ведь это недалеко от Внуково. В сюжете как раз говорилось, что основные атаки были именно там.

По схеме на 19ю полосу Московский (и ГРАД и ЖК) остаются далеко слева...причём при полёте к 3-4му, а не на прямой.Так что забирайте мужа с крыши домой.))Вот когда снова на 24ю начнём летать - милости просим на дежурство...тогда Вы практически под глиссадой...чуть левее..

Плодим ветки)))))
http://www.forumavia.ru/forum/ ...

Ясно. Ну слава богу! Так просто рассказала о своем наблюдении.

Yaroslav87:
Ослепление экипажей воздушных судов лазерными лучами
В течение 2010-2011 годов Федеральным агентством воздушного транспорта зафиксированы неоднократные случаи ослепления экипажей гражданских самолётов лазерными лучами. Со второй половины 2010 года зафиксировано 5 таких инцидентов, с начала 2011 года – 30. Наибольшее число подобных случаев произошло в районе аэродромов Внуково и Шереметьево, а также аэродрома Ростов-на-Дону.
Источники излучения на данный момент не установлены. В связи с этим Росавиация обращается ко всем организациям и гражданам с просьбой исключить случаи использования подобных мощных источников излучения для освещения воздушных судов, так как это создает реальную угрозу безопасности полетов, мешая экипажу пилотировать воздушное судно.
Просим сообщать в Управление инспекции по безопасности полетов Росавиации (тел. (499) 231-59-14, (499) 231-54-11, IBP2@scaa.ru) , а также в полицию, любую информацию, которая бы позволила выявить лиц, осуществляющих подобные действия в отношении воздушных судов

http://www.favt.ru/favt_new/?q ...

GEOGRAFF:

"17 Июн 2011 23:49:41
Примерно пятнадцать минут назад, после посадки в Шереметьево, пилот доложил об очередной засветкой зелёным лазером на посадочной прямой. Диспетчер уточнил, точно ли не дискотека, там рядом есть.., пилот ответил, светили из леса, луч одиночный."
http://www.radioscanner.ru/for ...

Интересна площадь пятна, не верится что с такого расстояния можно кого-то ослеплять, может народ на всякий случай паникует?

эм. Площадь пятна небольшая + нынешняя мощность лазеров может доходить до 1 ватта (которые реально купить среднестатистическому жителю России). Скажем, подобным лазерным лучом можно лопать шарики тёмного цвета с расстояния более 500 метров. Попадание хотя-бы 20% мощности от подобного луча навсегда повредит сетчатку глаза.
//нужно поймать уродов. Если повторят - выжечь им глаза ихними же указками.

1 ваттные лазеры скорее всего инфракрасные, так что "не те", а зелёные а тем более синие дают сильное ослабление с расстоянием, считаем:мощность в луче 1вт диаметр0.5см, ослабление(сильно ориентировочно) в 2раза для зелёного на 2км, пятно на цели диаметром 30см (если сравнишь с простыми красными 5 мвт указками то это просто шикарная фокусировка), итого мощь на тех же 0.5 см на лобовом стекле самолёта в 7000раз меньше, добавим сюда отражение от стекла и получаются жалкие сотни микроватт.Скорее психологически страшно)

"Москва. 18 июня. ИНТЕРФАКС - Полиция Ростова-на-Дону разыскивает неизвестных, пытавшихся в минувшую пятницу навести луч лазера на полицейский вертолет Ми-8, сообщили "Интерфаксу" в субботу в правоохранительных органах.
"Инцидент произошел минувшим вечером около 23:00 мск в районе набережной города Ростова-на-Дону. Экипаж полицейского вертолета Ми-8 выполнял тренировочный полет. Пилоты заметил, что из одного из густонаселенных жилых массивов в сторону воздушного судна наводился лазерный луч зеленого цвета", - сказал собеседник агентства.
По его словам, экипаж передал примерные данные о возможном местонахождении злоумышленников, после чего в указанный район были направлены наряды полиции. Кроме того, район облетел вертолет.
"Известно, что именно из данного района уже были попытки ослепления лазерным лучом экипажей пассажирских самолетов в ночное время", - сказал источник.
Поиск лиц, занимавшихся опасными хулиганскими действиями, продолжается, добавил он."
http://www.interfax.ru/society ...

