...И тут Остапа(JetTime)понесло...!

И-150:

а я не срываюсь. это вы меня срываете: своей простотой, тупостью и невежеством. я не не националист, но чувствутвую, что благодаря вот таким элементам как вы, рано или поздно я им стану :) ненавижу врунов! ненавижу блатных! курителей марихуаны :) за наш в общем-то счет... за счет налогоплательщика, коим я являюсь. я ненавижу много вещей в современной России. Но прежде всего, я ненеавижу ПРЕДАТЕЛЬСТВО! предательство интересов, предательство... всего! все продали! а потом кричат: У нас летчики - плохие! да все хорошие летчики уже давно смылись! и правильно сделали. С такими соотечественниками далеко не улетишь :) коли рожа крива нечево на зеркало пенять!!!

Сергей Иванович :

я пошутило :) но серьезно! разве не так?

Все гораздо хуже. Я не только не испытатель, но еще к тому же не хохол......
А вот насчет марихуаны подумаю : )

И 150

Вы не на счет марихуаны думайте, а на счет резиновой бабы! менять ее или не менять? вот тогда, быть может, у Вас мозги и появятся! имхо. не обижайтесь :)

А я думал то с марихуаны :(

а на счет резиновой бабы! менять ее или не менять?


глубоко копаете... слишком глубоко, если это по теме, конечно...

Все гораздо проще:
........
С меня при цифре 37 в момент слетает хмель.
Вот и сейчас как холодом подуло:
Под эту цифру Пушкин подгадал себе дуэль
И Маяковский лег виском на дуло.

Задержимся на цифре 37. Коварен бог -
Ребром вопрос поставил: или - или.
На этом рубеже легли и Байрон, и Рембо,
А нынешние как-то проскочили.
........
=О поэтах и кликушах= (С) В.В.Высоцкий

Все гораздо проще:
........
С меня при цифре 37 в момент слетает хмель.
Вот и сейчас как холодом подуло:
Под эту цифру Пушкин подгадал себе дуэль
И Маяковский лег виском на дуло.

Задержимся на цифре 37. Коварен бог -
Ребром вопрос поставил: или - или.
На этом рубеже легли и Байрон, и Рембо,
А нынешние как-то проскочили.
........
=О поэтах и кликушах= (С) В.В.Высоцкий

Зил130:

А зачем копать глубоко? Все на поверхности :) Оно не тонет :))) но иногда матерится и говорит слова. И эта сущность управляет Авиацией... с какого х.. с какого перепоя с какого перекура оно явилось нам? мы это про**али, приняли как должное, а потом возмущаемся. Нет, не то творится в нашем королевстве

Нович_ОК:

http://www.youtube.com/watch?v ...

понял? сиди на своем КРМ! импотенто :)

кто то еще остался адекватный?...не видела обсуждали это или нет, там ранее писали про разрыв пневматика, так вот, у меня вопрос а это не должно было бы стать причиной образования течи из гидросистемы? и следы на полосе гидравлики тогда должны были бы быть? или у як это не связано?

Ну вы совсем тут уже... того...
Уже и национализм приплели?
Ну ладно малыш сом, но вы-то взрослые люди!

Ну вы совсем тут уже... того...
Уже и национализм приплели?
Ну ладно малыш сом, но вы-то взрослые люди!

mous:

Извиняюся! эт не я... ТСО первый начал, а я дурень его посты прочитал... прежде, чем фуйню написать :)

Ну и зачем было запускать ветку вновь?

пора ветку катапультировать...

JetTime:
Извиняюся! эт не я... ТСО первый начал, а я дурень его посты прочитал... прежде, чем фуйню написать :)

О, так с Вами и в разведку идти нельзя-спалите при удобном случае как, например, ТСО...! )

Sergei Ivanovich:

:) действительно. лучше не стоИт. я как-то привык один обходиться :)))

Дикий Гусь Мартин:

Ну и зачем было запускать ветку вновь?



Премного извиняюсь! Не знал не ведал, что это Вы ее "запустили" :) ветку т.е.

Маразм, пля!Во что ветку превратили...в одном углу бухают, мощно хватают друг друга за грудки, потом так же мощно братаются.В другом физики-теоретикики кидаются в друг друга формулами, ещё меня не покидает стойкое убеждение, что stewardess91 не девушка вовсе!Может тоже конины принять?

Ребят, ну правда ужас....вы хоть заголовок ветки прочтите....Вы о чём??? У вас хоть какое-то уважение к погибшим осталось??? Вы на чужих костях пляшете, смайлики рисуете и "юморить" пытаетесь... Даже 40-а дней не прошло... Люди, придите в себя!!!

