Ну теперь понятно: 06 июня предкрылки у 5-ки аэрофлота. 02 июня то же у 6-ки. Случай 06 июня просочился в прессу - его ришлось признать. А вот от инцидента 02 июня на ТОМ сайте через ссылки на форумы других сайтов пытаются отбрехаться, типо - не было ничего, путаете с птицами.....

Хороший комментарий с ТОГО сайта

Кто знает, почему RA-89012 не летает? 27 мая перелетел в Якутск и стоит. Или ещё в Жуковском?
Alexey2009: ВС исправно.Стоит в резерве. У якутов расписание под ОДИН самолет.

Типа 2 суперджета по цене одного летающего самолёта. Как то так.......

да уж, все самоли хороши, но некоторые слишком хороши для нас...

Кто знает, почему RA-89012 не летает?


судя по flightradar24 летает

но в мае колом встали лаосский борт и 9-а аэрофлотовская

Хорошо началась эесплуатация нового 014 Фулл-версии: вчера сломался в Донецке при посадке, на выручку погнали А321, фулл сегодня перегнали пустой в Шарик, работает комиссия.

Ну он же еще маленький. От детских болезней никто не застрахован.

Какие ещё детские болезни? Самолёт новый, недели в компании не отлетал, до этого 2 месяца в ЛИИ допиливался.

Самолёт новый, недели в компании не отлетал, до этого 2 месяца в ЛИИ допиливался.

Про ЛИИ это Вы просто так сказали? Или с каким то умыслом? И кто там в ЛИИ серийный самолет допиливал, а главное зачем? :))

Хорошо, беру слова назад, он там просто так стоял 2 месяца.

Дорогущее, ломучее г...

Тритон:

Хороший комментарий с ТОГО сайта

Кто знает, почему RA-89012 не летает? 27 мая перелетел в Якутск и стоит. Или ещё в Жуковском?
Alexey2009: ВС исправно.Стоит в резерве. У якутов расписание под ОДИН самолет.


Интересно, а что 89011 в Херсоне делает?

http://russianplanes.net/id109979

Хорошо, беру слова назад, он там просто так стоял 2 месяца.

Ни одного дня там не был.

2 Drejtori: Это, конечно, наверное, было бы очень смешно, если бы не было так грустно. Новый самолёт после серийного завода - 3-х месяца доработок в ЛИК ГСС - чуть полетал и сломался. Кстати, ВПП принадлежит ЛИИ, так что он там всё таки как то уж появлялся. Хотя Вы прекрасно всё поняли, только вот ответить было нечем. Ждём обещанных 4-х бракованных ссж в месяц.

Кстати, ВПП принадлежит ЛИИ,

Я этого не знал и сейчас - сильно в этом сомневаюсь. Даже если это так, то

На ВПП самолеты не стоят.

Эту тему обсуждать не желаю на этом ресурсе.

89011 используется как бизнес-джет http://spotters.net.ua/file/?i ...

Тритон:

Хороший комментарий с ТОГО сайта

Кто знает, почему RA-89012 не летает? 27 мая перелетел в Якутск и стоит. Или ещё в Жуковском?
Alexey2009: ВС исправно.Стоит в резерве. У якутов расписание под ОДИН самолет.


Интересно, а что 89011 в Херсоне делает?

====
у якутов не расписание под один самолет, а пилотов под один самолет

сетевое имя:
но в мае колом встали лаосский борт и 9-а аэрофлотовская
=======
с Лаосом там вообще цирк, там пилоты из Армавиа, техники тоже своих, они не озаботились обучить, вот непонятно, правда, почему, эть одна догадка, но промолчу

== Лаосом там вообще цирк, там пилоты из Армавиа, техники тоже своих, они не озаботились обучить
типичный эксплуатант попилджета :)

Через полгода ВЭБу надоест кормить кредитами Лаосцев, компания умрёт, а Погосян с невозмутимой мордой скажет: "Компания обанкротилась по причине тяжёлого финансового состояния, мы же с вами понимаем, что Суперджет тут совершенно не при чём."

"Drejtori:
На ВПП самолеты не стоят.
Эту тему обсуждать не желаю на этом ресурсе."

Скажу честно - это уже похоже на истерику...

To GRV.

Вы тут намедни писали, что как это так, как только заходит речь про SSJ, то все сразу языки в задницу прячут, и это при том, что всё прекрасно осведомлены, как он строится, как отказывает и какого его Реальное Будущее.

Но я хочу заметить что в России языки в задницу прячут и по меньшим поводам (Навальный один из примеров), и если перестать играть в игрушки и задаться целью узнать про Полет в России, то очень скоро станет понятно, что Судьба SSJ это не основная ЛОЖЬ, на которую стоит обращать внимание. Давайте тогда уж говорить, почему водка такая дешевая в стране, почему сигареты стоит столько, сколько они стоят, почему про СПИД (даже в мск) никто даже не заикается. А может поговорим о том сколько людей в россии живут в состоянии перманентного страха и отчаяния? Или вы, может, скажете, что с Полетом это не связано?

