Андрюха то и законспирировался что у тебя кулаки чешутся а летаю я сейчас в АВИАКОНЕ
но на наш экипаж ты не тяни все начальство и атб знали только потом все пошли в отказ когда у вас случилось

Ребята, а не пора ли вам"тёрки" в личку перевести?

Сергей Иванович а чего страшного то в терках -тема умерла и тролли с нее ушли а личка мне пока незнакома сегодня только встретил тут корешка -не виделись пять лет

2 Sergei Ivanovich.
Всё нормально
Это последний пост на эту тему

флекс )))))))))да ладно тебе ты не приделах, хотя ...
Кто старое понянет, тому ...
У меня к Глазкову притензии больше, а ты просто молодой был, хотя сам старый.
Ты и тогда не понял и до сих пор понять не можешь, но я на тебя зла не держу, мы стобой одной крови, слоны, ёптить.
Я забыл и ты забудь, это видимо надо было семь лет молчать, а щас выговорился и всё прошло. Наверное так человек устроен, и я не лучше других.

Всё.

Забыли.

флекс
Как щас жизнь, как налёт????

Налет нормальный Андрха но меня ты все одно не узнал я не б/и
я тебе не зря насчет Хонды намекал у нас там общая знакомая

Да понял я с Хондой, просто остальные твои тоже прочитают, я уверен на все сто))))))
Да и ты тоже причастен, хотя и косвенно, в том рейсе небыло НЕПРИЧАСТНЫХ.
Давай закончим, а то местные нас порвут.
Я же сказал.

Всё.

Забыли.

кроме форумов есть мыло, всякие одноглазники, скайпы, аськи , телефоны наконец и никто не в курсах ваших терок.

Вопрос в пилотам ТУ-154.
Есть такой фильм "Полет на Север" про рейс ТУ-154М Домодедово-Мурманск.
http://www.youtube.com/watch?v ...
Это первая часть фильма и на 9-й минуте заснята финальная часть проверки КВС режима "Автоматический уход". КВС нажимает кнопки-табло "ЗАХОД" и "ГЛИССАДА", но загорается только "ЗАХОД". Почему не обе? Ведь смотрим схему:
http://i021.radikal.ru/1107/b3 ...
Кто-то может прояснить - почему загорелась только "ЗАХОД"?
Спасибо за ответ.

Кто-то может прояснить - почему загорелась только "ЗАХОД"?
----
Лампочка перегорела? :)

Кто-то может прояснить - почему загорелась только "ЗАХОД"?
----
Лампочка перегорела? :)

Польша назвала виновных в крушении самолета Леха Качиньского
http://top.rbc.ru/society/29/0 ...

"Жесткий и честный" отчет Польши о крушении самолета Качиньского: виноваты и польская, и российская стороны"
"Вина российской стороны тоже имеется. Конкретно - диспетчеры передали польским летчикам неточную информацию о положении самолета относительно глиссады, передают "Интерфакс" и ИТАР-ТАСС. В частности, на удалении в шесть километров от аэропорта диспетчер сообщил, что самолет находится на правильном курсе, хотя на самом деле он был на 120 метров выше и на 125 метров левее глиссады. Команда по переводу самолета в горизонтальный полет была запоздалой"

http://newsru.com/world/29jul2 ...

Добрый день, чем они 120 метров мерили, на удалении 6 километров от ВПП

"Жесткий и честный" отчет Польши о крушении самолета Качиньского: виноваты и польская, и российская стороны"
"Вина российской стороны тоже имеется. Конкретно - диспетчеры передали польским летчикам неточную информацию о положении самолета относительно глиссады, передают "Интерфакс" и ИТАР-ТАСС. В частности, на удалении в шесть километров от аэропорта диспетчер сообщил, что самолет находится на правильном курсе, хотя на самом деле он был на 120 метров выше и на 125 метров левее глиссады. Команда по переводу самолета в горизонтальный полет была запоздалой"

http://newsru.com/world/29jul2 ...

