ....почитать.

А разве на этом форуме про то, с какой рулежки на взлетную Як-42 выехал , не перетирали 100 раз?

skorp777:

"... не перетирали 100 раз?"


Перетирали, но только до того момента, когда не появилась официальная информация.
Хотя, особо ... настойчивые пытаются "тереть" до сих пор.

2 scorp777

Если доверять МАК:
Расследование Межгосударственной авиационной комиссии показало, что Як-42 с хоккейной командой "Локомотив" приступил к разгону с начала полосы. Столкновение с мачтой радиомаяка, произошедшее после взлёта, не было причиной катастрофы. Это случилось уже после того, как он стал заваливаться на бок и падать.

читал воспоминания летчика-истребителя ВОВ. Так вот в начале войны был случай. Летали летчики из-за нехватки обмундирования в ботинках и обмотках. Так один раз произошла катастрофа из-за злосчастных обмоток когда та размоталась в полете и зацепилась, замоталась за управление... . злой случай, нелепая смерть.
после этого всем выдали сапоги.

Паравоз:

читал воспоминания летчика-истребителя ВОВ. Так вот в начале войны был случай. Летали летчики из-за нехватки обмундирования в ботинках и обмотках. Так один раз произошла катастрофа из-за злосчастных обмоток когда та размоталась в полете и зацепилась, замоталась за управление... . злой случай, нелепая смерть.
после этого всем выдали сапоги.



Точно, здесь БИ был в ботинках с обмотками, одна из них размоталась на разбеге и зацепилась за колонку штурвала, а он сидел на месте КВС :-)))))

Но есть однако же еще предположенье.
Не могло ли смешивание ярославского керосина с московским ухудшить КПД всего керосина, в результате чего была недостаточная, по сравнению с нормальной, тяга при одном и том же положении РУДов?

to SSB
МАК нигде не говорит о том, что взлет был от начала ВПП
указано лишь, что взлет с ВПП23, полосу занимали по РД5

2 neustaf:
МАК нигде не говорит о том, что взлет был от начала ВПП

Значит 1-й канал врет. Да и МАК тоже воду мутит и точную причину не знает, если играет в угадайку - экспериментирует со взлетом (говорят тормоза не пишутся). Результатом расследования МАК будет догадка, смахивающая на правду, но ей не являющейся. В конечном итоге выдадут формулировку типа: "Младший чин Бумбараш погиб за веру, царя и отечество посредством воздушного шара", а в данном случае: "Самолет, экипаж и ХК "Локомотив" погиб посредством неведомой тормозящей силы."

Программа "Человек и закон" на 1 канале: "За неделю до катастрофы экипаж ЯК-42 был заменен на менее дорогой". А здесь представитель компании говорил, что у них все хоккей и безопасность во главе угла. Кому верить?

ну и веточка тут у вас... реально такой концентрации всякого бреда ни про одно происшетвие на этом форуме не читал...

SSB:
Кому верить?


Верить в наше время никому нельзя, порой даже самому себе.
Мне можно :)))

http://www.youtube.com/watch?v ...

Дикий Гусь Мартин:
+1000

2 Дикий Гусь Мартин:

Верить в наше время никому нельзя, порой даже самому себе.
Мне можно :)))

Дикого Гуся Мартина в президенты России !!! За честность :)))

SSB: Дикого Гуся Мартина в президенты России !!! За честность :)))


Я согласен! Организацию избрания и сбор пожертвований поручаю вам! :)))

Да забейте на этот треп уже ... через год вам скажут что все пилоты были пьяные и тп , а летайте тока типа Аэрофлотом

[SSB - зарегистрированный пользователь]
SSB:

Но есть однако же еще предположенье.
Не могло ли смешивание ярославского керосина с московским ухудшить КПД всего керосина, в результате чего была недостаточная, по сравнению с нормальной, тяга при одном и том же положении РУДов?

13/10/2011 [19:06:50]

Вы это всерьёз, или так, прикалываетесь?

На стр.119 данного форума JetTime в комменте от 19.09.2011 (18.04.44) поместил ссылки на фотографии основных стоек шасси. При большом увеличении я заметил, что красная метка на пневматике не совпадает с меткой на диске. Расхождение небольшое, но это ведь следствие проворота пневматика относительно диска. Могло ли торможение, приведшее к провороту пневматика, быть причиной, замедлившей нарастание скорости разбега?

ЕЩЕ раз для "непонимающих" или прикидывапющихся такими. Проблема "тормозов" проявилась не в недостаточном ускорении (скорость отрыва в любом случае была достигнута), а в БАЛАНСИРОВКЕ в момент отрыва носового колеса по Mz!