Можно вспомнить, сколько людей заболевают таберкулезом, сколько беспризорных детей в россии и, например, шприцы лежащие у гаражей...

Если вы лично считаете, что на Полетах это не сказывается совершенно, то, как говорится, флаг вам в руки. А если считаете и молчите, то и вы принимаете участие в этой всенародной российской (или малороссийской?) игре.

http://spotters.net.ua/file/?i ...
Антоновцы АН-158 подготовили для Бурже, а не АН-148. Вчера вылетел
Сухой в Бурже будет?

2 василий23:

Но я хочу заметить что в России языки в задницу прячут и по меньшим поводам (Навальный один из примеров), и если перестать играть в игрушки и задаться целью узнать про Полет в России, то очень скоро станет понятно, что Судьба SSJ это не основная ЛОЖЬ, на которую стоит обращать внимание. Давайте тогда уж говорить, почему водка такая дешевая в стране, почему сигареты стоит столько, сколько они стоят, почему про СПИД (даже в мск) никто даже не заикается. А может поговорим о том сколько людей в россии живут в состоянии перманентного страха и отчаяния? Или вы, может, скажете, что с Полетом это не связано?



Как это связано с Полётом?

Под Полётом, надо полагать, Василий 23 имел ввиду авиацию. Но авиация в данном случае на этом сайте - как та парикмахерская из анекдота. А так то он прав. что в жизни всё взаимосвязано и жизнь общества в достаточно большой степени определяется самим обществом.
А то, что ССЖ летать на выставке не будет.....да и зачем это ему надо....летать... у него и так с этим проблемы.....

Нда...
Что-то не везет Аэрофлоту с Супер-самолетом. Уже и двигло отказывать стало... :(
http://www.aex.ru/news/2013/6/ ...

Уже и двигло отказывать стало... :(
-----------
Двигатель по надежности, 99, 8 перекрыл все, что этого в РИ, СССР, РФ производилось. Причем - перекрыл - сразу намного.

to Drejtori:
/// Двигатель по надежности, 99, 8 перекрыл все, что этого в РИ, СССР, РФ производилось. Причем - перекрыл - сразу намного. ///

А еще у "СуперДжета" есть сертификат "самого надежного самолета в мире", это наверное эксклюзив от EASA, за международную кооперацию.

А еще у "СуперДжета" есть сертификат "самого надежного самолета в мире",
---------
Такого сертификата нет.

Drejtori:

Двигатель по надежности, 99, 8 перекрыл все, что этого в РИ, СССР, РФ производилось. Причем - перекрыл - сразу намного.


А расскажите ка нам, что такое 99, 8? Сферический конь в вакууме? Что сия цифра подразумевает? Надежность по сравнению с чем? Или как сия цифра получается? А то машете бестолку флагом, как Миронов трусами....

Drejtori:

Уже и двигло отказывать стало... :(
-----------
Двигатель по надежности, 99, 8 перекрыл все, что этого в РИ, СССР, РФ производилось. Причем - перекрыл - сразу намного.

А официальная (или НЕофициальная) статистика есть, на СКОЛЬКО "сразу намного" перекрыл?
Не могли бы Вы до нас эти данные донести?

to Drejtori:
"Старость, - не радость". Уже забыли недавний "прикол", активно обсмеянный на этом форуме.

///
Игорь Виноградов особое внимание уделил достоинствам Sukhoi Superjet 100, отметив три основных. Первое – это самый безопасный самолет в мире, что подтверждается сертификатами, которые были выданы российскими авиационными властями, авиационными властями объединенной Европы, Мексики, Индонезии, Лаоса.
///

Якутия принимает SSJ 100
http://mysuperjet.com/?p=191

Drejtori:

Уже и двигло отказывать стало... :(
-----------
Двигатель по надежности, 99, 8 перекрыл все, что этого в РИ, СССР, РФ производилось. Причем - перекрыл - сразу намного.
=======
это вы отлично завернули, 99, 8 - это ж практически 100%, чего уж мелочиться, "безотказный двигатель" в RR и PW плачут горькими слезами, таких циферей на Севере достигли.

И да, напрасно вы на школу и качество эксплуатации двигателей в СССР пеняете, Погосян бы уже лес валил при том времени...

"Не могли бы Вы до нас эти данные донести?" это повлияет на какчество швицарского сыра?

to Второй Механик:

В те времена чтобы делать какой-либо джет по четко определенному техническому заданию, вначале надо было доказать, что твое ОКБ обладает необходимыми наработками технологий и ресурсами. Пройти независимую комиссию и защитит свой вариант.

А здесь "хороши ребята" пришли, предложили гениальный коммерческий проект и получили добро от менеджеров управленцев.

А борт то 14-й. Нет ли тут связи с "засекреченным" отказом?