Недавно писали самолет прожгло насквозь лазером

а чё, вполне возможно, лазер 1вт а самолёт ручной сборки)

"Хулиган распилил лазером экипаж самолета"

2 000вася:
Видимо вы физику прогуливали )))
http://www.stoletie.ru/fakty_i ... - немного раздутая журналистами статья, но в некоторой степени всё реально.
http://www.youtube.com/watch?v ...
- и с 2-х километров может совсем без зрения оставить..

GEOGRAFF:
19 Июн 2011 23:36:46
http://www.radioscanner.ru/for ...


Опять зелёный лазер, на этот раз AFL256 доложил на частоте Шереметьево круг с этого места
http://s2.ipicture.ru/uploads/ ...
лазер примерно на удалении 15 км, на 8 часов от них.

Интересно, где это я "облажался")))

"навести луч лазера на полицейский вертолет Ми-8"

О дают!

2 000вася:
1. Вспомним про угловую расходимость светового пучка и зависимость его от спектра излучения. И, это всё с поправкой, что излучение лазера когерентно.
2. Лишь бегло изучив предложения китайцев можно понять, что 50% лазерных указок, мощностью более 1 ватта имеют изменяемую фокусировку луча. Это позволяет делать засветы на значительных расстояниях. Зеленая указка (мощностью 1 ватт) среди бела дня прекрасно видна на облаках (~3 км).
Про глаза в инструкциях сказано ясно - обязательно одевать защитные очки (которые, кстати, порой не дешевле самой лазерной указки стоят). Эм.. Как быть остальным - не сказано (

adgery:

эм. Площадь пятна небольшая \+ нынешняя мощность лазеров может доходить до 1 ватта (которые реально купить среднестатистическому жителю России). Скажем, подобным лазерным лучом можно лопать шарики тёмного цвета с расстояния более 500 метров. Попадание хотя-бы 20% мощности от подобного луча навсегда повредит сетчатку глаза.
//нужно поймать уродов. Если повторят - выжечь им глаза ихними же указками.


А сам лазер видел? Или только читал? А 1 Ватт это моща на выходе или на входе?

Если кто знаком с СУ-24МР, те знают, что есть лазерный контейнер. Который создавал пятнышко около 25 см. Зеленого цвета. Рабочее тело аргон. Только вот энергии жрал он дофига. Для охлаждения спирт применялся. Расходный контур, за час работы, испарял 36 кг.

2 adan:
Не поверите - сам видел, держал, пользовал. Накачка лазера производится лазерным диодом, мощностью 5 ватт (ИК диапазона). На выходе чистых 1 ватт. Если хороший производитель - то с пучком всё гуд, и не "фонит" по радиусу. Ночью можно видеть пятно от луча на зданиях на весьма приличных расстояниях (при очень хорошей видимости). Лично видел пятно на расстоянии 10 км. Расхождение луча весьма небольшое. - всё это применимо к большему количеству зелёных "указок".
С синими всё иначе. Есть полностью готовые синие излучающие полупроводниковые диоды. У них значительно больший КПД (если верить специф. от поставщиков - то до 80%, при соблюдении необходимого охлаждения). Есть в свободном доступе пока диоды до 500 мВт мощностью (потребление энергии). Но и такой мощности достаточно, чтобы за 100 метров спичку поджигать.

Это всё теоретические прикидки, а вы попробуйте подобный лазер сфокусировать на здании с 1-2х килиметров и по соотношению к размерам окна прикинуть диаметр пятна, вам поверю когда лично попробуете и сообщите что получилось))

Сколько сейчас отвлекающих новостей от властей, не сощитать, лучше бы рассказали, что это НЛО, а так это полная хрень-высота 500, удаление 2 км, да простой ан-2 или параплан не поймаете в фокус,

Эт ты верно говоришь, новости сами за...мучились крутить целыми днями медведЕй и енотов, а лазер-это свежо и нанотехнологично)

"...AFL256 доложил на частоте Шереметьево круг..."
Доложил на 131, 5, а это не Круг ;-)

adgery:

2 adan:
Не поверите - сам видел, держал, пользовал. Накачка лазера производится лазерным диодом, мощностью 5 ватт (ИК диапазона). На выходе чистых 1 ватт. Если хороший производитель - то с пучком всё гуд, и не "фонит" по радиусу.

А чего там за рабочее тело?

