А меня ВЕЛИНГТОН ВЛАДИМИРОВИЧ, а в 1998 просто Вилька Циренгармаев чуть было не убил совместно с экипажем:
-пятнтица первая смена отрабатываем систымы захода с проходами (ОСП+РСП, РМС, Директор, и АЗП)
Носиться по кругаму же голова закружилась, наконец крайний заход в АЗП с посадкой, потом одинарный кружечек и на ан-12-рейс на побывку в ТАРТУ
Вилька после входа в глиссаду и Команды "Закрылки выпустить полностью"- мужественно их полностью убирает убирает на 0
Скорость, как ей и положено-растет, я её героически прибираю оборотами, пока АУСП не сработало: мол углы у вас парни критические.Глянул на закрылки=0
Штурвал от себя, как раз над ДПРМ , докладываю "дальний проход"-думаю кто их там считал мои заходы.А штурман- Петро Кочетков верещит "посадка у нас, посадка должна быть" правда по СПУ. Оператор Николай Сигай тоже в Оршу за гостинцами хочет успеть.
Короче в экипаже анархия, мужественным голосом командую:"Экипаж уходим на 2-й круг шасси, закрылки убрать"
Выдерживаю высоту.Скорость и о ЧУДО скорость на МФР на почти пустом самолете начинает падать
Штурвал снова немного от себя, взгляд на указатель закрылков а они уже за 40.
Закричал я на пкк "нечеловеческим" голосом , чтоб в кабине больше НИЧЕГО не трогал (как путин на ТУ-160)Сели мягенько! Занимаю предварительный на 2-й круг ждем, а тут Миша Хома до ВПП метров 30 садится.Пронесло.ТАК я и решил замять это дело, наверно правильно, чего молодым карьеру портить. А так глядишь, может парень лампасы получит он Вилька сам то толковый летчик....

Эт ты, Паша, как раз на втором режиме, я понимаю и был. Хороший самолёт "Тройка"...

Хорошо сидим. И тут же вспомнил присказку своего первого Инструктора на "шиле".
Юрий Александрович Савченко, царствие небесное,
Летчик с большой буквы Л. Суров и щепетилен в отношении полетов, за что благодарен ему.
Насчет самолюбия, это да - было, на основе профессиональных качеств. Эти качества за ним признавали все бесспорно. Так вот, о присказке: "На всех тяжелых самолетах за штурвалом два дурака, а на ТУ-22 - один. И помешать или помочь некому. Вся надежда только на себя самого"
Короче, борешься сам со своими ошибками )))

Ну, там, мастерство, конечно, куется, приходит опыт. Главное - не зазнаваться, ошибиться может любой. Опыт наряду с интуицией призван помочь исправить ошибку в зародыше и без последствий.

Как говорил Саша Гольдорф, почему, мол, ошибается молодой? А почему ошибается старый?
А потому что: "В авиации две возрастных категории: до 35 лет засранец, после 35 - старый дурак" ))
У Саши было много своих высказываний.

Хех! А у меня инструктором на Ту-22 был ваш однокашник Володя Садовников. Научил. За что я ему бесконечно благодарен!

Посмотрел сейчас интелликаст. Судя по прогнозу, на 10-е нужна ориентироваться!

Есть такой прогноз, на других сайтах аналогично.
Володя наш, точно. Рассказывал, что такое без движка ночью над полосой.
Спасло, что шасси на выпуск и что стойки не стали на замок - гидравлика самортизировала.
За что пытались строго взыскать, но справедливость взяла верх - наградили.

Приятных снов!

На самом деле ни хрена его не наградили. Жив остался и без взыскания по партийной линии. Вот и вся награда! А то что штурман с обучаемым (Вова Панин вывозную проходил) живы, то это типа так должно было быть.

Что-то я раз волновался, а Паша-то прав. Спать пора! Спокойной ночи, друзья!

Что-то я раз волновался, а Паша-то прав. Спать пора! Спокойной ночи, друзья!

Привет!
Сережа, через год, по-моему наградили. Или только собирались наградить?
Неужели, с годами где-то ошибаюсь? Уточню обязательно.
То, что не наказали - это у нас с тобой совпадает.
И то, что сначала "мурыжили", искали вину экипажа, это было.
А чо ея искать для некоторых wудаков из комиссий? "Сел в самолет - уже виноват")
От, с такой прямо формулировкой, шоб долго не париться(
Вроде, на ТУ-22 этих самых, э... чудаков, крутилось поменьше, чем на других типах, но изредка попадались. Их бы самих над дальним без движка, да в ночь об планету разок.
Как бы выбирались? Откуда идиоты в комиссиях?