их подгоняли((( в связи с этим самметом.толи вип борты поджымали толи просто шшухер наводили ж0парвынцы толи еще что-взлетали не СНАЧАЛА -и плюс непоняли они друг друга.вот та сила здерживающая взлет.а второй хотел взлететь((.чел.фактор

А ежели есчо раз веточку в даун пустить суток на двое, так и теоретики поостынут. А то плакаться начали на ветке жалоб и предложений, что версии катастрофы негде выкладывать. Шизоиды, мать их.. Тока не пойму, а админам то с этого попустительства выгода какая?
Рейтинг форума? И чем тогда он отличается от Лайф Ньюс?

2 JetTime .
Во всём Вы правы и ваш нынешний вспоеск понятен, ПОДПИШУСЬ ПОД КАЖДЫМ СЛОВОМ.
Я тоже не выдержал, и готов с ТСО схлеснуться, а у меня есть чем, и он знает.
Но, маленькое но, ЛС всегда отличался выдержкой и профессионализмом, НЕ ДАВАЙТЕ ПОВОДА ТРОЛЯМ ВЗЯТЬ ВЕРХ.
И помните ВЫ здесь не один, Мы все здесь.

stewardess91:

кто то еще остался адекватный?...не видела обсуждали это или нет, там ранее писали про разрыв пневматика, так вот, у меня вопрос а это не должно было бы стать причиной образования течи из гидросистемы? и следы на полосе гидравлики тогда должны были бы быть? или у як это не связано?

Ну не знаю отношусь я к адекватным или нет)))
Но попробую ответить.
Старый туполь без блокировки по обжатию, посадка снос трёх покрышек даже не точтбы не заметили, не почувствовали.
Всё увидели на стоянке.
НО посадочная у полтинника 250-270 и масса гораздо больше.
А у 42-ого всё на взлёте, на мой взгляд они должыбыли почувствовать увод.

Ну вот как то так.

сом, у Вас детства так? Чуть что, сразу бежать и ябедничать?
Кто Вас на этот раз обидел?

Согласен с RUS66 и Всего лишь паксом.

Ветка изначально траурная, с соболезнованиями, трагедия ещё так недавно была... Конечно, хочется понять, почему всё случилось, но пока, мне кажется, рановато ещё, официальное расследование только-только идёт.. Ну и друг к другу хочется больше минимального хорошего отнощения видеть - представим, что мы обсуждали бы всё это лицом к лицу...

Ektock:

....
Ну и друг к другу хочется больше минимального хорошего отнощения видеть - представим, что мы обсуждали бы всё это лицом к лицу...

Всё именно так, но иногда отдельные индивидуумы переходят все рамки общепринятых норм общения, в свледствии чего возникает ЛАВИНООБРАЗНАЯ степень отрицания приводящая к не нормативному общению.
Также это относится к тем кто никогда не сидел в кабине самолёта.

сом:

JetTime:
немец: Вы, русские Все хорошо работаете, но только каждый сам на себя! Вместе вы работать не умеете!!!

поэтому русские танки стояли в Берлине, а немецких в Москве не было, так что с работой все впорядке

JetTime( пан с Латвии), вас по хорошему на этом форуме надо было бы забанить

===========
Судья кто?

Смотрим интервью Сизова в 21-00 МСК по Первому каналу

2GRV:

Thank You for Advertisement! Sir :)))

2GRV:
Спасибо за информацию! Будем посмотреть.

Сизов сказал что разбег начали с начала ВПП и никакого торможения при разбеге он не почувствовал. Самолет по его словам перед взлетом был исправен и никто их не торопил и не подгонял.

Сизов остался жив. Пусть благодарит Всевышнего.
Вместе с тем... что-же произошло?!

С уважением.
п.с. И ведь сидит-же где-то ТВАРЬ, которая ВИНОВНА...

Интерьвью Сизова :

http://www.youtube.com/watch?v ...

Сизов сказал что разбег начали с начала ВПП и никакого торможения при разбеге он не почувствовал. Самолет по его словам перед взлетом был исправен и никто их не торопил и не подгонял

Не может быть правдой, сказанное человеком, сидящим пассажиром в конце салона и не участвовавшего в процессе запуск-взлёт.Он же радиосвязь не слышал...

Уточняю:насчёт "не торопил и не подгонял"

Если он и мог сказать что-либо, то наверняка был проинструктирован перед интервью. Ибо происшествие чрезвычайно резонансное. А так получается что:
самолет - в идеальном состоянии
экипаж - слётан и высокопрофессионален
обстановка на аэродроме - будничная, рабочая
погода - отличная
груз и центровка - в норме
топливо - отвечающее всем стандартам...
Но все равно самолет упал и люди погибли. Короче говоря, все претензии нужно адресовать
к Леонардо Да-Винчи, Можайскому и братьям Райт. Хрень тяжелее воздуха таки не может летать.