кристалл удвоителя частоты дигидрофосфата калия срезанный под определённым углом, поставишь два кристалла последовательно получишь учетверение, с ИК на УФ

Классно. Вот так упадет самолет- и фиг догадаешься от чего... Точнее, некому догадываться уже будет...
___________
http://www.nexclusive.ru/nexcl ... -bardelli плитка

Кстати. Благо, что доступны лишь китайские фонарики-переростки. И, что цены на коллиматоры кусаются. Иначе всё куда печальнее было.
//и, насчёт трудности попасть в самолёт с 1 километра - дык особо и не нужно стараться - просто достаточно включить указку и подёргать в направлении кабины - зайцы обеспечены пилотам. Это ни в коем случае не инструкция к применению. Сам не хотел бы оказаться полувидящим на заходе, и никому не желаю подобного.

А всех делов - оборудовать борта ХД регистратором, отловить одного урода и посадить лет этак на 7.

уродов надо закрывать пожизненно, в адекват за массовое убийство
а еще, надо очень жестко наказывать, кто ничего не противопоставляет этому
когда гром грянет, мужику поздно будет креститься...

Неизвестный пытался ослепить пилотов лазером, на этот раз в Домодедово

http://spritno.info/article/ne ...

сорри, за попытку массового убийства

Вот ещё "засада":

мамак(23-06 21:23:12): между эшелонами 2400 и 2700 заметил в разнобой около 10 воздушных шариков! - Сегодня же выпускной!
(Из трансляции Шереметьево)
http://radioscanner.spb.ru/bro ...

воздушный шарик для самолёта - как комар об лобовое стекло авто...

К сожалению в настоящее время нет ни одной статьи УК, под которые попадают действия этих му..ков.

выход один как здесь писали в другой теме - главное его поймать и за время, пока его держат в полиции, чтобы его посетили пилоты с лазерами и проверили его сетчатку - здорова ли.

По поводу самих атак. Моё мнение следующее. Тут ктото написал, что взял типа указку и за километр поводил по кабине. Ага...
во первых Те кто держал бинокль в руках, подзорную трубу с большими увеличениями - знают, что есть колебание и дрожание рук. Даже смотреть сложно.

во-вторых чтобы прицелится - прикладывают оптику к ружью, а здесь с руки указкой - это только видно если пятно на облаках и его двигать. попасть крайне затруднительно.

соответственно вероятно всего хулиган имеет не просто указку - а некую установку - типа штатива с накрученным лазером. и плюс оптикой для прицеливания. Вертикальная скорость не высокая ведь при посадке.
По поводу лазера - тут может быть лазерный целеуказатель для оружия.

Оружие с оптикой и лазером - вряд ли будет использовать - так как по городу с ним не погуляешь.

скорее всего этот отморозок и не один. Если учесть, что он использует целеуказатель и оптику - то это явно не школьник.

кто что думает?

вот случай в сша http://www.utro.ru/articles/20 ...

нашим фсбшникам неплохо поинтересовать чем там всё закончилось

А вот как выглядит американский хулиган http://www.newsru.com/world/16 ...

Кстати пишут он атаковал на высоте 10 км - но это не вероятно - скорость, высота......


вот еще по теме:

........Во Франции такой любитель лазеров получил полгода за попытки ослепить пилотов во время посадок пассажирских самолетов в Орли. Адвокаты пострадавших авиакомпаний заявили, что посадка - самый критический момент полета, и многие случаи крушения были вызваны и менее значительными инцидентами.

В Германии полиция с помощью вертолета со спецоборудованием ловила не один день двух молодых людей, которые попытались сбить пассажирский самолет. Они сидя дома слепили пилотов, идущих на посадку. Похожую, но более масштабную спецоперацию устроили на Кипре. Там хулиганы полмесяца слепили самолеты в международном аэропорту Ларнака


.....Число сообщений пилотов о случаях ослепления лазером устойчиво растет во всем мире. То же FAA сообщает, что с 2005 года, когда управление начало вести учет подобных случаев, их число почти удвоилось - с 1527 до 2836. По мнению экспертов, рост связан, вероятно, с возросшей доступностью дешевых и мощных лазерных указателей. Поскольку случаев судебного преследования за незаконное использование лазеров было относительно немного, официальные лица говорят, что у них нет портрета типичного представителя нападающих. Чиновники признают, что определить местонахождение людей с лазерами трудно. И все-таки иногда это удается.