2 aab:
Проблема "тормозов" проявилась не в недостаточном ускорении (скорость отрыва в любом случае была достигнута), а в БАЛАНСИРОВКЕ в момент отрыва носового колеса по Mz!

И для этого достаточно недокачать передние колеса до нормы.Просто и банально!

Алексandr, не кажется вам что юмор тут не уместен?

ВАИ:
2 aab:
Проблема "тормозов" проявилась не в недостаточном ускорении (скорость отрыва в любом случае была достигнута),

http://newsru.com/russia/15sep ...
начальник авиации Московского округа внутренних войск МВД Магомед Толбоев
"Они начали разгон с первой рулежки, у них за спиной остались 500 метров из 3000 - такова длина взлетно-посадочной полосы в Ярославле. На оставшихся двух с половиной тысячах метров Як-42 может три раза взлететь и три раза сесть. Но непонятно, почему столько они пробежали", - говорит Толбоев.

Паровоз, да конечно, не уместен.Ведь, в реале, размотавшаяся обмотка через форточку намоталась на ось колеса носовой стойки, отсюда и тормозящая сила.))Где ВОВ с обмотками и где Як-42?

Паравоз:

Алексandr, не кажется вам что юмор тут не уместен?


А Вам не кажется, что не уместно писать здесь то, что Вами изложено, особенно о случаях времен ВОВ.

SSB:

Но есть однако же еще предположенье.
Не могло ли смешивание ярославского керосина с московским ухудшить КПД всего керосина, в результате чего была недостаточная, по сравнению с нормальной, тяга при одном и том же положении РУДов?

13/10/2011 [19:06:50]

Продолжайте, прикольно, :). А может ослиной мочой разбавили?

Неведомая тормозная сила-она наверняка понятна тем , кто о ней говорит , чудес не бывает , был внешний фактор воздействия на ЛА

2 rook:
Качество керосина установить невозможно, он сгорел при "посадке", так что все могло быть вплоть до разбавления чем угодно. Разбег был не менее 3000 м, это как минимум 2 раза можно было нормально взлететь. Вы думаете двигателям все равно, чем их "поят"?

сом:

начальник авиации Московского округа внутренних войск МВД Магомед Толбоев
"Они начали разгон с первой рулежки, у них за спиной остались 500 метров из 3000 - такова длина взлетно-посадочной полосы в Ярославле. На оставшихся двух с половиной тысячах метров Як-42 может три раза взлететь и три раза сесть. Но непонятно, почему столько они пробежали", - говорит Толбоев.


а толбоев на службу в ВВ пошел ужо?

ликбез:
в отличие от автомобильных двигателей, которые при одинаковых оборотах на плохом и хорошем бензине могут развивать разную мощность, мощность ТРД однозначно определяется оборотами
при любом падении качества керосина сразу же начнут падать обороты двигателей, что будет отмечено в записи параметрического самописца и на приборах в кабине

а смешивание керосина "московского" и "провинциального" вообще ежедневный процесс, самолётки с сухими баками в аэропорт не прилетают

neustaf:
to SSB
МАК нигде не говорит о том, что взлет был от начала ВПП
указано лишь, что взлет с ВПП23, полосу занимали по РД5

Говорили, что от начала полосы Як катился на ПМГ, а затем двигатели вывели на номинал. По расшифровке работы двигателей они работали штатно.

Если верить МАК, то получается что все системы работали нормально, но какая-то неведомая тормозящая сила увеличила длину разбега до неприличной и исчезла только в момент отрыва самолька от земли, что привело к резкому росту вертикальной составляющей и резкому падению горизонтальной составляющей скорости, в результате чего произошла преждевременная "посадка". Так что-ли?

SSB, перечитайте посты "aab"!
Вы не находите в них резонный ответ на свои вопросы и стенанья?

SSB: Если верить МАК, то получается что все системы работали нормально, но какая-то неведомая тормозящая сила...
======
Ещё определённее. Эта сила имела линию действия на уровне ВПП.

2 WWW:

SSB, перечитайте посты "aab"!
Вы не находите в них резонный ответ на свои вопросы и стенанья?

Вы где обнаружили стенанья? Я никогда ни на что не жалуюсь, чай в России живу и принцип "Не верь, не бойся, не проси" хорошо знаю.
А насчет aab, то он слишком заумно выражается, мы таких словов не знаем.
Я выразился гораздо понятнее для людей, что неправильно?

2 nikvic:

Ещё определённее. Эта сила имела линию действия на уровне ВПП.

Так и я тоже самое сказал. Неведомая тормозящая сила исчезла после отрыва от ВПП.