Хорошей субботы!
И шоб, простите, wудаков в жизни поменьше!

Паша, отбой-команду некому подать? Забыли? Отбой, славяне (и примкнувшие татаре!)

Какой же без команды такой ночной покой?
Ну хоть бы кто бы вспомнил команду про отбой!
А то все в телевизоры, а там все тары-бары,
И маются в бессоннице славяне и татары...

Сначала показалось, что некому принять,
Чуть позже оказалось, что есть, кому подать )))
Как хорошо, что парень у нас в стране такой,
Который может крикнуть: А ну-ка всем ОТБОЙ!

Пора уже "ПАДЬЁМ" кричать!!!

Воскресенье, 10 часов, я думаю не рано!!!

sartec: Серега, Леха Захаров на связь вышел http://www.forumavia.ru/forum/ ...

Спасибо, Марат! Отписался.

Молодежь готовится к юбилею,
поэтому sartec дисциплинку отбоя нам подровнял - правильно )
Распустились ))

канешна, самоустранился, пустил на самотёк, а щас на молодость сетуешь...)))

Уже и на самотек? - Хотя, критику принимаю. Все в той же классической формулировке:
"... понимает правильно, реагирует... и т.д."
Маленько реабилитироваться, что ли?
http://www.youtube.com/watch?v ...

Хороших снов!

ну спокойной ночи, 45 сек.-отбооооой....

Надобранич! Набирайтесь сил! Вам они скоро очень нужны будут!!!)))))

Подъем страна, неделя полна событий, Татьяна права....

Привет!
Удачной недели!
Если уж событий, то хороших ))

Хоть разбора полётов и не было, но разговор получился как в капонире. Без лишних ушей. За кружкой, как положено. Несмотря на начало.

Интересная неделя закручивается. Ну и понедельник!

Завтра постановка задачи на полёты в среду. Ко мне попрошу зайти... НУ, сами знаете. С зачеткой!

Саша, всегда на связи. Сдул (или сдунул?) таки сдул пыль с зачетки ))

По каналу Звезда сию идет фильм о самолете 3М и М4

Однокашники, 8 авг. (послезавтра) в 18:00 у выхода близ МУМУ,
подтягиваетесь, кто может.
С собой иметь заготовки для книги, о которых оговорено не единожды.
Годится на любом носителе.

Ребята, сердце уже сейчас болит: берегите себя!)))
Сережку не забудьте! Чой-то он совсем общественые дела забросил. Своя рубашка...
Не перенапрягайтесь!
Не перегружайтесь!
Не перегревайтесь! И вообще, баланс превыше всего!
А мы тут подождем. С отчетом!

Танюш, уж ежели мы забудем себя любимых поберечь,
то на этот случай у нас есть такие славные Девчата на нашей веточке,
которые, в случае нашего неповиновения, могут и ...
Нет уж, лучше мы повинуемся )) Бум балансировать!

Кстати, насчет "поберечь" - дел много, забот еще больше, отбой будет ранним.
"По команде "отбой" наступает темное время суток" (конец цитаты))
Типа, отбой!

Подъем, однако! Праздник все ближе, а Главкомат по пригласительным что-то подозрительно притих... Сегодня в театре Российской Армии праздничный концерт.

вот именно , Серега ....по пригласительным, ни по ВВС, ни по ПВО..
Бодрое утро!

Все смешалось в доме путомёдов. Празднование 100 летия авиации во всем мире проходило 8 лет назад. От полёта братьев в 1903 году.

А у нас всю подготовку и проведение отдали в руки Рособоронсервису. Ни ВВС, ни ПВО пока план не знают. 1, 5 недели назад его просто не было.

2 недели назад вынужденно подключили ВВС. Заявки на пролёт надо подтверждать, оказывается. А делиться не охота.

Для нас это будет грустный день. Бывшая авиационная держава бесславно ушла со сцены. Остались лозунги и дембеля.
А наши заклятые друзья с удовольствием увидят нас и покажут себя. Вороньё уже слетается.

Бодрое утро, ребята! На втором..!

Привет!
-------
Выдержки из Вики:

"12 августа 1912 года, последний император ... высочайшим указом ... по сути создав этим ... Императорский военно-воздушный флот. На самом деле речь идёт о приказе № ..., подписанным Военным министром, генералом от кавалерии ..., по которому все вопросы воздухоплавания и авиации передавались в ведение ... Однако, в декабре 1913 г. эта часть была ликвидирована, а её функции в части снабжения ... (переданы) - в отдел по устройству и службе войск Генерального штаба. Какого-либо Указа императора Николая II от 12 августа 1912 года (по новому стилю)в исторических архивах не имеется.
Дата 12 августа 1912 года явилась основанием ... Указ ... от 29.08.97 № ...