Кстати, Европейская ассоциация пилотов авиакомпаний разработала памятку по действиям для летных экипажей, испытавших лазерную "атаку". Вот некоторые советы:

Закройте глаза рукой от источника света. Избегайте прямого взгляда на лазерный луч.
Не трите глаза.
Если пилот на другом кресле не был освещен, он должен немедленно принять на себя управление.
Выполните маневр по уклонению от лазера, если это возможно.
Включите автопилот.
После восстановления зрения проверьте показания приборов.
Включите освещение кабины на максимальную яркость для уменьшения эффекта повторного воздействия.
Как только позволит обстановка, проверьте зрение на предмет наличия темных пятен и раздраженных зон, поочередно для каждого глаза.
Если не способны выполнять свои функции, запросите у диспетчера внеочередное обслуживание......

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА Руководителям территориальных
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ органов Росавиации
(МИНТРАНС РОССИИ)
Руководителям организаций
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО гражданской авиации
ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА
(РОСАВИАЦИЯ)

06.06.11 № 0.23-487

Информация по безопасности
полетов № 13


В течение 2011 года Управлением инспекции по безопасности
полетов зафиксировано 29 случаев ослепления экипажей ВС лазером
зеленого цвета. Все эти случаи происходили в Московской воздушной
зоне, как правило, на этапах выполнения схем выхода или захода на
посадку в аэропорты Внуково, Домодедово и Шереметьево. Наибольшее
число подобных случаев отмечено в районах аэропортов Внуково и
Шереметьево.

Принимая во внимание, что данные случаи могут создавать угрозу
безопасности полетов,

предлагаю:

1. Руководителям территориальных органов Росавиации довести
настоящую информацию до подконтрольных организаций гражданской
авиации.

2. Руководителям авиакомпаний, выполняющих полеты в аэропорты
московского аэроузла:

2.1. Довести настоящую информацию до летного состава.

2.2. Направлять в Управление инспекции по безопасности полетов
(электронная почта - ibp2@scaa.ru; телефон: (499) 231-59-14, (499)
231-54-11, (499) 231-56-02; факс - (499) 231-54-11 или АФТН -
УУУКЫЛЫЬ) любую информацию, которая могла бы позволить максимально
точно определить месторасположение источника (источников) излучения,
в том числе (по возможности):

- этап полета, если выполнялась схема SID/STAR - ее
наименование и участок, на котором произошло событие;

- местонахождение источника излучения (направление излучения,
характерный ориентир на земле (населенный пункт, здание или
сооружение) и т.п.);

- характер излучения (цвет луча, режим излучения (импульсами
или непрерывное)) и время воздействия;

- какие помехи создавало излучение;

- любая другая информация, которая будет сочтена полезной для
выявления источника излучения.

В направляемой информации можно не указывать фамилию и другие
персональные данные членов экипажа. Информация может передаваться в
Росавиацию как через подразделения авиакомпании, так и
непосредственно членами экипажа по указанным выше телефонам или на
электронный адрес.




Начальник Управления
инспекции С.С. Мастеров
по безопасности полетов

Что делать, что делать?
Как говорил Паук: Поймать и отпороть, например!)))

Какая то фигня...месяц не могут отследить луч....Хотя если это кому-то нужно....

месяц не могут отследить луч
to nimdA:

Надо "поднимать" общественное сознание населения. Уверен - хулиганы направляют луч лазера не только на самолёты. Скорее всего светят и на автомобили и в окна квартир. Если о каждом таком случае будет известно участковому милиционеру (полицаю) и он проведёт беседу с "клиентом", тот вряд ли рискнёт продолжать эксперименты.

Новости Aviation EXplorer: В Ростове двоих пилотов ослепили лазером
http://goo.gl/aHw3Z

Как сообщили в Росавиации, 22 июня около 23:43 во время захода на посадку самолет Airbus А-319 был освещен лазером зеленого цвета. Ориентировочно луч шел из деревни Шахово, а расстояние от земли до самолета составляло 5-6 км.
Несмотря на инцидент, самолет успешно приземлился в аэропорту «Домодедово». Никто из пассажиров и находившихся на борту членов экипажа не пострадал.
Авиационный эксперт, главный редактор отраслевого портала Avia.ru заявил, что такие случаи в последнее время происходят очень часто по многим городам России. «Так, недавно в Ростове зафиксировали за одну неделю 3 происшествия. А всего в этом году подобных историй произошло около 40, - констатировал он. - Если такой лазерный луч попадает в глаза пилоту, он полностью слепнет на несколько секунд. Но для самолета, приближающегося к земле со скоростью 3 метра/сек., и с горизонтальной скоростью в 250-270 км/ч, несколько секунд – это очень долго. Поэтому такие случаи чреваты фатальными последствиями».
Р.Г. пояснил, что в момент посадки пилот находится в максимальном напряжении: он должен одновременно контролировать обстановку в окружающем пространстве и работу приборов.