Единственный выживший в крушении Як-42: «Когда взлетали с грунта, я понял, что самолет заваливается и мы сейчас разобьемся»
http://kp.ru/daily/25769/2754354/

прочитал почти весь форум. много лишнего понаписано.

То что перед вылетом все было ОК есть подтверждения от непосредственных свидетелей не через прессу.

То что происходящее в кабине пилотов пока тайна это тоже факт. Действия пилотов напоминают "камикадзе" и никак иначе. уверен что многие, а возможно и все остались живы если бы приняли решение не взлетать а остановить лайнер. в подтверждение случай в 1990 году в аэропорту Копитнари (Грузия)
Борт Ту-154Б-2( 85186). Борт был перегружен(неофициально) или официально "Из-за перегруза при предельной передней центровке подломилась носовая стойка шасси."
Тушка почти в 2 раза тяжелее Як-42, поэтому пример может показаться не совсем корректным но все же. Длина полосы в Копитнари 2500 метров
Происходило следующее: Борт начал разбег, но экипаж набрав взлетную скорость не смог оторвать от ВПП нос лайнера, проще сказать не смог взлететь.
в итоге самолет выкатился на грунт и продолжал катиться пока не подломилась передняя стойка шасси. далее пахал поле уже носом и в итоге зарылся. к сожалению не могу сказать точно сколько точно метров от торца ВПП он прокатился. но главное то что ВСЕ НАХОДИВШИЕСЯ НА БОРТУ ОСТАЛИСЬ ЖИВЫ. лайнер не взорвался, не переломился, не загорелся. травмы не опасные для жизни получил экипаж в кабине. пострадал багаж пассажиров. топлива было порядка 18 тонн.

к чему это все? да к тому что скорей всего остались бы все живы на борту Як-42, не пытайся поднять его в воздух. лайнер бы пришел в негодность конечно. возможно кто-то получил серьезные травмы но были бы ЖИВЫ!

Господа! Начнем с самого главного вопроса: кому в нашей стране можно доверять в данном случае? Назовите фамилии и организации. Если никому не верить, то каждый останется при своем мнении, ведь, при желании, всех могут проинструктировать, что говорить и как. Я, например, верю летчикам - испытателям, которые в один голос говорят, что в экипаже не было взаимодействия. Может они не на своих местах сидели? Например, 2П на месте КВС, а КВС на месте 2П? Или еще круче, БИ на месте КВС, а 2П на месте БИ, а КВС на месте 2П? Пока разобрались, полоса кончилась и осталось взлетать на авось, с кем не бывает.

SSB:

... Может они не на своих местах сидели? Например, 2П на месте КВС, а КВС на месте 2П? Или еще круче, БИ на месте КВС, а 2П на месте БИ, а КВС на месте 2П? Пока разобрались, полоса кончилась и осталось взлетать на авось, с кем не бывает.


Бред полный, даже не хочу комментировать.
Был у нас руководитель, который гневно изрёк: "Не так сели".

2 eng77
Летчики - испытатели бред нести не могут. А Вы сами кто?

Выживший инженер Як-42 Сизов лично осмотрел самолет перед взлетом
Единственный выживший в катастрофе Як-42 под Ярославлем борт-инжинер Александр Сизов дал первое интервью после трагедии, в которой погибли экипаж самолета, игроки хоккейного клуба "Локомотив" и сотрудники клуба.

http://dp.ru/100xmv/

2 SSB:
"...или ещё круче БИ на месте КВС, 2П на месте БИ.."

Боюсь даже спрашивать, КАКОЙ тип ВС испытывают Ваши лётчики-испытатели? То что летает сегодня на авиалиниях испытано давным-давно, наверное опять из военных лётчиков-испытателей, так там всё совсем не так как в ГА.



А Вы сами кто?

Не вежливо спрашивать не представившись самому.

SSB:
Все испытатели ЯК-42 сейчас в Жуковском делом занимаются и им пока нечего сказать.
Остальные , это газетные брехуны.

Паравоз:

прочитал почти весь форум. много лишнего понаписано.


надо бы список привести -кто и что лишнего написал, а так несерьезно.

ВАИ:

"... Все испытатели ЯК-42 сейчас в Жуковском делом занимаются и им пока нечего сказать."


Говорят уже:
http://video.mail.ru/mail/leon ...

Зил130, мне 70% ерунды скопипастить? жжоте.