Добрый день, чем они 120 метров мерили, на удалении 6 километров от ВПП

Дословно из ВВС-Русская служба новостей:
...На пресс-конференции, например, заявили, что пилоты не знали, что если в аэропорту нет радиомаячной системы инструментального захода на посадку (а в Смоленске ее не было), то команда автоматического ухода на второй круг не сработает."
P.S.:для Sapiense и другим сомневающимся.

не сработала функция заход в их башке

польский отчет
http://mswia.datacenter-poland ...

Sergei Ivanovich:

Дословно из ВВС-Русская служба новостей:
...На пресс-конференции, например, заявили, что пилоты не знали, что если в аэропорту нет радиомаячной системы инструментального захода на посадку (а в Смоленске ее не было), то команда автоматического ухода на второй круг не сработает."
P.S.:для Sapiense и другим сомневающимся.

См. с.245 польского отчета.
Таки поляки пишут, что "уход" без ИЛС "обманом" заставить работать можно.

Sergei Ivanovich:
вдогонку - и на с.252 - мнение комиссии, что кнопку они таки жали...

Gammon.
Вы это имеете в виду:

"Подобный результат можно получить, когда – несмотря на отсутствие сигналов ИСП будет включен режим АБСУ „Глиссада” при включенном переключателе «Посадка» на пульте PN-5. Однако, это действие приводит к отключению продольного канала управления АБСУ „тангаж” и самолет неуправляем в продольном канале. Комиссия установила, что эта возможность (неописанная в летной инструкции) не была известна пилотам 36 СПТА."

Gammon:

На 245 стр.написано:
Маневр ухода на автопилоте можно выполнить в двух случаях:
 при захваченной глиссаде с системы посадки ИСП после нажатия кнопки „уход”;
 при захваченной глиссаде с системы посадки ИСП после перестановки рычага управления двигателей пилотами (это невозможно с места, занимаемого борттехником) максимально вперед.
Подобный результат можно получить, когда – несмотря на отсутствие сигналов ИСП будет включен режим АБСУ „Глиссада” при включенном переключателе «Посадка» на пульте PN-5. Однако, это действие приводит к отключению продольного канала управления АБСУ „тангаж” и самолет неуправляем в продольном канале. Комиссия установила, что эта возможность (неописанная в летной инструкции) не была известна пилотам 36 СПТА.

З.Ы.: ИСП=ИЛС

kovs214:

Gammon.
Вы это имеете в виду:

"Подобный результат ...
-----------
ДА.
И 3.5с бездействия от момента "уходим-уходим" и до отключения АБСУ в продольном канале, это стр.252:
131 По мнению комиссии пилот пытался реализовать планируемый маневр ухода на второй круг с помощью системы АБСУ с использованием кнопки „отход” и не ожидал отсутствия реакции самолета на свои действия. Отключение автопилота (продольный канал) наступило спустя 3, 5 секунд путем перегрузки (через прижатие колонки „на себя”), после чего командир увеличил мощность и начал процедуру отхода.

Gommon.

Так, там написано:

..." Однако, это действие приводит к отключению продольного канала управления АБСУ „тангаж” и самолет неуправляем в продольном канале. Комиссия установила, что эта возможность (неописанная в летной инструкции) не была известна пилотам 36 СПТА."

29/07/2011 [18:13:17]

И как можно уйти на второй, в автомате, если прод.канал отключается?

2 kovs214:
И как можно уйти на второй, в автомате, если прод.канал отключается?
----------
... возможно, скажу глупость какую-нибудь ...
НО ВЕДЬ ПОСЛЕ _ДИРЕКТОРНОГО_ ЗАХОДА КНОПКА "УХОД" РАБОТАЕТ? ... кто-то кстати их реальных пилотов мне это здесь на форуме подтверждал.

Gammon.

Все это, уже на сто рядов, было обсуждено...Вы не верите отчету?

Однако, это действие приводит к отключению продольного канала управления АБСУ „тангаж” и самолет неуправляем в продольном канале.

из этих слов следует, что кнопку нажать то можно , но режим "Уход" при этом не активируется, что и было известно с самого начала.


Комиссия установила, что эта возможность (неописанная в летной инструкции) не была известна пилотам 36 СПТА."



это шедевр "Неописанная возможность была Неизвестна экипажу!!!!"