http://www.g u dok.ru/transport/air/?pub_id=401014

Я лично не могу дать 100% гарантии того, что эти заявления пилотов об ослеплении их лучом лазера не направлены на то, чтобы не скрыть факт собственного косяка по выдерживанию установленного схемами захода пространственного положения ВС на предпосадочной прямой.
В наше непростое и лукавое время всякие чудеса возможны, а зная то, что не все пилоты заходят "по ниточке", можно предположить и вполне закономерное заявоение о лазере по прилету.
Не все однозначно в нашей жизни, думаю, что видеорегистраторы уже просятся в кабины.

Это у русских национальная черта такая, делать назло то, что нельзя. Социальный протест своего рода: нет возможности ослепить машину Путина или ещё какого-нибудь ненавистного чиновника, так будем гадить тем, кто просто богаче и успешнее, кто летает на самолётах и не ездит в трамваях. Как тому же Карлосу один раз банан показали - всем понравилось, прикольно, весело, и теперь уверен каждую игру в него фрукты будут лететь. Так и здесь, раз по ТВ растрезвонили, то уже не один дурик, а 150 таких же накупят этих лазерных указок и будут развлекаться. И наказать их реально не получится, у нас нет прецедентного права, мы не в Штатах. Это там судья примет решение оштрафовать на миллион долларов, и потом во всех судах будут штамповать такие же решения. У нас же хулиганка мелкая, 1 МРОТ или до 15 суток ареста в ИВС.

Новости 1 канал TV (Москва) "Самолёты под прицелом".

кстати. я раз попадал взглядом на сильный источник зелёного цвета (мощный светодиод - 3 Вт). Учитывая, что это был светодиод, расстояние от источника света до глаз была более полутора метров, у светодиода не было никакой оптики (150 градусов угол рассеивания) - но мне этого не показалось малым. Я первые 5-6 секунд я видел в центре зрения чёрное пятно. Очень мешало видеть. После пятно было розового цвета - при чём чувствительности к зелёному не было (вместо зеленого цвета был чёрный цвет - заставка на мобильном с зелёной травой виделась как заставка с чёрной травой). Полностью эффект пропал через 20 минут. Почитав аннотацию к светодиодам выяснил - нельзя прямо на них смотреть, когда они включены (avoid the direct rays - may damage eyes). Вот - как всегда учили - вначале читать инструкцию, а после проверять.
Вот на основании данного жизненного опыта берусь судить, что подобные шутники с лазерными указками определённо должны быть наказаны, чтобы вообще было не повадно так делать никому.
Кстати. Зелёный спектр нашим зрением наилучшим образом воспринимается, поэтому он нам кажется наиболее ярким. Но сейчас появились синие лазеры. У них меньше дальность действия (поглощение излучения атмосферой), но куда меньшие углы расхождения луча. И, с расстояния менее километра 2-х ваттный лазер может на куда большее время лишить пилота зрения. При чём визуально яркость свечения может показаться куда меньшей, но урон зрению будет несопоставим с уроном от зелёной указки 1 Вт.

Из чата трансляции UUEE. Шереметьево-Старт/Посадка, Подход, Круг. Москва-Подход (запад/северо-запад, север, восток), Air-to-Air, Аэрофлот-контроль.
http://radioscanner.spb.ru/bro ...

Vit(25-06 03:23:05): на лазер жалуются, говнюком обозвали )
Vit(25-06 03:25:05): говорят "лазер мощный и толстый, на 2100 хорошо слепит"

Пилота самолета ослепили лазерным лучом при посадке в аэропорту в Сочи

http://news.mail.ru/inregions/ ...

Прям эпидемия ...

Мое скромное мнение таково, что не все так просто в жизни.
По уму сейчас при Главном Полицайкомиссариате нужно создать Самое Главное Управление По Борьбе с Лазерами и Инакомыслием и вбухать туда еще много мильярдов денег.