2 Dr. Lecter
Как-то Вы уже достали с глупостью про Окулова - реального владельца АФЛ!

Дурилка картонная, спроси об этом генерала Коржакова. Он тебе и более интересные вещи сообщит.

Тем временем «Внешэкономбанк» начал переговоры с холдингом «Сухой» о финансировании проекта по обновлению парка воздушных судов регионов Северо-Кавказского федерального округа, сообщает Росбалт. Об этом рассказал на совещании в среду директор представительства ВЭБа в Пятигорске Арсан Демельханов.
По его словам, в соответствии с предложениями субъектов округа представительство ВЭБа начало работу по вопросам покупки гражданских российских самолетов нового поколения Sukhoi Superjet 100 с холдинговой компанией «Сухой». Речь идет о возможности профинансировать данный проект через лизинговую компанию.

Тем временем «Внешэкономбанк» начал переговоры с холдингом «Сухой» о финансировании проекта по обновлению парка воздушных судов регионов Северо-Кавказского федерального округа,


наверное, контракт на самолеты будет лишь малой долей средств, которые необходимо будет вложить в ремонт ВПП и налаживание инфраструктуры.

Да я вот как-то не сомневаюсь по части востребованности и заказов.
Меня сейчас волнует этам "доводки" и возможности завода.
Я полагал, что они две линии откроют...

Полностью статья


ВЭБ выделит 300 млрд рублей на поддержку поставок Sukhoi Superjet-100 авиакомпаниям СКФО
28.04.2011 12:05

Внешэкономбанк планирует профинансировать покупку самолетов Sukhoi Superjet-100 для обновления парка авиакомпаний Северо-Кавказского региона. Об этом, как пишет «РБК daily», сообщил накануне на совещании в Кисловодске директор представительства ВЭБа в Пятигорске Арсан Демельханов. «В соответствии с обращениями руководителей субъектов СКФО в представительство по финансированию покупки гражданских самолетов Sukhoi Superjet-100 в целях обновления существующего парка гражданских самолетов для региональных компаний представительством начата работа по возможности финансирования данного проекта через лизинговую компанию «ВЭБ-Лизинг», — заявил он.

По словам Демельханова, предполагаемый объем участия ВЭБа в этом проекте — около 300 млрд рублей. В банке в среду не смогли прокомментировать эту информацию.

В компании Sukhoi не исключают возможности продажи SSJ-100 для компаний СКФО, уточнив, что пока о контрактах и объемах поставок говорить преждевременно. При этом, несмотря на все разговоры об обновлении парка авиакомпаний Северного Кавказа, формально ни один аэропорт этого региона пока не сможет принять Sukhoi Superjet-100, указывает издание. Например, взлетно-посадочная полоса крупнейшего там аэропорта Минеральные Воды уже долгое время находится в аварийном состоянии, и аэропорт не принимает воздушные суда с низким расположением двигателей.

Кстати, курс доллара снижается, а цены на Боинги остаются неизменными и расти не собираются. Сегодня Бернанке заявил, что бакс будут плавно опускать. Что это значит, всем понятно?

Кстати, курс доллара снижается, а цены на Боинги остаются неизменными и расти не собираются. Сегодня Бернанке заявил, что бакс будут плавно опускать. Что это значит, всем понятно?

Долларовые цены на большинство инвестиционных активов пойдут вверх. Процентные ставки - тоже. В какой пропорции - это уже другой вопрос.

спроси об этом генерала Коржакова. Он тебе и более интересные вещи сообщит.

28/04/2011 [08:10:38]

Общался, интересовался.... неправду вы народу несёте. Классный кстати мужик.

Dr. Lecter:

Дурилка картонная,

Это Вы мне?

спроси об этом генерала Коржакова. Он тебе и более интересные вещи сообщит.

А генерал Коржаков Вам лично по вечерам интересные вещи рассказывает?
А Савельева Окулов поставил АФЛом руководить?

Это сказал товарищ Горбатый товарищу Шарапову :-)

А генерал Коржаков написал уже несколько книг-воспоминаний о семье Ельциных и вполне конкретно назвал там, где, чем и в каких количествах она владеет. Аэрофлот - личный семейный их бизнес в том числе, кто бы им внешне не руководил, хоть Вася Пупкин.

Dr. Lecter:

А генерал Коржаков написал уже несколько книг-воспоминаний о семье Ельциных и вполне конкретно назвал там, где, чем и в каких количествах она владеет. Аэрофлот - личный семейный их бизнес...

В книжках Коржакова сильно устаревшие данные. Давно все поменялось.

Peace да бол ты, Dr. Lecter. Людей тут обижаешь своими тупыми постами. Если не знаешь - не говори, а твои размышления по этому поводу не тема данной ветки

Аэрофлот - личный семейный их бизнес в том числе, кто бы им внешне не руководил

Вы уважаемый с ТСО всё попутали. А АФЛ компания государственная (51%), и получение личного дохода весьма затруднительно и возможно только виде дивидентов по акциям.
В остальном - любой пук - с решения совета директоров.