Добрый день, господа. Как настоение? Всё не можем отойти от удара?

Моё постение, господа. Как настроение?

Sapience:

Добрый день, господа. Как настоение? Всё не можем отойти от удара?


вы о чем, что без захвата ИЛС режим Ухода не работает, так это и так было известно, не надо было и в воздухе проверять

а лажа про "Неописанная возможность была Неизвестна экипажу!!!!"

Кнопке "Уход" ИЛС не нужен. Так и не дошло? Это клиника.

Ну фтыкните кто-нить эту саму кнопку, да мобилой "сымите", все и позырим. А то гарант сотоварищи сегодня-завтра "полтинники" на "зИро" помножат и жить ветке долго-долго, а истина где-то у Малдеры со Скаллей так и будет...))))

Sapience:

Кнопке "Уход" ИЛС не нужен. Так и не дошло? Это клиника.

Я и говорю, давите на меня сколько угодно, мне пофиг, а РЕЖИМУ УХОД?

2 кнопка уход:
Я и говорю, давите на меня сколько угодно, мне пофиг, а РЕЖИМУ УХОД?

А "режиму уход" можно "подсунуть" это:
http://s015.radikal.ru/i333/11 ...
Съест?

system:

А "режиму уход" можно "подсунуть" это:
http://s015.radikal.ru/i333/11 ...


Ой! Вы хотите сказать, что польские пилоты такие крутые, что идут на обман автоматики, иммитируя захват в тестовом режиме - только для того, чтобы кнопка работала без ILS? Блиин, если это правда, то я понимаю, почему у них сертификатов не было, авантюристам сертификаты не дают...

сколько же дебилоидов шляется по стране... просто диву даешься. А некоторые из них еще и пассажиров возят.... по поводу захода ту- каждый суслик- агроном:) Из постов видно, кто хоть разок перечитал РЛЭ Туполя.

Sapience:

Кнопке "Уход" ИЛС не нужен. Так и не дошло? Это клиника.

вы убеждены , что в Смоленске поляки ушли на второй круг в автомате? или им это удалось сделать на самолете дублере?
Все прописано в РЛЭ без захвата Глиссады самолет в автомате не уходит, что и продемонстрировали поляки. лишний раз специально для Дэбилов!.

To neustaf:
"... лишний раз специально для Дэбилов!..."

Это , не поможет. Так и дальше будут долдонить, поводив пальцем по схемам из тех описания, и игнорировать РЛЭ. На более современном Туполевском самолете , с гораздо более совершенным оборудованием в РЛЭ уже догадались конкретно добавить пункт "...включение автоматического режима УХОД НА ВТОРОЙ КРУГ можно производить только в режиме ПОСАДКА в фазе СТАБИЛИЗАЦИЯ ГЛИССАДЫ..."(возможно , что и на 154м подобный пункт есть). Все равно найдутся и будут дальше полагать, что позволительно так простенько реализовать режим ухода "в никуда", лишь бы вверх... Это говорит о том, что у нас у самих еще полно "36х полков". И самое скорбное, что некоторые продолжают возить людей...

..."(возможно , что и на 154м подобный пункт есть).


есть, но дураков с инициативой это не остановит. будуt и дальше тыкать в кнопку и ждать Ухода.

по поводу польского борта сколько навоза вылили эти деятели, начиная от распыления жидкого вакуума впреди летящим Ил-76 и КГБшной подставной ИЛС, с каждым оф. отчетом их поле деятельности все уже и уже теперь уже и с польской стороны враждебная кнопка Уход отпала, а эти провокаторы все еще ищут русский след.
Организация в Смоленске была оконулевой, но эти вопросы нужно решать до прилета Первого лица государства, а не после катастрофы.

