Как жаль, что никто с самой "Северки" не появляется. Или ещё погода не лётная? А Максиму Юрьевичу пламенный привет и наилучшие пожелания. Полетал с ним На ЯК-18Т в прошлом году. Отличные воспоминания. Максим Юрьевич показал высший класс.Теперь настроен я на полет на ЯК-54.

Я тоже с Максимом Юрьевичем летел в Мячково прошлым летом. Это отличный инструктор. Я после полета на Як-18Т рискнул с ним полетать на Л-29. Пилотаж на реактивном самолете - это было незабываемо. Денег конечно стоит, но удовольствие большое.
Огромное ему спасибо за эти полеты!
Только Максим Ювьевич, как я понимаю, больше на этом форуме не появляется.

Как жаль, что никто с самой "Северки" не появляется. Или ещё погода не лётная?

На Северке "погода летная" круглый год (ИВПП) Что конкретно вас интересует?

to Ибрагимов
Прежде всего интересуют цены на ЯК-54.Также интересует, что можно попробовать сделать в полёте самому. Т.к. при полёте на высоте 200м на ЯК-18, вполне естественно, ничего кроме горизонтального полёта, не пришлось попробовать ( имею ввиду подержать штурвал и почувствовать самолёт) Сильно ли отличается техника пилотирования ЯК-18 и ЯК-54? Дело в том, что мне обещали дать несколько уроков на настоящем авиатренажере ЯК-18! Конечно, я бы предпочёл полёт на ЯК-18, но на них летают без парашютов, а значит и нет пилотажа, как такового (не нарушать же инструктору РЛЭ, что вполне резонно).На Северке ЯК-18 также летает на высоте 200м и на пилотаж не летает?

to АнонимМ
Скажите пожалуйста, на какой высоте Вы летали на ЯК-18 и Л-29? Пробовали ли самостоятельно, под чутким руководством Максима Юрьевича, управлять тем и другим ВС? Какие фигуры выполнял инструктор и как Вы переносили их?

2 мокшанец
На Як-18Т летали тоже на высоте 200 м., может 300. Но, как я понял, никаких ограничений нет, можно выше, если хочется. Мне еще Максим Юрьевич проход над речкой показывал на бреющем. Высота была метров 10, не больше. Самому дали за штурвал подержаться в горизонтальном полете.
На Л-29 летали в пилотажную зону, за облака. Набрали 4000 м. Выполняли бочки, петлю, пикирование, виражи. Максим Юрьевич еще крутил что-то, я уже не вполне понимал, как самолет летит. В принципе перносил нормально, на выводе из петли только придавило прилично. Максим Юрьевич все время интересовался моим самочуствием в задней кабине и явно не старался меня укатать. Он вообще, как мне кажется, очень чуткий инструктор. В принципе сам пилотаж был недолго совсем. Полетать на Л-29 стоит дороговато для меня, и я попросил 30 минут, что с учетом долететь до зоны и набора высоты совсем не много.
Сам все время вел самолет пока до зоны летели, и потом еще на высоте дали самомму виражи покрутить над облаками. Класс!!!

to АнонимM:
ДРУЖИЩЕ, "Максим Ювьевич" и аэродром Северка никак не связаны, заканчивай писать свой бред про "очень чуткого инструктора"...

Ибрагимов, перестаем тупить:)Учимся читать и понимать, он не говорил, что летал на Северке с ним.Перечитайте пост от 17/03/2013 [23:57:37]
АнонимM:

Я тоже с Максимом Юрьевичем летел в Мячково прошлым летом. Это отличный инструктор. Я после полета на Як-18Т рискнул с ним полетать на Л-29

ДРУЖИЩЕ, вы правильно написали....заканчивай писать свой бред:))

to КВС Су-24:
Зацепило, дышим ровнее!

ДышИте:)Сходите к окулисту.

2 Ибрагимов
А я с ним не на Северке летал, а в Мячково. Меня спросили, я ответил.
А в чем бред? Вы с чего мне хамите?

to КВС Су-24:
Учимся читать и понимать, он не говорил, что летал на Северке с ним...

Учимся ЧИТАТЬ и ПОНИМАТЬ название ветки "Аэродром "Северка" и "казалось бы, при чём здесь Лужков?" (те "Максим Ювьевич" и Мячково?)

2 Ибрагимов
Ну, тогда Вы тоже прочитайте что-нибудь на этой ветке кроме названия. Ветка не о конкретном аэродроме, а о полетах. И что теперь нельзя здесь полеты в других местах обсуждать? Надо у Вас разрешение спрашивать?
И все это, как мне кажется, не повод не только хамить, но даже переходить на "ты" с незнакомым человеком.
А кстати, что, человек, о котором я писал, на Северке никогда не летал?

Ибрагимов, расслабьтесь, особо никто вашего косяка и не заметил.