"Сужденья черпают из забытЫх газет, времён очаковских и покоренья Крыма" :D

Внешэкономбанк планирует профинансировать покупку самолетов Sukhoi Superjet-100 для обновления парка авиакомпаний Северо-Кавказского региона. Об этом, как пишет «РБК daily», сообщил накануне на совещании в Кисловодске директор представительства ВЭБа в Пятигорске Арсан Демельханов.


Какой бред вообще! Какие компаний имеются ввиду? Грозный-Авиа, Эльбрус, Даглайн? Может ещё про Аланию вспомнят? Откуда столько самолетов возьмут? Или они всерьез наивно полагают, что Сухой в ближайшие годы выйдет на выпуск 70 бортов в год? Тут один еле-еле сдали, со вторым ещё на полгода бадяги..
Дурдом...
Очередной мегапроект по распилу бабла...
Или как у Насредина: или ишак сдохнет, или султан?

Почему такие преференции Кавказу? Им и так идёт чудовичная федеральная помощь. А какая-нибудь Пердь-Авиа должна будет дожимать последние вздохи из старых Ту-154Б?

Козлодоев:

Почему такие преференции Кавказу? Им и так идёт чудовичная федеральная помощь. А какая-нибудь Пердь-Авиа должна будет дожимать последние вздохи из старых Ту-154Б?

28/04/2011 [17:46:36]


А кто Олимпиаду будет возить? :-)

А чего её возить - прилетят напрямую из Азии, Европы и Америки на своих Боингах и Эрбасах, поживут, погуляют, потом так же и улетят. Или надо через Москву обязательно всех тащить?

Ну, TOSHIBA, Alex из Комсомольска - где вы там?
Меня всё интересует ваше мнение о создании/организации производства СУ-95.

А какое мнение?Все зависит от команды сверху.Сроки затягивали не сборщики, а Заказчик своими доработками, изменениями, испытаниями, сертификацией.

Заказчик-всмысле Московская фирма ГСС

Тем временем для обеспечения плановых сроков поставки очередных самолётов в комсомольский филиал ГСС привезли несколько десятков монтажников из Ульяновска, оплатив им проезд, проживание в гостинице и т.д. И это нормальная ситуация.

Не только с Ульяновска, но еще и с Новосибирска.Да и работать они будут не только на РРЖ, но и по военной тематике.

Мобильность ресурсов - одна из составляющих успешного бизнеса. (С)

А где данные по реальному расходу топлива у ЕК-95015 ???

Это очень дорогое удовольствие, и сделано это скорее всего из-за пиара.Привезли то всего несколько десятков человек, и погоды особо они не сделают, а вот затраты...Отвези, привези, поселили в санатории, да и работать поехали явно не за двадцатку деревянных.Мы с мужиками уже угораем, типа надо в Ульяновск переезжать, а потом ездить в Комсомольск вахтой, так намного выгодней=).

Yemish:

А где данные по реальному расходу топлива у ЕК-95015 ???


У авиакомпании-эксплуатанта, разумеется :)

Вылетел в Тегеран.

Началась вторая неделя эксплуатации. На первой он посетил, если не ошибаюсь, пять стран и семь аэропортов. Налетал с пасажирами примерно 26 часов. Показатель не очень большой, но...
Там ведь и расписание... жидкое. Летом понасыщеннее будет.

pylon101:

Ну, TOSHIBA, Alex из Комсомольска - где вы там?
Меня всё интересует ваше мнение о создании/организации производства СУ-95

уточни вопрос

Хорошо.
На ваш взгляд, работающих в Комсомольске, достаточные ли существуют условия для производства до 50 СУ-95 в год?
Подразумевается:
- наличие площадей;
- оборудование цехов;
- достаточно ли кадров в крае и регионе;
- нынешняя зарплата рабочего по сборке - вновь нанятого/со стажем/что обещают.

Это важные вопросы. Они определяют взаимную зависимость способностей производства и заказов.
Никто не будет заказывать, если order book расписан на 5 лет при производстве 20 в год, например.

Я прочитал, что написал TOSHIBA (спасибо!), уже что-то для себя выяснил.

то : АВЛ: В компании Sukhoi не исключают возможности продажи SSJ-100 для компаний СКФО, уточнив, что пока о контрактах и объемах поставок говорить преждевременно. При этом, несмотря на все разговоры об обновлении парка авиакомпаний Северного Кавказа, формально ни один аэропорт этого региона пока не сможет принять Sukhoi Superjet-100, указывает издание. Например, взлетно-посадочная полоса крупнейшего там аэропорта Минеральные Воды уже долгое время находится в аварийном состоянии, и аэропорт не принимает воздушные суда с низким расположением двигателей.