В 1918 году после победы Октябрьской революции был создан рабоче-крестьянский Красный воздушный флот.

Постановлением Совета Народных Комиссаров Союза ССР от 28 апреля 1933 года № 859, в честь выдающихся достижений ученых, авиаконструкторов, работников авиапромышленности, летного и технического состава ВВС установлен праздник 18 августа - День Воздушного Флота СССР (День Авиации).
-------
На втором!

а 23 декабря 2014 года будут настоящие 100 лет НАСТОЯЩЕЙ АВИЦИИ!!!

Здесь все четко обозначено:
-------
"Дата для проведения «Дня дальней авиации ВВС Российской Федерации» не случайна. Именно в этот день, 23 декабря, в 1913 году, совершил первый испытательный полет самый большой (на тот момент) самолёт в мире - четырехмоторный тяжелый бомбардировщик «Илья Муромец» авиаконструктора Игоря Ивановича Сикорского - «прадедушка» стратегических бомбардировщиков. А ровно год спустя, 23 декабря 1914 года указом императора Николая II было утверждено постановление Военного Совета о формировании первой эскадры самолётов «Илья Муромец». Это положило начало тяжёлой бомбардировочной авиации не только в России, но и в мире"
©

Привет! Уважаемые, все правы...Ну и когда же мы будем праздновать? Я уже в полной непонятке... Меня уже на той неделе начали поздравлять и глупо было бы всем объяснять историю и винить политиков.Батя мой всё-равно до конца жизни не взял в ток почему день ДА 23 декабря, а не 5 марта? У меня даже мысли не было его разубеждать в этом.Главное, НАШ праздник есть!!! Для себя же решил, что буду со страной отмечать, а по традиции ещё потом 18 августа в Вильнюсе.Ну, а день ДА со всеми и 5-го марта сам (как Штирлиц).

Верно, тезка, мудрое решение.
Будем праздновать в согласии с действующими указами и в полном согласии с нашими давними добрыми традициями.
По поводу нового Дня ВВС, видимо, не нашлось более-менее подходящего царского указа,
зато нашелся приказ, датированный августом 1912-го. Получилось, близко к традиционной дате 18 августа.
И Авиаторам подарили неделю ВВС ))

И то верно! Празднуйте по своим понятиям и убеждениям, или без понятий просто так!

Понравился ранний отбой, сорри. Да и в колее легче - период настал такой - характерен тем,
что рабочий день насыщен работой больше, чем даже выходной ))
О, как бывает!
Скоро уж и по койкам с книжкой в руках.
Какой-нить занудный роман, шоб максимум на третьей странице...

Материалы 22 съезда КПСС - отруб на заглавии...

ну чё о т б о й чё ли

Подъем, однако! Родина ждет от нас трудовых подвигов!

"Здравствуй, страна героев!"
(Марш энтузиастов, музыка Дунаевского)

Да, Паша, был такой зам. по ИАС. Дунаевский. Кто помнит?

На третьем, однако...

//.. зам. по ИАС. Дунаевский. Кто помнит?// -
-------
Спроси у Зябровских - кто не помнит?
Спокойный, очень грамотный, опытный, авторитетный, с тонким юмором,
с людьми умеющий - та еще школа и закалка!
И народ о нем тепло – Дядька. Исключительно с благодарностью.

Как же, как же!! Помним Дунаевского!!! Молодые были - боялись,
это сейчас никого не боимся!!

Уточняю:
Боялись во время зачетной сессии, а потом нормально - Дядька!!!

Ну вот. Теперь здравствуй, страна героев! Музыка Дядьки.

Есть и тексты в оригинале.
На вечернем построении комполка после своих указаний банально так: "Личный состав в распоряжение командиров аэ"
Дядька в конце рабочего дня после своих указаний говорил: "Личный состав отправить по местам расквартирования" - Техмоща всегда с улыбкой расходилась по домам. Эта ккоманда как-то не старела ))

А у нас, помницца, инженером по АО был Назим Агаев. Большого ума человечище, изобретатель! Как-то прилетел с маршрута и в контрольный лист под стенания начальника ТЭЧ отряда Юрия Гургеновича Мартиросова записал (полетик еще тот был - кроме КИ-13 и двигателей нифига не работало!)32 замечания. Так Назим после этого зачеты по АО на зачетных сессиях мне автоматом ставил.

Саша, ты понял? - Запугивает!
Ставь зачет-автомат ))