я в жизни весьма далёк от авиации (просто люблю самолёты..))) , но осилив всю тему понял что суть спора примерно в следующем : а можно ли на автомобиле , движущемся со скоростью 100 км/ч ваключить заднюю передачу ??
одни говорят "нет , нельзя , ни на автомобиле с МКПП ни с АКПП ибо НЕвключится !!!" .
другие говорят "можно ! если на автомобиле без АБС резко нажать тормоз , заблокировать все колёса и потом включить ЛИБО на автомобиле с АБС деактивировать эту АБС (к примеру вытащить на ходу соответствующий предохранитель) и сделать всё то же самое !! ну или просто тупо пустить автомобиль в занос с разворотом на 180 градусов и всё же ВКЛЮЧИТЬ !!!"
и пох что на практике это никто не делает ибо АпаснА и нах никому не нужно , но МОЖНО ЖЕ !!
)))))))))

зы : взрослые вроде муЩЩины все , лучше бы про сиськи спорили ;))

supermax54:
зы : взрослые вроде муЩЩины все , лучше бы про сиськи спорили ;))

Возможно некоторым сиськи уже (или вообще) не интересны;))

zjn:

supermax54:
зы : взрослые вроде муЩЩины все , лучше бы про сиськи спорили ;))

Возможно некоторым сиськи уже


если вам интересны только сиськи, жаль, тут будет много трений по поводу кнопок и режимов, тема сисек не будет раскрыта однозначно, вам на другой ресурс

LY22:
Ой! Вы хотите сказать, что польские пилоты такие крутые, что идут на обман автоматики, иммитируя захват в тестовом режиме - только для того, чтобы кнопка работала без ILS? Блиин, если это правда, то я понимаю, почему у них сертификатов не было, авантюристам сертификаты не дают...

Боже сохрани, никто и не думал этого делать. Это просто - пример .Вы забыли вопрос темы:
"Нужен ли кнопке "УХОД" ILS. Просто был приведен вариант, когда ILS не нужен.
Всего-то.
p.s.
Хотя на "Корсаже" толку от МП-70 было "как от козла молока". Но это так, к слову.
Выводов ненужных прошу не делать.

system:


"Нужен ли кнопке "УХОД" ILS. Просто был приведен вариант, когда ILS не нужен.
Всего-то

и что они ушли на второй ? сколько еще дебилов будут тыкать эту кнопку пока не поймут не уходит в Автомате ту-154 без сигнала "захват ИЛС" давайте посчитаем

neustaf:

и что они ушли на второй ? сколько еще дебилов будут тыкать эту кнопку пока не поймут не уходит в Автомате ту-154 без сигнала "захват ИЛС" давайте посчитаем


Случайно не подскажите, что такое MAP?

Как удостовериться, что 101 не пытался реализовать этот режим?

Еще одно "авторитетное мнение"
Эксперты: пассажирские летчики стали заложниками кнопок!
...курс на максимальную автоматизацию полета взят давно и разворота, судя по всему, не будет. Для максимальной экономичности в проектах самолетов будущего отведено место не двум, а только одному летчику...

http://news.mail.ru/incident/6 ...

НиколайK:

neustaf:

и что они ушли на второй ? сколько еще дебилов будут тыкать эту кнопку пока не поймут не уходит в Автомате ту-154 без сигнала "захват ИЛС" давайте посчитаем


Случайно не подскажите, что такое MAP?

Как удостовериться, что 101 не пытался реализовать этот режим?

31/07/2011 [00:26:59]



о , еще один эксперт, я понятия не имею, что такое MAP и как хотел 101 ( или мог) или предполагал воспользватся этим режимом.

пожалуиста объясните, что вы или 101 имели в виду, бите.

neustaf:

о , еще один эксперт, я понятия не имею, что такое MAP и как хотел 101 ( или мог) или предполагал воспользватся этим режимом.

пожалуиста объясните, что вы или 101 имели в виду, бите.

31/07/2011 [01:09:09]


Магистр.

Перечить нельзя, а то забанят

НиколайK:

neustaf:

о , еще один эксперт, я понятия не имею, что такое MAP и как хотел 101 ( или мог) или предполагал воспользватся этим режимом.

пожалуиста объясните, что вы или 101 имели в виду, бите.

31/07/2011 [01:09:09]


Магистр.

Перечить нельзя, а то забанят

31/07/2011 [01:57:44



Николай, вы не больны? шапка не дает никаких привелегий, наоборот давит на уши, вы по теме можете, что изложить?
что такое MAP , я не в курсе, да и других просветите,