Вот это и есть бомба замедленного действия под Суперджет. К сожалению состояние аэродромов в России, ненамного лучше состояния дорог. А денег на ремонт такого количество ВПП, просто не ожидается ближайшее время. Плюс еще наши зимы со снегом, и нашим качеством очистки ВПП от снега. Так что в КБ Сухого погорячились с таким низким расположением движков. Я думаю что искать покупателей для Суперджета, надо в Европе, где качество ВПП получше. Фактически сейчас уже много аэродромов по своему Нотаму просто не принимают самолеты с низко расположенными движками. У нас АН-148 поэтому и стал на эти аэродромы летать вместо Боингов и Аэрбасов

Эту бомбу подкладывают последние года три или четыре. А она все не взрывается...

Pylon101
1)Наличие площадей под механку и агрегатную сборку в принципе хватит, а вот под окончательну сборку вопрос.Сейчас в ГСС может одновременно находится 6 самолетов, плюс место под покраску.Но построить рядом такой же корпус думаю не проблема, были бы деньги и заказы, остальное все по силам.
2)Ну про оснещенность завода я думаю нет смысла говорить, если сам Чубайс похвалил.Наоборт, сейчас дорогостоящие оборудование простаивает из-за задержки производства.Стоит 4 клепальных автомата Бротье, из них 2 максимум в деле.
3)Какие кадры в крае?Кадры только в городе.Владивосток и Хабаровск живут припеваючи, купи -продай, им производство нафиг не нужно, посмотрите сколько там квартиры стоят.
4)По поводу зарплат:Зарплата 13 тыс.рублей только у инженеров после институа, инженер со стажем и категорией где то 22 на руки.Рабочие которые на производстве самолетов от 25 и выше.Это на военной тематике.На РРЖ пока посложней, так как пока недозагруженность идет, но думаю когда нормальная серия пойдет ситуация исправится.Средняя з.п. по городу 21 т.р.

А цены в 2 раза выше чем в Москве. Значит эти 21000 руб.= 10500 руб. для европейской части России. Какой дебил вообще будет работать за такие гроши? Сейчас всё же не война, чтобы героически от голода падать у станка.

Ты рельно заколебал уже, тебя уже все ловят на своих же словах.Что в Москве стоит в 2 раза дешевле, или давай по полочкам, или ты конкретный писдабол.И вообще, у вас там глубокая ночь, ложись лучше спать.

Угомонись, колхоз)))
Могу тебя обрадовать - стака дворника в столице за 1 участок 25000 рублей. Так что передай вашим инженерами, что они на уровне московского дворника. А ещё лучше пусть бунт поднимают))) Погосяна на вилы!!!

Угомонись, колхоз)))
Могу тебя обрадовать - ставка дворника в столице за 1 участок 25000 рублей. Так что передай вашим инженерами, что они на уровне московского дворника. А ещё лучше пусть бунт поднимают))) Погосяна на вилы!!!

Ставка дворника 25000, а на руки ему 8000 косарей идет!Остальные 17000 дербанет ЖЭК.Так что у дворника есть стимул переехать сюда и работать инженером=).На все предъявы Погосян скажет не нравится езжай в Москву работать дворником=).Многоие, кстати, так и делают.

Ах да, забыл добавить, сравнивать Москву и Комсомольск как то некорректно, города находятся в противоположных весовых категориях, хотя-это и не мешает здесь людям жить, работать, заводить семьи, рожать детей, радоваться жизни, наконец.А то один знакомый Комсомольчанин 5 лет живет в Москве и заливается горючими слезами, платят мало(50 т.р.), до работы 2 часа езды, хата съемная, свою не купить, вокруг одни чурки и т.д.
ЗЫ.За станками в голодном обмороке никто не падает, не пугайте народ=).

Полностью поддерживаю Toshiba

Я раньше жил в Москве, даже как-то и не замечал, что до работы 1, 5-2 часа в сумме добираться, обратно столько же до дома.

Теперь переехал в маленький городок, купил квартиру недалеко от центра, до работы пешком полчаса по тихим улицам. Зарплата, конечно, меньше, но зато думаешь, зачем 3-4 часа своей жизни каждый день проводить стоя в транспорте? Или сидя в пробке?

И загородный дом в Москве тоже не прокатит, за....сся до работы добираться, а на дачу на выходные - два часа вечером в один конец, два часа в воскресенье вечером назад - на...я это нужно?

Так что вообще, хотя я против Столицы ничего не имею, будущее не за Москвой.

Я так понял, разговор о том, что полохо обеспеченные рабочие и ИТР не смогут качественно собирать ССЖ-100 и обеспечивать нужный темп выполнения заказов, так?