это вы отлично завернули, 99, 8 - это ж практически 100%, чего уж мелочиться, "безотказный двигатель" в RR и PW плачут горькими слезами, таких циферей на Севере достигли.
----------
Насчет плачут не знают, но это цифра реальная. И причем здесь "безотказный двигатель" - не пониманию в принципе. Показатель надежности никакого отношения к показателям безотказности не имеют, если оба эти показателя достаточно высоки. А они высоки.

Если это именно сам двигатель - то совсем нехорошо. Двигатель то с иголочки. Чего он там наработал то.

А что характеризует и как пересчитывается показатель надёжности 99, 8 для АД?:
- кол-во удачных запусков (с первой попытки)?
- среднюю наработку на отказ по причине ......?
- не вылет самолёта по расписанию по причине силовой установки?

== это цифра реальная
Это цифра рекламная.
Посмотрели, как у других - и заявили не меньше.
Весь мир ржёт, а они продолжают болтать ерундой (ибо больше вам болтать нечем).

to Drejtori:

/// готовность двигателей к вылету воздушного судна (надежность вылета по расписанию) составила 99, 89 %. ///

То есть в 0, 11% случаях запусков двигателя выявляется его не диагностированный (неожиданный) отказ или уход параметров за недопустимые эксплуатационные значения.

В эти проценты не входят отказы и нарушения, которые диагностируются, происходят и обнаруживаются во время эксплуатации, - то есть не являются неожиданными.

to Тритон:

Судя по формулировке текста, это как раз - не вылет самолёта по расписанию по причине силовой установки. Так как двигателя два, то square root(square(0, 11)+square(0, 11))=0, 155 для двух двигателей;

Обратный рейс из Одессы отменён. Это по табло Аэрофлота. А вот на практике это что означает:
- ждут запасной?
- объединят рейсы?
- все свободны? Летите/езжайте как хотите.

14 июня в 17.58 в Международный аэропорт Одесса поступило сообщение от экипажа самолета рейса SU 1828 Москва – Одесса об отказе левого двигателя.

Отказ произошел на маршруте следования самолета на удалении 20 км от Одессы, сообщили в аэропорту.

"Drejtori:
Насчет плачут не знают, но это цифра реальная. И причем здесь "безотказный двигатель" - не пониманию в принципе. Показатель надежности никакого отношения к показателям безотказности не имеют, если оба эти показателя достаточно высоки. А они высоки."

Вам бы Кассандрой работать :)

http://www.odessa.aero/ru/node/495

В ту же тему:
"Самолет SSJ-100 «Аэрофлота» аварийно сел в аэропорту Одессы из-за отказа двигателя
КИЕВ/МОСКВА, 14 июн — РИА Новости, Алена Мейта. Аварийную посадку совершил в пятницу пассажирский самолет одной из российских авиакомпаний в аэропорту Одессы из-за отказа двигателя, никто не пострадал, сообщили РИА Новости в главном управлении государственной службы Украины по ЧС в Одесской области.

По данным спасателей, сообщение об инциденте поступило в 18.10 (19.10 мск), и уже через пять минут самолет совершил аварийную посадку.

«У самолета отказал левый двигатель, но все нормально, он сел, никто не пострадал, аэропорт работает в штатном режиме», — сообщил представитель управления.

Согласно данным ОАО «Аэрофлот», в указанное время в Одессе должен был приземлиться самолет Sukhoi SuperJet 100 из Москвы, рейс SU1828.

Комментариями перевозчика и ГСС, производителя самолета, агентство «Прайм» пока не располагает."

Santa:

/// готовность двигателей к вылету воздушного судна (надежность вылета по расписанию) составила 99, 89 %. ///

То есть в 0, 11% случаях запусков двигателя выявляется его не диагностированный (неожиданный) отказ или уход параметров за недопустимые эксплуатационные значения.

Судя по формулировке текста, это как раз - не вылет самолёта по расписанию по причине силовой установки. Так как двигателя два, то square root(square(0, 11)+square(0, 11))=0, 155 для двух двигателей;

++++++++

Для двух двигателей должно быть так: 1-square(0, 9989)=0, 0022 или 0, 22%

извините в Рыбинске специалисты-сборщики с руками торчащими из жопы - я только 2 дня назад об этом говорил ...так как с кувалдами собирают движки на сатурне - весь город знает что на суперджете летать нельзя по опеделению из за низкой квалификации персонала - зарплата 20 тыс - что вы хотите ?

Не а. Тут складывать нельзя. Иначе, если двигателей на самолёте больше 10. то К будет больше 1%. Тут расчётный случай: отказал либо первый двигатель либо второй или обратное от: запустился и 1-й и 2-й.
Получается 99, 78% Хотя может и ошибаюсь. Тут простая формула из теории вероятности и мат. статистики. Забыл уже.

Точнее - расчётный случай впервом варианте: отказал №1 а №2 запустился или (+) отказал №2 а №1 запустился.