Спасибо, TOSHIBA.
Это отличный внятный ответ на все вопросы.
Можно суммировать, что в производстве есть решаемые проблемы.
Главное сейчас: доведение до спецификаций и заказы.

Вопрос зарплат сложный и зависит от конкретного региона.
Отталкиваться от безумства Москвы - не правильно.
Это как сравнивать зарплату в Нью-Йорке и Эверетте.
В этом раскладе можно сказать, что сборщики на "Боинге" у станка падают.
Слишком много факторов, что бы вот так просто сказать: на "Сухом" зарплата должна быть такой-то.

Одесса!!! Встречайте к вам летит Суперджет-100!
30 Апр, 18:45 ОДЕССА (ODS)

Текущий статус Вылетел
Авиакомпания АРМАВИА
Фактическое время вылета 30, 19:01 (Yerevan time)
30, 17:01 (Одесса time)

Плановый / фактический тип борта A319 / RRJ-95B
Приблизительное время полета 2 час(а) 15 мин.

Песня о Буревестнике.

Над седой равниной моря ветер тучи собирает. Между тучами и морем гордо реет Буревестник, черной молнии подобный.

То крылом волны касаясь, то стрелой взмывая к тучам, он кричит, и - тучи слышат радость в смелом крике птицы.

В этом крике - жажда бури! Силу гнева, пламя страсти и уверенность в победе слышат тучи в этом крике.

Чайки стонут перед бурей, - стонут, мечутся над морем и на дно его готовы спрятать ужас свой пред бурей.

И гагары тоже стонут, - им, гагарам, недоступно наслажденье битвой жизни: гром ударов их пугает.

Глупый пингвин робко прячет тело жирное в утесах... Только гордый Буревестник реет смело и свободно над седым от пены морем!

Всё мрачней и ниже тучи опускаются над морем, и поют, и рвутся волны к высоте навстречу грому.

Гром грохочет. В пене гнева стонут волны, с ветром споря. Вот охватывает ветер стаи волн объятьем крепким и бросает их с размаху в дикой злобе на утесы, разбивая в пыль и брызги изумрудные громады.

Буревестник с криком реет, черной молнии подобный, как стрела пронзает тучи, пену волн крылом срывает.

Вот он носится, как демон, - гордый, черный демон бури, - и смеется, и рыдает... Он над тучами смеется, он от радости рыдает!

В гневе грома, - чуткий демон, - он давно усталость слышит, он уверен, что не скроют тучи солнца, - нет, не скроют!

Ветер воет... Гром грохочет...

Синим пламенем пылают стаи туч над бездной моря. Море ловит стрелы молний и в своей пучине гасит. Точно огненные змеи, вьются в море, исчезая, отраженья этих молний.

- Буря! Скоро грянет буря!

Это смелый Буревестник гордо реет между молний над ревущим гневно морем; то кричит пророк победы:

- Пусть сильнее грянет буря!..
1901 г.

Я так рад за Вас, что Вы открыли для себя молодого Горького.
Может, поздновато, но лучше поздно.
Обязательно почитайте "Старуху Изергиль".

ВЭБ выделит 300 млрд рублей на поддержку поставок Sukhoi Superjet-100 авиакомпаниям СКФО
28.04.2011 12:05

Внешэкономбанк планирует профинансировать покупку самолетов Sukhoi Superjet-100 для обновления парка авиакомпаний Северо-Кавказского региона. Об этом, как пишет «РБК daily», сообщил накануне на совещании в Кисловодске директор представительства ВЭБа в Пятигорске Арсан Демельханов. «В соответствии с обращениями руководителей субъектов СКФО в представительство по финансированию покупки гражданских самолетов Sukhoi Superjet-100 в целях обновления существующего парка гражданских самолетов для региональных компаний представительством начата работа по возможности финансирования данного проекта через лизинговую компанию «ВЭБ-Лизинг», — заявил он

А вот уже и чеченская мафия в деле ..... следующая стадия распила бабла на подходе ;-))) Этот "пуперджет" не раз ещё пригодится - на редкость выгодный проект , однако .

pylon101:

Я так рад за Вас, что Вы открыли для себя молодого Горького.
Может, поздновато, но лучше поздно.
Обязательно почитайте "Старуху Изергиль".

30/04/2011 [20:01:59]


Времена Данко канули в Лету, а вы даже не успели заметить...Наступила эпоха Водолея, эпоха слабых мужиков (говорунов) и сильных женщин, эпоха, таких "наук", как журналистика (обман), экономика (обман), юриспруденция (для покрытия первых двух обманов). Чтобы понять настоящую ситуацию, для "читания", более подходит "Железная дорога" Некрасова Н.А. и "Дети подземелья" Короленко В.Г., а для "смотрения", "Бурлаки на Волге" Репина И.Е... и после этого, возможно, пытливые умы "потянутся" к "Капиталу" К.М. ...

kovs214

+100